Najzli 174 Napisano Jul 18, 2006 Drug član, 1193 postova Lokacija: Bg Motocikl: Africa CRF1000L Prijavi odgovor kao problematičan Ukoliko ste vozaè motora koji tek treba da savlada osnove vožnje, ili ste jednostavno motorista koji želi da se oproba u street varijanti posle jahanja kamile, odnosno vožnje endura, ili ste devojka koja je traži odlièan motor za sebe, onda ste uzeli oglase i listate motore do 3000EUR. Nalazite mnoge dobre varijante i vidite oglas Suzuki GS500E, do 2000E. Okreæete telefone i slušate kako vlasnici hvale svoje mašine, kako govore da je to najbolja kupovina, kako ih prodaju teška srca i kako taj motor vredi svake pare. O èemu se ustvari radi? Da li motor koji je konstruisan 1989 godine kao jeftin gradski motocikl može da odgovori na striktne zahteve poèetnika? Pokušaæemo da odgovorimo. Suzuki je prvu seriju proizveo još davne 1989 godine, i verovatno se nije ni nadao uspehu koji æe ovaj motor sticati godinama. Ne samo da su uspeli da naprave motor koji æe biti idealan za uèenje osnova vožnje, veæ su napravili dvotoèkaša kojeg æe mnogi izuèeni vozaèi oceniti kao spravu koju vredi posedovati, voziti.. jahati... Vertikalni “blizanac” agregat, sa dva cilindra se pokazao kao odlièno rešenje. Bio je to odlièno balansiran agregat, konstruisan kao logièan korak napred u odnosu na GS450. Gvozdeni ram je bio nakaèen na Kayaba amortizaciju, a mnoštvo druge opreme je uzeto sa drugih Suzuki modela. Amortizacija se pokazala dobrom, a koènice su bile odliène. Sve u svemu GS500 je kompletan motor, zadovoljiæe i one koji se prvi put susreæu sa street varijantama, ali one iskusnije koji budu vozili ovog mališana. Jel sam rekao mališana? Izgleda da jesam. Prvo što mi se desilo kada sam seo na Suzuki GS500 je niska pozicija vozaèa. Svakako, ja se sa svojih 190cm visine svrstavam u kategoriju nogatih, tako da mi se èinilo da sedim previše nisko. Model koji predstavljam je model iz 1992 godine. Kubikaža je zaokružena na 500 iako se radi o 487 kubnih centimetra radne zapremine, (uvek sam se pitao gde naðoše neparnu kubikažu na dva cilindra??) i to na dva jednaka cilindra, koji su hlaðeni vazduhom, i koji dišu na po dva ventila. Èetiri takta, DOHC makina. Zvuèi opasno. Pri tome ne mislim na auspuh, koji se iz dve grane sapaja u jedan izduv. Od lonca zavisi zvuk, koji se kreæe od blago traktorskog pa do originalnog koji je rekao bih pomalo rezak, no svako uvo èuje drugaèije. Ako neko i razmišlja da koristi ovaj motor za nerviranje komšija, moraæe da ga vozi na 5+ hiljada obrtaja jer tek tada motor kreæe da “živi”. Tranzistorko paljenje preko elektriènog startera, èitaj alnasera, uspe da kompresiju od 9.0:1 natera da pomoæu jedne sveæice (za svaki cilindar) zapali smešu koju dobija od dva Mikuni BSR 34 karuratora i potera obrtaljku èak do 12.000 obrtaja u minuti. Ipak, kriva snage nam govori da ovaj agregat svojih maksimalnih 46KS ima na 9200 obrtaja. Svu tu snagu agregat prenosi na šestostepeni menjaè koji preko lanca pokreæe zadnji toèak. Kada smo veæ kod toèkova, trokrake aluminijumske felne od 17” nose 110/70 napred i 150/70 nazad, bar tako na mom motoru. Fabrièki je zadnja guma 130mm široka. Ovako izgleda bolje, ali ostavljam trag na polugi koja drži zadnju koènicu. Zadnju koènicu? Disk koji je za nijansu manji od prednjeg pruža odliène koèione performanse. Da ne gulim, kome zadnji dik ne koèi dobro, taj ne zna gde treba da stisne ili nema polugu koènice. Sa prednjim koènicama je slièno, solo disk koji ume da zabode ako se dobro stisne. Upravo zbog toga se postavlja pitanje, da li su mi koènice previše dobre ili je prednja viljuška previše mekana? Èini mi se da je mogla da bude tvrða, posebno što prednjom viljuškom uvek prvo nabodem neravninu na putu, èudne li logike, a neravnina na našim putevima... no comment. Izmeðu ruku, vozaè ima klasiène analogne pokazivaèe brzine i broja obrtaja. Èetri signalne lampice signalirizaju problem sa uljem, ler gas svetli zeleno,kao i signalizacija za upaljene pokazivaèe pravca, neki bi rekli migavce, i plavo za duga svetla. Cela filozofija izmeðu ruku. Zajahao sam Suzanu i njenih 46 konja da bi osetio vetar koji me je jedini preèavao da doðem do njenih teoretskih 173km na èas maksimalne brzine, no, veæ sa 70 se nalaziš na sledeæem semaforu, i kako sam pretežno gradski vozaè, kapiram da æemo ja i Suzana da se volimo polako. Ono što mi se nije dopalo, a to je bol u rukama koji povremeno oseæam posle dužih vožnji, a posebno ako imam saputnicu iza sebe. Sedište je projektovano za dupe koje nema jaja. Klasièno žensko sedište koje ga svuèe u nogavicu i od njega pravi tartar biftek. Èini mi se da su od 60cm sedišta, za sedenje projektovali samo onije 6cm kod rezervuara koji najviše žuljaju. Kad smo kod rezervuara, ako planirate da preðete 100km, onda æete morati da sipate oko 5.5l goriva. Sve u svemu, Suzuki GS500E, ne predstavlja zver na dva toèka i ne predstavlja vrh performansi, ali je to motor kojim æete vrlo lako manevrisati u jutarnjem špicu, dakle lako upravljivo motorno vozilo koje neæe zahtevati preterano angažovanje majstora, koje æe Vam pružiti uživanje u vožnji i pomoæi Vam da savladate glavne aspekte vožnje street motora. Ako ga Vi ne želite, kupite ga svojoj devojci, Suzuki nudi paletu boja koja se menjala po godištima, a meni je uletela verovatno najbolesnija gay varijanta. Ljubièasto roze. Moja Suzana. najzli [/img] 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mina 545 Napisano Jul 18, 2006 ♥Amor Vincit Omnia♥, 1524 postova Lokacija: Beograd/Kina Motocikl: Fazer 600 Prijavi odgovor kao problematičan Najzli extra text!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Brka 2 Napisano Jul 18, 2006 Zainteresovan, 837 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan Tata si za sklapanje tekstova. Svaka cast. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 288 Napisano Jul 18, 2006 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Svaka cast Najzli! :kul: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nedodjija 5 Napisano Jul 18, 2006 U prolazu, 37 postova Lokacija: Pocatello USA Prijavi odgovor kao problematičan Care tekst ti je do bola. Daj da svi koji znaju svoje masine ko ti tvoju napisu po nesto sto mi koji nemamo te motore mozemo da naucimo. Svaka cast bato. Ko da nisi prepisivao matematiku od mene. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
andrejp 24 Napisano Jul 18, 2006 In memoriam, 884 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Tekst odlican! Samo Pablo, premestite ovo u "predstavljanja" gde su i svi ostali tekstovi Jos jednom, odlicno! Najzli svaka cast! :wink: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladica 35 Napisano Jul 18, 2006 Svrati ponekad, 276 postova Lokacija: Niš, SRBIJA Motocikl: DR 650 Prijavi odgovor kao problematičan super predstavljanje =D> samo si trebao da postavis slike svoje suze :wink: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Joseph B. 142 Napisano Jul 19, 2006 Drug član, 1300 postova Lokacija: Temerin Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan Svaka cast! :prayer: :prayer: :prayer: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Peki 1215 Napisano Jul 19, 2006 Braćala..., 2179 postova Lokacija: Beograd, Lion Motocikl: Honda CB750F 1981 Prijavi odgovor kao problematičan Super tekst, super motorin a boja je stvarno.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dexterr 1973 Napisano Jul 19, 2006 Aktivirao se na času, 3281 postova Lokacija: Suburbia, blok 45 Motocikl: Tamić XL-1000V Prijavi odgovor kao problematičan Super tekst' date=' super motorin a boja je stvarno....[/quote'] NajGAY :twisted: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
fenix 0 Napisano Jul 19, 2006 U prolazu, 19 postova Lokacija: Bgd Prijavi odgovor kao problematičan Druze upravo je ovo bio moj prvi motor i mogu ti reci da sam i ostao zaljubjen u njega... Nije zveer ali nije ni maca koja prede! Pravi motor za pocetnike jer nije previse veliki, previse tezak a nije ni tesko upravljati njime. Sa svim zamerkama koje si izrekao na njegov racun moracu da se slozim i da dodam jos jednu stvar koja je mene izludjivala a to je nedostatak pokazatelj trenutnog stanja goriva u rezervoaru, tako da sam uvek morao da sipam do kraja... Ali to je sve o cemu sam morao da brinem! Nikada se nije pokvario ili da nije hteo da upali. Zvuk mog motora je bio odlican, ne previse bucan ali ne ni za podcenjivanje! Model je bio iz '92 crn sa tigrastim sarama... Ma prelep! I ako je naked motor meni je ostao u lepom secanju, neznam da li zbog njegovih karakteristika ili zato sto se prva ljubav zauvek pamti... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
djura 28 Napisano Jul 19, 2006 Drug član, 2245 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Najzli, dodje mi da organizujem neku akciju da ti kupimo jos jedan motor pa da citamo i o njemu! Bravo za text!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cope 215 Napisano Jul 19, 2006 Drug član, 2247 postova Lokacija: Beograd/Šumadija Motocikl: Triumph Tiger 800xc Prijavi odgovor kao problematičan Sta da ti kupimo za svadbu, hehehee, salim se. Vidim da si se vencao za Suzanu. Dobar ti text! Da onaj peder Alvirovic sto drzi casopis Dva tocka placa saradnike, preporucio bih ti da radis kod njega, ali je peder pa ne placa, a i novina mu je kurton. (Sta fali boji ?!?) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
paja90 8 Napisano Novembar 11, 2009 U prolazu, 78 postova Lokacija: Beograd Motocikl: suzuki gsxf 750 Prijavi odgovor kao problematičan fenomenalan tekst, bas nesto sto je mene zanimalo da procitam...samo ako bi mogao da mi pojasnis..posto smo otprilike iste visine (191) da li si ikada imao poblem sa time sto se tice ovog motora?? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boki-KG 92 Napisano Novembar 12, 2009 Banned, 993 postova Lokacija: kg Motocikl: zx7r Prijavi odgovor kao problematičan fenomenalan tekst, bas nesto sto je mene zanimalo da procitam...samo ako bi mogao da mi pojasnis..posto smo otprilike iste visine (191) da li si ikada imao poblem sa time sto se tice ovog motora?? Kad pre napisa text najzli, pre 2 godine ga nije bilo? ;D Ja sa 187cm nisam mogao da se spakujem, svud redom sam zakachinjao kolenima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
