N.F.S. 22557 Napisano juče u 13:24 Integrisan, 9670 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Pojma vise nemam u kojoj sam temi sta kucao U vezi multistrade koja ne "pali", paljevina (Branko ljudina) je sumnjao na senzor radilice (imao vec dva ta dukca a i skinut senzor) jutros smo otisli, zamenili pomenuti i sve sljaka kao satic! Znaci, motor vergla, ne prijavljuje nikakvu gresku ni na tabli niti na dijagnostici... Merenjem otpora na tropolnom dzeku sa desne strane agregata (dzek senzora sa slike) nije bilo nikakvog otpora, pa ni ocekivanog (850 oma). Jedan srafic drzi senzor, u dekli ostaju dve o ring gumice, da je bilo toplije i da sam imao alata za 5 min bi bilo gotovo, ovako jedno 20min posla. Uz dukca su dosle iz CH givi bisage od po 25L koje sam odmah konfiskovao (da ostanemo u temi) 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drazenye 243 Napisano juče u 14:13 (promenjeno) Svrati ponekad, 282 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Bmw R1150RT Prijavi odgovor kao problematičan Na automobilima se ovo rijetko desava, ali se desi. U dijagnostici u trenutnim podatcima ocitavam rpm na verglanju. Vjerujem da Branko i ti to znate, mozda procita neko kome ce znaciti. Promenio pre 23 sati član drazenye 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drazenye 243 Napisano pre 23 sati (promenjeno) Svrati ponekad, 282 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Bmw R1150RT Prijavi odgovor kao problematičan Na "starijim" automobilima oko 2000 god. Moze se staviti magnet na sezor i on "proradi". Testirao samo na benzincima, vjerujem da "fora" radi i na dizelima. Izvini Neso za off. Promenio pre 23 sati član drazenye 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22557 Napisano pre 23 sati Integrisan, 9670 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Prvo nema potrebe meni se izvinjavati, ja sam taj koj cesto se teme "ode" a drugo ovo je korisna informacija! Odneo je Branko stari senzor kuci, da sam ga uzeo ja bio bi rasecen sigurno U prekidu je spulna unutar njega, ne merim nikakav otpor izmedju kontakata. Dok smo menjali dodje i covek koji tdm900 vozi, slatko se ispricasmo i on (a kaze da je iz auto branse) dok gleda senzor kaze "Ovo od auta pasuje" i ja verujem da je tako, samo po 10x manjoj ceni. Ako istrazim i nadjem koja je zamena za ovaj senzor napisacu u odgovarajucoj temi (Valjda je ima, za mutistradu 1200) 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7601 Napisano pre 22 sati Drug član, 3130 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan Podseti me sutra da pretabam B2B... Će ga nađemo. Siguran sam da bosch ne pravi jedinstven senzor za dukati... 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22557 Napisano pre 22 sati Integrisan, 9670 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Lici na onaj sto je nekada na floridi/yugicu efi bio! Takav je konektor... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22557 Napisano pre 5 sati Integrisan, 9670 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Dok nas Andrej ne nadje vremena da proba (a i funkciju ce tek sa toplim vremenom (nadam se!) skalamerija imati) ja cu pojasniti razliku izmedju termistora i sonde. (Da ne zbuni nekoga metalna sonda na slici originalnog booster plug-a). Na slici levo je temperaturna sonda 2.2k otpora ntc tipa. "NTC" tip oznacava otpornik promenjive otpornosti u zavisnosti od temperature i to na nacin da sa porastom temperature otpornost opada i suprotno! Prilicno su brzi i koriste se svuda gde se temperatura meri (klima uredjaji, kafemati, auto-moto industrija...). Unutar sonde je isti ovaj termistor (2.2K ntc) sa desne strane, uronjen u termalnu pastu (kod boljih sondi) koja nije provodnik struje a sa donje strane zaliveno silikonom (gde kablovi izlaze). Ovako "nag/go" termistor obicno bude osetljiviji/manje greske od onog u cauri ali nije fizicki zasticen. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22557 Napisano pre 5 sati Integrisan, 9670 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan E sada Posto Paljevina ima novi tip dijagnostike (kojoj imam pristup ) mogu da u realnom vremenu (znaci u radu) ocitavam podatke koje senzori salju ECU-u na obradu! Pripremio sam pa kada stignem odradicu booster plug koji ce opsegom otpora biti kalibrisan, da ne naslucujemo sta nam treba. Pripremio sam i konektore da sve to bude samo "klik" Javljam cim temperatura predje 20c (tada cu i raditi) posto na hladnoci booster nema funkciju (smesa je bogatija i bez njega). 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Žaksi 8394 Napisano pre 42 minuta Ne silazi, 2181 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Suzuki Bandit 650SAL0 Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
