Driver023 57 Napisano Februar 4, 2009 Svrati ponekad, 402 postova Lokacija: Europe Motocikl: Honda VFR800F Prijavi odgovor kao problematičan Zanima me da li neko moze da mi objasni kako da ocistim taj ventil, da li treba na nesto da se pazi ili samo skinem auspuh i ocistim tu kod izduva... Imam nekad problema da jako tesko otvori muci se motor od 7k do nekih 8k obrtaja, pa u 6. brzini ne mogu da ga drzim na 90kmh< ako ga predhodno ne zaletim,jer obrtaji padnu ispod 7k i ni makac vise, a nekad se desi da ide normalno. Zbog toga predpostavljam da je samo u tome problem... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mito_Maniac 80 Napisano Februar 4, 2009 Svrati ponekad, 497 postova Lokacija: OBRENOVAC Motocikl: Bez motora Prijavi odgovor kao problematičan Hmmm to padanje obrtaja u 6-oj mogu da budu i karike. :( :( Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 288 Napisano Februar 4, 2009 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Hmmm to padanje obrtaja u 6-oj mogu da budu i karike. :( :( Ne verujem imenjace, 99 posto ventil tesko otvara i/ili nije dobro nastelovan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Driver023 57 Napisano Februar 4, 2009 Svrati ponekad, 402 postova Lokacija: Europe Motocikl: Honda VFR800F Prijavi odgovor kao problematičan Pa neverujem da su karike, kad ga malo zaletim ide normalno, u bilo kojoj brzini. Uvek pali iz prve cak i zimi kad sam ga palio, bez problema je bilo sve,ali jedino ga zeza kod tog otvaranja ventila znaci od 7-8k obrtaja kao da ima neku knedlu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 288 Napisano Februar 4, 2009 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Navrati do mene da pogledam da se nije rastelovao, mozda je samo to. A ako je zaprljan od cadji, mora masina dole (za razliku od Aprilije) da bi se izvadio. Honda je to! ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Driver023 57 Napisano Februar 4, 2009 Svrati ponekad, 402 postova Lokacija: Europe Motocikl: Honda VFR800F Prijavi odgovor kao problematičan Cucemo se onda da navratim jednom kad budem imao vremena... Pa da honda nije namestena da se popravlja... xD Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vladica69 9 Napisano Februar 6, 2009 Zainteresovan, 655 postova Lokacija: Predsednik FREE WHEELS-a VEL.PLANA Motocikl: XL 1000 V Varadero, crni Prijavi odgovor kao problematičan Samo majstori od nje lepo zive! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Goshke 2786 Napisano Februar 6, 2009 Enduro maniac, 1754 postova Lokacija: Beograd/Krupanj Motocikl: Yamaha XT660R Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam lepo ocistio benzinom, ali je skidana glava i cilindar...Prosto je sve se vidi kad se otvori... ;) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 288 Napisano Februar 6, 2009 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Nemora kod NSR cilindar dole (mada je tako najlakse), ali mora masina da se skine sa rama. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Goshke 2786 Napisano Februar 6, 2009 Enduro maniac, 1754 postova Lokacija: Beograd/Krupanj Motocikl: Yamaha XT660R Prijavi odgovor kao problematičan Ne zna se sta je gore... :'( :'( Ja sam cistio na suzukiju ts125r Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Driver023 57 Napisano Februar 9, 2009 Svrati ponekad, 402 postova Lokacija: Europe Motocikl: Honda VFR800F Prijavi odgovor kao problematičan A da li je moguce da je to samo auspuh zapusen? Ili da je nesto do karburatora, posto je sad katastrofa, jedva prelazi 7000rpm... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Goshke 2786 Napisano Februar 9, 2009 Enduro maniac, 1754 postova Lokacija: Beograd/Krupanj Motocikl: Yamaha XT660R Prijavi odgovor kao problematičan Mozda je i RC, mozda i auspuh, mozda i karb, al najverovatnije lose karike i klip...Kakva je kompresija? A mozda ne valja ni svecica...ako vuce do 7h obrtaja a posle ko da ne vuce nije do RC ventila, i da nemas RC on bi samo na manjim obrtajima bio mrtav, a na vecim je svejedno. Jedino ako ne otvara na vecim obrtajima...To proveris tako sto na leru dajes gas do kraja, al pre toga otvoris onu kuticu gde se nalaze sajle, i videces dal se pomera... ;D ;DAko me razumes... ;D ;D ;D : Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Driver023 57 Napisano Februar 9, 2009 Svrati ponekad, 402 postova Lokacija: Europe Motocikl: Honda VFR800F Prijavi odgovor kao problematičan Razumem te, na leru pomera sajle, ima dobru kompresiju jer je palio zimi (pod saugom naravno) bez ikakvog verglanja (posle ne paljenja par nedelja), znaci neverujem da je do kompresije... Ja nesto sad vise sumnjam na auspuh, dace mi drug njegov pa cu probati... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cagivamito 4 Napisano Februar 9, 2009 Svrati ponekad, 261 postova Lokacija: Nis 18000 Prijavi odgovor kao problematičan i na mojoj cagivi sam cistio benzino, treba da se skine bocna stranica, da se podigne rezervoar i da se rasturi onaj mehanizam sa sajlama onaj step motor valjda. sad bolje otvara i bolje ide, ali sam ga i poboljsao sa manjim prednjim lancanikom. pa lakse vuce sad Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 288 Napisano Februar 9, 2009 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan A da li je moguce da je to samo auspuh zapusen? Ili da je nesto do karburatora, posto je sad katastrofa, jedva prelazi 7000rpm... Asapuh ili svecica. Ako u prvoj-drugoj navrti preko 7000 a u visim slabo, onda vrlo moguce i kompresija. Mada ovde igramo sportsku prognozu, najbolje navrati pa da vidimo redom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Driver023 57 Napisano Februar 9, 2009 Svrati ponekad, 402 postova Lokacija: Europe Motocikl: Honda VFR800F Prijavi odgovor kao problematičan Ma sad jedva i u 1. navuce preko a ostale samo pod kvacilom, navraticu do tebe jedan, a ako bude normalno vreme sledeci vikend, isprobacu drugi auspuh... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
