hard_rock 7447 Napisano Jul 21, 2014 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Ima toliko, sve je u redu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cika miloje 64 Napisano Jul 21, 2014 Svrati ponekad, 177 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: QJ SVT 650X Prijavi odgovor kao problematičan Rođo je na karburatore stavio pečurkice. Kaže, nikako voziti po kiši i kad ima vode na putu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10168 Napisano Jul 21, 2014 Hronični Motociklopata, 7221 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Prijavi odgovor kao problematičan Rođo je na karburatore stavio pečurkice. Kaže, nikako voziti po kiši i kad ima vode na putu. video sam da ima da se kupi neka zastita da se stavi na njih za kisu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1211 Napisano Jul 21, 2014 Drug član, 796 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan koliko ja znam er5 ima 37 kw sto je 50 konja, isto toliko ima i KLE, jedino je gpz 500S imao 60 konja al razlika je u bregastim i karbovima, tako da tesko da on ima toliko kilovata osim ako nije nesto prckano po motoru. Ovako motor je ko frankestajn, (bar meni) da je moj potrazio bih po oglasima neki stari gpz 500 s (sa papirima) kome je crkla masina pa bi lepo uzeo i prebacio masinu da legne kako treba. Ovako kako je ne bi me cudilo da je rodja pado jer je motor sav van balansa Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cika miloje 64 Napisano Jul 22, 2014 Svrati ponekad, 177 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: QJ SVT 650X Prijavi odgovor kao problematičan Ili nabaviti ram ER5. Mada se meni sviđa i ovakav "frankenštajn". Rođo nije padao, al zet jeste ( čini mi se da je spominjao šljunak). Po mašini nije ništa prčakno. Registrovan je u Fr kao EX500. Možda je u tome štos? Kako se kod njih ne unosi broj mašine u saobraćajnu, to je po automatizmu ostao isti broj kw/ks. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Jul 22, 2014 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Kako ti vuče s tim pečurkicama, CV karburatori nisu fanovi tih filtera, više im leži airbox sa nešto većom zapreminom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1211 Napisano Jul 22, 2014 Drug član, 796 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan Ili nabaviti ram ER5. Mada se meni sviđa i ovakav "frankenštajn". Rođo nije padao, al zet jeste ( čini mi se da je spominjao šljunak). Po mašini nije ništa prčakno. Registrovan je u Fr kao EX500. Možda je u tome štos? Kako se kod njih ne unosi broj mašine u saobraćajnu, to je po automatizmu ostao isti broj kw/ks. nazovi havarisanog u zrenjaninu mozda on ima neki ram od er5... ako nemas broj pusti mi pp pa cu ti poslati 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cika miloje 64 Napisano Jul 22, 2014 Svrati ponekad, 177 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: QJ SVT 650X Prijavi odgovor kao problematičan Kako ti vuče s tim pečurkicama, CV karburatori nisu fanovi tih filtera, više im leži airbox sa nešto većom zapreminom Nisam ga ima priliku provozati, sem po ulici. Motor neregistrovan...Rođo kaže da je dobro potezao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zlaja bg 0 Napisano Jul 31, 2014 U prolazu, 1 post Prijavi odgovor kao problematičan Evo i mene , nov sam ovde vozim kawasaki er 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 11536 Napisano Jul 31, 2014 Ne silazi, 7059 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Dobro nam dosao )) Baci slikicu motorica. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cika miloje 64 Napisano Avgust 9, 2014 Svrati ponekad, 177 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: QJ SVT 650X Prijavi odgovor kao problematičan Mogao bi baš. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
banowatz 10 Napisano Avgust 17, 2014 U prolazu, 25 postova Lokacija: BG - Autokomanda Prijavi odgovor kao problematičan Probao sam ovu prvu varijantu i proradilo je inače i meni kazaljka goriva laže jedno 4L, tj pokazuje manje Baš mi je drago da ti je pomoglo. Da sam samo ja znao za foru na vreme! Pozdrav! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zagadjenje 66 Napisano Avgust 17, 2014 Svrati ponekad, 252 postova Lokacija: Beograd/Mirijevo Motocikl: SV650 Prijavi odgovor kao problematičan Je li neko merio potrošnju na svom ER5? Pri malo jačoj vožnji Sad sam bio do Vrnjačke Banje, auto put 140/150 uglavnom, od 120 do 160. Natankao pun do čepa, pred Kraljevom ostao bez goriva. Išao preko Lapova. To je nekih 190km. I skoro čitav rezervoar. Slavina mi brljavi pa ne mogu baš koristiti rezervu, može neko vreme i onda ode sve u PM Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
banowatz 10 Napisano Avgust 17, 2014 U prolazu, 25 postova Lokacija: BG - Autokomanda Prijavi odgovor kao problematičan Je li neko merio potrošnju na svom ER5? Pri malo jačoj vožnji Sad sam bio do Vrnjačke Banje, auto put 140/150 uglavnom, od 120 do 160. Natankao pun do čepa, pred Kraljevom ostao bez goriva. Išao preko Lapova. To je nekih 190km. I skoro čitav rezervoar. Slavina mi brljavi pa ne mogu baš koristiti rezervu, može neko vreme i onda ode sve u PM Meni po gradu (ekstremno gradska vožnja, 5 minuta do posla, možda 3 km puta, 4 stajanja na semaforu) potroši oko 6-6,5 litara. Na otvorenom, vozeći 120 km/h, potroši mi i manje od 5, ili tu negde. Međutim, ako ga vozim preko 120, potrošnja se drastično povećava. 150 km/h na autoputu mi izvuče preko 7 litara. Dakle, potrošnja ti je, po mojoj proceni, sasvim ok. Iz tog razloga i izbegavam auto-put. Najviše volim da vozim preko Avale, jer tamo ne prelazim 120, a trudim se da i ne spuštam mnogo ispod toga ako baš ne moram. Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zagadjenje 66 Napisano Avgust 17, 2014 Svrati ponekad, 252 postova Lokacija: Beograd/Mirijevo Motocikl: SV650 Prijavi odgovor kao problematičan Meni do posla otprilike ista relacija kao tebi, samo što nikad nisam merio. Ali nije preterano trošio, baš sam bio zadovoljan. Ali sam se sad smorio što ni 200km nije dobacio Doduše, jeste stvrno jača vožnja. U povratku ista priča uz konstantnih 150 na autoputu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 11536 Napisano Avgust 17, 2014 Ne silazi, 7059 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Gradska voznja oko 4.5L, otvoreno ispod 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stilgar 1211 Napisano Avgust 19, 2014 Drug član, 796 postova Lokacija: Beograd Motocikl: motora bez trenutno Prijavi odgovor kao problematičan ja vozim ko penzos tako da mi potrosnja ko Alekre-u Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7447 Napisano Avgust 19, 2014 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Meni takodje ispod 5l, penzoska voznja takodje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MarkoTs 6 Napisano Avgust 19, 2014 U prolazu, 58 postova Lokacija: Trstenik Motocikl: Suzuki Bandit GSF 600N ,Sky rst50 Prijavi odgovor kao problematičan pre izvesnog vremena sam bio na Kopaonik , u Vrnjackoj banji napunio do cepa , relacija je sledeca Trstenik - Vrnjacka banja - Goc - Mitrovo polje - put za Brus pa u selu Milentije skrenuli ka Krivoj Reci (taj put izlazi na par km od hotela) i posle nazad preko Brusa i Krusevca u Trstenik... u povratku smo isli i u selo Blazevo (taj put vodi ka Kursumliji) mogu da kazem da sam skoro trecinu puta vozio drugom trecom evenutalno cetvrtom i to na 5-8k obrataja.. na mozda 7-8 km do kuce mi se upali rezerva posle 195 predjenih kilmetara moji proracuni su da je prosek bio 