Yamaha Tracer 7GT 2024

[Jovan Ristic 5310 Napisano Avgust 27]

Vidim da nema tema za novije Tracer 7 verzije, doduše nema ni neke velike razlike u odnosu na prethodne generacije. Tako da ako neko od admina smatra da treba da se prebaci u Tracer 7 temu, neka se to slobodno uradi.

 

Na testu smo imali Tracer 7GT. Od trenutno aktuelnih i popuralnih motocikala iz Yamaha ponude, Tracer 7 je nedostajao u našoj zbirci testova. Pre nego što krenete sa čitanjem testa, par  reči ukratko.

 

Agregat standardno odličan. Vozio sam se sa saputnicom, nešto stvari u koferima, vuče sasvim solidno u svim brzinama, održava brzinu od 130 km/h bez problema, dovoljno snage za preticanja, mala potrošnja (prosek oko 5,3 litre, na auto putu 5,8 litara, na međugradskim putevima oko ili ispod 5 litara). Vibracija nešto malo, uglavnom na jačim ubrzanjima.
 

Razlika u odnosu na standardni Tracer 7 je što Tracer 7GT ima kvik šifter.

 

Iznenađujuće upravljiv. Iako ima teleskopsku prednju viljušku (sa podešavanjem) prilično je stabilan i čvrst, a upija neravnine sasvim lepo. Meni sa suvozačem nisu bila potrebna skoro nikakva podešavanja. Jedina zamerka je što bi zadnji amortizer mogao imati "remote adjuster" zadnjeg amortizera, jer je ipak reč o turing motociklu sa koferima, opterećenje se često menja te ima potrebe za promenom podešavanja predopterećenja opruge.

 

Mesta na motoru ima sasvim dovoljno iako nije nešto gabaritno velik. Vozač i suvozač se lako smeste. Položaj sedenja sasvim okej, opušten, uspravan. Sedište je dodatno poboljšano u odnosu na običan Tracer 7, ali smatram da bi moglo biti udobnije i da su se mogli ugledati na sedište na Tracer 9GT+ koje je besprekorno.

 

Kočnice dobre, sa 80 - 0 km/h se zaustavi za 21 metar. 

 

Cena 10.890 EUR, ulazi u kategoriju skupljh turing motocikala. Poredeći sa Versys 650, Strom 650, V-Strom 800, QJMOTOR SRT700, Benelli TRK702, Tracer 7GT je više sport turing. Sa cenom ulazi u kategoriju sa V-Strom 800, ali po vožnji i položaju sedenja prilično razlikuje od V-Strom 800, tako da ako se neko dvoumi, najbolje je probati oba motocikla.

 

Ko voli da čita, detaljniji tekst je na linku:

 

Yamaha Tracer 7GT - Laka konjica iz Japana - BJBikers.com

BJBIKERS.COM

---

Test je konačno je došao kada smo iz Yamahe Barel na test dobili Tracer 7GT za koji se motociklisti često odlučuju za prvi putni motocikl

 

[kick88 65 Napisano Septembar 6]

Ako je navedena cena za GT model kao sto je testiran sa ovom lepom plavom, sa kompletom kofera, QS, stitnici ruku, ne znam da li je bas skuplji... Vise ni kinezi nisu prejeftini...

[Rider000 1170 Napisano Septembar 6]

10.400 bio 7GT u NS u Barelu zadnji put kad sam bio. 

[max80 2836 Napisano Septembar 6]

Bio sam na test vožnji skoro i cena 7GT je 10.500 evra i to kao na nekoj akciji. Cena klot modela je 9500 isto na akciji. Ko voli opremu apsolutno je GT bolja opcija.

 

Pitao sam i za cenu opreme kada se kupuje pojedinačno kod njih malo je reći da su bolesne. Štender 300 evra, nosač zadnjeg kofera 250 evra, da ne spominjem QS, bočne kofere i ostalo... 

[ProMaster 8287 Napisano Septembar 7]

Oprema se uvek kupuje u "paketu", kasnije malko boli..

 

Kako ti se čini, hoće moći da zameni inline 4 ?

[Rider000 1170 Napisano Septembar 7]

Mene je motoric odusevio, samo sto mi je malen... Od pocetka sam na adv motorima i onda mi taj sportski polozaj sedenja ne lezi. Bolu me krsta

U GT opremi izgleda predobro.

Na test modelu se cuje lanac/spaner bregaste, pretpostavljam da je to normalno kod CP2 agregata. Cuje se u leru onako tik-tik-tik. 

Da sam oko 170-175cm uzeo bih ga momentalno. 

[max80 2836 Napisano Septembar 7]

1 hour ago, ProMaster said:

Kako ti se čini, hoće moći da zameni inline 4 ?

Iskreno ništa ne može da zameni 4 inline, ali ovo je najkorektnije što sam probao, sa 2 cilindra. Da ima 4 u toj nekoj srednjoj klasi odmah bi uzeo, ali tu je baš rupa. Razmišljao o Hondi CBR, ali je premala. Ovi ostali su od litre i bili su mi dobrano van budžeta, a hteo sam baš nešto mlado, sa malo km i kupio Tracera polovnog. Razmišljao i o novom, ali iskrsla mi baš dobra i povoljna ponuda, a nisam hteo da motor otplaćujem godinama.

 

Što se tiče Tracera lepo vuče, lepo poteže, nije mnogo veliki, što je meni prednost i što me iznenadilo nema očekivanih vibracija. Minimalne da, ali se one osete, samo ako baš hoćeš da ih osetiš. Ono što je meni bitno jer dosta vozim i grad, odličan i u nižim obrtajima, što nije svojstveno toj klasi. Preporuka kao i na većini te klase neki bolji izduv, skroz drugi osećaj u vožnji, jer je fabrički truba. Za sada utisci pozitivni, nije neki vrh moto industrije, ali u toj klasi i za te pare zadovoljava šve što treba. I meni je lep, a nije i da to nije bitno.

 

Pa kada se javi finansijska mogućnost i potreba za promenom, ne planiram skoro, vraćam se na 4 redna. Do tada nešto će se možda promeniti u toj klasi, ako ne tu su Versys, XR ili oni klasični putni.

[Jovan Ristic 5310 Napisano Septembar 12]

On 7. 9. 2024. at 16:50, Rider000 je napisao:

 

Na test modelu se cuje lanac/spaner bregaste, pretpostavljam da je to normalno kod CP2 agregata. Cuje se u leru onako tik-tik-tik. 

 

I na MT09 se čuje, ali to je danas postalo normalno kod svih novih motora, to jest barem kod većine. Agregati su toliko utišani danas zbog EURO normi, da bukvalno čuješ sve unutar agregata. Naravno, KTM i CF tu pobeđuju sa im neprijatnim zvukom na niskim obrtajima.