Honda Cbr 600 f3 trazi stalno namestanje LERA

[matke123 0 Napisano Februar 13, 2020]

Drugari sta moze biti kad mi motor stalno trazi namestanje ler gasa? Skoro svako jutro moram da ga pomeram po malo?

[Motorcyclist 17820 Napisano Februar 13, 2020]

1 minute ago, matke123 said:

Drugari sta moze biti kad mi motor stalno trazi namestanje ler gasa? Skoro svako jutro moram da ga pomeram po malo?

Da li ga zagrejes na propisnu temp pre nego sto ga namestas ili ga namestas cim upalis?

[matke123 0 Napisano Februar 13, 2020]

Namestim ga na 1500 dok je hladan posle kad se ugreje padne na 1200.
Ali opet sutradan kad se dobro ohladi moram malo da ga okrenem jer jedva spoji na 900.

[Motorcyclist 17820 Napisano Februar 13, 2020]

1 minute ago, matke123 said:

Namestim ga na 1500 dok je hladan posle kad se ugreje padne na 1200.
Ali opet sutradan kad se dobro ohladi moram malo da ga okrenem jer jedva spoji na 900.

Ler namestas na zagrejanom motoru. 

[matke123 0 Napisano Februar 13, 2020]

Moze li biti problem u tockicu da ga vraca od vibracije? ili sajla ako je namotana ukrivo?

[Motorcyclist 17820 Napisano Februar 13, 2020]

najlakse je da nekako zabelezis poziciju nekim flomasterom i slicno i videces da li vraca.

[pronto 6799 Napisano Februar 13, 2020]

Jel' to nešto što si skoro uzeo?

[matke123 0 Napisano Februar 13, 2020]

Relativno skoro

[pronto 6799 Napisano Februar 14, 2020]

Mislim da bi trebalo da napraviš jedan ozbiljan pregled celog sistema za gorivo...motora generalno i uopšte onako, da se upoznate. Taj "šraf" ili točkić je sa namerom dobrim delom od sajle...ali na kraju bi trebalo da se nalazi i oprugica koja sprečava njegovo slobodno okretanje. Ako nje nema, sigurno će se pomeriti....a zašto je (recimo, pretpostavka) nema, to otvara mnoga pitanja. Sama nije mogla da ispadne.

[abarth_maniac 6040 Napisano Februar 14, 2020]

Ajd od trivijalnih stvari. Kolege su ti dobro napisale, ali nisi napisao da li se ler uvek smanjuje ili nekad obrtaji porastu? 

Treba proveriti da li su obe sajle na mestu i da li imaju dovoljno praznog hoda. 

Jer je moguce da se u nekim momentima leptiri ne vrate u pocetni polozaj jer sajle zatezu, a onda sraf za ler gubi smisao. 

Drugo, moguce je da povlaci fals vazduh negde. 

Moze da se desi cak i da saug ne vraca kako treba svaki put. 

Ima dosta stvari koje mogu da budu, pa cak i dovod goriva, pa da nivo u loncicima nije uvek isti. 

Ali ako se jednako desava, da se ler uvek smanjuje sam od sebe, onda je velika verovatnoca da nema oprugicu koja sluzi da se vijak ler gasa ne moze sam odvrnuti. 

[Krokodilo 2877 Napisano Februar 14, 2020]

Некако се заломи ово са карбурацијом, да , детаљан преглед карбуратора, чишчење , и провера мембрана. Ако су мембране укручене или превише мекане ово је симптом. Ако су укручене помаже кување у вручој води бар још неко време. Ако је супротно промени бензиску пумпу(точи на друго место). То се код нас дешава ако се константно користи ЛУК ОИЛово гориво, пуно је адитива и пржи на руке као киселина. Не верујем да сте ви неки запад у односу на нас по том питању. Гориво је највечи кривац на овим просторима што возила трају краче. Увек точи на прометне бензиске пумпе и нек буду националне рецимо као код нас Макпетрол. Бежи од приватњаке и стране компаније које "спонзоришу и партнеришу" Moto GP или F1, они су одавно "научили занат".

Sent from my SM-G955F using Tapatalk