5.9L Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikola9 15 Napisano Avgust 19, 2014 U prolazu, 86 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: Yamaha Beluga 125 Prijavi odgovor kao problematičan moj troši oko 4.5l na 100km Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar Sh. 507 Napisano Avgust 19, 2014 bodi biber, 729 postova Lokacija: Pancevo(vazdusna banja) Motocikl: Suzuki gsxr 1000 K9 , Vmax 1200 1996 Prijavi odgovor kao problematičan Ja ne znam kako vi možete tako da vozite motore majke mi . Pa brate motor sa twin cilindrom kojem se snaga otvara posle 5k nije predviđen da se stalno vozi penzionerski. Ja ne kažem da treba stalno voziti oštro ali ta blaga vožnja itekako smeta agregatu . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 6385 Napisano Avgust 19, 2014 Drug član, 2740 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan Evo, imam vremena da pročitam svu literaturu koju mi preporučiš na tu temu "spora vožnja škodi agregatu"... Majko sveta... Nikola9, jel su to fabrički oklopi na ER5? Jako mi se sviđa, nisam nikad do sad video ER5 sa oklopima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar Sh. 507 Napisano Avgust 19, 2014 bodi biber, 729 postova Lokacija: Pancevo(vazdusna banja) Motocikl: Suzuki gsxr 1000 K9 , Vmax 1200 1996 Prijavi odgovor kao problematičan Ne steti direktno , ali kao sto je opšte poznato stvara se čađ na izduvnim kanalima kao i na glavi klipa ista je priča i sa ventilima . Iz tog razloga postoje razni aditivi koji to vremenom srede koliko toliko ali opet treba jako visoka temperatura kao i konstanta vožnja u višim obrtajima da bi se to dovelo u neko ok stanje . Da nije tako ne bi postojali razni primeri lenjosti motora što kažu u narodu . Bilo da je agregat iz kola ili motora. Ali dobro uvek postoje ljudi koji će tvrditi suprotno Bitno da se odma kunemo u svoje znanje i iskustvo,a zapravo nisi ni znao na šta ciljam . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ćefa bajker 102 Napisano Avgust 20, 2014 Svrati ponekad, 249 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kymco Agility City 125,Agility City 200,SuZuki Boulevard M90, Honda NC 700 s Prijavi odgovor kao problematičan Evo, imam vremena da pročitam svu literaturu koju mi preporučiš na tu temu "spora vožnja škodi agregatu"... Majko sveta... Nikola9, jel su to fabrički oklopi na ER5? Jako mi se sviđa, nisam nikad do sad video ER5 sa oklopima. Ja verujem da nisu,video sam i vise GS 500tki sa istim oklopima...vrv.su neki popularni after-market koje su ljudi montirali po svabiji ili odakle su vec ti motori dosli... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 11536 Napisano Avgust 20, 2014 Ne silazi, 7059 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Tacno je da se stvaraju naslage ali... Ja retko u gradu predjem 60km/h. Cak je i to optimisticno. Na otvorenom ne pamtim kada sam vozio vise od 120km/h, obicno sam na oko 90-100km/h u 6. brzini. Cak i da hocu, uslovi su takvi da se brze od toga ne moze, uglavnom. To je tako. Ono sto je do mene a to obavezno praktikujem da nikada previse ne opterecujem hladan agregat, drzim vece rastojanje od ostalih, vozim lagano pred crvenim svetlom kako ne bih u potpunosti stao, koristim motorno kocenje, itd. Drugo, jeste odrzavanje u skladu sa nacinom eksploatacije. Tu podrazumevam dobar izbor pneumatika, transmisiju u perfektnom stanju, benzin od 98 oktana, pre svega zato sto je cistiji i kvalitetniji, te i kvalitetno ulje ali sa skracenim intervalom zamene. Ako sam vecinu kilometara presao iskljucivo po centru, ulje menjam vec na 4000. Nikakva filozofija, ER5 jeste konstruisan kao ekonomican gradski motocikl i kao takav, za svoju namenu je i vise nego odlican. Ne berite brige i uzivajte u voznji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
