Jump to content

Moto Zajednica

Kupujem karburatore gsx 600 f 1991

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 469 postova
  • Lokacija: Mladenovac
  • Motocikl: Patike 46 broj... (R1150RT u pristizanju...)

Sto ne probas sa setom za reparaciju karburatora? Nije valjda da je toliko propalo sve?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Ovaj clan foruma samo kupuje nove tj polovne ispravne karburatore koji se posle stave na vakum i kao evo servisirano. Iz njegovih postova vidim da je moto serviser. 

 

Nije sve u zameni, nesto je i u servisiranju, znanju, reparaciji.

 

Reci kad bi Bokilic iz nove pazove trazio za svaki motor koji mu dodje nove/polovne karburatore, pa znaci pola njegovih musterija bi moralo da ih menja. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7498 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Ne može samo da se "šteluje". Nova creva za benzin, vakuume i šelne obavezno. Iglice uvek moraju nove, dizne, zaptivke. Onda si miran i možeš da ih "šteluješ". Ne može baš sve da traje 30 godina.

 

Pogotovo ako se motor ne vozi. Imali smo jedan primer, motocikl je stajao desetak godina pokriven u grejanoj garaži sa pravih 20 i kusur hiljada. Da se opere, voskira, salonsko stanje.

 

Međutim, kočioni sistem propao, cilindar kvačila propao, karburatori takođe. Sve zapeklo, sačuvaj Bože i morali su drugi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

10 minutes ago, Alekre said:

Ne može samo da se "šteluje". Nova creva za benzin, vakuume i šelne obavezno. Iglice uvek moraju nove, dizne, zaptivke. Onda si miran i možeš da ih "šteluješ". Ne može baš sve da traje 30 godina.

 

Pogotovo ako se motor ne vozi. Imali smo jedan primer, motocikl je stajao desetak godina pokriven u grejanoj garaži sa pravih 20 i kusur hiljada. Da se opere, voskira, salonsko stanje.

 

Međutim, kočioni sistem propao, cilindar kvačila propao, karburatori takođe. Sve zapeklo, sačuvaj Bože i morali su drugi.

Ako je toliko stajao agregat iznutra je estetski propao. Sto povlaci za sobom dodatne probleme iznutra. Amortizeti bi trebali da su propali takodje, opruge u vilama, korozija u strujnom kolu itd. 

 

10 godina stajanja je dovoljno da upropasti ceo komplet motor bez obzira na spoljasnji izgled.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 129 postova
  • Lokacija: Pancevo
  • Motocikl: vfr rc36
Pre 13 sati, Pingvin37 je napisao:

Ovaj clan foruma samo kupuje nove tj polovne ispravne karburatore koji se posle stave na vakum i kao evo servisirano. Iz njegovih postova vidim da je moto serviser. 

 

Nije sve u zameni, nesto je i u servisiranju, znanju, reparaciji.

 

Reci kad bi Bokilic iz nove pazove trazio za svaki motor koji mu dodje nove/polovne karburatore, pa znaci pola njegovih musterija bi moralo da ih menja. 

Vrlo inteligentno. Kupim karburatore za 100-150 eur i onda naplatim servis 50 eur

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja