Koji su fatalni kvarovi mogući na GS 1100?

[zika56 17050 Napisano Novembar 23, 2018]

Kada pomenem fatalne kvarove mislim na iznenadne kvarove koji nam potpuno onemogućavaju dalju vožnju, odnosno ostavljaju nas bespomoćne na putu!

Normalno da ne računam u ovakve kvarove kada mi procuri semering na viljučci ili crkne sajla brzinomera, ... (ili slična glupost).

Koliko sam ja do sada čuo i pročitao, u ovakvu situaciju može da nas uvali pumpa za gorivo, HAL senzori (odnosno provodnici kojim su povezani), problem sa španerima lanaca bregaste (ukoliko na vreme ne intervenišemo), pucanje kućišta menjača gde se spaja sa ramom, pucanje kaiša alternatora.

Voleo bih da čujem iskustva (ili saznanja kolega koji o tome više znaju, a iz razloga da pre kretanja na neki ozbiljniji put proverimo kritična mesta i da sa sobom ponesemo potreban alat i delove kojima možemo da prevaziđemo problem (bar dok ne stignemo do nekog servisa).

Desilo mi se recimo u poslednjih nekoliko meseci, da mi se motor u vožnji iz čista mira ugasi, da to potraje sekundu ili dve i da ponovo normalno nastavi rad. pa prođe i petnaestak dana pa se opet ponovi. Da li to može da bude najava za neki problem?

 

[SHOKLA 1747 Napisano Novembar 23, 2018]

Racuna li se i kvar vlasnika u fatalne, koji onemogucavaju dalje putovanje? Tipa, kafana, slavlje, neko druzenje, a u osnovnom i neophodnom alatu nema flajke od litar rasola...  :-D

[SHOKLA 1747 Napisano Novembar 23, 2018]

pre 32 minuta, zika56 je napisao:

Kada pomenem fatalne kvarove mislim na iznenadne kvarove koji nam potpuno onemogućavaju dalju vožnju, odnosno ostavljaju nas bespomoćne na putu!

Normalno da ne računam u ovakve kvarove kada mi procuri semering na viljučci ili crkne sajla brzinomera, ... (ili slična glupost).

Koliko sam ja do sada čuo i pročitao, u ovakvu situaciju može da nas uvali pumpa za gorivo, HAL senzori (odnosno provodnici kojim su povezani), problem sa španerima lanaca bregaste (ukoliko na vreme ne intervenišemo), pucanje kućišta menjača gde se spaja sa ramom, pucanje kaiša alternatora.

Voleo bih da čujem iskustva (ili saznanja kolega koji o tome više znaju, a iz razloga da pre kretanja na neki ozbiljniji put proverimo kritična mesta i da sa sobom ponesemo potreban alat i delove kojima možemo da prevaziđemo problem (bar dok ne stignemo do nekog servisa).

Desilo mi se recimo u poslednjih nekoliko meseci, da mi se motor u vožnji iz čista mira ugasi, da to potraje sekundu ili dve i da ponovo normalno nastavi rad. pa prođe i petnaestak dana pa se opet ponovi. Da li to može da bude najava za neki problem?

 

Meni ovo lici na problem u elektro sistemu, tacnije, nesto oko paljenja. Npr, gubi kontakt na bobinama, na CDI, na kontakt bravi...

[zika56 17050 Napisano Novembar 23, 2018]

pre 17 minuta, SHOKLA je napisao:

Meni ovo lici na problem u elektro sistemu, tacnije, nesto oko paljenja. Npr, gubi kontakt na bobinama, na CDI, na kontakt bravi...

 Naveo sam ovo samo kao primer, inače ništa strašno (desilo mi se samo nekoliko puta u toku sezone).

[mrle 8575 Napisano Novembar 23, 2018]

Valja li išta na tim bemvejcima?

[srbac 2429 Napisano Novembar 23, 2018]

Kaput kardan. Nas kolega je ostao nege u Italiji ili već gđe zbog crkavanja kardana tako da je motor morao poslati kombijem kuci, nije bilo nigdje da se kupi. BMW R1100RT.Ima putopis tu negde...

[zika56 17050 Napisano Novembar 23, 2018]

pre 27 minuta, mrle je napisao:

Valja li išta na tim bemvejcima?

Ne valja ništa.

Za 89.000 km procurio semering na jednoj viljušci i sajla brzinomera stradala (8 evra ukupno).

I u ovoj sezoni se par puta desilo da "zatrokira" na sekundu (a što može da bude i zbog vode u gorivu).

Krš neopevani!

