stari vujadin 12 Napisano Septembar 2, 2008 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Malo mi curka na dihtungu glave motora, na dnu. Vreme je da se isti promeni. Naravno, kao i uvek, u fazonu sam da to samostalno uradim. Da li je to izvodljivo u samostalnoj izvedbi? Sta sve treba da se skine za ovu akciju? Motor je Yamaha XT600. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
benjamin 9 Napisano Septembar 2, 2008 Zainteresovan, 695 postova Prijavi odgovor kao problematičan Malo mi curka na dihtungu glave motora, na dnu. Vreme je da se isti promeni. Naravno, kao i uvek, u fazonu sam da to samostalno uradim. Da li je to izvodljivo u samostalnoj izvedbi? Sta sve treba da se skine za ovu akciju? Motor je Yamaha XT600. ajde molim te slikaj kako to izgleda ... čini mi se da se isto desava i kod mene na TA ... :-\ ... pa bih da uporedim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zeljko_srb 8 Napisano Septembar 2, 2008 Zainteresovan, 845 postova Lokacija: Srbija/Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan hahah, isti problem imam. ali na poklopcu glave motora, i uvek curka. malo po malo. brlja. operes motor i ne vidi se nista. tako su mi rekli sa foruma. i teram i dalje bez problema. a sad sam u fazonu da sredim to. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bobangsxr 1344 Napisano Septembar 2, 2008 Drug član, 1136 postova Lokacija: cuprija- basel Motocikl: Aprilia SL 1000 Falco - Honda XL 1000 Varadero - Yamaha XVS 1300 Midnight Star-Yamaha Xcity 250-Yamaha Xmax 125 Prijavi odgovor kao problematičan to je sitnica,po principu uradi sam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 287 Napisano Septembar 2, 2008 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam zbunjen. ??? Jel pusta na dihtung GLAVE ili na dihtung VENTIL-DEKLE? Ako je ovo drugo, onda nije veliki problem, kaci slike pa da dobijes uputstva... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bobangsxr 1344 Napisano Septembar 2, 2008 Drug član, 1136 postova Lokacija: cuprija- basel Motocikl: Aprilia SL 1000 Falco - Honda XL 1000 Varadero - Yamaha XVS 1300 Midnight Star-Yamaha Xcity 250-Yamaha Xmax 125 Prijavi odgovor kao problematičan iz teksta kako sam mogao da procitam covek kaze da je dihtung glave ,ali donja strana ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zeljko_srb 8 Napisano Septembar 2, 2008 Zainteresovan, 845 postova Lokacija: Srbija/Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan meni curka ulje na ventil dekli. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skaki 5 Napisano Septembar 3, 2008 Svrati ponekad, 208 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan Malo mi curka na dihtungu glave motora, na dnu. Vreme je da se isti promeni. Naravno, kao i uvek, u fazonu sam da to samostalno uradim. Da li je to izvodljivo u samostalnoj izvedbi? Sta sve treba da se skine za ovu akciju? Motor je Yamaha XT600. Ako je stvarno u pitanju dihung glave, nemoj se petljati sa tim ako nisi nikada bar prisustvovao menjanju dihtunga glave, jer ako zabrljas imaces opet isti problem a i moras paziti da ti prasina ne udje u motor... Najbolje slikaj i okaci pa da vidimo tacno sta je problem... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shoma 83 Napisano Septembar 3, 2008 Zainteresovan, 534 postova Lokacija: Bač Motocikl: Yamaha XT600 2kf Prijavi odgovor kao problematičan I ja imam taj problem samo sto meni jako malo pusti, tek malko zamasti i to kad bude bas vruc, tako da mi to i ne smeta preterano. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
benjamin 9 Napisano Septembar 3, 2008 Zainteresovan, 695 postova Prijavi odgovor kao problematičan I ja imam taj problem samo sto meni jako malo pusti, tek malko zamasti i to kad bude bas vruc, tako da mi to i ne smeta preterano. takodjeR ... juče je pao kupanjac ... prvi posle 7000 km ... pa bas da vidim kada će da se pojavi fleka, mzda sam samo istripovao ??? u svakom slučaju daj fotke ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 287 Napisano Septembar 3, 2008 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan meni curka ulje na ventil dekli. Skines, ocistis obe nelegajuce povrsine, naneses TANAK sloj (znaci jedva da se vidi da ga ima) termootpornog silikona (gasket-maker) i vratis nazad. U 99% slucajeva zavrsava posao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zeljko_srb 8 Napisano Septembar 3, 2008 Zainteresovan, 845 postova Lokacija: Srbija/Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan meni curka ulje na ventil dekli. Skines, ocistis obe nelegajuce povrsine, naneses TANAK sloj (znaci jedva da se vidi da ga ima) termootpornog silikona (gasket-maker) i vratis nazad. U 99% slucajeva zavrsava posao. znam to sam reko sebi da cu da uradim jos prosle godine kad sam uzeo motor, i nikako da se nakanim da to odradim. jer moram da skidam celu masinu dole, lepo predihtujem i vratim nazad. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Septembar 4, 2008 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Evo i slike, dihtung je bukvalno "iscureo" tu ispod slova, kod J00. Odatle se lagano sliva ulje. Znaci trazim savet nekoga ko je na ovakvim ili slicnim glavama radio zamenu. Glavna dilema mi je da li se cilindar digne sa ova 4 srafa i oslobodi pristup klipu ili mora da se rastura poklopac cilindra gde je osovina za tajming ventila itd. Verovatno prvo negde moram da oslobodim lanac bregaste... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skaki 5 Napisano Septembar 4, 2008 Svrati ponekad, 208 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan ovo nije na glavi batice, ovo je na cilindru... tu gde ti curi kod J00, mislim da je tom brezonu uljna linija kojom ulje ide gore ka glavi za podmazivanje bregaste i ostalog... tu se nalazi gumica, obicno o ring koja je izgleda kod tebe prsla, a pored nje i dihtung... mora sve da se skida, poklopac glave, da se izvuce bregasta ispod lanca, da bi skinuo glavu, pa glavu i na kraju cilindar... Moja preporuka ti je da izvadis masinu, da ti ne ulazi prasina, a i pitanje je da li uopste moze to da se izvede dok je masina u ramu... A kad to sve radis, nebi bilo lose da imas pored sebe nekog ko zna da premeri cilindar-klip, pa da u slucaju da je na pola puta potrosenosti, zamenis karike - preventivno, a ako je kaput, onda zatvaraj i vozi dok ide Kad ga vec otvaras, da nemoras 2 puta... Proveri da li su ti ravne dodirne povrsine, cilindar-glava, ako nisu, da se poravna... Komplet set dihtunga, gumica itd, mozes da nadjes u louisu, evo ti link: http://www.louis.de/_30a4b4bd0bf7d79b29838fdfe84530f70d/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=210&wgr=515&list_total=1&anzeige=0&artnr_gr=10042210 Na zalost za tvoj 3AJ su malo skuplji dihtunzi, 75e... Jbg, ali ima sve... PS Nemoj mnogo silikona da stavljas! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Septembar 4, 2008 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Hvala Skaki na iscrpnom objasnjenju! Taman da ja vozim to dok ne udari zima pa onda raskupusam lepo masinu u toploj sobi i natenane... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skaki 5 Napisano Septembar 4, 2008 Svrati ponekad, 208 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan Hvala Skaki na iscrpnom objasnjenju! Taman da ja vozim to dok ne udari zima pa onda raskupusam lepo masinu u toploj sobi i natenane... tako je najbolje... Samo cesto kontrolisi nivo ulja, dosipaj i nemas brige... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dfast 446 Napisano Septembar 4, 2008 Zainteresovan, 493 postova Lokacija: NL / Bgd Motocikl: Honda Vision Prijavi odgovor kao problematičan A da probas da dotegnes malo ove srafove na coskovima sto drze cilindar. Ne verujem da bas curi preterano,vec samo vlazi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skaki 5 Napisano Septembar 4, 2008 Svrati ponekad, 208 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan A da probas da dotegnes malo ove srafove na coskovima sto drze cilindar. Ne verujem da bas curi preterano,vec samo vlazi. Izvini dfast, kakvo ti imas iskustvo sa motorima? Odakle ti ideja da doteze brezone cilindra? Da cilindar nije zategnut kako treba, procurelo bi i na glavi, a ako se neravnomerno dotegne clindar, onda ce se iskriviti, a ako se pretegne onda popucaju brezoni... Veruj mi, cilindar ne treba dotezati! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dfast 446 Napisano Septembar 5, 2008 Zainteresovan, 493 postova Lokacija: NL / Bgd Motocikl: Honda Vision Prijavi odgovor kao problematičan Pa ima smisla, zato sto ovde brezoni glave nemaju nikakve veze sa deklovima, tj zategnutost glave i cilindra nema veze sa spregom cilindra i deklova. Druga stvar, cilindar se oslanja na dva dekla i samim tim sto su dva, zato i ide taj deblji dihtung. Neka slobodno to dotegne, moze na onoliko koliko je navedeno u manualu i nista mu nece skoditi a curenje mozda znacajno opadne. Poz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 287 Napisano Septembar 5, 2008 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Izvini dfast, kakvo ti imas iskustvo sa motorima? Odakle ti ideja da doteze brezone cilindra? Da cilindar nije zategnut kako treba, procurelo bi i na glavi, a ako se neravnomerno dotegne clindar, onda ce se iskriviti, a ako se pretegne onda popucaju brezoni... Veruj mi, cilindar ne treba dotezati! ??? Kakve veze ima spoj glava-cilindar sa cilindri-blok u ovom slucaju? Mozda se coveku stvarno olabavili srafovi na cilindru od vibracija. Slobodno, ServiceManual u sake, pa moment kljuc i dotegni srafove, mozda pomogne. Mada, kad ulje jednom nadje put kroz dihtung, tesko je da ces uspeti da popravis... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skaki 5 Napisano Septembar 5, 2008 Svrati ponekad, 208 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan skidam manual, pa cu da vidim da li je cilindar na posebnim brezonim, ako jeste, onda zatezanje cilindra ima logike... a koliko, videcu u manualu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 287 Napisano Septembar 5, 2008 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Koliko ja vidim sa slike cilindar se drzi na svoje srafove ne na brezone... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skaki 5 Napisano Septembar 5, 2008 Svrati ponekad, 208 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan Koliko ja vidim sa slike cilindar se drzi na svoje srafove ne na brezone... Moja greska, nisam video da su cilindri na posebnim srafovima... Treba probati i zateci te srafove, ali ne previse. Pre nego sto pocnes da ih stezes, popusti ih pola kruga-krug, cisto da se navoji odlepe ako su zapekli... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Septembar 6, 2008 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Vec sam trazio od druga da mi donese onaj set dihtunga. Inace, na osnovu slike ne moze se bas dobro proceniti, ali uzivo bas se vidi da je dihtungu dosao kraj, iscureo je kao zvaka na toplom asfaltu . Ne bi ja to dotezao, trazim trajnije resenje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Edis 0 Napisano Januar 13, 2021 U prolazu, 2 postova Lokacija: Bosna i Hercegovina Motocikl: Yamaha Raptor 660ccm Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima na ovoj rupici mi curi ulje da li je veliki problem i šta je u pitanju da se sredi (Yamaha Raptor 660ccm 2003godina) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
