NENAD COLIC 0 Napisano Decembar 2, 2008 U prolazu, 4 postova Lokacija: Kumane Prijavi odgovor kao problematičan Zanimame dali ulje u masini treba promeniti sada kada se zavrsi sezona, ili koji dan pre pocetka sezone? Hvala unapred Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stefan 24 Napisano Decembar 2, 2008 Svrati ponekad, 337 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Triumph Street Triple Prijavi odgovor kao problematičan Najbolje bi ti bilo da zamenis i na kraju i na pocetku sezone..ali posto to niko ne radi onda mislim da ti je bolja opcije na pocetku nove sezone Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kiro 153 Napisano Decembar 2, 2008 Drug član, 1334 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSA Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam razmišljao da kupim Castrol ( u Louisu na popustu 4l=20e) i da ga sipam sad na kraju sezone, pa na početku sledeće da sipam Motul.Nije bitno što nije neko ulje, ionako bi celu zimu samo stajalo u motoru. U starom ulju imaš kiselina, vode, raznih nečistoća koje se talože u motoru ili izazivaju koroziju, a ako sad sipaš novo ulje na početku sezone ono će da bude staro ulje. I ja sam u dilemi šta da radim, na kraju kao i uvek ispada da je najpametnije ono najskuplje - i pre i posle. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kuratista 4 Napisano Decembar 2, 2008 Svrati ponekad, 301 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Africa Twin Prijavi odgovor kao problematičan I ja imam istu dilemu ali sam ipak odlucio da ulje zamenim pred pocetak sezone. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cagivamito 4 Napisano Decembar 2, 2008 Svrati ponekad, 261 postova Lokacija: Nis 18000 Prijavi odgovor kao problematičan ja vozim dvotaktni motor, nemam tih problema, tako da sipam ulje cim se upali lampica Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6437 Napisano Decembar 2, 2008 Enduraš, 6399 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Uvek menjam na pocetku sezone, hocu da imam sveze ulje u motoru dok ga vozim, ne dok mi stoji u garazi. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grof 624 Napisano Decembar 2, 2008 drkadzija, 1227 postova Lokacija: novi sad Motocikl: njemac tisuca za na koleno, talijansko prdekalo za grad, debeli nindza Prijavi odgovor kao problematičan Vama motor nekad stoji u garaži? i ne vozite se duže od nedelju dana? :o :o :o :o :o :o :) :) :) :) :D :D :D :D Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bivši forumaš 14980 Napisano Decembar 3, 2008 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova Prijavi odgovor kao problematičan Dilema prava,ali nije ne rjesiva. ??? Ako vec sipate kvalitetno ulje (MOTUL,CASTROL itd.)treba znati da je vijek toga ulja 10 000 - 12 000 km ili 1 godina.Ja ga mijenjam svakih 5 000 km.Ako mi zamjena padne pred kraj sezone ostavljam ga do proljeca u motoru s tim da motocikl palim jednom sedmicno da odradi, ako ga vec ne mogu voziti zbog losih vremenskih uslova.Mislim da nece niko pogrijesiti, ako postupa kao ja. ??? Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dane@ 98 Napisano Decembar 3, 2008 Drug član, 1777 postova Lokacija: Sibir Prijavi odgovor kao problematičan ;D ;D ;D ;D ;D Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pablo 1965 Napisano Decembar 3, 2008 Vlasnik sajta, 5375 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR Prijavi odgovor kao problematičan Ne kapiram sto bi stavljao novo ulje pred zimu... Ako motor vozite uz minimalne pauze u voznji (zbog loseg vremena, hladnoce itd.), onda realno nije potreban specijalan tretman oko ulja, vec ga treba menjati po standardnom ritmu (odredjena kilometraza ili starost ulja). Ali, ako preko zime motor ne vozite, tj. uglavnom se ne vozi, onda na prolece lepo promenite ulje novim, kao priprema za sezonu. E sad, mozda preko zime treba odabrati neko 'redje' ulje, tj. sa viskozitetom prigodnijim hladnom vremenu. Sta mislite? Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 2093 Napisano Decembar 3, 2008 Skuteras, 3707 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan Bilo je negde na forumu reci oko toga. Navodno, staro ulje ima u sebi nekih kiselina i kondezata koji ako motor stoji duze, a ne vozi se, nagriza cementaciju pojedinih delova u masini i tako se skracuje radni vek motora. Zbog toga valjda valja zameniti i sipati bilo kakvo ulje da motor ne ostane suv, pa na prolece sipati ponovo odgovarajuce. Ko pravi manje pauze, sto kaze Pablo, mislim da nema potrebe da radi nista sem da ga menja redovno kako inace treba. Pa i leti ponekad stoji po 15-20-30 dana pa se ne menja ulje pre i posle toga Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dager 5 Napisano Decembar 3, 2008 Svrati ponekad, 206 postova Prijavi odgovor kao problematičan M esec dana pre sezone i to je to Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boban 499 Napisano Decembar 3, 2008 Drug član, 1480 postova Lokacija: Bratunac, Earth Motocikl: R1200C, GS, DRZSM Prijavi odgovor kao problematičan Pokusacu da ovde sublimiram ono sto sam cuo o ovom, kako na forumu tako i van njega, bez neke dublje naucne analize. Dakle, jedna teza kaze da ulje mijenjati posle zime, pred sezonu. Pro: Usled mraza, zime i nevozanja (nepaljenja) ulje gubi neka od svojih svojstava pa se ne preporucuje promjena pred ili u toku zime jer na pocetku sezone imamo ulje losijeg kvaliteta u masini. Contra: Ukoliko se ostavi staro ulje u kome vec ima dosta produkta sagorijevanja naseg goriva koje sadrzi visok stepen sumpora. Sumporni ostatak i vlaga iz atmosfere stvaraju sumpornu kiselinu koja je losa po pokretne i nepokretne dijelove masine koji su joj izlozeni. Osvrt: Sta ako se motor drzi u zagrijanoj garazi koja nikad nece biti ispod 3-4C i kad je najhladnije? Sumnjam da ce u tim uslovima ulje izgubiti nesto od korisnih svojstava. Visok stepen sumpora (visi nego u EU) je cinjenica. Zasto bi ulje vise propadalo u masini, tamo gdje nema minusa, nego u pakovanju u nekom skladistu koje ima manje-vise istu temperaturu? Sto se mene tice, vec za vikend cu staviti novo ulje. Motor drzim u garazi kroz koji prolaze cijevi centralnog grijanja i realno mi je manja frka da ce tu ulje izgubiti na kvalitetu, nego da ostavim staro ulje da se kiseli u masini citavu zimu. Volio bih da cujem i drugacije, konstruktivno misljenje, da bi svi dosli do pravog zakljucka, a ja eventualno kupio jos 3l ulja u aprilu Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
thelord 98 Napisano Decembar 3, 2008 Stomatolog na motoru, 1522 postova Lokacija: NBGD Motocikl: Transalp XL600V-X Prijavi odgovor kao problematičan Ulje dok je u ambalazi ono je hermeticki zatvoreno i nema kontakta sa vazuhom i vlagom iz vazduha koja bi se zadrzavala u tom ulju, te zadrzava fabricka svojstva. U masini ono je izlozeno atmosferskim uslovima te usled stajanja gubi na kvalitetu pa za 3 meseca na pocetku sezone imas ulje losijeg kvaliteta. Ja cu sa ovim uljem voziti jos zimu, kolko vreme bude dozvoljavalo, a onda na prolece novo ulje. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 2093 Napisano Decembar 3, 2008 Skuteras, 3707 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan Ulje dok je u ambalazi ono je hermeticki zatvoreno i nema kontakta sa vazuhom i vlagom iz vazduha koja bi se zadrzavala u tom ulju, te zadrzava fabricka svojstva. U masini ono je izlozeno atmosferskim uslovima te usled stajanja gubi na kvalitetu pa za 3 meseca na pocetku sezone imas ulje losijeg kvaliteta. Ja cu sa ovim uljem voziti jos zimu, kolko vreme bude dozvoljavalo, a onda na prolece novo ulje. A kako je u masini izlozeno atmosferskim uticajima ako se motor ne pali Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
thelord 98 Napisano Decembar 3, 2008 Stomatolog na motoru, 1522 postova Lokacija: NBGD Motocikl: Transalp XL600V-X Prijavi odgovor kao problematičan Ulje dok je u ambalazi ono je hermeticki zatvoreno i nema kontakta sa vazuhom i vlagom iz vazduha koja bi se zadrzavala u tom ulju, te zadrzava fabricka svojstva. U masini ono je izlozeno atmosferskim uslovima te usled stajanja gubi na kvalitetu pa za 3 meseca na pocetku sezone imas ulje losijeg kvaliteta. Ja cu sa ovim uljem voziti jos zimu, kolko vreme bude dozvoljavalo, a onda na prolece novo ulje. A kako je u masini izlozeno atmosferskim uticajima ako se motor ne pali Pa ne znam kakve veze ima sto se motor ne pali sa uticajima iz vazduha. I da ga u kofu sipas ili samo otvoris pakovanje bio bi pod uticajem atmosferskog vazduha. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 2093 Napisano Decembar 3, 2008 Skuteras, 3707 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan Pa radi se o tome da je isto to ulje bilo pod uticajem vazduha i u fabrici kada je punjeno u boce i kada je bilo u procesu proizvodnje i.... Nije pravljeno u vakumu valjda Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
thelord 98 Napisano Decembar 3, 2008 Stomatolog na motoru, 1522 postova Lokacija: NBGD Motocikl: Transalp XL600V-X Prijavi odgovor kao problematičan Pa radi se o tome da je isto to ulje bilo pod uticajem vazduha i u fabrici kada je punjeno u boce i kada je bilo u procesu proizvodnje i.... Nije pravljeno u vakumu valjda Pa jeste aj je bilo mozda sat vremena i u strogo kontrolisanim uslovima, jer proizvodjac garantuje da je svaka flasa ista. Znaci u fabrici su uslovi kontrolisani i ne zavisi kvalitet ulja od toga dal u trenutku proizvodnje napolju pada kisa (visoka vlaznost vazduha) ili je -20 ili pak +40, uslovi u postrojenju su uvek isti i to takvi da ne uticu stetno na sastav ulja i ne menjaju njegov optimalni hemijski sastav. Takvi uslovi se ne mogu oponasati u garazi. Neki uslovi su vise stetni a neki manje a sad koliko to sve stvarno, u praksi, "kvari" kvalitet ulja to vec ne znam. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 2093 Napisano Decembar 3, 2008 Skuteras, 3707 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan Jbg, sad bez veze seremo po temi. Pa u fabrici je bilo sat vremena na vazduhu, a ti ga kao sipas u motor 2 sata :-\ ???. Mislim da to nema nikakve veze Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
thelord 98 Napisano Decembar 3, 2008 Stomatolog na motoru, 1522 postova Lokacija: NBGD Motocikl: Transalp XL600V-X Prijavi odgovor kao problematičan Jbg, sad bez veze seremo po temi. Pa u fabrici je bilo sat vremena na vazduhu, a ti ga kao sipas u motor 2 sata :-\ ???. Mislim da to nema nikakve veze Evo ja necu vise. Nije poenta u cinu sipanja nego u tome sto ce to ulje biti izlozeno klimatskim uticajima tokom recimo 3 meseca, jer stoji u motoru koji ne pruza nikakvu zastitu od vlage iz vazduha, do pocetka sezone a ne 2 sata i sigurno ce izgubiti na kvalitetu a sad koliko je to nemam pojma. Posle treba to ipak izmenjeno ulje da vozis recimo 5000km. Moje misljenje je ako menjamo jednom to bi trebalo uraditi na pocetku sezone, a ako imamo para za 2 promene onda i pre i posle zime. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2024 Napisano Decembar 4, 2008 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Po mom misljenju, cak i da se skupi nekakva vlaga u ulju tokom zime, zagrevanjem motora na radnu temperaturu vlaga MORA da ispari i sa ostalim uljnim parama izadje napolje kroz iberlauf. Nema sanse da se sa "vlaznim" uljem vozi 5000km. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m900 227 Napisano Decembar 4, 2008 Zainteresovan, 537 postova Lokacija: Virovitica Motocikl: 916 SPS; M900;A35 AML Racing Prijavi odgovor kao problematičan ;D ;D ;D ;D ;D Pozdrav Danetu , ja znam zašto 5x ;D , a zna i Dane zašto 5x :'( . :'( :'( :'( :'( :'( Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spredrag 1130 Napisano Decembar 4, 2008 Zainteresovan, 914 postova Motocikl: BMW R50/5 Prijavi odgovor kao problematičan Znam i ja zašto 5x ;D i 5x :'(, a kažu da nisam baš mnogo pametan. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
