svakak 15 Napisano Jun 8, 2008 Zainteresovan, 503 postova Lokacija: Staro Petrovo Selo, Hrvatska Prijavi odgovor kao problematičan Prenosim vijest: LEGENDA DDR-a Motori MZ prestaju se proizvoditi Autor/izvor: SEEbiz BERLIN - Tko se ne sjeća legendarnih istočnonjemačkih MZ-jaca, vjerojatno nije odrastao u doba bivše države. Desetljećima je to bio vrhunac motociklističke tehnike koji se mogao kupiti u jugoslavenskim dućanima i san tisuća tinejdžera koji su jahali motocikle marke Tomos. E, pa nema više, emzejcima je konačno odbrojano. Njemačka tvornica motora MZ (Motorwerke Zschopau), koja od 1922. godine proizvodi motocikle, definitivno će krajem ove godine zatvoriti vrata, jer se odavna ne mogu nositi s dalekoistočnom konkurencijom. Zapravo, tvornica je još od 1996. godine u većinskom vlasništvu Hong Leong Industries iz Malezije, a njihova uprava kaže da MZ proizvodi samo gubitke. Istina je da su na teritoriju bivšeg DDR-a nadnice još uvijek niže nego na teritorinju nekadašnje SR Njemačke, no to je još daleko iznad onoga za što rade Malezijci i drugi azijski tigrovi. Tvornica bi trebala biti zatvorena 31. prosinca, pišu njemački mediji, koji napominju da se takav potez već dugo očekivao. Bez posla će ostati oko 40 radnika u njemačkoj tvornici. MZ je jedna od najstarijih tvornica za proizvodnju motocikala u svijetu koja je proizvodila i tijekom Drugog svjetskog rata a za vrijeme podjele njemačke pogoni su bili smješteni u tadašnjem DDR-u. Jedina preostala motociklistička marka u Njemačkoj sad je BMW. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svakak 15 Napisano Jun 8, 2008 Zainteresovan, 503 postova Lokacija: Staro Petrovo Selo, Hrvatska Prijavi odgovor kao problematičan Još prošlo ljeto smo qlantisw i ja komentirali kako bi ovo mogao biti zadnji susret u MZ tvornici i nažalost, bili sm ou pravu. Nisam siguran znači li to da više neće biti Emmenrauscha, ali ako bude mislim da ću i ove godine ići. Neš o i Vuja kaže da bi on išao... Ajde da nas se skupi što više, pa da odemo odati posljednju čast ovoj velikoj tvornici. Susret se održava 12. - 14. 9 tako da će tad tvornica još uvijek biti otvorena. Legendarnom MZ-u u čast: http://svartberg.org/mif/mz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doda 123 Napisano Jun 8, 2008 Zainteresovan, 599 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan Bio je i red da stave katanac i izgube kljuc. Uvek se pitam kada vidim i cujem za neku fabriku metuzalema -- Dokle vise,kada ce kraj sado- mazohizmu? Da se razumemo,ja sam bio jedan od hiljade klinaca koji su ispunili svoj san i seli u sedlo MZ-ca. Prokrstario celu bivsu Jugu i slatko se navozao. Ali svako vreme nosi svoje breme pa i MZ. Prodjose tolike godine a on ostade isti,neke nacije koje su videle tockove za vreme drugog svetskog rata sada izbacuju primerke koji su jeftiniji a neuporedivo bolji u odnosu na MZ. I dinosaurusi izumrese u vrhuncu svojih moci jer nisu mogli da se prilagode. Tako i nas MZ,tako i Jugo i sve ono sto kaska za zivotom i brzom industrijom. Zato,nemojte da vam je zao. MZ je odlicno odigrao svoju ulogu u nekom trenutku moto industrije , a to sto nije rastao i razvijao se treba da zahvalimo komunisticko-socijalistickim glavama i njihovom nacinu razmisljanja. Dugo sam razmisljao da li uopste da ovo napisem. Prevagnuo je osecaj ljutnje na vec pomenuti sistem koji cega god se dohvatio uspesno je unistio. Pa tako u istoriju odlazi i deo nase i vase mladosti. Zaista ,puno lepih secanja i ljubavi prema tom izvrsnom (70 i 80-te godine) i ruznjikavom motoru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DUKI 215 Napisano Jun 9, 2008 Drug član, 1404 postova Lokacija: Jagodina,Srbija Motocikl: Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 Prijavi odgovor kao problematičan Neka joj je vecna slava i hvala,fabrici,a MZ ce ostati da zivi jos dugooo dugooo... http://www.youtube.com/watch?v=pw6wmMPBgL4&feature=related Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nikolic 3 Napisano Jun 9, 2008 Svrati ponekad, 282 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Kawasaki KLE500 Prijavi odgovor kao problematičan izgleda da ce polovnim MZ-ijima porasti cena... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Jun 9, 2008 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Dosta dugo sedim zamišljen pred ovim tekstom... Tekst je sačinjen iz dva osnovna segmenta koji se međusobno prepliću, od činjenica i komentara. Komentari su najblaže rečeno glupi, ispoljavaju otvoreni stav da nešto ne treba da postoji iako za taj stav ne postoji nikakvo utemeljenje. E, pa nema više, emzejcima je konačno odbrojano. Ovakav komentar na žalost ne predstavlja retkost, prepuni su ih tabloidi, korporativni PR odiše njima, propagandne poruke vuku u tom pravcu, no... Da li bi nešto trebalo da postoji ili ne nije na novinaru ukoliko teži za objektivnim i nepristrasnim obaveštavanjem. U tom cilju postoje etički i moralni kodeks ponašanja novinara kojima se rukovodi novinarska profesija prilikom ustanovljenja kvaliteta kod obavljanja poslova u žurnalistici. Reći da nešto ne treba da postoji zato što postoji nešto savršenije nije greška koja se sada javila, dugo je ona prisutna u razvoju ekonomske misli. Iz ne tako daleke ljudske istorije bilo je dosta pobornika ideje da će novi medij kao savršeniji ugasiti potrebu za postojanjem starog pa do toga nikada nije došlo. Čemu novine kada je radio brži i pristupačniji? Čemu radio i novine kada TV ima i sliku i film? Čemu novine, radio i TV kada Internet ima sve to? Pa ništa staro nije propalo zato što se pojavilo nešto novo iz tog razloga što je prostranstvo ljudskih potreba neograničeno, sve nam treba, i staro i novo, zašto bi se odrekli tog izbora? Ideologija isključivosti u izboru nije strana ni politici i mnoge odatle preuzete teze predstavljaju osnov rasističkih teorija. Zašto bi neko živeo ako ne doprinosi čovečanstvu, nije naučnik, slikar, umetnik..., čemu taj služi? Kakva korist čovečanstva od takvih, samo opterećuju planetu svojim postojanjem a nikakva korist od njih? Naravno ludost jeste odlika ali nije osnovna determinanta ljudskog ponašanja, pametni ljudi su se na vreme zapitali: Ko si bre ti da odlučuješ o tome ko će živeti a ko ne? Po kojim kriterijumima sudiš da li nešto treba da postoji? Jesi li od Boga dobio punomoćje? Koliko god nam ''reklame'' delovale kao džungla bez reda i zakona nije tako. Komparativna reklama je zabranjena, nema nesuvislog pređenja tipa ''treba da piješ koka kolu jer je pepsi otrovan ili otrovniji''. Ističi sebe i ne umanjuj vrednost drugome. Zakon. A zakon je, u prevedenom smislu i ''živi i pusti druge da žive'' pa sledeći tu analogiju može da se kaže i ''biraj i pusti druge da biraju''. Pošto izvor celog teksta predstavlja poslovni portal stvari su mnogo jasnije. Poslovni portali imaju mahom redakcije koje se bave clippingom, preuzimaju vesti iz drugih medija za šta su dužni ili nisu da navode odakle je vest preuzeta, to je stvar dogovora pa ugovora. Zbog toga je u ovom slučaju sve moguće, moguće je da je vest preuzeta čak i iz ženskih novina, sigurno je jedino da portal ne podleže nikakvoj odgovornosti za ovako nakazno sačinjen tekst. E sad, činjenice nisu baš slatke, odavno je ta stvar otišla u q. Koliko god da su evidentne potrebe za ovim proizvodima nema više dirigovane centralističke privrede gde je tržište zagarantovano. Stare paradigme po kojima je npr. kvalitet značajniji od pristupačnosti ili cene su odavno pale u vodu, tržištu je važno sve i ne pristaje na bilo šta manje od toga. I dok ljudski rod teži sve većem izboru i sveukupnom blagostanju, tržište nas ograničava samo na one blagodeti na kojima neko može da zaradi. Sam scenario ''propasti'' može da se odigra na nekoliko načina. U najgorem slučaju mašine kao i masu tenkova posle II Sv. rata mogu da pretope u visokim pećima a objektima promene namenu i svega nema, kao da nije postojalo. Opet, nije retkost da se promenom vlasničke strukture i menadžmenta promeni i bilansna situacija kompanije. Ipak, ne bih se bavio prognozama kada nisam nepristrasan. Jedno je sigurno, MZ ima toliko veliku ulogu u istoriji moto civilizacije da bilo ko zlonameran ne može da je umanji. Bez obzira što je ovog trenutka nepoznato da li je zatvaranje fabrike sahrana ili ponovo rođenje našeg velikana, uveren sam, taj čin predstavlja kraj jedne epohe kojoj je možda kraj trebao da bude mnooogo ranije, nešto kao Berlinski zid... Šta god bilo dalje, na poslednji skup treba ići, stvarno je poslednji ovakve vrste. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PICASOO MZ 425 Napisano Jun 9, 2008 Drug član, 3121 postova Lokacija: Svilajnac Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207 Prijavi odgovor kao problematičan izgleda da ce polovnim MZ-ijima porasti cena... Pa MZ je sa 98% tipova MZ-jaca koji se voze po nasim drumovima odavno raskrstio. Ova fabrika (ako gresim ispravite me!) je poslednjih godina prozivodila nove MZ-jce!Zar, ne? ... Ovakav komentar na žalost ne predstavlja retkost, prepuni su ih tabloidi, korporativni PR odiše njima, propagandne poruke vuku u tom pravcu, no... ... Pored pet osnovnih novinarskih pitanja koja prestavljaju osnovno pravilo, drugo pravilo je "vest je svetinja-komentar je suvisan" bar kod onih novinara koji drze do kodeksa i profesionalnosti. Inace sto se tice gore navedenog (by Vuja) u potunosti se slazem!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Jun 9, 2008 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Pa MZ je sa 98% tipova MZ-jaca koji se voze po nasim drumovima odavno raskrstio. Ova fabrika (ako gresim ispravite me!) je poslednjih godina prozivodila nove MZ-jce!Zar, ne? Meni nije poznat podatak da kod nas neko ima noviji model, kao da se sve završilo ETZ-om. Ako neko zna ili ima kontakt vlasnika novog MZ-a mogli bi ovde da napravimo svečanu promociju. Proizvođači i kooperanti su jednostavno nastavili da prave izvanredne motore ali sem toga ništa bre nisu radili, napustili su veći deo tržišta kojim su vladali, ditributivna i servisna mreža je sužena, promotivne aktivnosti očajne... Ma nema za šta da se uhvatiš sem tog kvaliteta, ostalo ih izgleda nije interesovalo. Da nije specijalizovanih časopisa pitanje je da li bi se i za taj kvalitet znalo. Mislim da treba otići tamo i videti šta rade ti ljudi mada ako ih stvarno ima 40 onda rade i više nego dobro. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pit 237 Napisano Jun 9, 2008 Drug član, 1779 postova Lokacija: Nis- Bliski istok Prijavi odgovor kao problematičan Za mene je MZ uvek bio bolji od Jave .Motor koji je ostavio sigurno dosta tragova u svima nama i koji je pre svega bio dobar motor,slava mu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PICASOO MZ 425 Napisano Jun 9, 2008 Drug član, 3121 postova Lokacija: Svilajnac Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207 Prijavi odgovor kao problematičan Za mene je MZ uvek bio bolji od Jave .Motor koji je ostavio sigurno dosta tragova u svima nama i koji je pre svega bio dobar motor,slava mu. Nemojmo ljudi da "sahranjujemo" MZ (ES, TS ili ETZ), oni se jos uvek voze, kako kod nas tako i po zemlajma u okruzenja ali i po Evropi (GBR, HOLL, GER itd)...Svakak je daleko upoznatiji da li je ova fabrika (koja je pred gasenjem) proizvodila nove MZ-jce ili je jos uvek pravila klasicne 2-taktne masine...? Pa MZ je sa 98% tipova MZ-jaca koji se voze po nasim drumovima odavno raskrstio. Ova fabrika (ako gresim ispravite me!) je poslednjih godina prozivodila nove MZ-jce!Zar, ne? Meni nije poznat podatak da kod nas neko ima noviji model, kao da se sve završilo ETZ-om. Ako neko zna ili ima kontakt vlasnika novog MZ-a mogli bi ovde da napravimo svečanu promociju. Proizvođači i kooperanti su jednostavno nastavili da prave izvanredne motore ali sem toga ništa bre nisu radili, napustili su veći deo tržišta kojim su vladali, ditributivna i servisna mreža je sužena, promotivne aktivnosti očajne... Ma nema za šta da se uhvatiš sem tog kvaliteta, ostalo ih izgleda nije interesovalo. Da nije specijalizovanih časopisa pitanje je da li bi se i za taj kvalitet znalo. Mislim da treba otići tamo i videti šta rade ti ljudi mada ako ih stvarno ima 40 onda rade i više nego dobro. Lepo bi bilo da se javi neko ako vozi nov MZ...mada cisto sumnjam (zato sam i stavio 98%, onih 2% neka idu pod slucajnost!) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
castor 383 Napisano Jun 9, 2008 Drug član, 1163 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki Z750 nigga rabbit edition Prijavi odgovor kao problematičan Dosta dugo su se po novinama uglavnom pojavljivalje slike i specifikacije novih modela MZ-a, od kada je fabrika "ponovo" počela da radi... Motori su čak bili veoma solidni, sa mašinama od 600 i 1000 kubika. Ali, sve je to ostalo samo na "trulom" zapadu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Jun 9, 2008 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan I tako ce propast ove fabrike proci gotovo neprimeceno... Kad bi sutra, recimo, Harley zatvorio pogone osecam da bi angelsi zapalili pola amerike... A ako se ne varam, tradicije su im tu negde, valjda je harlej malo stariji. Gledajmo na to sa 'vedrije' strane - "smrt malog coveka je tragedija, smrt miliona je statistika" Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ts-chopper 113 Napisano Jun 9, 2008 Drug član, 1306 postova Lokacija: Nish Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom) Prijavi odgovor kao problematičan Stvarno tuzna vest, ali nije kraj sveta. Mnogi motori koji su proizvidjeni u fabrikama koje su davno zatvorene, se i danas voze. A o odnosu cene i kvaliteta (trajnoisti i izdrzljivosti), cemo diskutovati za 10-ak godina kada ce se stari i "ruzni" mz-i verovatno jos voziti, dok ce azijati cekati, u nekom