DeusExMachina 244 Napisano Jul 9, 2020 Svrati ponekad, 321 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Triumph Tiger 800 Prijavi odgovor kao problematičan Izduvne grane sredjene.. Za sada sve drzi kako treba. Boja ne gori niti je izbledela na prvoj krivini. Uradio sam ih po @vladmoll instrukcijama. Skinuo ih osmirglao kompletno ali bukvalno do golog metala. Trebalo mi je vise sati da to izvedem jer su bile u katastrofalnom stanju. Zatim nitro razredjivacem prebrisao sve i sacekao da se osusi. Zatim 3 sloja termo-otporne farbe sa 15 minuta razmaka izmedju svakog sloja. Nakon montiranja 15 min rada u leru (malo je dimilo dok je boja isparavala). Nakon toga jedna kratka voznja od 15 minuta. Sutradan voznja od 45min sa jacim gasom. Prezadovoljan sam rezultatom. Ovo je rezultat pre i posle: 5 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22457 Napisano Jul 9, 2020 Integrisan, 9635 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Napisah iznad vec, do filtera ulja ce do sutra da dobiju 3 nijanse svetliju boju (ako se budes vozio ), prvo pranje i spira se... Ako pipnes sundjerom do metala se skine... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DeusExMachina 244 Napisano Jul 9, 2020 Svrati ponekad, 321 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Triumph Tiger 800 Prijavi odgovor kao problematičan 2 minutes ago, N.F.S. said: Napisah iznad vec, do filtera ulja ce do sutra da dobiju 3 nijanse svetliju boju (ako se budes vozio ), prvo pranje i spira se... Ako pipnes sundjerom do metala se skine... Vozim vec 5 dana i oprao sam ga vec 2 puta Za sada ne mrda.. Videcemo kako ce izgledati za nekih mesec dana ali meni ovo izgleda jako dobro za sada. Da ne ureknem.. Inace koristio sam Motip 800 boju po savetu coveka koji je ovo vec radio na 2 motora i ni na jednom nije bilo problema. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22457 Napisano Jul 9, 2020 Integrisan, 9635 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Pu, pu... Da ne ureknem ni ja Nisam do sada video boju koja se na tom delu grana zadrzava... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Slammer 678 Napisano Jul 9, 2020 Usamljeni kauboj daleko od doma svog, 424 postova Lokacija: Leskovac - Novi Sad Motocikl: Yamaha FZ1 GT Prijavi odgovor kao problematičan Ja jesam. Sto je jos bolje, na mom. Cetiri godine nije maknula. Pu pu. Ali bitno je da sto tanjim slojem nanositi vise puta. Dupli Color sprej. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Deki Katana 1783 Napisano Jul 9, 2020 Zainteresovan, 618 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki GSX 750 F Prijavi odgovor kao problematičan To se meracim vec duze vreme ali tada bih i unutrasnju rekonstrukciju lonaca. Dupli color sprej sam nabavio ali je mozda i rok vazenja istekao u mom "iscekivanju" da nabavim unutrasnju izolaciju, rupicastu cev kao i dihtung sajbne na izduvnim granama. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivanrsvb 347 Napisano Jul 9, 2020 Zainteresovan, 648 postova Prijavi odgovor kao problematičan Dupli koristio i ja rcm na samom izlazu cevi niti menja boju niti se ljusti Poslato sa LLD-L31 pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alex011 156 Napisano Januar 16, 2021 Svrati ponekad, 138 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Gsx600f Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam na mom Suzukiju dobro oprao izduvne grane sve do reducira sa dve na jednu cev, e odatle sam takodje nakon dobrog ribanja, smirglanja u vise granulacija, skoro do visokog sjaja, farbao motipovim termo sprejem koji trpi do 800°C u mat crno.. U tri tanka sloja... Nakon treceg sloja, ostavio sam skoro mesec dana rastavljen auspuh... Tek onda ga montirao, upalio motor na 5 minuta i ugasio... Tako vise puta u toku dana ne bih li kao "zapekao" boju... Dve godine sam ga vozio i boja nije mrdnula... Sto se tice samih izduvnih grana njih sam prao sonom kiselinom i vodom u razmeri 50-50%, sundjerom, neabrzivnom stranom, polako i strpljivo. Svaki put, rezultat bi bio fenomenalan... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aspirinikus 240 Napisano Januar 16, 2021 Zainteresovan, 630 postova Lokacija: Nis Motocikl: crf 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Peskirao grane i lonac , a onda Motip sprejem u tri sloja.Nakon sušenja odneo kod drugara koji peče ukrasnu keramiku i ima veliku peć.Ispekao ih na 160 stepeni dva sata.Kao nove su.( xt 600 z). 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kaligula1 1134 Napisano Februar 24, 2021 Zainteresovan, 537 postova Lokacija: Vranje Motocikl: HondaAfricaTwin XRW750 RD07 Prijavi odgovor kao problematičan Postar upravo doneo porudzbinu,Motip Dupli Color sprej..sutra sledi farbanje agregata..ako drzi na granama,valjda nece biti problema na cilindrima inace na YT vidim da uglavnom svi farbaju agregate i grane ovim Motip sprejevima..Videcemo jbm li ga Poslato sa WAS-LX1 pomoću Tapatoka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dudi_ribolovac 0 Napisano Jul 21, 2022 U prolazu, 2 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Honda Dominator NX 650 Prijavi odgovor kao problematičan On 4.6.2020. at 20:59, Grnca je napisao: Niste ispostovali proceduru. U pojedinim slucajevima fizicki nije ni moguce Ja sam farbao izduvne grane ( 2 komada ) ali sam ih pre toga ocistio smirglom pa opet finom vodenom izvukao sjaj. Ocistio i osusio od vode i stavio u rernu da se malo ugreju pre farbanja. Farbao sam ih crnom vatrootpornom bojom u spreju ( i to ne skupim) dok se rerna grejala na 250 stepeni. Sprej koji sam koristio je "tanak" , potrebno je 3-4 tanka sloja da bi lepo pokrilo sve i tako sveze ofarbane sam ubacio na pola sata - sat u rernu da se zapeku. Boja dobijena takvim postupkom je mat i vrlo vrlo postojana. Svo vreme koliko je motor bio kod mene nisam primetio nikakvu promenu, cak ni od kamencica Da malo oživim temu. Treba da farbam auspuhe na Dominatoru, pa me samo zanima da li ti je taj sprej služio i kao podloga? Ne videh da je neko podlogu spominjao, mada mi ima logike da ovom završnom udarim podlogu jer bi i ta neka druga farba morala da bude otporna na visoke temperature. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zarkela 1632 Napisano Jul 21, 2022 Drug član, 1018 postova Lokacija: Kikinda Motocikl: Honda VT500c, Suzuki Bandit 600 mk1 Prijavi odgovor kao problematičan Sa tim termo sprejem sam farbao auspuhe na Tomosu, Traktoru i Kombajnu i na svim se skinuo vrlo brzo, tj otpao... podloga je bila čista al taj sloj bude jako tanak i prosto otpadne Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stole_sb 6 Napisano Jul 23, 2022 U prolazu, 7 postova Lokacija: Sokobanja Motocikl: Yamaha tt-r 250 Prijavi odgovor kao problematičan Moje iskustvo sa sredjivanjem fabrickog auspuha se pokazalo kao uspesno. Termosal 600 + razredjivac za taj tip boje Brusni papir od p180 do p500 (sve kupljeno u domacoj radnji) Majstor vestih ruku Kod mene je proces izgledao ovako, odmascivanje, skidanje stare boje do metala, obrada grubih varova i pecki turpijom, priprema povrsine (trljanje smirglama do iznemoglosti) ponovno odmascivanje i farbanje. Sama boja se razredjuje do 10%, nanosi se na cistu povrsinu u jednom tanko izlitom sloju. Sama boja ima neverovatno veliku pokrivnu moc, tako da koliko god malo boje pripremite bacicete vise od pola. Susenje od 24h (vrv moze i manje, ali ja sam insistirao). Imao sam srecu da mi pilikom transporta ispadne iz ruke (patrave), niz stepenice... Zadobio je dve ogrebotine do metala, stvarno nisam imao snage da trljam sve opet, montirao sam tako jer je posle tog hladnog susenja usledilo razocarenje, top je bio BRAON! Posle prve voznje jos gore, ljubicasto siv, poceo sam polako da gledam kineske karbonce od 50e. Tek posle drugog grejanja i hladjenja je dobio mat crnu boju koja se nije promenila posle nekih 3000-4000km i skoro 2 godine. Verovatno je trebalo termicki istretirati boju pre ugradnje topa ali ja nisam imao uslova za to. Te dve pekce od ispadanja i dalje stoje rdjave, oko njih se boja ne ljuska i mozda ima jos dve-tri jos sitnije nastale od kamencica jer mi zadnja guma kramponima zatvara skoro polovinu topa. Sledece farbanje istim procesom radimo na drugarovoj Hondi cbr sc24, s tim sto farbamo i grane i topove, oklope topova ne diramo. Slika je bas neposredno pre crash testa i na slici se ne vidi koliko je to u stvari braon. Oplata od inoksa i grana su u ovo stanje dovedene samo rucnim radom sto dokazuje i psihotican izraz na licu umetnika (koji ovaj put nije zdrav). 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
