wice 84 Napisano Jun 13, 2008 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan drugari imam problema sa stelovanjem karburatora na dracula -inom motoru cudno radi,zamenili smo iglice i nastelovali nivoe na karburatorima po uputstvu,ali problem je sledeci ,na prvom i drugom cilindru se pojavljuje benzin sa gornje strane membrana siber klipa,zbog cega? povezao sam vakummetre i na 2,3 i 4 cilindru je vakum bio manje vise isti isto je i dizao i spustao kazaljke kada dam i pustim gas ,ali je na prvom na leru bio na 0 kada dam gas kazaljka malo skoci i padne,e sad na sraf za singronizaciju posto na vazduh nije menjalo nista uspeo sam da nastelujem da na leru skazaljka pokazuje isto,ali kada dam gas na prvom cilindru kazaljka opet padne skroz na nulu pa digne gore,ali znaci na njemu je nesto vakum slabiji,na ostalima padne ispod o.2 bar pa digne recimo do 0,4 ali na prvom kada dam gas padne skroz na 0 pa dugne mozda do 0,15 ,ima li neko raspolozen za pomoc,znaci razumem se stelovao sam na svom motoru bez problema,ali ovaj me rasturi...tako da ako neko ima ko je radio pomenute karburatore neka se javi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Havarisan 169 Napisano Jun 14, 2008 Svrati ponekad, 275 postova Lokacija: Zrenjanin Prijavi odgovor kao problematičan Probaj da premeris kompresiju,pogledaj flansne mozda vuce fals vazduh! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano Jun 14, 2008 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan probacu da premerim kompresiju.flansne su dobre Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
revolution 52 Napisano Jun 15, 2008 Drug član, 1261 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Moj ti je predlog da prvo ugrubo našteluješ karbone, a to znači da sve četri klapne seku malu rupicu na pola, pa ih tek onda okačiš na vakume. Falš vazduh takodje može da utiče na podpritiske (proveri i stanje membrana). Kompresija osim ako nije drastično niska može da se ispegla na vakumima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano Jun 15, 2008 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan aha,membrane su dobre i mekane,pokusacu tako,a reci mi jos nesto,odakle benzin sa gornje strane membrane?imam jos jednu nejasnocu a to su siber klipovi,oni imaju sa donje strane pored igle jos dve rupe precnika 4mm,dali je to normalno ili je ovo ugusena varijanta?posto mislim da ove rupe uticu na podizanje sibera pod punim gasom,inace u voznji ga je tesko navrtiti preko 8000 obrtaja,tu ima knedlu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TheDR 2 Napisano Jun 15, 2008 Svrati ponekad, 133 postova Lokacija: Obrenovac Prijavi odgovor kao problematičan ... preko 8000 obrtaja,tu ima knedlu Ma nema tu knedlu, nego jednom u sto godina potegne kao pravi Suzuki, inace tu stane skala i dalje ne prima gas. Evo kako izgleda pomenuti siber odozdo. Aj kad izmerimo kompresiju vecacemo da li da uzimam druge karbove, sibere ili motor! Pozz svima i hvala na odgovorima! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan82 1 Napisano Jun 15, 2008 Svrati ponekad, 116 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam kako je kod suzukija ali mislim da je za svaki cv karburator isto, na vencu membrane postoji mesinkana dizna koja regulise velicinu pritiska iznad membrane i koliko se ja secam povezana je sa komorom plovka. Ako ti nedostaju iste hod igle bice manji, a mozda postoji mogucnost da benzin prestruji iznad membrane Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano Jun 15, 2008 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan mislim da su kompletni i da sve ima..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BRACO 3328 Napisano Jun 15, 2008 Pobjednik motogp kladionice 4X, 5460 postova Lokacija: Sokolac RS Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow Prijavi odgovor kao problematičan pogledaj ventile tj zazor na prvom cilindru Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano Jun 16, 2008 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan nastelovao sam i ventile...mislim samo da je problem do karburatora Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dexter84 17 Napisano Jun 16, 2008 U prolazu, 92 postova Lokacija: Svilajnac Prijavi odgovor kao problematičan Isti takav problem sam imao i ja na mom motoru do skoro. Ali kod mene je na leru imao vakum. Nije stajao na nuli. Kompresija na svim cilindrima ista. Flanse ispravne. A preko 5000rpm nije hteo. Na leru nje jos i kao radio dobro. Jedna membrana je bila iscepana i to sam resio. A na drugu je vukao fals vazduh izmedju membrane i sibera. I kod mene na siberu imaju dve rupice ispod jer na te rupice vuce vakum. Malo glupav savet ali meni je pomogao. Namazao sam crni silikon WURTH izmedju shibera i membrane i cekao jedno tri sata da se osusi i onda montirao na motor. I promena je bila drasticna. Za neku da kazemo nuzdu moze da posluzi. Ali nije trajno resenje. Nadam se da ce ti to pomoci. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 84 Napisano Jun 16, 2008 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan razmisljao sam i ja o tome...hvala pokusacu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
