Jump to content

Moto Zajednica

CFMOTO 700 MT

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 253 postova
  • Lokacija: BG-Vozdovac
  • Motocikl: CF MOTO 700 MT

Ja juče provozao MT700, najavio se dan ranije, 2 sata vožnje...na ovom primerku koji sam probao nije bilo tog zujanja, TFT i mene malo nervira al sve je stvar navike, kapiram
Jel si na ovaj kačketić mislio?


Послато са M2101K9G помоћу Тапатока



6116fa79fa95fa73484a97b3bde90901.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3046 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop

Odlično. Pametan potez..

Ni u NSu nije bilo registrovanog. 

To će im verujem prodati puno motora, jer verujem da ko ga proba da se neće razočarati, ali ne znam, nisam tada mogao da probam. 

Rekoh tom momku da nema šanse da izbrojim novce za motor koji ne mogu da probam, a realno, danas kao kupci imamo dosta toga da biramo u toj klasi..npr. u Autopromet je stigao svt650, par stoja više... 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1402 postova
  • Lokacija: Ужице
  • Motocikl: Гулим ђонове...
pre 27 minuta, Andrej_Hotstepper je napisao:

... Koji? 

Ту код тебе у НС наранџасти Версус 1000, мислим да је један једини такав у огласима. Цена око 6.500е.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 253 postova
  • Lokacija: BG-Vozdovac
  • Motocikl: CF MOTO 700 MT

Možda ja nisam merodavan, svideo mi se izgled a i cena, Leglo mi ovo motorče ko budali šamar, bukvalno ko poni bicikl, uvozao sam se posle 200m, čini mi se...malo mi čudan agregat jer vozio sam 4 u red (cbf 600) i prvi put sam probao ovu koncepciju, drugačije je dosta al ima snage, navići ću se valjda
Iskreno, nisam ja to ni probao nešto, mislio sam da neću ni moći da probam, bilo baš hladno i kiša a ja patike i farmerke a i napravio sam pauzu nekoliko meseci...
I tako, ostavih depozit...

Послато са M2101K9G помоћу Тапатока



  • Sviđa mi se 2
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1816 postova
  • Lokacija: Beograd-Borča
  • Motocikl: CFmoto 800MT

TFT umesto instrument table zavisi kako su rasporedili informacije na njemu, na800mt touring-u je kao da sam ga ja dizajnirao i bas mi se svidelo, brzo sam se i navikao gde je sta. 800mt explorer ima za nijansu veci tft ali mi se ne svidja raspored na njemu.

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2324 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
Pre 3 sati, Andrej_Hotstepper je napisao:

Gde možeš da probaš 700MT?

Ja bio u salonu u BGu, nema registrovan, može da se proba citiram: "eto tu po parkingu", kaže idu kao kisela voda, ne mogu da stignu da ih registruju...;)

Motor inače deluje ok, osim što je iz nekog razloga vibrirao i zujao kačketić iznad fensi šmensi tft-a (poserem im se svima na ekrane) što mi je baš dalo utisak onog što i imamo kao predrasude od kineskog motora (traljava egzekucija dobre ideje). 

Da napomenem da nemam predrasude, verujem da je samo ovaj imao možda nešto loše uklopljeno. 

Inače, i kawasaki versys sa "tim" agregatom inače ceo zuji, uključujući i komandnu tablu koja zveči ko zvečka (da ne bude kako su japanci fenomenalno dobri a kinezi krš)....

 

Motor je malen. Ne znam zašto to rade. A cene polovnih versysa ne bi komentarisao... Sve narkomani... 

U principu uvek je bio taj model registrovan za probu. Ja sam pre kupovine NK probao 650MT (isti agregati). Čudno zašto nemaju registrovanog...mada ako je @Jovan Ristic imao na testu registrovan nije isključeno da je još uvek u nekoj test fazi. Ono što mogu da kažem za 650cc jeste da je to fin paketić sa dovoljno snage. Ja sam sa 650cc bez ikakvih problema pravio ture od po 1600+ km. Verujem da je 700cc još bolje konstruisan samo je opet nedoumica koja me odbija...60 i nešto ks ili 70 i nešto ks. Nikako da se pogode brojke. Dobro je što su promenili tablu jer je na 650 bila očaj sa onim ubogim rupicama,takođe rasipanje toplote mislim da je rešeno na 700.

 

Neko pomenu SVT...da se razumemo, ne verujem da mogu da se toliko porede. V2 i redni...što se mene tiče V2 alll the way! 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 253 postova
  • Lokacija: BG-Vozdovac
  • Motocikl: CF MOTO 700 MT

Ispravljeno je u vezi snage, bar u salonu na Dušanovcu, stoji u COCu 67KS, ja se smorio ko plovak...jer priča je da je od 67 do 75 zavisi od tržišta blabla

Послато са M2101K9G помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7332 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder

Što se mene tiče, bolje 67ks sa solidnim obrtnim momentom u nižim obrtajima, nego vrištavac od 75ks sa max obrtnim momentom na 9-10.000 obrtaja 

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2324 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
pre 28 minuta, Disko Nindža je napisao:

Što se mene tiče, bolje 67ks sa solidnim obrtnim momentom u nižim obrtajima, nego vrištavac od 75ks sa max obrtnim momentom na 9-10.000 obrtaja 

Pa svaki dvocilindraš ima solidan Nm u odnosu na četvorocilindraše...praktično se podrazumeva da bolje vuče iz nižih obrtaja. To nije sporno...

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 253 postova
  • Lokacija: BG-Vozdovac
  • Motocikl: CF MOTO 700 MT

i kofere?
Štender kao da je pravljen, nekako mi tanano deluje, mada bitno je da radi pos'o
Послато са M2101K9G помоћу Тапатока





Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7332 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder
Pre 19 sati, mick je napisao:

Pa svaki dvocilindraš ima solidan Nm u odnosu na četvorocilindraše...praktično se podrazumeva da bolje vuče iz nižih obrtaja. To nije sporno...

Ne pricam o dva cilindra naspram 4 cilindra, nego uopsteno koje god da je konfiguracija u pitanju, ako se ne poveca zapremina jedini nacin da se dobije vise snage je vise obrtaja, a samim tim cinom maximalni obrtni moment se postize na vecem obrtaju.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2324 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
pre 6 minuta, Disko Nindža je napisao:

Ne pricam o dva cilindra naspram 4 cilindra, nego uopsteno koje god da je konfiguracija u pitanju, ako se ne poveca zapremina jedini nacin da se dobije vise snage je vise obrtaja, a samim tim cinom maximalni obrtni moment se postize na vecem obrtaju.

To da...slažem se.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 314 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: Yamaha Tracer 900, FJR 1300
Pre 2 sati, Vojkan je napisao:

Ogroman je, "pojeo" ceo motor

Послато са M2101K9G помоћу Тапатока
 

Jeste velik, u prirodi izgleda ipak manji nego na slici. Stender (145) i nosac kofera (95) kupljeni u Cosmo accessories Thesaloniki od MT 650, odgovara sve.

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja