Suzuki Vstrom 650

[bopk 1445 Napisano juče u 10:25]

Pre 10 sati, malitomic je napisao:

nalivanje rastvora sode bikarbone, muckanje, pa opet ispiranje vodom.

 

Proveri da li ide ispiranje vodom na kraju ili posle sobe bikarbone ide antirost pa farbanje. 

[malitomic 1821 Napisano juče u 11:15]

Ništa od farbanja nazalost, nije još spreman rezervoar u potpunosti. Jedan jako mali deo na samo vrhu je ostao ne potopljen u rastvor I sa njega korozija nije spala. Sve ostalo što je bilo u dodiru sa vodom je vrhunski ocisceno.

Sumnjao sam da to može da se desi pa sam ga napunio dok ne prelije i naginjao na napred da se i taj deo potopi u rastvor, ali očigledno nisam uspeo.

Okrenuo sam ga sad naopako pa nasuo jedno 2l da pokrije taj deo, a da opet mogu da bacim pogled kako ide.

Napravio sam i neku dugačku zicanu četku pa sam malo i fizički presao taj deo.

Ostavicu ovako do vikenda pa cu onda odraditi farbu.

Inače jako sam zadovoljan delovima koji su bili izloženi rastvoru, tamo je sve skinuto do golog lima

[malitomic 1821 Napisano juče u 11:27]

pre 56 minuta, bopk je napisao:

Proveri da li ide ispiranje vodom na kraju ili posle sobe bikarbone ide antirost pa farbanje. 

Ispiracu svakako i pre i posle sode bikarbone. Na kraju nitro da dodatno ocisti i pripremi površinu za boju.

Ne bih stavljao antirost on kad se osuši ostavlja beli prah koji bi trebalo pokupiti krpom ali to ne mogu da uradim

[malitomic 1821 Napisano juče u 11:32]

Ajde opet pitanje sa početka teme, smem li da kompletnu benzinsku pumpu potopim u ovaj rastvor da skine braon naslage korozije.

Ja sam je presao klinerom, ali koliko god da on dobro radi posao, protiv korozije nije na visini zadatka

Ps. Citao sam negde da Strom ima problem sa pumpom, zapusavanjem sita, slabim protokom goriva... Neki tip je problem zapusenog sita rešio tako što je pumpu naravno potopio u benzin a onda je okretavsi polaritet naterao da radi i napred i nazad.  A taj način je procistio filter bez komplikovanog skidanja.

Mislio sam nesto slično da uradim pre vraćanja u rezervoar.

Sa tim naravno treba biti jako oprezan jer su varnice i kofica benzina blizu jedno drugom recept za problem.

 

[Abi 1809 Napisano juče u 12:38 (promenjeno)]

Ne samo Strom, mislim da svaki Suzuki ima taj problem  Ako mozes, kupi novo kuciste sa filterom to je najbolje. Druga varijanta je da ga seces (pretpostavljam da je fabricki zapecaceno), izvadis "fini" filter, ocistis, vratis i sa necime lepis, ovo se nisam usudio da uradim, mada znam da ljudi rade. I treca varijanta je taj fazon, da potopis pumpu i da gura dok cistis. Zezao sam se sa time na K2. U svakom slucaju lepo se prljavstine i rdje nakupilo, mislim da je najbolje da poskidas sve sto mozes i operes. Moze se desiti i da ne radi vise kako treba, ne znam da li si imao probleme, npr nakon odredjenog vremena nece da ti prebaci npr 10k obrtaja itd.

 

Evo kakva je moja bila, motor je jako dugo stajao. Takodje ocisti i dizne (injectors).

 

Promenio juče u 12:40 član Abi

[malitomic 1821 Napisano juče u 12:52]

Hvala @Abi, nisam ni palio ovaj motor jer mi je jasno bilo šta bi se desilo, sve živo bi se zapusilo. Sad, ne bih da u lep i zdrav rezervoar vraćam rdjavu pumpu, a da nisam probao da je ocistim.

Videću šta mi je činiti, proći će bar još 2-3 nedelje do sklapanja I paljenja pa će se i naci neko rešenje nadam se.

Vidim da se i nekakav bajpas uradi da se zaobiđe problematican filter goriva, a napolje, van rezervoara se stavi metalni automobilski koji lako može da se zameni.

To mi deluje kao dobro rešenje problema..

[bopk 1445 Napisano juče u 13:55]

Pre sat vremena, malitomic je napisao:

Hvala @Abi, 

Vidim da se i nekakav bajpas uradi da se zaobiđe problematican filter goriva, a napolje, van rezervoara se stavi metalni automobilski koji lako može da se zameni.

To mi deluje kao dobro rešenje problema..

To sam ja uradio kad sam vozio ovakvog stroma. Ima negde u temi o stromu sve dokumentovano. Samo se izbusi rupa bušilicom, stavi se crevo i na crevu spoljni filter.

[idanijel 1684 Napisano juče u 14:01]

Evo kolega ,sugurno će ti pomoći.https://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,6105.0.html

[Dejan SD 67 Napisano pre 22 sati]

Pre 6 sati, malitomic je napisao:

Ajde opet pitanje sa početka teme, smem li da kompletnu benzinsku pumpu potopim u ovaj rastvor da skine braon naslage korozije.

Ja sam je presao klinerom, ali koliko god da on dobro radi posao, protiv korozije nije na visini zadatka

Ps. Citao sam negde da Strom ima problem sa pumpom, zapusavanjem sita, slabim protokom goriva... Neki tip je problem zapusenog sita rešio tako što je pumpu naravno potopio u benzin a onda je okretavsi polaritet naterao da radi i napred i nazad.  A taj način je procistio filter bez komplikovanog skidanja.

Mislio sam nesto slično da uradim pre vraćanja u rezervoar.

Sa tim naravno treba biti jako oprezan jer su varnice i kofica benzina blizu jedno drugom recept za problem.

 

Ako nema aluminijumskih delova ili njegovih legura posto je limuntus bas agresivan prema njemu.  Probali smo karburator neki da ocistimo i to ga je dokusurilo. Sad mozda su karburatori magnezijumske legure nemam pojma ali prema zastavinom karburatoru uopste nije bio nezan.Mozda blazi rastvor i krace vreme. Klasika gvozdje/celik izdrzi ali obavezno dobro ispiranje.

[NIKOLA 1 846 Napisano pre 19 sati (promenjeno)]

Nije komplikovano rasturiti pumpu.

Odvoji samu pumpu i filtere i creva, sve to isperi, hoće i u crevima da ostane mulja.

A metalno kućište pumpe sa nosačima potopi slobodno u rastvor

Evo koja slika kad sam čistio isto rezervoar od stroma

 

Promenio pre 19 sati član NIKOLA 1

[Motorcyclist 17825 Napisano pre 19 sati]

Jel filter goriva nesto sto se menja tokom servisa kao na autu ili ne?

 

Ja ne bih rekao posto ne verujem da ce neko rasturati pumpu da bih cistoo ili menjao filter goriva. Uz to, cesto mora da se stavi nova gumica/gumice nakon rasturanja.

 

Negde su doduše filteri na crevima.

[NIKOLA 1 846 Napisano pre 19 sati]

U suštini kod nas niko ne menja filter dok se ne zapuši i oslabi pritisak benzina pa motor slabije ide.

Većina menja samo sito koje se nalazi u metalnom kućištu.

A filter je specifičnog oblika ,teško naći zamenski, pa većina prepravi creva i kačenja pa stavi neki drugog oblika !

[malitomic 1821 Napisano pre 17 sati]

Moja saznanja su da postoji dve vrste pumpe, stariji model do 2007 i noviji posle toga. Ta starija koja je u ovom motoru trebalo bi da ima filter koji može da se skida/menja šta god..kod novije ne moze

Ne smem nista da pipam dok ne odgledam neki klip koji se tiče bas tog tipa pumpe i njenog rastavljanja.

Opet sam je danas zagledao ali ne vidim na koji način se rastavlja.

Oduševljen sam učinkom rastvora na koroziju i gorim od želje da je ubacim celu u kadicu, ali ipak ne smem.

Probaću pre rastavljanja da joj proverim protok i izmerim količinu koju izbaci i to će biti indikator da li je zapusena.

Inače rezervoar je spreman, oglancao sam ceo deo oko cepa, malo sam ga zagladio zicanom četkom i sad sve cakli.

Mislim da cu vec sutra da ga ofarbam

[vladmoll 458 Napisano pre 6 sati]

Upravo kako si napisao. Novije pumpe nemaju filter i sito. Imaš dve mogućnosti.

Prva i najsigurnija je da se uradi zaobilaženje njegove integrisane pumpe sa bajpasom, to je uspešno radio neko, mislim tri m motors ili nešto slično ako se nevaram negde su okolina kraljeva....

Drugi način koji sam ja radio je takozvano naftiranje, odnosno duvam kompresorom u suprotnom smeru od ulaska benzima ka diznama, a to sam radio sa onom posudom kao za peskarenje samo sam sipao nitro razradjivač, i potrošim oko 0.5 l.

Rezultati nisu bili loši....

A što se tiče rezervoara, ja sam to jednom radio na frezi....davno je bilo ali posle čišćenja, cinkovanje je već popustilo i korozija će se javljati uvek iznova, e tu sam sipao zorkine boje, baš namenjene za to, i to prvo je išla neka podloga a onda farba i ta farba je baš tvrda ko kamen kad se osuši....

[Yanco 2629 Napisano pre 5 sati]

A što se tiče rezervoara... pogledaj temu ispod... kad ovo popravljeno, onda može i svaki drugi rezervoar da se sredi 

 

 

[malitomic 1821 Napisano pre 5 sati]

Okee, polako ali sigurno

Rezervoar je skoooro gotov. Mislio sam da cu jednom rukom boje moci da zavrsim sve ali moracu jos jednom. Boja se super razlila ali je malo redje zamesana i bas je tanko pokrila. Iako sam smesu komponenti A+B i razredjivac merio na vagici ipak je ispala redja. Nema ni veze, uspeo sam spricem sav visak da izvadim i da probam sa njim ako se ne stvrdne veceras jos jednu ruku da razlijem.

ukupna zamesana kolicina bila je 450gr, a izvadjen visak 400gr, znaci samo je 50gr je potroseno, jako tanak sloj, ali odlican za prvu ruku.

Rezervoar je pre farbe ispran od limuntusa, pa je nasut rastvor sode bikarbone, pa i on ispran. Onda je nasut nitro i rezervoar isusen iznutra.

Sve u svemu dosta zejebancije, ali će na kraju biti savrseno

[stari roker 4323 Napisano pre 4 sati]

Kako si mešao komponente pa ti je ispalo retko? Treba procentualno zapreminski koliko iz A kantice, toliko dodati i iz B. Znaci sipaš pola katice A i pola katice B.

Ili 0,435 kg A i 0.065 kg B komponente. 

[Abi 1809 Napisano pre 2 sati]

btw Ako ne gresim to bi trebalo malo duze da se susi (danima minimum)

[malitomic 1821 Napisano pre 1 sat]

Pre 2 sati, stari roker je napisao:

Kako si mešao komponente pa ti je ispalo retko? Treba procentualno zapreminski koliko iz A kantice, toliko dodati i iz B. Znaci sipaš pola katice A i pola katice B.

Ili 0,435 kg A i 0.065 kg B komponente. 

Ma sve je ok sa razmerama, biće da sa sipnuo koju kap razredjivaca više.

Da sam hteo da radim u dve ruke upravo ovakvu gustinu bih poželeo, lepo i tanko svugde razlivena.  Ja sam mislio da pokrije malo bolje pa da ostane jedan sloj. Ali kako je tako je, uradicu još jednom to već nije problem