dimac 987 40 Napisano Februar 12, 2009 Drug član, 1372 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan Evo naskrabao sam nesto. Pogled je odozgo, gornje je lim omotaca, donje lim dna... @Dane Evo pogledaj, sa donje strane je rasecen taj mali deo. Mislio sam ja na sve, ne brini nista, sve je unapred smisljeno. @GS zasto mislis da ne moze, pa zato postoje masine za savijanje lima. Caletov prijatelj je bio olucar i ima tu masinu, sve moze da se savije Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dimac 987 40 Napisano Februar 12, 2009 Drug član, 1372 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan U blizini mene ima fabrika alu profila i rade neke u sivoj boji ,nisam siguran kako se taj proces zove (mislim eloxiranje)ali je extra postojano i super izgleda pa cu mozda da ih odnesem kod njih. Koliko se naplacuje Eloxiranje, to je isti onaj postupak sto se radi na bravariji (prozori, vrata...) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2020 Napisano Februar 12, 2009 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Cela ova tema me je bas zainteresovala pa imam par pitanja. Treba li ovakav kofer da bude jak ili ne? Mozda ce neko reci da ne treba da bude previse jak da ne bi u slucaju pada preneo previse sile udarca na motor. Ima neke logike. U slucaju da treba da bude jak, ja bih pravio od gvozdenih vinklova ram u koji bi ubacivao alu ploce debljine 3mm. Time bih ujedno resio i pitanje savijanja alu ploca. I naravno, kacenje takvog kofera na nosav bi bio trivijalan problem - postavio bih na unutrasnju stranu tog kofera cetiri cevcice koje bi se stavljale na odgovarajuca mesta na nosacu bocnog kofera i osiguravala rascepkama. I pitanje alki na poklopcu bi bilo lako reseno jer bih jednostavno zavario nekoliko U delova na gvozdeni deo poklopca. Ostaje da bih imao 3-4 kg vecu tezinu ali mislim da je to podnosljivo. Naravno, gvozdeni ram bih prvo plastificirao, pa onda nitovao alu ploce. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GS 249 Napisano Februar 12, 2009 Zainteresovan, 572 postova Lokacija: Han Pijesak ,BiH Motocikl: KTM EXC 450, Suzuki RM 125 ,Kawasaki KLX 300R ,Kawasaki KMX 125, Yamaha DT 125R Prijavi odgovor kao problematičan U blizini mene ima fabrika alu profila i rade neke u sivoj boji ,nisam siguran kako se taj proces zove (mislim eloxiranje)ali je extra postojano i super izgleda pa cu mozda da ih odnesem kod njih. Koliko se naplacuje Eloxiranje, to je isti onaj postupak sto se radi na bravariji (prozori, vrata...) Nisam siguran za cijenu posto oni rade samo za potrebe fabrike. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dimac 987 40 Napisano Februar 12, 2009 Drug član, 1372 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan @ Daj Lalajko, je l' ti planiras u kofere da nosis 30kg ili pravis barikadu za Tenk pa ti treba tako jak kofer?! Ovo sto cu ja da pravim i ono sto je GS napravio je sasvim dovoljno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GS 249 Napisano Februar 12, 2009 Zainteresovan, 572 postova Lokacija: Han Pijesak ,BiH Motocikl: KTM EXC 450, Suzuki RM 125 ,Kawasaki KLX 300R ,Kawasaki KMX 125, Yamaha DT 125R Prijavi odgovor kao problematičan @GS zasto mislis da ne moze, pa zato postoje masine za savijanje lima. Caletov prijatelj je bio olucar i ima tu masinu, sve moze da se savije Mislim da je vrlo tesko saviti lim tako kako si zamislio , u praksi to izgleda drugacije , lakse je ako si odlucio nitovati omotac da napravis limenu traku (od istog alu lima) 4 cm sirine i njom sa unutrasnje strane sastavis limove omotaca. Tako je puno jednostavnije ,a ne gubis nista . Ja sam se odlucio na varenje najvise iz razloga sto ovako u unutrasnjem dijelu kofera nemam ni jednu rupu (osim onih za bravice kada se postave) a kada se obradi var izgleda bas uredno . Pitao si za lajsnu po vrhu omotaca ,ja necu nista stavljati jer ni na starim koferima je nije bilo i sve je dovoljno cvrsto. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dimac 987 40 Napisano Februar 12, 2009 Drug član, 1372 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan Kad bide caletov prijatelj svratio sledeci put pokazacu mu sve ovo pa ce mi on reci sta moze a sta ne moze. Ima neku masinu za savijanje lima, delije mi vrlo precizno i odlicno savija... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dimac 987 40 Napisano Februar 12, 2009 Drug član, 1372 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan I na kraju , jel stvarno mislis da bi mogao da posle ovoliko truda da zamjenim desni i lijevi kofer a da to ne primjetim? Tako je bilo na slici pa mi zapalo za oko, sta znam desava se i najboljima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladas 192 Napisano Februar 14, 2009 Svrati ponekad, 373 postova Lokacija: Buenos Aires, Argentina Motocikl: BMW F650GS Prijavi odgovor kao problematičan Lim prilikom prolaska kroz presu se izgrebe ,pa sa mozda mislio da posaljem kompletne na eloksiranje ,ali i to podize cijenu za najmanje 50e... Eloksiranje je elektro-hemisjki proces kojim neces otkloniti ogrebotine, samo ces promeniti boju ostecenog aluminijuma. Evo kako izgleda kad se eloksira aluminijum a da pre toga nije fino obradjen tj. ispoliran (klikni da uvecas sliku): A ovako moze da izgleda kad se uradi profi: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladas 192 Napisano Februar 14, 2009 Svrati ponekad, 373 postova Lokacija: Buenos Aires, Argentina Motocikl: BMW F650GS Prijavi odgovor kao problematičan Moje skice...ili je mozda bolje reci fantaziranje na temu koferi: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dimac 987 40 Napisano Februar 14, 2009 Drug član, 1372 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan Odlicno izgledaju ovi koferi! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nikolic 3 Napisano Februar 14, 2009 Svrati ponekad, 282 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Kawasaki KLE500 Prijavi odgovor kao problematičan posto komad!? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladas 192 Napisano Februar 15, 2009 Svrati ponekad, 373 postova Lokacija: Buenos Aires, Argentina Motocikl: BMW F650GS Prijavi odgovor kao problematičan Kratki nastavak na temu fantaziranja Prvobitno sam zamislio da koferi budu izradjeni od fiberglasa. Kasnije mi je palo na pamet da moze da se koristi i karbon fiber ili kevlar-karbon fiber. Tu nastaje mali problem zbog oblika tj. profila kofera i tzv. negativnih uglova. Ukratko bilo bi nemoguce izvaditi kalup iz kutije. Razmisljam na tu temu... Kod poklopca ne postoji taj problem. Sistem nosaca i kacenja kofera bih preuzeo od "Jesse luggage" (deluje mi prilicno izdrzljivo): http://www.jesseluggage.com/quick.html http://www.jesseluggage.com/images/standinbags.jpg http://www.jesseluggage.com/images/hangingbike.jpg Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2020 Napisano Februar 15, 2009 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan http://rtw.xtz660.googlepages.com/alluboxes U ovom linku gde covek sam pravi kofere (mnogo mi se dopada i pravicu ih i ja) koristi nekakav lepak za spajanje stranica. O kakvom lepku se radi i gde moze nesto slicno da se kupi kod nas. Sem toga, nije mi bas najjasniji sistem kacenja samog kofera na nosac sa onim sarkama. Koliko kapiram, gornji deo se nabaci na nosac, pa se ceo kofer pomeri klizno po nosacu tako da se spoje muski i zenski deo sarki na dnu. Sta sprecava pomeranje kofera po nosacu, kakvo je osiguranje?? EDIT: video sam! Stavlja katanac pored kofera tako da ovaj ne moze da klizne... Ostaje samo pitanje za lepak, ostalo je jasno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
B@ne 307 Napisano Februar 15, 2009 Drug član, 1520 postova Motocikl: KTM 990 Adventure, KTM Lc4 Adventure-R 640 Prijavi odgovor kao problematičan To je crni silikon da bi obezbedio vodonepropustnost. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2020 Napisano Februar 15, 2009 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan To je crni silikon da bi obezbedio vodonepropustnost. Gde moze da se kupi kod nas?? Wurth ili tako nesto? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GS 249 Napisano Februar 15, 2009 Zainteresovan, 572 postova Lokacija: Han Pijesak ,BiH Motocikl: KTM EXC 450, Suzuki RM 125 ,Kawasaki KLX 300R ,Kawasaki KMX 125, Yamaha DT 125R Prijavi odgovor kao problematičan Kratki nastavak na temu fantaziranja Prvobitno sam zamislio da koferi budu izradjeni od fiberglasa. Kasnije mi je palo na pamet da moze da se koristi i karbon fiber ili kevlar-karbon fiber. Tu nastaje mali problem zbog oblika tj. profila kofera i tzv. negativnih uglova. Ukratko bilo bi nemoguce izvaditi kalup iz kutije. Razmisljam na tu temu... Kod poklopca ne postoji taj problem. Sistem nosaca i kacenja kofera bih preuzeo od "Jesse luggage" (deluje mi prilicno izdrzljivo): http://www.jesseluggage.com/quick.html http://www.jesseluggage.com/images/standinbags.jpg http://www.jesseluggage.com/images/hangingbike.jpg Ja radim fiberglas dijelove i oklope , ne postoji dio koji se ne moze izvaditi iz kalupa ,prave se dvodjelni kalupi sa sarafima koji se rasklope da bi se izvadio odljevak. Napravi precizan model od gipsa ,kita i sl ,ja mogu da ti odradim kalup i kofer. Bilo bi idealno kada bi lijevi i desni bili jednaki ,sto znaci da bi se poklopac pravio iz jednog kalupa , a ostatak iz drugog ,dvodjelnog i to je to Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zakarus 18 Napisano Februar 15, 2009 Svrati ponekad, 487 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha TDM 850 '99 Prijavi odgovor kao problematičan http://rtw.xtz660.googlepages.com/alluboxes U ovom linku gde covek sam pravi kofere (mnogo mi se dopada i pravicu ih i ja) koristi nekakav lepak za spajanje stranica. O kakvom lepku se radi i gde moze nesto slicno da se kupi kod nas. Sem toga, nije mi bas najjasniji sistem kacenja samog kofera na nosac sa onim sarkama. Koliko kapiram, gornji deo se nabaci na nosac, pa se ceo kofer pomeri klizno po nosacu tako da se spoje muski i zenski deo sarki na dnu. Sta sprecava pomeranje kofera po nosacu, kakvo je osiguranje?? EDIT: video sam! Stavlja katanac pored kofera tako da ovaj ne moze da klizne... Ostaje samo pitanje za lepak, ostalo je jasno Samo ja mislim da sarke treba postaviti vertikalno (kao sto stoje na vratima). Ovako mi se cini da ima mnogo oscilacija napred-nazad pri ubrzanju/kocenju kod motora.. Barem ja tako pravim na mojim koferima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladas 192 Napisano Februar 16, 2009 Svrati ponekad, 373 postova Lokacija: Buenos Aires, Argentina Motocikl: BMW F650GS Prijavi odgovor kao problematičan Ja radim fiberglas dijelove i oklope , ne postoji dio koji se ne moze izvaditi iz kalupa ,prave se dvodjelni kalupi sa sarafima koji se rasklope da bi se izvadio odljevak. Napravi precizan model od gipsa ,kita i sl ,ja mogu da ti odradim kalup i kofer. Bilo bi idealno kada bi lijevi i desni bili jednaki ,sto znaci da bi se poklopac pravio iz jednog kalupa , a ostatak iz drugog ,dvodjelnog i to je to Da pitam kad vec poznajes problematiku: Da li se proizvod vadi iz kalupa ili kalup iz proizvoda? Pretpostavljam da zavisi od proizvoda ali i dalje ne znam. Sto se tice kalupa za poklopac, moze da se koristi samo jedan posto su jednaki. Koferi nisu jednaki, postoje levi i desni. Dosao bih ja najradije da vidim kako to radis, ali postoji problem od 11500km udaljenosti. Da nije u pitanju okean jos bih mogao i na motor da sednem al' ovako... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GS 249 Napisano Februar 16, 2009 Zainteresovan, 572 postova Lokacija: Han Pijesak ,BiH Motocikl: KTM EXC 450, Suzuki RM 125 ,Kawasaki KLX 300R ,Kawasaki KMX 125, Yamaha DT 125R Prijavi odgovor kao problematičan Ja radim fiberglas dijelove i oklope , ne postoji dio koji se ne moze izvaditi iz kalupa ,prave se dvodjelni kalupi sa sarafima koji se rasklope da bi se izvadio odljevak. Napravi precizan model od gipsa ,kita i sl ,ja mogu da ti odradim kalup i kofer. Bilo bi idealno kada bi lijevi i desni bili jednaki ,sto znaci da bi se poklopac pravio iz jednog kalupa , a ostatak iz drugog ,dvodjelnog i to je to Da pitam kad vec poznajes problematiku: Da li se proizvod vadi iz kalupa ili kalup iz proizvoda? Pretpostavljam da zavisi od proizvoda ali i dalje ne znam. Sto se tice kalupa za poklopac, moze da se koristi samo jedan posto su jednaki. Koferi nisu jednaki, postoje levi i desni. Dosao bih ja najradije da vidim kako to radis, ali postoji problem od 11500km udaljenosti. Da nije u pitanju okean jos bih mogao i na motor da sednem al' ovako... Poliester nije dobar za ovakve stvari jer jedna strana ostaje gruba (vjerovatno zato pitas sta se iz cega vadi ), zato se i rade od drugih materijala . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MIHA 8 Napisano Februar 17, 2009 Zainteresovan, 599 postova Lokacija: požega (HR) Prijavi odgovor kao problematičan pogledajte ovu temu ja sam ovo radio na svom emzi http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=30024.0 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rookie 2 Napisano Februar 21, 2009 Svrati ponekad, 109 postova Prijavi odgovor kao problematičan Dok ne kupim motor - mogao bi da pravim kofere ;D. Nego par stvari sam hteo da primetim. Aluminijum koji ste gledali s'pocetka teme je 'obican' alu a verujem da se koferi prave od boljih aluminijuma (tipa za avio industriju - pricam otprilike jer ne znam tacne oznake tih jacih limova).Pa nije isto 1mm tog i 1 mm ovog iz JEEP co. -po cvrstoci. Ako se pravi od poliestera (ili jod bolje kombinacija epoxy i poliester) zavrsni sloj moze biti od platna i onda ce povrsina biti dosta lepsa.Kod ovih laminata upotrebom raznih sendvich konstrukcija mogu da se dobiju jako cvrsti koferi - a lagani. I na kraju setih se stvari koji bi mogle da se upotrebe i kod ovih kofera a koje se koriste pri izradi zvucnih kutija.S' obzirom da zvucnici nisu laki pretpostavljam da je ovo prilicno otporno na habanje. rucke http://www.elementa.co.yu/yu/roba_serija_list.php?id_podgrupa=22&serija=DRŠKE%20ZA%20ZVUCNE%20KUTIJE i coskovi http://www.elementa.co.yu/yu/roba_serija_list.php?id_podgrupa=22&serija=COŠKOVI Da jos ovo- postoje gradjevinski lepkovi (u pakovanju kao silikon) koji lepe SVE a i aluminijum - mislim da su i oni na nekoj epoxy bazi pa osim sto dihtuju ujedno i slepljuju.Ko prati automobilizam tim tipom lepkova je spajana aluminijumska LOTUS Elise sasija -spoj jaci od pop nitni mada je sasija kombinovala pop nitne i lepak pa bice dosta i za kofere ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2020 Napisano Februar 21, 2009 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Hvala Rookie. Veoma korisni linkovi! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rookie 2 Napisano Februar 21, 2009 Svrati ponekad, 109 postova Prijavi odgovor kao problematičan Molim Nego nisu dobri linkovi izgleda da ima ogranicenja po broju karaktera u linku. Evo linka na glavnu stranu pa odatle mozete na 'rucke' ili 'coskove' http://www.elementa.co.yu/yu/roba_list.php?id_podgrupa=22 pogledajte i ispune i obloge jer ima zanimljivih sundjera koji mogu da se koriste za unutrasnjost kofera Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dane@ 98 Napisano Februar 21, 2009 Drug član, 1777 postova Lokacija: Sibir Prijavi odgovor kao problematičan Samo ja mislim da sarke treba postaviti vertikalno (kao sto stoje na vratima). Ovako mi se cini da ima mnogo oscilacija napred-nazad pri ubrzanju/kocenju kod motora.. Barem ja tako pravim na mojim koferima. Ja mislim da nije bolje vertikalno. Luft gore dole je najopasniji, jer generise veliku silu. O poliesteru ne znam mnogo, ali alu koferi su najbolji, jer se mogu pokrpiti svuda, sa par pop nitni! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
