cr4zyzola 860 Napisano Mart 8, 2020 46, 619 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pre 17 sati, stryker_026 je napisao: Zna li se nešto više o tome gde i kada će biti nisu jos uvek nista objavili za ovu godinu prati na oficijelnom sajtu i ja planiram da idem pa se vidimo Događaji WWW.HARLEY-DAVIDSONBEOGRAD.RS Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stryker_026 132 Napisano Mart 8, 2020 Svrati ponekad, 395 postova Lokacija: Veliko Orasje Motocikl: Daelim VS 125 F Mirotvorac Prijavi odgovor kao problematičan Mogli bi ovo bi bilo lepo videti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sevast 25 Napisano Jun 8, 2020 U prolazu, 32 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Cagiva Roadster; Yamaha Virago 535 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav društvo! Danas sam prvi put vozio HD, na demo vožnji koja je ovde bila spomenuta. (Osvrnuću se kasnije) Ova priča koje za HD ko je protiv i zašto je višeslojna. Meni je ceo život prva asocijacija na motor kruzer, odnosno ono što je Harli izumeo u započeo. Meni su kruzeri oduvek bili lepi, deluju moćno sa dvesta i kusur kila metala itd.. i ja sam imao odbojnost prema HD, tražio sam gde da ga diskreditujem, i vlasnike HD. A zaboravljam da mi je Iron 883 dream bike, I da Sam zbog njega uzeo viraga. Da zbog njega Yamaha i Honda prave ono što prave, rade ono što rade. I eto danas sam seo na iron883, i vozio pola sata. Osećaj na harliju, ne zato što znam da je to Harli (ne patim od pomodarstva i statusnih simbola) nego zaista osećaj koji sam imao na toj mašini jeste nešto posebno. Položaj sedenja, koji je iznenađujuće udoban a pak agresivan! Način na koji prima gas, da taj tuč od metala očas posla stigne do brzina preko 100kmh sa svojim potato pokličem. Motor je sirov, jak, grub, drzak, nije toliki Vau kao što sam mislio ali je nešto posebno što sam doživeo. Šta pokušavam da kažem? Pitam se i ja ceo dan. Toliko se osećam zatrovanim svojim predrasudama prema HD, predrasudama društva da je to za zubare i advokate, statusni simbol i ništa više. Pa i BMW može lako to da bude. Da jamahe idu na kraju kolone kako bi kupile delove koje padaju sa harlija. Pa se razmišljam da li je to zapravo zavist, srdžba i oholost. Dobro, ima modela koji koštaju boga oca. Ima modela koji koštaju koliko i Yamaha. Šta je Harli? Harli je kad mi kažu: super ti je Harli Dejvidson, ili nisam znao da voziš harlija! - a ja kažem: ne, ovo je Yamaha virago 535. - aaaa, kul. Obožavam viraga, nikad ga prodati neću, cenim ga čak i više posle vožnje irona 883 danas, ali osećam leptiriće u stomaku od tog sirovog i kontrolisanog osećaja, paradoksalno udobnog i opakog. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nightrider Z 466 Napisano Jun 8, 2020 Svrati ponekad, 467 postova Motocikl: ZRX 1100 Prijavi odgovor kao problematičan Pa sve je to stvar ukusa, samo je po meni bezveze porediti te 883 modele sa ostalim. Kad se sedne na njih, kolena maltene dodju iznad rezervoara koji izgleda najblaze receno tuzno. Pogled iz vozacevog sedista je toliko jadan, osecaj je kao da se vozi apn 6. Edit: uz ovo se mogu nakaciti mnogi atributi, ali se sigurno ne moze reci da je opako... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sevast 25 Napisano Jun 8, 2020 U prolazu, 32 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Cagiva Roadster; Yamaha Virago 535 Prijavi odgovor kao problematičan Sa motorima je sve stvar ukusa i ličnog doživljaja. Već spomenuto da svako drugačije dotera svoj motor, ima drugačiju garderobu i stil. Al za kolena, iskreno nisu mi štrčala gore, imam 1.86m i bilo mi je skroz ok. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Saša Jack 6649 Napisano Jun 8, 2020 MotoDJIR.com, 1362 postova Lokacija: Zemun Motocikl: KTM 1290S Adv;Yamaha Tenere 700 Rally; Piaggio Beverly 300ie 2010: Vespa 300GTS 2015 Prijavi odgovor kao problematičan Momci, vidim da se i ovde otvara diskusija šta je bolje ili gore, a da opet niko nije osetio probao ili imao. Mnogo drugih tema je načeto na ovom forumu i mnogo besmislenih bitaka se vodi koji je model, brend ili vrsta bolja. Da napišem koji red, a mislim da sam bar malo merodavan. Kao organizator pomenutog dešavanja i to od 2017. godine, pa i ovog prethodnog vikenda, moram da se pohvalim da sam vozio SVE, ali baš SVE modele proizvođača HARLEY DAVIDSON. I šta moram da kažem. Jedva čekam da probam električni, a zatim i Pan America(sa fotografija gore). Odličan motocikl za onoga ko voli tu vrstu vožnje i uživanja. Dizajn. Takav kakav je. Ali pogađa ciljnu grupu i nema potrebe da ga italijan dizajnira. Prodaja na svetskom nivou govori sama za sebe. Upravljivost kod FABRIČKIH(naglašavam ovo) modela je odlična. Udobnost, agregat... sve odlično. Kočnice, takođe Da li postoje bolji i lošiji modeli ovog proizvođača? Da, kao i kod svih, a sama cena diktira. Da li HD kao i drugi brendovi ima svojih mana i problema? Da. Da li bih vozio bilo koji model u budućnosti? Da, moj favorit je XL1200 Roadster Zašto sada ne vozim? Moje pretenzije prema van asfaltnim predelima ne dozvoljavaju da posedujem ovaj brend. I za svaki sledeći post u nastavku može jedna molba? Pljuneš po modelu, a zatim napišeš koliko si ga vozio i kada. "Čuo sam", "Rekao mi" ne važi. Tako ova diskusija jedino ima smisla. Hvala! 3 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bata prle 29 Napisano Jun 8, 2020 U prolazu, 22 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Mama i tata. Vozio ga juce posle mesec dana na Yamahi DS. Epilog je na poslednjoj sliciSent from my SM-N960F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 17021 Napisano Jun 8, 2020 Integrisan, 5021 postova Prijavi odgovor kao problematičan 12 hours ago, Sevast said: Pozdrav društvo! Danas sam prvi put vozio HD, na demo vožnji koja je ovde bila spomenuta. (Osvrnuću se kasnije) Ova priča koje za HD ko je protiv i zašto je višeslojna. Meni je ceo život prva asocijacija na motor kruzer, odnosno ono što je Harli izumeo u započeo. Meni su kruzeri oduvek bili lepi, deluju moćno sa dvesta i kusur kila metala itd.. i ja sam imao odbojnost prema HD, tražio sam gde da ga diskreditujem, i vlasnike HD. A zaboravljam da mi je Iron 883 dream bike, I da Sam zbog njega uzeo viraga. Da zbog njega Yamaha i Honda prave ono što prave, rade ono što rade. I eto danas sam seo na iron883, i vozio pola sata. Osećaj na harliju, ne zato što znam da je to Harli (ne patim od pomodarstva i statusnih simbola) nego zaista osećaj koji sam imao na toj mašini jeste nešto posebno. Položaj sedenja, koji je iznenađujuće udoban a pak agresivan! Način na koji prima gas, da taj tuč od metala očas posla stigne do brzina preko 100kmh sa svojim potato pokličem. Motor je sirov, jak, grub, drzak, nije toliki Vau kao što sam mislio ali je nešto posebno što sam doživeo. Šta pokušavam da kažem? Pitam se i ja ceo dan. Toliko se osećam zatrovanim svojim predrasudama prema HD, predrasudama društva da je to za zubare i advokate, statusni simbol i ništa više. Pa i BMW može lako to da bude. Da jamahe idu na kraju kolone kako bi kupile delove koje padaju sa harlija. Pa se razmišljam da li je to zapravo zavist, srdžba i oholost. Dobro, ima modela koji koštaju boga oca. Ima modela koji koštaju koliko i Yamaha. Šta je Harli? Harli je kad mi kažu: super ti je Harli Dejvidson, ili nisam znao da voziš harlija! - a ja kažem: ne, ovo je Yamaha virago 535. - aaaa, kul. Obožavam viraga, nikad ga prodati neću, cenim ga čak i više posle vožnje irona 883 danas, ali osećam leptiriće u stomaku od tog sirovog i kontrolisanog osećaja, paradoksalno udobnog i opakog. Hvala na opisu. Samo kada ja uzmem taj dozivljaj i pretvorim u ciste informacije dobijem: iron 883 ocas posla stigne do 100km/h, to je vec kako za koga. Moja gomila gvozdja stize brze od irona 883 do te stotke. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nightrider Z 466 Napisano Jun 8, 2020 Svrati ponekad, 467 postova Motocikl: ZRX 1100 Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, Sasha P said: I za svaki sledeći post u nastavku može jedna molba? Pljuneš po modelu, a zatim napišeš koliko si ga vozio i kada. "Čuo sam", "Rekao mi" ne važi. Posto sam ja taj koji je rekao losu rec o legendarnom motoru, koji ima svoje mane, ali je voznja istog ipak stanje duha, a ne voznja motora. Motora koji voze samo pravi bajkeri na turama od arktika do antarktika i oni jedini to razumeju... osetio sam se prozvanim. O modelu koji sam pomenuo nisam cuo, vec sam se osetio kao guliver u zemlji liliputanaca kad sam seo na njega. Da mu je rezervoar mat crn i plastican, mogli bi da ga proguraju kao made in slovenia, da se vozi sa AM kategorijom, saobracajac ne bi ni primetio. Kad vec moram tako da kazem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Saša Jack 6649 Napisano Jun 8, 2020 MotoDJIR.com, 1362 postova Lokacija: Zemun Motocikl: KTM 1290S Adv;Yamaha Tenere 700 Rally; Piaggio Beverly 300ie 2010: Vespa 300GTS 2015 Prijavi odgovor kao problematičan Nikoga ja ne prozivam, čak ne znam ni šta je ko pisao. 4 stranice pljuvanja ovde i 1000 stranica pljuvanja po svemu što nije moje, nisam vozio ili samo da uzmem tastaturu. Kratak je život da bih trošio o opet nečemu što nema argumente. Srećno svima! Puno bezbednih kilometara želim, ma šta vozili. 1 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
filipfg 844 Napisano Jun 8, 2020 Zainteresovan, 775 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Bandit 1250S Prijavi odgovor kao problematičan 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blaza 9968 Napisano Jun 8, 2020 Ne silazi, 2312 postova Lokacija: Beograd, Bele Vode Motocikl: ex.Liberty 125 & Scarabeo 400i, Kawa ER-5 Prijavi odgovor kao problematičan Prošle godine na promociji vozio sam Iron 1200, oduševio se. Ove godine probao 48 1200 (vrlo slični modeli), razočaralo me sedište (usko), sve ostalo super. Najviše mi se svidele produžene nožne komande... Odličan motor za opuštenu vožnju do 100 -120 km/h , i samo van grada, jer u gradu kad stanes na semafor, ubi toplota motora! Meni lep, ali ne bih želeo da ga posedujem, jer meni nije za svakodnevnu gradsku voznju. Ovo je lično moje misljenje... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 17021 Napisano Jun 9, 2020 Integrisan, 5021 postova Prijavi odgovor kao problematičan Samo dzabe, drugacije ne. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
feniks 1889 Napisano Jul 6, 2020 Zainteresovan, 740 postova Lokacija: Srbija i okolina Motocikl: Tomos 14 M 1981 Prijavi odgovor kao problematičan Ameri su bili prisutni i u Evropi (što je nekako standardno, u poslovima bilo koje vrste, vezano za učešće u vlasništvu i sl.). Saradnja talijanske Cagive i HD-a. Kupovinom fabrike Aermacchi /firma AMF/ Harley-Davidson je krenuo u proizvodnju malih motocikala. Do 1979. godine kompanija je dostigla godišnju proizvodnju od 40 000 motocikala, sa osam modela, pokretanih dvotaktnim motorima u rasponu od 125 ccm do 350 ccm. Mnogi Harley-Davidson modeli nastavili su se proizvoditi pod imenom Cagiva. Vremenom je Cagiva paletu terenskih motocikala poboljšala i proširila, čime je na kraju proizvela vlastitu WMX seriju moto-cross motocikala (T4 350 cm³, koji, još uvek, koriste italijanske i francuske oružane snage zbog okretnosti i snage). Elem, neko će se zapitati. Ajde Aermaći... Ali kakve veze ima T4 350 i 500 sa Harley-em? 1999 Harley Davidson MT500 Svoje poreklo zapravo vuče iz Italije, početkom 80-ih, firma SWM (Speedy Working Motors), specijalizovana za proizvodnju off-road motocikala. Dizajn je zatim pokupila britanska kompanija Armstrong-CCM (koja je formirana 1971. godine od ostataka trkačkog odeljenja BSA), koja je 1984. započela proizvodnju motocikla i proširila njegovu upotrebu u vojne svrhe. Armije Velike Britanije, Kanade i Jordana koristili su ih u ograničenoj količini do 2000. godine. Krajem devedesetih Harley Davidson je želeo ući na vojno tržište i "zavesti" najbogatiju vojsku na svetu (američku). Činilo se da je MT500 odličan izbor, pa su ga držali takvim kakav jeste i samo ga “obogatili” logotipom Harley-Davidson, kako bi ga predložili američkoj vojsci. Glavni adut MT500 je austrijski Rotax motor, poznat po dobrom obrtnom momentu i pouzdanosti - idealan za vojnu upotrebu (ima ga i u verziji 350). U kombinaciji sa gotovo neuništivom, ultra debelom ABS plastikom. Motor od 500 kubika i 4 takta uparen sa 5-stepenim menjačem i jedinim načinom da Rotax zareži, stertovanjem kurblom (bez magičnog dugmeta). Nažalost po Harley Davidson, u vreme kada su pokušali doći na vojno tržište u SAD-u, vojska je odlučila imati vozila samo na dizel, kako bi mogla standardizovati gorivo na bojnom polju. MT 500 je automatski otpao, izgubivši od Hayes-ove adaptirane, dizel, verzije Kawasakija KLR650. Na kraju, postoji samo 500 primeraka, Harley-Davidson MT500. Tako da, opet, ima neku kolekcionarsku vrednost. A samim time "oreol" mitološkog motora. “Dok neki celog života sanjaju svog Harley-a ili BMW, neki se kroz život voze.” 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
feniks 1889 Napisano Jul 10, 2020 Zainteresovan, 740 postova Lokacija: Srbija i okolina Motocikl: Tomos 14 M 1981 Prijavi odgovor kao problematičan Zanimljivost dana: Japanski Harley Davidson - Sankyo Rikuo Motorcycles - Auto Republika AUTOREPUBLIKA.COM Podelite sa prijateljima:Harley Davidson je proizvođač kojem nije potrebno neko veće predstavljanje. Ako ste čitali našu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
deki295 545 Napisano Jul 12, 2020 Početnik, 593 postova Lokacija: zemun Motocikl: yamaha xtz 750 super tennere Prijavi odgovor kao problematičan On 3/6/2020 at 2:40 PM, Nightrider Z said: Po tome, za ljubitelja Harleya se ne moze reci i da je ljubitelj motocikala. U pravu si. Prvo mi je zasmetao tvoj komentar a onda sam razmisljao sta da ti odgovorim i na kraju jedino sto mogu da pomislim je da si 100% u pravu. Harley je Harley a sve ostalo su samo motocikli. A sto se tiče kolena iznad rezervoara, ja sa mojih 195cm i 120kg na žgoljavom street bobu uopste se nisam osetio zgrčen nego dapače taj motor je uprkos skepsi koju sam imao prema njemu ostavio na mene najjači utisak. Brz, startan, okretan... I ako sam vozio i road kinga i breakouta i heritaga i sporstera i irona i fat boba i low ridera... street bob je ostavio na mene najbolji utisak.Ponajvise me iznenadio sto se tiče osećaja u voznji. Ali i pored svega toga kad bih se odlučio da kupim HD ne bih njega uzeo, nego ipak pre deluxa ili softail slima. Sto znači opet, nije presudno to kako ti koji odgovara i dali ti savrseno odgovara nego ono za čim ti srce brze zakuca i osmeh ostane na licu. I ja sam se naslusao svakavih priča o HD motorima te neudobno te sporo te ovakvi te onakvi... Mozda oni stariji, nisam njih vozio ali ovi od unazad 3-4godine hmmm moram da priznam da sam posle svake voznje ramisljao kako 20tak somića i nije toliko strasno da se ukanalim i u kredit, dok posle GS mi je i dalje tih istih 20+ somića bilo preterano para za motor. Neznam kako da opisem taj osećaj kao magija neka. Poslato sa SuperTénéré 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
