Troublemaker 103 Napisano April 20, 2012 Svrati ponekad, 287 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kawasaki ER-5 Prijavi odgovor kao problematičan Imam i ja sito u rezervoaru ali sito nije isto sto i filter Zamisli kad kroz filter prodje trunje koje je "mikro" velicine. Sito samo za ono krupinije, Uzivaj dok ti je jos tako Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 011 0 Napisano April 20, 2012 U prolazu, 14 postova Lokacija: Pecinci Motocikl: Kawasaki er5 2004 Prijavi odgovor kao problematičan Imam filter goriva na mom ER5 i nikakvih problema nema, slavinica mi je stalno na RES.Sumnajuci u cistocu goriva ovih dana sam na jednoj od renomiranih pumpi u gradu sipao gorivo ( EURO-PREMIUM ) u plasticnu flasu i mogu vam reci da sam bio zatecen sa onim sto sam video da pliva.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7332 Napisano April 20, 2012 Drug član, 3050 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan ma ajde.... prljava ti flaša... Običan papirni filter za gorivo, 100din je u prodavnici ovde kod limanske pijace (vidim pitaš za NSa), imaš ih u par veličina... U gvožđari pored kupiš 2 male šelne za 30din (u moto radnji je 70din jedna, tu već uštediš ceo jedan filter!) stegneš i ćao... promeniš kad vidiš da je pocrneo. Najjeftinije, najjednostavnije, lako za menjanje, a spasite velike muke... :beer: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
banowatz 10 Napisano April 22, 2012 U prolazu, 25 postova Lokacija: BG - Autokomanda Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi, jel menjao neko kociono crevo na er 5? Kakva su iskustva? Koja ste stavljali? Koliko bi kostalo to zadovoljstvo? Stavio Hel pancirno crevo napred - DEBELA razlika. Kocnica je mnogo preciznija i progresivnija. Ranije je bilo kao da gnjecim mokar sundjer. Mene je kostalo oko 50 E sa rukama, ako se ne varam. Mozda i 70, ne secam se vise. Pozdrav, Petar Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano April 22, 2012 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam ih uzeo kod Boban Sajle, za dva diska je bilo oko 40Eura, razlika je u tome što je ručica izgubila oko 2-3cm hoda, više ne može da se stisne skoro do kraja hoda i puno je precizniji osjećaj Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Inspektor Nagib 58 Napisano April 22, 2012 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki GSF 650S Bandit (ex Kawa ER5) Prijavi odgovor kao problematičan Ok, onda je i zamena creva u planu. Hvala na iskustvima. Nego sada razmisljam o filteru goriva... Videcu da uglavim i to, cisto preventive radi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
banowatz 10 Napisano April 22, 2012 U prolazu, 25 postova Lokacija: BG - Autokomanda Prijavi odgovor kao problematičan Da li je neko ugradjivao vizir na svoj ER-5? Ovo pitanje sam vec jednom postavio, ali, cini mi se, da je jedini odgovor stigao od clana koji je kupio motor sa vizirom. Izvinjavam se ako gresim. Dakle, dvoumim se oko stavljanja vizira. Od odlucujeg znacaja je pitanje da li vizir uspesno otklanja vetar sa vrata i grudi? Primetio sam da mi preko 120km/h narocito neprijatno bude u predelu vrata - iako nosim moto jaknu sa kragnom i imam kacigu sa "suknjom" ispod brade. Hladan vazduh mi se bas tu koncentrise. Naravno, niko mi ne brani da nosim podkapu, koju takodje posedujem, ali ukoliko vizir resava taj problem...onda nemam problem. Pozdrav, Petar. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12815 Napisano April 22, 2012 Ne silazi, 7395 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Cudi mi da nije niko. Zavisno od tvoje visine, bice ti potreban vislji, odnosno nizi vizir. Na svojoj Kawi imam Puigov Vision visok sam 195, sa grudi je je otklonio ali od vrata na gore nije. Doduse ja retko i vozim preko preko 100 pa mi je to manje bitno, vise radi estetike. No, vezano za tvoj slucaj, ovakav touring vizir ukoliko ti se svidja, verujem da ce resiti problem: http://www.louis.de/_30faabee0b56f1897f872f935618e47b63/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=450&wgr=260&list_total=46&anzeige=0&page=1&artnr_gr=10006553 http://www.louis.de/_30faabee0b56f1897f872f935618e47b63/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=450&wgr=260&list_total=1&anzeige=0&artnr_gr=10006548 Puigov je vislji, Givi lepse dizajniran, da li su skupi ili ne, relativno. Kopiju takvog vizira moze da ti napravi i Ivan koji se bavi izradom istih, izbog je tvoj. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 011 0 Napisano April 23, 2012 U prolazu, 14 postova Lokacija: Pecinci Motocikl: Kawasaki er5 2004 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam na moj ER5 postavio Puig Plus i veoma sam zadovoljan, zbog visine vizira na gornjem rubu se prilikom kretanja osecaju manje vibracije ali odmah po polasku iste nestaju. Prilikom montaze bitno je da sve srafove pricvrstis dobro kako ne bi bilo zveckanja zbog vibracija. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12815 Napisano April 23, 2012 Ne silazi, 7395 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Ekipa, nesto sam cackao sajlu gasa i polomim onaj plastican luk koji vodi sajlu kako bi se automatski vratila u pocetni polozaj. Nisam se trudio da ga lepim jer ce opet puknuti. Zamolio bih nekoga ko ima staru sajlu gasa od ER5 da mi proda/pokloni, kako god Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Inspektor Nagib 58 Napisano April 23, 2012 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki GSF 650S Bandit (ex Kawa ER5) Prijavi odgovor kao problematičan Vizir ce ti znaciti, narocito kada ga malo odvrnes na otvorenom putu. Kao sto Alekre rece, puno zavisi od tvoje visine. Ja imam neku kopiju ovog vizira http://www.louis.de/_10334c9fa125823ff783fa5957037e96c7/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=450&wgr=260&list_total=45&anzeige=0&page=2&artnr_gr=10006508 cuva mi dobar deo grudi, ali kaci ramena i vrat, verovatno bi ovi vislji resili tvoj problem. @ Alekre Nazalost nemam taj deo salje, sigurno moze nesto da se improvizuje, ili ako bas hoces original onda ebay. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano April 25, 2012 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Da li neko moze da mi napravi par slika i neki manji vodic kako da promenim ulje u vilama- znaci gde da ispustim i opet sipam. Nasao sam na netu nesto ali bez slika a i nisam bas skontao. Takodje ako naa nesto treba da obratim paznju kad budem menjao da ne bih zeznuo nesto. http://www.ex-500.com/wiki/index.php?title=Fork_Maintenance#How_To Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12815 Napisano April 25, 2012 Ne silazi, 7395 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan To i mene ceka za par dana, redovan servis viljuske na svake 2 godine. Pripremio sam materijal, cekamo malo slobodnog vremena Ono sto je napisano na toj stranici jeste tacno i tako treba. Bitne stavke jesu da semeringe namazes mascu koju ces dobiti i da pustis stapove da se skroz iscede i sipas u gram tacno ulja koliko je propisano servisnom! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano April 25, 2012 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Za model 94+ je 300cc ili 352 kada su suve skroz a za stariji model do 93. god. 287 suv a 245 samo pri zameni. @Alekre ja necu da menjam semeringe samo da u jednu viljusku dospem ulje a u drugoj ispustim i dodam novo. Video sam na slici da se sipa odgore samo ne znam sta se tacno odvrce A za ispustanje isto ne znam- osim da ima jedan inbus dole na vilama Ajde kada budes menjao sada za par dana pa fotkaj ako ti nije mrsko pa napravis jedan tutorijal Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7332 Napisano April 28, 2012 Drug član, 3050 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan @Alekre ja necu da menjam semeringe samo da u jednu viljusku dospem ulje a u drugoj ispustim i dodam novo. Mislim da to možda nije ispravno raditi... Po nekoj mojoj logici ulje mora biti u istom stanju tj. iste starosti u oba štapa... onda ima iste karakteristike.. a ovako ćeš imati staro u jednom štapu i jedno ponašanje ulja i drugačije u drugom.. a sa druge strane, kad već skidaš i razmontiravaš vile, što ne bi promenio oba.. ps. +1 za tutorial Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano April 28, 2012 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Mislio sam da promenim ulje u obe viljuske ali da li moram da skidam semeringe da bih to uradio? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano April 28, 2012 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da ne moraš, imaš dole onaj šaraf za ispuštanje, sa zadnje strane čizme, tu ispustiš ulje, malo sabiješ viljuške tako na prazno da izađe staro ulje i onda to začepiš. Skineš gore heblove sa ona dva šarafa, skineš onaj čep u štapu koji se samo sabije pa izvadiš osigurač i on izleti vani, naspeš ulje do nivoa, bitan je nivo sa skroz sabijenim štapovima i izvađenim oprugama a ne količina, vratiš opruge, čep, heblove i voziiiiiiš Poželjno je promjenit i semeringe, isto tako je poželjno promjenit i čaure na štapovima itd itd... To radi na zimu ako se ne proda, a sad se vozi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano April 28, 2012 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Ma necu semeringe menjati dobri su. Znam za taj cep za ispustanje pa pitam otkud da se semerinzi moraju menjati. Znaci ja samo hocu da promenim ulje ako uspem da sredim desnu cizmu. Za kolicinu sam nasao podatak pa cu toliko sipati. Ako se ne snadjem vozim ja to kod nekog majstora pa nek uradi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SharkY 161 Napisano Maj 7, 2012 ...tu sam često..., 254 postova Lokacija: Zemun Motocikl: nema...pojela maca... Prijavi odgovor kao problematičan Poštovane koleZe GePeZejci, i ja sam od skoro postao ponosni vlasnik jednog komaTa iz 96te godine. Prelep primerak. Nego...imam jedno pitanje. Drugar mi reče (njegov drugar ima jednog GPZa...) da hoće da imaju neki problem sa nekim magnetom ili magnetima...Ne razumem se najbolje ali ni ovaj drugar nije neki znalac, stoga postavljam pitanje ovde. O kojem magnetu/magnetima se radi, znate li vi? Hvala lepo i valjda se vidimo uskoro negde na drumu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mrle 8575 Napisano Maj 7, 2012 nekrunisani kralj moto cigana, 3197 postova Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd... Motocikl: 4x4 Prijavi odgovor kao problematičan oma dosta pisano na forumu o tome, pa i u ovoj temi, mada je to problem do 93ćeg godišta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SharkY 161 Napisano Maj 7, 2012 ...tu sam često..., 254 postova Lokacija: Zemun Motocikl: nema...pojela maca... Prijavi odgovor kao problematičan Hvala mrle prelistavao sam ovu temu do neke 10te strane i više ne mogu...puna mi glava svega i svačega nisam baš totalni laik ali kad majstori ne znaju svaki model u šraf zamisli tek ja. Jurio sam knjigu servisnih uputstava i našao sam nešto ali sve na nemačkom ako ima neko na engleskom dosta bi mi pomoglo da se upoznam sa motorom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Maj 7, 2012 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Od druge generacije (94 pa na ovamo), taj problem sa magnetom vise ne postoji. Ako ti je godiste motora pravo, tvoj je druga generacija, ima disk pozadi i tockove od 17inca, znaci nemas brige Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SharkY 161 Napisano Maj 7, 2012 ...tu sam često..., 254 postova Lokacija: Zemun Motocikl: nema...pojela maca... Prijavi odgovor kao problematičan Hvala, primljeno k´znanju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano Maj 7, 2012 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Alekre jel si menjao ulje u vilama? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12815 Napisano Maj 8, 2012 Ne silazi, 7395 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Jos uvek ne, ne stizem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
