wanjamoto 152 Napisano April 1, 2022 U prolazu, 53 postova Lokacija: Niš Motocikl: Husaberg FE 501 Prijavi odgovor kao problematičan BMW specijalista Wunderlich ugradjuje mašinu za kafu u GS Istinski kafe trkač (Cafe Racer)...takoreći Zanimljiva inovacija ili ludilo? Wunderlich započeo kooperaciju sa italijanskim producentom Cremarista Macchina i BMW R 1250 modele unapredjuje u mobilne mašine za kafu! Sve što je zamislivo je moguće i napraviti. To je neuzdrmana krilatica Wunderlicha u grofoviji Ringen. Pored strasti za BMW ovi ljudi su i pasionirani ljubitelji kafe. Diskusije o zrnu, mašinama za mlevenje i kuvanje kafe su svakodnevna tema. Neumorni pronalazac Gonzoo prigušivača za auspuhe ne zove se uzalud „DoubleShot“. I ko je imao retku čast da udje u radionice proizvodjača, seća se impozantnih mašina za kafu Brevetto Italiano, La Pavoni ili Cremarista Macchina. Ukratko: Motociklisti i kafedzije bacili su se na posao da ugrade mašinu za kafu u 1250 GS. Iznenadjujuće pri tome je da je realizacija ideje išla brže nego što se očekivalo. I to ne samo zahvaljujući tehničkim svojstvima kardanske osovine BMW-a kako se pokazalo. Kardanska osovina je zaslužna za perfektnu finoću mlevenja kafe Šta je potrebno za pravljenje kafe? Mašina za mlevenje, vrela voda i odgovarajući pritisak. Za mlevenje se zrna kafe ubacuju u kućište kardana pomoću dodatnog rasklopivog fišeka. Otvor se nalazi neposredno iza otvora za ventilaciju i vodi u suvi deo kućišta kardana (koji je specijalista Wunderlich slučajno otkrio), znači deo kardana u kome nema ulja. Tu se zrna kafe pretvaraju u mirisno aromatični prah, do sada nevidjeno karakterističnog blenda. U diplomskoj studiji jednog mladog studenta mašinstva, smer mašine za kafu, elaborira se koliko je dužina i ugao zupcanika kardanske osovine odgovoran za kvalitet mlevenja. Za mlevenu kafu koja ovako nastaje obe firme su već zaštitile ime – Caffe Cardano. Ali nije samo način mlevenja izuzetan. Italijani iz Cremarista Macchina su utvrdili da je ovako mlevena kafa cirka 35% aromatičnija od svih poznatih premijum mašina za mlevenje. Uz geometriju zupčanika kardanske osovine, za to je odgovorna i temperatura u procesu mlevenja, koja iznosi izmedju 60-80 stepeni Celzijusa. Italijani žele i ovaj princip zaštiti i svoje mašine za mlevenje nazvati „Cardano temperato“, jer se kod svih drugih brendova kafa melje na hladno. Prosto je neverovatno da se ovaj temperaturni efekat tek sada otkrio. Nemački i italijanski tehničari su predvideli dva modusa mlevenja: Viaggio – tokom vožnje, i Supporto – parkiran motor. Ko nema vremena melje kafu tokom vožnje, u modusu Viaggio. U drugom modusu, Supporto, kafa se melje kada je vozio parkirano, na glavnom osloncu. U ovom slučaju finoću mlevenosti odredjuje brzina u kojoj se motor nalazi: 1. brzina – gruba mešavina, 6 brzina – fina mešavina. Ali pažnja! Kafa je brzo prosipana ako zadnji točak u 6. brzini dodirne podlogu. Zbog toga BMW specijalista iz bogatog dodatnog programa nudi hidraulični glavni oslonac ili dodatni glavni oslonac za modele koji ga ne poseduju. Sve komponente GS-a su promišljeno upotrebljene Ceremoniji i uživanju neizostavno pripada i kuvanje sa odgovarajućom cediljkom. Ljudi iz grofovije Ringer su zajedno sa Cremaristom napravili lepo dizajniranu cediljku od masivnog mesinga, koja se pričvršćuje na donju stranu kardana. Okretanjem točka u rikverc posle mlevenja, kafeni prah pada direktno u cediljku. Cediljka se dalje priključuje bočno na hladnjak. Wunderlich je jedinicu paljenja motocikla dodatno programirao modusom „Coffie“, koji temperaturu vode drži na konstantnih 90-97 stepeni celzijusa. „To je perfektna temperatura kuvanja“ potvrdjuje inženjer Chicco di Caffe. Patentirana Bernulijeva cev proizvodi neophodni pritisak. Za dovoljnu količinu vode u svakom trenutku Wunderlich je razvio dodatni rezervoar, u dve veličine: Bubble i Bubble Pro. Da li se kafa oseća na rashladnu tečnost- antifriz? Samo u slučaju ako je čovek sitničav. U pomoć protiv ovoga i kratrokrajnih poteškoća sa vidom pristiže nam osmozni filter, koji se stavlja u sito. Na veliku žalost uživalaca Cappuccino se trenutno može praviti samo sa mlekom u prahu. Wunderlich već razvija držač za mleko u tetrapaku, koji će biti pričvršćen na koferu. Hladjenje nosača će rekuperacionim procesom preuzeti hladnjak motocikla i tako omogućiti kvalitetnu penu za najbolji Cappuccino. Dostupnost na tržištu? Od 1. aprila!!! Jedan pravi Expresso, ili Caffe Americano ili Cappucino na putu. Od 1. aprila je to moguće, od tada su delovi u serijskoj proizvodnji. Sa Caffe Cardano setom za ugradnju! Biće ponudjeno i za RS i RT modele. Vozači F i S modela su trenutno u zaostatku. Trenutno. Jer DoubleShot, onaj koji nikada ne spava, vozi dupli R i priprema konstruktivno rešenje. Bravo! Sa nemačkog preveo Ivan Divljaković 3 3 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grafigo 3221 Napisano April 1, 2022 Drug član, 790 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Versys vel'ki, zeleni. Prijavi odgovor kao problematičan Pravi tekst za 1. april. 1 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alexandra995 4580 Napisano April 1, 2022 Drug član, 1175 postova Lokacija: Leskovac Motocikl: Honda CBF 1000A ABS '07 Prijavi odgovor kao problematičan Može li i za mene jedan držač za čašu za moj motor... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
