NEMILI 0 Napisano Februar 16, 2009 U prolazu, 15 postova Lokacija: Chicago, Illinois Prijavi odgovor kao problematičan Iako carinska spota na motocikle ni do sada nije bila visoka kao kod automobila ipak raduje ova vest koju sam dobio pre neki dan. Mozda ce nekome pomoci kod nekog skorasnjeg uvoza. Izmenom Zakona o carinskoj tarifi, carinske stope na motocikle nisu menjane. Smanjenje stopa je nastalo primenom sporazuma sa EU. Ako motocikl ima poreklo neke od zemalja Evropske unije, stope su smanjene sa 8% (po Zakonu) na 6,4%, a one sa 5% na 3,5%. Kao sto rekoh razlika nije drasticna ali je ipak neki pomak, bar do nadamo se skorog potpunog ukidanja carina za motocikle iz EU. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6308 Napisano Februar 16, 2009 Enduraš, 6363 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Uskoro ce da daju i subvencije za uvoz motora, sto vise motora se uveze, vise ce da uzimaju porez na luksuz (seseljevu taksu) ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pit 237 Napisano Februar 16, 2009 Drug član, 1779 postova Lokacija: Nis- Bliski istok Prijavi odgovor kao problematičan Iako carinska spota na motocikle ni do sada nije bila visoka kao kod automobila ipak raduje ova vest koju sam dobio pre neki dan. Mozda ce nekome pomoci kod nekog skorasnjeg uvoza. Izmenom Zakona o carinskoj tarifi, carinske stope na motocikle nisu menjane. Smanjenje stopa je nastalo primenom sporazuma sa EU. Ako motocikl ima poreklo neke od zemalja Evropske unije, stope su smanjene sa 8% (po Zakonu) na 6,4%, a one sa 5% na 3,5%. Kao sto rekoh razlika nije drasticna ali je ipak neki pomak, bar do nadamo se skorog potpunog ukidanja carina za motocikle iz EU. Naravno da to nije gest dobre volje aktuelne vlasti ,nego dikltat iz Evrope. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lancia88 83 Napisano Februar 16, 2009 Drug član, 1465 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav, naravno Pite da jeste diktat iz Evrope, od cijeg slusanja se ocekuje dolazak do pristupnih fondova, i tu ima logike. Motocikli nisu ograniceni staroscu kao automobili (da mi sad neko ne bi prigovarao, i E3 standard je vezan za starost iako ne striktno ali sam pricu skratio na takav okvirni uslov), ali retko ko se seti da je to realni benefit za motocikliste. Ipak, iz svih ovih tema izniklih poslednjih dana, stvarno non-stop mesamo nepotrebno politiku u citavu pricu. Niko na ovom forumu, ali redom i velikim slovima NIKO ne bi drugacije tretirao motocikliste kada bi se nasao na vlasti. Ta vlast mora mnogo oga da odradi nekim novcem, i tako otuzno zvuce svi otrcani prepisani naslovi iz jeftine stampe kako kosta puno administracija drzave, jer za onog ko iole ume da koristi digitron i ume da makar povrsno iscita budzetske stavke/zavrsni racun, shvatice koliko je sve drugo daleko, daleko zahtevnije po pitanju novca od tih nekakvih plata, odnosno troskovoa administracije. I ponovo gazimo uporno u politicku pricu koja je em nepotrebna sama po sebi na ovom forumu, em je krajnje neproduktivna jer ko god sebe smatra makar malo ozbiljnim, shvatice da se moze sto puta izlaziti na ulice i zahtevati da se ukine/'smanji famozna Seseljeva taksa za motocikle, kada to niti jedan politicar ne sme ni da uzme u razmatranje. Zasto? Pa zato sto ce vec sledeceg dana imati zakrcene ulice automobilima ciji ce vlasnici zahtevati potpuno osnovano u tom slucaju, ukidanje te takse i za automobile. Preko 400K vozila se regisruje godisnje samo u Beogradu, pa odakle bi funkcionisao i ovakav jadan budzet kada bi se toga odrekli? Zato mislim da je to mlacenje prazne slame i uzaludno revoltirano lupanje po tastaturi ma sta se kome grcilo u zelucu ili novcaniku. Na ovoj temi vidimo da je nesto malo smanjena carina za uvoz motocikala i to je samo kontraargument za celu nasu pricu, jer nema skoro nikakvu upotrebnu vrednost. Svako ko je uvozio ista, zna da su carine bile manja stavka od spediterskih usluga recimo, i objektivno ako bismo kanalisali nase probleme na ostvarivu kategoriju, najpre bi trebali da razmisljamo upravo o spediciji kao o ciljnoj temi za pojeftinjenje uvoza koji nam je sada neogranicen staroscu motocikala. Ako zbirno negde, recimo bas na ovoj temi, iznesemo iskustva sa spedicijom, ali i sa transportom motocikala i slicno, mozda bismo mogli u okviru Asocijacije organizovati pricu oko uvoza ne bi li mozda u tom segmentu pojednostavili, ali i pojeftinili sam uvoz. Mozda nas tada bude manje bockalo sve ostalo. To je naprosto predlog da bismo nesto konkretno uradili. Licno verujem da mozemo nesto da odradimo organizovano vezano za uvoz, samo treba da se usaglasimo oko toga, ali najpre da iznesemo dosadasnja iskustva da bismo znali na sta da se fokusiramo vezano za sam uvoz. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dutchman 114 Napisano Februar 16, 2009 Drug član, 1050 postova Lokacija: BGD, Serbia Motocikl: CBR600RR , CBR600F , Burgman400 Prijavi odgovor kao problematičan da ali to se odnosi samo na apriliju , bimot, ducati, bmw i ktm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
NEMILI 0 Napisano Februar 16, 2009 U prolazu, 15 postova Lokacija: Chicago, Illinois Prijavi odgovor kao problematičan pa i to je nesto... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nidza11 8 Napisano Februar 16, 2009 U prolazu, 43 postova Lokacija: Internet Prijavi odgovor kao problematičan da, odnosi se samo na robu poreklom iz EU treba ipak malo sacekati i videti, vec ima najava da ce se kupoprodaja malo zakomplikovati tj. da ce se prilikom uvoza traziti i da je roba izvozno ocarinjena u nekoj od zemalja eu i da izvoznik daje odgovarajucu dokumentaciju kojom potvrdjuje poreklo robe ( u tom slucaju prodavac ne moye biti fizicko lice). O ovakvom uvozu se prevashodno pricalo o automobilima, ali to cesto moze zakaciti i motocikle i drugu robu. Kod svih tih sporazuma svaka drzava proverava svoje izvoznike i to je osnovni princip na kome funkcionsu takvi sporazumi. Imam utisak da niko nije razmisljao da se takav sporazum ne moze primeniti jednostrano jer nema smisla , ali to je vec politika. Ovakva jednostrana primena je vrlo slozena i tek ce se videti kako ce to sve da se odvija. normalni dvostrani sporazumi podrazumevaju da carinske administracije po zahtevu vrse kontrolu izdavanja sertifikata o poreklu robe. niko ne garantuje da će carinska sluzba neke zemlje eu hteti da na nas zahtev proveri potvrdu o poreklu i to iz razloga sto je sporazum jednostran (pa jos i delimican). Kod njih nije usvojen i njih ne obavezuje. Kako ce zemlje eu sankcionisati nekoga izvoznika u svojoj zemlji zbog izdavanja netacne potvrde o poreklu ako sporazum kod njih nije stupio na snagu. posto je mogucnost kontrole za nasu carinu time drasticno otezana (jos se nezna kako ce reagovati svaka od clanica eu), a iz dosadasnjeg iskustva pretpostavljam da se nece dopustiti tek tako umanjenje carine verovatno ce se preduzeti neki drugi vidovi kontrole a to vodi ka otezavanju uvoza. do koje mere? ko zna Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
