jax 0 Napisano Septembar 9, 2020 U prolazu, 95 postova Lokacija: zrenjanin Motocikl: gpz 1000rx streetfight Prijavi odgovor kao problematičan Dali neko moze da mi kaze razlog,ili je imao slucaj,da mu od 4 svecice,jedna bude garava,a ostale 3 onakve kakve treba da budu,napomenuo bih da je uradjeno ultra-zvucno ciscenje karbova i da su nastelovani po vakumetrima,u pitanju je kawasaki gpz 1000rx,hvala na pomoci,evo i jedne fotke gde se vide svecice skinute nakon voznje,svaka pomoc je dobrodosli! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22520 Napisano Septembar 9, 2020 Integrisan, 9654 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Taj se cilindar naliva gorivom, lose nastelovan nivo u loncetu i/ili "pilot/ler" sraf odvijen vise nego sto treba. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GixxerK6 819 Napisano Septembar 9, 2020 Drug član, 1439 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 1290 SDR V3 Prijavi odgovor kao problematičan Crna svecica ukazuje na mnogo benzina u smesi goriva i vazduha pod uslovom da motor radi na sva 4 cilindra (sve 4 svecice ispravne i bobine koje okidaju varnicu kada treba) Ako je ovaj gore uslov ispunjen onda se baziraj na proveru karba za taj cilindar, glavna dizna i igla i sraf za smesu. Visak corbe ako se dobro secam moze da spali svecicu, da crkne svecica. Provera da li ti rade sva 4 cilindra je po zvuku ili na topao motor ovlaz i na brzaka pipnes svaku granu. Hladnija ne radi. PAZI DA SE NE OPECES. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22520 Napisano Septembar 9, 2020 Integrisan, 9654 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Ova svecica "pali", nije mokra (crkla), naliva se taj cilindar gorivom... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bigor 7791 Napisano Septembar 9, 2020 Drug član, 2963 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Super Tenere 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ta ti jedna hoce praviti problem izmedju 2 i 3k obrtaja, hoce da stucne i proguta knedlu kada se zaprlja. Da napomenem jos da je moguce da pusta visak goriva i na sauh odnosno da ne zatvara dobro iz nekog razloga. Na kraju i iglica da nije ostala podignuta, ne kosta pgledati. Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
icecool 564 Napisano Septembar 9, 2020 Zainteresovan, 475 postova Lokacija: Hamburg Motocikl: Kawasaki ZX9R- Honda XL 1000 V Varadero Prijavi odgovor kao problematičan Ja bi na tvom mestu prvo izmerio kompresiju u svim cilindrima.Bila bi puno jasnija situacija odmah. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bigor 7791 Napisano Septembar 9, 2020 Drug član, 2963 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Super Tenere 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ako ima cim, inace kod majstora mu ne gine. Ja bi prvo sto rece kolega provjerio nivo u loncetu jer hoce iglice da se stvrdnu i onda treba limcic pomjeriti kako bi bolje pritiskao iglici. Najbolje bi bilo nova ako mozeПослато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivanrsvb 347 Napisano Septembar 10, 2020 Zainteresovan, 648 postova Prijavi odgovor kao problematičan Kada ste oprali karbove da li je sve provereno?Plovak,vrh iglice,sic i ostale komponente?Ako da i sve ok i nastelovano kako treba onda moguce da taj cilindar slabije"pali"smesu,zazor ventila,stanje istih klip-cilindar itd mada vrvtn karb zezaPoslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
