Jump to content

Moto Zajednica

Ducati Diavel, vreme za desmo servis

Recommended Posts

  • Drug član, 4766 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Ја радим сутра десмо сервис на 2011 Дијавлу. Па ћу све да сликам чисто да се види како то изгледа кад се ради овај сервис. Наравно овај модел је по много чему специфичан, па мора мало више да се расклопи 😀

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4766 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Ево како то изгледа, а остатак ћу да наставим у својој теми 😀

Кад се купе сви делови из Дукатија има више од €500. Нити једна гумица, заптивка или гумена подлошка се не враћа назад ако је скинута током сервиса. Све ново иде јер не желум да цури уље или да радим поново за џаба 😀😀😀

Намерно сам све сложио на под да се лепо види колико има делива 😁😁😁

20260220_164921.jpg

20260220_164927.jpg

20260220_164938.jpg

20260220_171801.jpg

20260220_171807.jpg

20260220_171809.jpg

20260220_171822.jpg

20260220_172240.jpg

20260220_172244.jpg

20260220_172249.jpg

  • Sviđa mi se 12
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9734 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Kako je lepo ovo videti. Skoro pa jednako kao onaj klip sa yt na prethodnoj strani.

 

Nažalost, većina će hvaliti lika sa klipa.

Pravo stanje, rad ..... retko ko razume pa samim tim i ceni.

  • Sviđa mi se 2
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Malinar u pokusaju, 1830 postova
  • Lokacija: Kg
  • Motocikl: piaggio x9 amalfi, triumph tiger 1050

Na dve sezone davati 600+ evra na desmo servis, meni je suludo, ko ima pare, svaka čast, egzotika košta u svim sferama.

 

Inače, Gagi iz 3T Racinga više nije ovlašćen za Ducati jer se nisu dogovorili oko nekih tehničkih pitanja, a ne jer čovek nije stručan, tako da ko razmišlja da u Balosavu vozi motor, neka se ne brine, ide u sigurne ruke.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4766 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 1 sat, milomir22 je napisao:

Na dve sezone davati 600+ evra na desmo servis, meni je suludo, ko ima pare, svaka čast, egzotika košta u svim sferama.

 

Ако прелазиш 12,000км годишње, да треба сваке друге сезоне да се ради. Ако не прелазиш, тада се промене каишеви сваке 3-4 године и кад мотор пређе 24,000км ради се десмо сервис (на овом модели).

 

Много других мотора сличан сервис се ради на 20,000км тако да ово није ништа страшно или ван серијско... 😉

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Malinar u pokusaju, 1830 postova
  • Lokacija: Kg
  • Motocikl: piaggio x9 amalfi, triumph tiger 1050

Dobro, nisam ni ja baš objektivan, 10 godina sam vozio uljano hladjeni suzuki bandit i za 60 000 i nešto više predjenih kilometara 2 puta su mu štelovani ventili i 2 puta zamenjene svećice (preventivno, ne jer je imao nekih problema), ništa više nije pipano na agregatu, fazni lanac je bio u toleranciji i nije ni menjan. Ako ne računam potrošni materijal (gume, kočione pločice, sijalice, ulje i filtere), za 10 godina servisiranje tog motora nije koštalo 500 evra ukupno.

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4766 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 4 sati, milomir22 je napisao:

Dobro, nisam ni ja baš objektivan, 10 godina sam vozio uljano hladjeni suzuki bandit i za 60 000 i nešto više predjenih kilometara 2 puta su mu štelovani ventili i 2 puta zamenjene svećice (preventivno, ne jer je imao nekih problema), ništa više nije pipano na agregatu, fazni lanac je bio u toleranciji i nije ni menjan. Ako ne računam potrošni materijal (gume, kočione pločice, sijalice, ulje i filtere), za 10 godina servisiranje tog motora nije koštalo 500 evra ukupno.

Тешко је бити објективан јер пре годину или два и данас цена рада и није иста (а ако је било пре 5 или више година), а да не причам о деивима. Али верујем да ниси много пара питрошуо ако си прескочио два сервиса за штеловање вентила 😀

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja