Jump to content

Moto Zajednica

kako doraditi/nabudziti kymca

Recommended Posts

  • Skuteras, 3701 postova
  • Lokacija: Ivanjica
  • Motocikl: T-Max 500

Listaj malo po forumu, ima dosta tema o budzenju skutera. Sta bi radili? Sve zavisi od toga koliko para moze da se potrosi. Ako pare nisu problem onda redom: radilica, clindar, klip, karburator, izduv, sekundarni prenos, variomat. Ako jesu onda obrnutim redosledom pa dokle moze

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 234 postova
  • Lokacija: Novi Sad(novo naselje)

stavis mu kit,neki dobar auspuh stage 6,karburator  malo cop sop i cepa ces ga 90 i vise!

sve ovo mozes da kupis u ns u motobox-u izaslo bi te nekih 180 evrica!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 426 postova
  • Lokacija: Beograd

Ja mislim da u ovlascenom servisu na NBG ugradjuju kitove i da ne izadje nesto mnogo... tako da za pocetak njih da okrenes...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 18 postova
  • Lokacija: zrenjanin

ne znam ipak ne bih stavljao kit po recima nekih to skracuje vek motora...

kn filter ne bih zbog toga sto koliko sam skontao ne moze da radi kada pada kisa i sl...

tako da cu verovatno ostati na zx-u i rolnicama mada me interesuje koliko ce to pomoci?

koliko je zx za  kymca i neke pristojne rolnice?

i da li bi jos nesto odradili?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Skuteras, 3701 postova
  • Lokacija: Ivanjica
  • Motocikl: T-Max 500

Kompletan kit ne skracuje vek motora posto to ustvari i jeste "nov" motor. K&N filter moze da se vozi po kisi . Rolnice su oko 300-400 din, samo treba pogoditi koje najbolje odgovaraju. Kompletan variomat kosta oko 100 evra i uz njega dodje 3 kompleta raznih rolnica. ZX valjda oko 100 evra. Rolnice, ZX i malo da se dotera karburator

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 18 postova
  • Lokacija: zrenjanin

dobro koliko bi bio novi kit... i izvini na mojoj ne obavestenosti...

i da sta si smatrao pod doterivanjem karburatora?

koliko bi sve to povecalo potrosnju?

da li znas nekoga ko bi po tebi to najbolje odradio?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Skuteras, 3701 postova
  • Lokacija: Ivanjica
  • Motocikl: T-Max 500

Doterivanje karburatora znaci da, sem ako se ne menja ceo karburator, bar razbusi dizna. To mozes da uradi valjda u bilo kojoj zlatari. Ja sam na gileri stavio na 0.8 i radilo je lepo. Potrosnja bude veca taman toliko koliko bolje ide. Pojma nemam ko bi to u Zrenjaninu ili okolini mogao da ti uradi. Kit kosta oko 100-120 evra valjda

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 234 postova
  • Lokacija: Novi Sad(novo naselje)

u novom sadu kit za oko 80 -etak evra rade u motoboxu kao i ugradnju auspuha !auspuh mozes uzeti za 80 evra,imaju tamo rolnice,kn filtere sve !ima na forumu njihobv broj telefona pa pitaj,to bi ti povecalo potrosnju za , oko 3 litre!al zato bi isao ko raketa! :);)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 21 postova
  • Lokacija: Risan

necu da te odgovaram od budzenja ljubimca ali prvo bi trebao poraditi na zaustavljanju jer se ovdje radi o relativno malom prednjem tocku , pa onda na brzini a postoji mnogo nacina da povecas snagu i brzinu i ono da kazes sada imam najbrzi skuter u kraju ,sada zavisi koliko si spreman da izdvojis novca a budzenje ored ovog navedenog kita postoji jos i kompresor koji se moze ugraditi a sa kojim ces dobiti jos 40 posto snage i imas jos tonu stvari...

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 21 postova
  • Lokacija: Risan

tona=???

pa pocnes od djelova agregata zavrsis na prenosu jos upakujes kompresor i neki zajeban auspuh i to te dodje nedje blizu 3000e

i kada sve zavrsiis pitas se cemu sve to kada svakim budzenjem je nemoguce produziti vek trajanja odnosno predjenih km

mozes samo smanjiti. ali kada vec zelis da budzis moj predlog je da odes prvo kod servisera izmjenjas rolnice i stavis neki bolji auspuh pa odes kod nekoga ko se DOBRO razumije u karburatore stavis mu ram-air vecu diznu u karburator i da ti ga dobro nasteluje mislim da to sve mozes zavrsiti za nekih 200e sto je po mom misljenju nesto razumljivo

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 18 postova
  • Lokacija: zrenjanin

naravno da su skinute blokade prvih 1000km sam presao za 8dana ato je bilo prosle godine aprila.....

naravno da nisam imao nameru da trosim xxx$ nego 250-300e...jer nisam pacenik kako je neko rekao "vidi ga ima najbrzi scooter u kraju" vec hocu da dobijem jos koji w snage..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 633 postova
  • Lokacija: New Now City
  • Motocikl: Suzuki SV 650 s k1

Stavi neki base kit da ne preopteretish radilicu i delove jako,zx ili neki auspuh koji je proveren,17.5 ili mozda chak 19 karburator,nashteluj karb i prenos i ima da ubija.... srecno

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 633 postova
  • Lokacija: New Now City
  • Motocikl: Suzuki SV 650 s k1

Motobox Novi Sad... Oni su ti zastupnici za scooter attack... a ako tamo ne nadjesh sve za tvoj skuter,onda ne znam  ;D 021/679/10/16      Srecno i pozdrav!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 633 postova
  • Lokacija: New Now City
  • Motocikl: Suzuki SV 650 s k1

OMG... nije to servis... to je radnja sa delovima... a delove imash josh u zootechu u bg u... A za majstora,ono.... nadji nekog u mestu,nije to neka mudrost...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 18 postova
  • Lokacija: zrenjanin

omg???

dao si odgovor na deo mog pitanja(gde kupiti)

ali ne i koga preporucujes da to uradi...

ne dolaze u obzir neki kvazi majstori u kucnoj radinosti...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12432 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Dobrog i (relativno) poštenog majstora za skutere, a naročito Kineske, strašno je teško naći....ja do sad nisam uspeo.

 

Ajd' još nešto da primetim:

 

Većina saveta o "budženju" skutera se svodi na vrlo korisne informacije o prodavnicama i delimična uputstva kako da se to uradi, ali nigde informacije KO TO RADI. Zar je moguće da za Motore ima gomila dobrih majstora, a za skutere sve neki prevaranti i priučeni budž-majstori???

 

Moje iskustvo sa "ovlašćenim" serviserima za Sprint skutere ("ISA" servis) je tragično, a preporuka za Beogradske majstore nigde...Sve neke Pazove, Inđije, Smedereva...tri dana jahanja.

 

Danas skutere voze svi, od klinaca do nas matorih, koji posle 30 godina od poslednjeg jahanja motora nisu se ni približili nekom motoru ;D i naravno, posle toliko godina od čega se kreće: od nule (skutera, izvinjavam se skuterašima ;) ), upravljanje, kočenje, krivine, gust i krvožedan beogradski saobraćaj,  a u smislu smanjenog refleksa i slabijeg očinjeg vida...

 

Meni lično nije problem da platim šta i koliko treba da dobijem ono što hoću od motora ili skutera, ali, aman-zaman, nemam ja vremena da kupujem delove, akam se po garaži nedelju dana da podešavam rolnice, oprugice, centralnu oprugu, karburator, ispravljam krive drine i rupe u ubrzanju...

Prošlo je i vreme kad sam svakodnevno ležao ispod automobila, petljao i trudio se da sve bude cakum-pakum, hvala bogu sad sam u poziciji da lepo tražim to što mi treba, pošteno platim, možda dođem na neku reklamaciju (ni jedan majstor nije savršen) i mirna Bačka.

 

Ala sam se raspisao ;D samo još da sam krenuo sa: Rođen sam ne tako davno u jednom malom mestu.... :D :D

 

P.S. Nemojte da mislite da nemam volje za budženjima, prosto nemam vremena od silnih obaveza, sastanaka, službenih puteva, sekretarica, zaposlenih.... ;)

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 633 postova
  • Lokacija: New Now City
  • Motocikl: Suzuki SV 650 s k1

omg???

dao si odgovor na deo mog pitanja(gde kupiti)

ali ne i koga preporucujes da to uradi...

ne dolaze u obzir neki kvazi majstori u kucnoj radinosti...

 

o moj bozhe{prevod  ;)} pa druzhe ne mogu ja znati bolje od tebe ko je u tvom gradu dobar majstor.... raspitaj se malo,znaju ljudi valjda... a za kucne radinosti.... nisi ni svestan... al takvi su majstori najbolji  ;) a ne fancy ovlasceno haj tek i shta ti ja znam  ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1347 postova
  • Lokacija: Kraljevina Mirijevo/Beograd
  • Motocikl: BMW R1100RT

Dobrog i (relativno) poštenog majstora za skutere, a naročito Kineske, strašno je teško naći....ja do sad nisam uspeo.

 

Ajd' još nešto da primetim:

 

Većina saveta o "budženju" skutera se svodi na vrlo korisne informacije o prodavnicama i delimična uputstva kako da se to uradi, ali nigde informacije KO TO RADI. Zar je moguće da za Motore ima gomila dobrih majstora, a za skutere sve neki prevaranti i priučeni budž-majstori???

 

Moje iskustvo sa "ovlašćenim" serviserima za Sprint skutere ("ISA" servis) je tragično, a preporuka za Beogradske majstore nigde...Sve neke Pazove, Inđije, Smedereva...tri dana jahanja.

 

Danas skutere voze svi, od klinaca do nas matorih, koji posle 30 godina od poslednjeg jahanja motora nisu se ni približili nekom motoru ;D i naravno, posle toliko godina od čega se kreće: od nule (skutera, izvinjavam se skuterašima ;) ), upravljanje, kočenje, krivine, gust i krvožedan beogradski saobraćaj,  a u smislu smanjenog refleksa i slabijeg očinjeg vida...

 

Meni lično nije problem da platim šta i koliko treba da dobijem ono što hoću od motora ili skutera, ali, aman-zaman, nemam ja vremena da kupujem delove, akam se po garaži nedelju dana da podešavam rolnice, oprugice, centralnu oprugu, karburator, ispravljam krive drine i rupe u ubrzanju...

Prošlo je i vreme kad sam svakodnevno ležao ispod automobila, petljao i trudio se da sve bude cakum-pakum, hvala bogu sad sam u poziciji da lepo tražim to što mi treba, pošteno platim, možda dođem na neku reklamaciju (ni jedan majstor nije savršen) i mirna Bačka.

 

Ala sam se raspisao ;D samo još da sam krenuo sa: Rođen sam ne tako davno u jednom malom mestu.... :D :D

 

P.S. Nemojte da mislite da nemam volje za budženjima, prosto nemam vremena od silnih obaveza, sastanaka, službenih puteva, sekretarica, zaposlenih.... ;)

 

 

 

pazi brate,sa sekretaricama mogu da ti pomognem  ;D ;D ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12432 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

;D ;D

 

A pazi kad sam uzeo jednu od 55 godina, zbog sopstvene sigurnosti ;D ;D ;D ;D ;D ;D

 

A da ima piletine, ima.....ali znaš ono: sa platnog spiska i spiska stanara...jok!

 

Izvin'te na ofu.

 

Budžimo i dalje!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1347 postova
  • Lokacija: Kraljevina Mirijevo/Beograd
  • Motocikl: BMW R1100RT

tako je tebra,ne rešse odakle jedeš!Vidim da godine ipak čine svoje po pitanju iskustva  ;),samo ne razumem sto ne sa spiska stanara? ;D ;D ;D

i ja se izvinjavam na off-u

Kymca NE budziti!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Gost
Ova tema je zaključana za nove odgovore.


  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja