MIHA 8 Napisano Februar 20, 2009 Zainteresovan, 599 postova Lokacija: požega (HR) Prijavi odgovor kao problematičan znam da je bilo govora o ovoj temi po forumu e men puklo imam jednu kompletnu masinu i jednu u djelovima pa da uzmem jedan cilindar imam jos 3 komada pa da ga izbusim na 300 ccm i stavim to na ovu drugu masinu ono sta sve trebam da uradim el treba sta posebno prepravljati ,,,,,,, el ima tko iskustva s tim vuja el tvoj crnac probusen na 300 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MIHA 8 Napisano Februar 20, 2009 Zainteresovan, 599 postova Lokacija: požega (HR) Prijavi odgovor kao problematičan ev naso jedan post di smo poceli o tome e ovak kad sam radio generalku pitam majstora kolike ima klipove i sad on men nabraja i na kraju kaze ak os probusit cu ti na 75 a to ti je 300ccm e sad el to klip od one serije 301 i po cemu se ta serija razlikuje od 250/1 kolko znam sasija je ista a kakva je razlika u masini el sam veci klip el ima jos sta drukcije i jel tko busio cilindar na 75 tj 300ccm ??? Ja sam razbusio na 75. Tom prilikom je stradalo "rame" oko rupe cilindra koje predstavlja neku vrste "brane" sa pritisak sagorevanja prema dihtungu. Zbog toga sam na 0.5mm od ivice rupe urezao zljeb dubine 0.3mm sirine 0.5mm. Umesto aluminijumskog dihtunga stavicu bakarni. Jos nisam odredio debljinu. Bakarni lim se mora prvo dobro usijati na ringli ili let-lampom i onda ubaciti u hladnu vodu. Na taj nacin bakar omeksa pa se prilikom stezanja glave utisne u taj zljeb. Klipnjaca je inace ista kot ETZ 250 i ETZ301. Nazalost, imam previse obaveza pa motor jos nisam sklopio. Ne radi se samo o masini, vec i o aluminijumskim felnama, diskovima i prednjoj vili od Aprilie. Pozdrav. e sad ko ce mi da pojasni ovaj post od implusa malo detaljnije drumskalisica: Evo o cemu se radi. Prvo treba ti nov klip, i klipnjaca ca donjim ( jacim ) lezajem. Kad se cilindar izbusi na 75 mm , onda ti nestane onaj " ajnzic " ( onaj istureni deo na vrhu cilindra na koji leze glava ) , tako da je potrebno napraviti drugi dihtung. Takodje je pozeljno da ti strugar tu na cilindru napravi jedan kruzni zljeb ( ima fabricki na Jawinom cilindru ako imas gde videti ) radi boljeg dihtovanja. Takodje je potrebno malo obraditi glavu da ( sad siri klip ne bi udarao u nju ). Osim toga kad bi sklopio taj cilindar sa fabrickim donjim dihtungom , i kad bi okretao radilicu - video bi da ti klip NE OTVARA PRELIVNE KANALE, A I USIS I IZDUV kako treba, te zato treba pod cilindar staviti dihtung od klingerita debljine oko 2 mm ( to sam odredis da bi ti se kanali optimalno otvarali ). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Februar 20, 2009 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Evo kako to malo slikovito izgleda : Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Februar 20, 2009 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan I jos malo : Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Februar 20, 2009 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Sve komplet : 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Februar 20, 2009 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan nece. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MIHA 8 Napisano Februar 20, 2009 Zainteresovan, 599 postova Lokacija: požega (HR) Prijavi odgovor kao problematičan e aj d amalo opises koju sliku d abolje po kopcam ovo sto je dorađivano ee da kakav je to cvrsci donji lezaj na klipnjaci Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Februar 20, 2009 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan e aj d amalo opises koju sliku d abolje po kopcam ovo sto je dorađivano ee da kakav je to cvrsci donji lezaj na klipnjaci Pa ima da se kupi druga klipnjaca sa jacim lezajem, doduse moze da se stavi i na standardnu, al je to rizik . Poslao sam ti sve na mail. Pokusacu da podelim, pa da stavim i ovde, veliko je ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Februar 20, 2009 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Da probam sad sa tekstom iz tri dela. Deo prvi : Beim Auslitern des Kopfes.doc Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Februar 20, 2009 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Prvi deo uspeo, idemo na drugi: Endlich drinne.doc Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6093 Napisano Februar 20, 2009 :), 5943 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan e aj d amalo opises koju sliku d abolje po kopcam ovo sto je dorađivano ee da kakav je to cvrsci donji lezaj na klipnjaci taj lezaj je dosta jaci od standarnog,ali opet ja sam nekako sumnjicav prema tom kvalitetu delova koji se danas kupuju,ja sam busio vujin na 300cm,,moraces malo da dizes stublinu,malo da prokopas glavu,uglavnom sve to je ovde nacrtano,,i moram da priznam da su mi lisicine slike dosta pomogle,nebi bilo lose i diznu malo da razbusis,i da zamolis majstora da pusti za koju stotu vise tolerancije kad bude busio stublinu,za svaki slucaj,da nebi u startu ribao,i zbog pojacanog grejanja,vise se siri taj klip,vise se i stublina koja ima manje mesa greje,i teze hladi,,hilznu obavezno ispolirati posle busenja,poliraj i klip,i dok se ne razradi malko kasnije paljenje,nemoras u 22,,23 stepena da ga stelujes,vec u nekih 19,do 20,znaci nemoj na 3mm pred gornju mrtvu tacku da stelas da otvore platine vec na nekih 2,5mm, to samo dok se ne razradi, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Februar 20, 2009 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Ajd i treci : Motors.doc Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Februar 20, 2009 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Sve je proslo, jedino je moj komp to poslagao - valjda po azbucnom redu, pa je redosled citanja : Treci deo, prvi deo, drugi deo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Februar 21, 2009 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Može to da se stavi ovde sa sve slikama i Google prevodom. Dugačko jeste ali nema veze. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Februar 21, 2009 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Može to da se stavi ovde sa sve slikama i Google prevodom. Dugačko jeste ali nema veze. Ja probo, pa kaze da mi je datoteka prevelika. Ti ako mozes to da odradis ( prevod i postavljanje ) - Navali ! Meni to bas i nije poslo za rukom . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Februar 22, 2009 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Sada nisam siguran da li bi to trebalo raditi zbog različitih konekcija, ovako je bar pristupačno svima. Neznam, nisam pametan. ??? Savet? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Februar 22, 2009 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Ma kome treba, skinuce i ovako, pa nek nadje nekog da mu prevede. I ja sam ga skinuo sa neta, i uz pomoc slika, mog dobrog poznavanja mehanike, i jako malog poznavanja nemackog jezika - uspeo da shvatim i provalim . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cvejas 0 Napisano Mart 19, 2009 U prolazu, 15 postova Lokacija: Lapovo Motocikl: Honda CX 500 Prijavi odgovor kao problematičan a jel može to na 175/1? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Mart 19, 2009 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan a jel može to na 175/1? U principu - trebalo bi da moze, mada je ovo predvidjeno za ETZ 250 . Nisam bas siguran dal bi uspelo, a svuda gde sam nasao - niko nije rekao da je to radio na 175 ccm. Ako imas viska cilindara mozes probati ??? ??? ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ts-chopper 113 Napisano Mart 19, 2009 Drug član, 1306 postova Lokacija: Nish Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom) Prijavi odgovor kao problematičan a jel može to na 175/1? U principu - trebalo bi da moze, mada je ovo predvidjeno za ETZ 250 . Nisam bas siguran dal bi uspelo, a svuda gde sam nasao - niko nije rekao da je to radio na 175 ccm. Ako imas viska cilindara mozes probati ??? ??? ??? I ja sam milsio da moze ali ne moze. Mozda moza na 250 ali ostaje bas tanak zid cilindra do alumijijuma. Radilo bi ali ne znam da li se ne bi izdeformisao od temperature. Bas sam pre par dana merio spoljasni precnik cilindra(175) koji je skoro isti kao kod ts-a 250 ali j to zajedno sa alumijimuskim delom, inace sama hilzna je nesto manjeg precnika. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MZ 80 Napisano Mart 19, 2009 I Love The Smell Of Two Stroke In A Morning, 1839 postova Lokacija: Svilajnac Motocikl: MZ ETZ 250 SV 01-028 Prijavi odgovor kao problematičan Cvejo, nemo da cackas mecku... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MIHA 8 Napisano Jun 19, 2009 Zainteresovan, 599 postova Lokacija: požega (HR) Prijavi odgovor kao problematičan drumskalisica: e sta si radio na onoj slici s spricom ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Jun 19, 2009 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Nisam ja nista radio. Slike su komplet skinute sa nemackog sajta. Kolko sam ja razumeo, covek je zavrnuo svecicu i punio glavu tecnoscu da bi po merama sa sprica znao kolika je zapremina kompresionog prostora. Posle izracuna kolika treba da bude kompresija ako je sve dobro odradjeno ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MIHA 8 Napisano Jun 20, 2009 Zainteresovan, 599 postova Lokacija: požega (HR) Prijavi odgovor kao problematičan da to sam i ja mislio pa da pitam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Jul 24, 2009 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Kada bih opet bio u situaciji da biram da li bih bušio na 300ccm ili ne sigurno bih doneo istu odluku. A voleo bih i kada bi još neko to uradio sa motorom koji nema prikolicu, tek su tu efekti zaprepašćujući. Moj savet je: ko se razmišlja neka se ne razmišlja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.gif.3afda113dc924a8797ddc7ad7d8352e2.gif)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