reciklaznom centru, da dodje njihov red za "kupanje" u visokoj peci. Pitam se kako to neki ljudi preko noci promene misljenje o mz-u, i cim zajasu nekog japanca gledaju na mzjase sa velike visine. NIKADA SE NECU ODVOJITI OD SVOG TS-a!!! Uvek bih radije vozio starog izgrebanog smrdjlivog MZ-a nego neku nasminkanu japansku pudlicu sa mnogo konja. MZ je motor koji predstavlja produzetak ROCK'n'ROLL-a, i nije pravljen za ljude u tesnim belim panalonama i siledzijskim tesnim majicama, ciji je cilja da neku cicu sa tangama provezu gradom brzinom od 200km/h. MZ je filozofija, i karakterisu je bajkeri, rokeri i svi oni koji ljude, tokom razgovora, gledaju u oci a ne u cipele. Nikaga ne prozivam, niti imam bilo sta protiv ljudi koji drugacije misle, jednostavno iznosim svoj stav. Ne ocekujem da me svi razumeju ali oni koji razumeju, shvatice o cemu pricam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boban 499 Napisano Jun 9, 2008 Drug član, 1480 postova Lokacija: Bratunac, Earth Motocikl: R1200C, GS, DRZSM Prijavi odgovor kao problematičan MZ je filozofija, i karakterisu je bajkeri, rokeri i svi oni koji ljude, tokom razgovora, gledaju u oci a ne u cipele. Dopada mi se ovo. Ne vozim MZ ali volim da mislim da su svi iskreni bajkeri takvi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zverinjak 403 Napisano Jun 9, 2008 Drug član, 2681 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MZ ETZ 250, NSU SuperMax 250, Kawa GPZ500S i 1100 Prijavi odgovor kao problematičan Tuzna vest u globalu ali realno, mi sa starim modelima, vise ne zavisimo od te fabrike.Kompletna proizvodnja rezevnih delova je iz Madjarske i razno-raznih malih privatnih radionica.Turci su odavno preuzeli alate za neke segmente .. Ako izbacimo emocije, MZ fabrika je krenula protiv svoje politike proizvodnje koja ih je uzdigla a to je jeftin i kvalitetan -pouzdan motorcikl.Poceli su da prave skupe modele i ako cemo realno, pre bih pazario neku Yamahu u istoj klasi no novi proizvod MuZ-a (kvalitet , rezevni delovi, rasprostranjenost..) Pre mnogo godina u casopisu "Motorad" je bio interviju sa direktorm fabrike MZ i na opasku novinara da bi mogli da angazuju nekog dizajnera da malo ulepsa izgled motorcikala. Direktor je odgovorio da je glupo menjati bilo sta na proizvodu cija je proizvodnja prodana godinu dana unapred!!!! U prazan prostor koji je napravio MZ svojom novom proizvodnom politikom uleteli su orni i veseli kinezi i ostali azijati i nastavili MZ pricu sa jeftinim motorciklima.Koliko ja vidim,moj komsiluk se sit navoza za pomenutim proizvodima.Cak ni klinci koji se svojski trude da rade sve sto nebi trebalo jednome motorciklu ne uspevaju da im dodju glave. Idemo dalje, krpimo ove nase visedecenijske emocije na dva tocka dok se ne raspadnu ili se mi penzionisemo..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svakak 15 Napisano Jun 9, 2008 Zainteresovan, 503 postova Lokacija: Staro Petrovo Selo, Hrvatska Prijavi odgovor kao problematičan Ako izbacimo emocije, MZ fabrika je krenula protiv svoje politike proizvodnje koja ih je uzdigla a to je jeftin i kvalitetan -pouzdan motorcikl.Poceli su da prave skupe modele Njih je, što je i logično, uništio pad socijalizma u DDR-u. U to vrijeme se oni nisu morali brinuti kome će prodati motore. Na njima je bilo da ih proizvedu, a motori su se prodavali sami. U mom selu se MZ mogao kupiti u samoposluzi Tako je bilo skoro svugdje. Onda je propao socijalizam i ljudi su odjednom osjetili sve čari kapitalizma i lako dostupnih kredita. Otvorilo se tržište nekim ljepšim i manje smrdljivim motorima i tu je MZ doživio svoj kraj. Nakon financijske injekcije od strane malezijaca su napravili odlične 125ccm i 1000ccm mašine, ali koje im koristi kad više nije bilo Hrvatske koja će kompenzirati MZ-e za Vegetu Propasću socijalizma su izgubili tržište, a nisu se znali natjecati u kapitalističkoj utakmici, gdje često nije dovoljno imati dobar proizvod da bi se uspjelo. Češće je bolje imati dobru reklamu i osrednji proizvod da bi se nešto prodalo. Nas, naravno, ne pogađa propast ove tvornice jer rezervne dijelove ta tvornica ne pravi zadnjih 15 godina, ali svejedno mi nije drago čuti tu vijest. Uvijek me pogodi kad kapitalistički stroj samelje neku od firmi koje se nisu snašle u tranziciji sistema. MZ-ovu propast shvaćam preosobno, jer kad vidim da danas 250ccm motor košta 5000€, dok smo za vrijeme zlatnog doba MZ-a mogli za 2 plaće dovesti ETZ-a kući Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zverinjak 403 Napisano Jun 9, 2008 Drug član, 2681 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MZ ETZ 250, NSU SuperMax 250, Kawa GPZ500S i 1100 Prijavi odgovor kao problematičan -OK , kako kinezi nastavljaju oprobani put, sta njih sprecava da zauzmu mesto MZ..... -I poznata MV Augusta je se dizala i padala, mnogo puta, pa prizice neko stap spasa i MZ-u, valjda. -Mislis da hrvatska privreda opet nebi menjala Vegetu za malo savremeniji MZ produkt koji bi bio jeftin i kvalitetan i dalje ga prodavala u svakoj samousluzi? -Sta da radimo? I meni su otpale siske pa i dalje viitlam na MZ-u, potrajace to jos malo, do penzije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MZ 80 Napisano Jun 9, 2008 I Love The Smell Of Two Stroke In A Morning, 1839 postova Lokacija: Svilajnac Motocikl: MZ ETZ 250 SV 01-028 Prijavi odgovor kao problematičan Hmmm,paz sad ovo! Konje su zamenili traktorima, ali konja opet ima... ;D Tako je i sa MZ, uvek ce ih biti, kao sto se jos uvek , doduse sporadicno voze i NSU-i i stari BMW R25 , Moto Guzzi Falcone 500 i jos mnogooo starih i vec zaboravljenih modela. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vuja 35 Napisano Jun 9, 2008 Drug član, 4879 postova Lokacija: Beograd - Karaburma Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251 Prijavi odgovor kao problematičan Da li bi neko išao u fabriku na skup? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Jun 10, 2008 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima, nov sam ovde, al da i ja nesto kazem na ovu temu. Koliko sam upoznat fabrika MZ je jos 1997 godine prodala svoju liniju za proizvodnju dvotaknih motora Turcima, i oni se sad proizvode u turskoj. Turska fabrika se zove " Kanuni " , imaju svoj sajt, mada na njemu uglavnom imaju postavljene cetvorotaktne motore. MZ-e prave samo ETZ modele, a imaju i model ETZ 300. Nov MZ u turskoj kosta oko 1300 evra ( najjeftinija varijanta sa najsiromasnijom opremom ). ( ovo su podaci od pre tri godine, mozda se nesto i promenilo od tad. Na nasu srecu - Istocni blok se ne odrice tako lako MZ-jaca pa vecinu delova pravi mala privreda u Madjarskoj ( tu se ja snabdevam delovima ) i drugim zemljama istocnog bloka . Toliko od mene. Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svakak 15 Napisano Jun 10, 2008 Zainteresovan, 503 postova Lokacija: Staro Petrovo Selo, Hrvatska Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima, nov sam ovde, al da i ja nesto kazem na ovu temu. Koliko sam upoznat fabrika MZ je jos 1997 godine prodala svoju liniju za proizvodnju dvotaknih motora Turcima, i oni se sad proizvode u turskoj. Turska fabrika se zove " Kanuni " , imaju svoj sajt, mada na njemu uglavnom imaju postavljene cetvorotaktne motore. MZ-e prave samo ETZ modele, a imaju i model ETZ 300. Nov MZ u turskoj kosta oko 1300 evra ( najjeftinija varijanta sa najsiromasnijom opremom ). ( ovo su podaci od pre tri godine, mozda se nesto i promenilo od tad. Na nasu srecu - Istocni blok se ne odrice tako lako MZ-jaca pa vecinu delova pravi mala privreda u Madjarskoj ( tu se ja snabdevam delovima ) i drugim zemljama istocnog bloka . Toliko od mene. Pozdrav Nažalost, promijenila se situacija od tada - Kanuni više ne proizvodi ETZ-e VEć smo pisali dosta o tome u MZ Svetu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PICASOO MZ 425 Napisano Jun 11, 2008 Drug član, 3121 postova Lokacija: Svilajnac Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207 Prijavi odgovor kao problematičan Nemci organizuju protest povodom zatvaranja fabrike MZ!! "Hallo liebe MZ-Freunde, heute war Herr Jurk (Wirtschaftsminister von Sachsen) bei uns. Es gab Gespräche mit Betriebsrat und Geschäftsleitung. Aufgrund der Gespräche mit dem Wirtschaftsminister sollem am Freitag, 13.06.2008, weitere Gespräche mit dem Wirtschaftsministerium und der SAB stattfinden. Diese Gespräche wollen wir als Betriebsrat und als Belegschaft nicht behindern. Deshalb verschieben wir unsere Aktion auf einen späteren Zeitpunkt. Bitte gebt die Info auch an alle weiter, die Ihr schon über die Protestaktion informiert hatten. Danke!!! Viele Grüße aus Zschopau, Ulrike Lorenz-Kliem" Svapski nemam pojma, pa ako neko moze da prevede ovaj mail, nega uradi to, ali koliko sam mogao da zakljucim u pitanju je protest 13-tog juna povodom gasenja fabrike. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
acim 765 Napisano Jun 11, 2008 Ne silazi, 5815 postova Lokacija: Minhen Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24 Prijavi odgovor kao problematičan Hello MZ dear friends, today was Mr Jurk (Economic Minister of Saxony) with us. There have been talks with works council and management. Due to the talks with the Minister of Economic Affairs sollem on Friday, 13.06.2008, further discussions with the Ministry of Economic Affairs and the SAB take place . These talks, we want as council staff and not hinder. That is why we shift our action to a later date. Please give the info to all, which you have on the protest action had informed. Thank you! Many greetings from Zschopau, Ulrike Lorenz Kliem Ovo je prevod sa Googlea. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Joseph B. 142 Napisano Jun 11, 2008 Drug član, 1300 postova Lokacija: Temerin Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan Pa dobro, prevod je pun gresaka kako se to i ocekivalo, ali je bitno da se zbog ugovorenog sastanka ( sastanak je 13. juna ) izmedju ministra za ekonomiju i rukovodiocima fabrike odlaze protest do daljnjeg. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PICASOO MZ 425 Napisano Jun 11, 2008 Drug član, 3121 postova Lokacija: Svilajnac Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207 Prijavi odgovor kao problematičan Eeeee ja i moj nemacki...Dobro, bar sam ukapirao da je protest u pitanju!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