NEMILI 0 Napisano Februar 16, 2009 U prolazu, 15 postova Lokacija: Chicago, Illinois Prijavi odgovor kao problematičan Uverenje EUR.1 na zahtev izvoznika daje carinski organ države iz koje se roba izvozi. U ovom slučaju neophodno je da se priloži dokumentacija iz koje se može videti da je vozilo poreklom iz zemlje iz koje se izvozi. Prodavac mora dati dokumenta o poreklu robe, odnosno daće izjavu na fakturi po kojoj ste kupili vozilo. Napominjemo da su ove procedure nove i da još nije jasno kako će funkcionisati imajući u vidu činjenicu da mi jednostrano primenjujemo Sporazum. http://www.carinskatarifa.com/faq/faq.asp?3514 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Februar 17, 2009 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Da li moze neko da pojasni malo ? Da li ce ovo umanjenje stopa vaziti samo za motorcikle koji su proizvedeni u EU, ili za sve motorcikle koji se uvoze iz EU, a mozda i nisu proizvedeni u EU ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
NEMILI 0 Napisano Februar 17, 2009 U prolazu, 15 postova Lokacija: Chicago, Illinois Prijavi odgovor kao problematičan Samo za motocikle proizvedene u EU. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nidza11 8 Napisano Februar 17, 2009 U prolazu, 43 postova Lokacija: Internet Prijavi odgovor kao problematičan za koje postoji dokaz da ispunjavaju uslove o poreklu iz EU za svaki uvoz se nezavisno utvrdjuje poreklo, na primer ako hocete da uvezete bmw f650 morate za konkretno taj primerak koji uvozite da priložite i dokaz o poreklu bez ozbira sto je mozda istog dana vas komsija dokazao poreklo svog motocikla bmw f650 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nidza11 8 Napisano Februar 17, 2009 U prolazu, 43 postova Lokacija: Internet Prijavi odgovor kao problematičan da bi motor mogao dobiti sertifikat o poreklu potrebno je da ipunjava odredjene uslove vezano za ucesce delova bez porekla u finalnom proizvodu kao i nacin obrade i sl. Proizvodjaci robe moraju voditi evidenciju u poreklu komponenti (delova) koje ugradjuju u svoj finalni proizvod kao i o procesu proizvodnje. O ispunjenju uslova predaje pismenu izjavu sa prilozima kojima dokazuje ispunjenje uslova telu koje vrsi kontrolu i overu sertifikat. uprosceno receno nije uopste jednostavno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dooshan 1 Napisano Januar 2, 2013 U prolazu, 1 post Prijavi odgovor kao problematičan Smesno ljudi... Dignu PDV na 20 %,pa smanje carinu sa 8% (po Zakonu) na 6,4%, a one sa 5% na 3,5%. Sto dalje znaci da smo na isto kao i pre Hrista... Ali dobri su oni... za izbegavanje,naravno Smesno... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 16888 Napisano Januar 2, 2013 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3626 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan Smesno ljudi... Dignu PDV na 20 %,pa smanje carinu sa 8% (po Zakonu) na 6,4%, a one sa 5% na 3,5%. Sto dalje znaci da smo na isto kao i pre Hrista... Ali dobri su oni... za izbegavanje,naravno Smesno... Auuu prijatelju! Ala si ti odocnio! Što prvo ne pogleda datum od kada je ova tema!? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BaxomirR 31 Napisano Januar 4, 2013 Svrati ponekad, 141 postova Lokacija: Baranda Motocikl: Yamaha Tracer 900 GT '20 Prijavi odgovor kao problematičan Hahahaha pre tri godine smo bili druga drzava, a za tri mozda necemo ni postojati....Hrana je vec luksuz a ne motor lol Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lakis 153 Napisano Januar 4, 2013 Svrati ponekad, 160 postova Lokacija: zemun Prijavi odgovor kao problematičan Auuu prijatelju! Ala si ti odocnio! Što prvo ne pogleda datum od kada je ova tema!? Iako je tema stara, ponovo je dobila na aktuelnosti jer je upravo sada ponovo izmenjen Zakon o carinskoj tarifi po kome se ukida carina za vozila proizvedena u EU. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marko81 1013 Napisano Januar 25, 2014 Zainteresovan, 682 postova Motocikl: XTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan Da li bi neko upućen mogao da odgovori na moja pitanja, jer meni i posle čitanja velikog broja prepiski i dalje nije jasno. Da li se u Srbiji (i dalje) u 2014.godini plaća carina na uvoz motocikala iz inostranstva? Ako se plaća, koje su stope poreza? Ima li razlike u tome ako uvozimo nov ili polovan motocikl? Kakva je situacija sa motociklima proizvedenim van EU? Skinuo sam i čitao neka dokumenta sa sajta carinske uprave ali mi je izgleda potreban sudski tumač da bi razumeo o čemu se tu radi, pa ako neko i dalje ima volje i želje da piše i iznese mišljenje, izvolite... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BaneVuk58 7614 Napisano Januar 30, 2014 Solo Rider, 3071 postova Lokacija: Sremčica Motocikl: Yamaha FJR 1300 A Prijavi odgovor kao problematičan Da li bi neko upućen mogao da odgovori na moja pitanja, jer meni i posle čitanja velikog broja prepiski i dalje nije jasno. Da li se u Srbiji (i dalje) u 2014.godini plaća carina na uvoz motocikala iz inostranstva? Ako se plaća, koje su stope poreza? Ima li razlike u tome ako uvozimo nov ili polovan motocikl? Kakva je situacija sa motociklima proizvedenim van EU? Skinuo sam i čitao neka dokumenta sa sajta carinske uprave ali mi je izgleda potreban sudski tumač da bi razumeo o čemu se tu radi, pa ako neko i dalje ima volje i želje da piše i iznese mišljenje, izvolite... Koliko sam shvatio u emisiji SAT sad prošle nedelje carina na vozila iz EU nema više ali cene sada idu po katalogu AMSS i navodno se računi više ne uvazavaju tako da je porez na ta vozila veci i ispada da vise novca dajemo na porez (20%) nego pre carina+porez. Ja se nešto palim da kupim iz slovenije neto novije i provereno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marko81 1013 Napisano Februar 10, 2014 Zainteresovan, 682 postova Motocikl: XTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala Bane, to sa carinom po novom mi je potpuno jasno. Realno, trebalo bi da se carini transakcijska vrednost vozila, tj. cena iskazana na fakturi. Samo ako se uoči neka nepravilnost ili carinik posumnja u verodostojnost dokumenta, onda se ide na procenu po nekom od kataloga i to onog iz zemlje odakle vozilo uvozimo. Italijani imaju svoj katalog, nemci svoj (schwacke) ako se ne varam itd... Kazu da su uveli standardizovan katalog AMSS-a da vise ne bi bilo malverzacija, tipa nerealna cena na fakturi itd, pa onda drzava ostane kratka za porez (verovatno je bilo i toga kolko oces :-)) Ono sto meni nije jasno jeste da li se carina jos uvek naplacuje za recimo motocikl uvezen iz USA ili Japana, i ako jeste tako koje su stope? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
motobox.rs 22 Napisano Februar 10, 2014 Svrati ponekad, 168 postova Prijavi odgovor kao problematičan Hvala Bane, to sa carinom po novom mi je potpuno jasno. Realno, trebalo bi da se carini transakcijska vrednost vozila, tj. cena iskazana na fakturi. Samo ako se uoči neka nepravilnost ili carinik posumnja u verodostojnost dokumenta, onda se ide na procenu po nekom od kataloga i to onog iz zemlje odakle vozilo uvozimo. Italijani imaju svoj katalog, nemci svoj (schwacke) ako se ne varam itd... Kazu da su uveli standardizovan katalog AMSS-a da vise ne bi bilo malverzacija, tipa nerealna cena na fakturi itd, pa onda drzava ostane kratka za porez (verovatno je bilo i toga kolko oces :-)) Ono sto meni nije jasno jeste da li se carina jos uvek naplacuje za recimo motocikl uvezen iz USA ili Japana, i ako jeste tako koje su stope? Previse si se zapetljao Marko, nemoj to traziti po netu a najmanje po forumima ... Pozoves (bilo koju) speditersku firmu i pitas po kojoj stopi se carine motori, dobijes tacan odgovor i miran si ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marko81 1013 Napisano Februar 11, 2014 Zainteresovan, 682 postova Motocikl: XTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan ma to i ja kažem...da me ne boli glava...pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