 

pre 19 minuta, srbac je napisao:

Kaput kardan. Nas kolega je ostao nege u Italiji ili već gđe zbog crkavanja kardana tako da je motor morao poslati kombijem kuci, nije bilo nigdje da se kupi. BMW R1100RT.Ima putopis tu negde...

Kod 1100 GS je ovakav kvar veoma redak (a uglavnom ima i najavu pre nego što se desi), tako da kvar kardana nije baš

tipičan kvar za ovaj model (što ne znači da ne može da se desi).

Hteo sam da ljudi iznesu očekivane (česte) kvarove koji se događaju na ovom modelu, a ne bilo koji kvar koji može da se desi na bilo kom motoru ili modelu. Na kraju krajeva i nakovanj može da se polomi.

[triton 230 Napisano Novembar 23, 2018]

preporuclljivo je na oko 80 hiljada promeniti lezaj u diferencijalu,znam za tri koji su crkli na oko 100 hiljada,jedan u ukrajini,jedan letos u grckoj

[zika56 17050 Napisano Novembar 23, 2018]

pre 12 minuta, triton je napisao:

preporuclljivo je na oko 80 hiljada promeniti lezaj u diferencijalu,znam za tri koji su crkli na oko 100 hiljada,jedan u ukrajini,jedan letos u grckoj

Da, poznato je da taj ležaj ume da strada na toj kilometraži, ali opet ne spada u kvarove koji se dese iznenada, već budu u najavi dosta pre nego što definitivno crknu. Da je ležaj pri kraju prvo se ustanovi prilikom promene ulja u finalnom prenosu (ima metalnih opiljaka na magnetnom šrafu za ispuštanje).

p.s.

Ja promenio ulje pre nekoliko dana i nema ni tragova od bilo kakvih opiljaka. Znači drži se još dobro.

 

[SHOKLA 1747 Napisano Novembar 23, 2018]

pre 5 minuta, triton je napisao:

preporuclljivo je na oko 80 hiljada promeniti lezaj u diferencijalu,znam za tri koji su crkli na oko 100 hiljada,jedan u ukrajini,jedan letos u grckoj

A treci?

[dankan 377 Napisano Novembar 23, 2018]

Ziko, to sa gasenjem u toku voznje I startovanjem nakon par sekundi sam ja imao na 1.2. Problem je sto se desava prvo jednom u par meseci pa onda sve cesce, dok se nije desilo u krivini pri 80/h, srecom sam kvacilo na vreme stisnuo, inace.... onda sam na netu nasao problem i sam sam ga resio, ignition switch, odnosno kontakt brava. Skines donji deo brave i prelemis kontakte, meni je resilo problem. Inace pored gasenja u voznji problem je takodje bio da je kontakt dobijao nakon 2-4 sekunde od momenta kada startujem kljucem.

[zika56 17050 Napisano Novembar 23, 2018]

Pre 2 sati, SHOKLA je napisao:

Racuna li se i kvar vlasnika u fatalne, koji onemogucavaju dalje putovanje? Tipa, kafana, slavlje, neko druzenje, a u osnovnom i neophodnom alatu nema flajke od litar rasola...  :-D

Vlasnici koji voze ove stare modele (a koji su i sami sa uglavnom 60+ god) uglavnom su već stekli imunitet i otporni su na ovakve sitnice. A plus za svaki slučaj redovno treniraju (da ih situacija ne iznenadi).

Problem su ovi omladinci koji nespremni upadnu u takvu opasnost.

[markone 447 Napisano Novembar 23, 2018]

Ja sam imao gore pomenuti problem sa HAL senzorom na 1100GS-u. Motor se usred vožnje ugasi. Ne može da upali nikako. Onda posle nekog vremena upali ko mina. I tako sam se vrteo u krug danima dok nisam ukapirao da se gasi kada postigne temperaturu od 4 ili 5 crte na displeju. Sačekam da se ohladi za jednu crtu i upalim kao da ništa nije bilo.

Tadašnji poslovni partner je uspeo da izgugla na stranim sajtovia da je HAL senzor. Zamenio i nikada više nisam imao taj problem. Ali motor nije nigde ostao da nisam mogao dalje.

 

Jedini kvar koji sam imao da sam morao da stanem i nisam mogao dalje sa BMW-om dok se ne uradi servis je baš taj veliki ležaj na oko 85.000km. Ali na R1150GS. Pre toga je davao znake koje ja nisam umeo da pročitam. Bio sam na putu i samo sam hteo da stignem kući. Prvo je bilo nekih čudnih vibracija koje nisam mogao da dokučim odakle dolaze. Trebao sam da odem u servis gde bi 100% utvrdili u čemu je problem, ali ja sam prešao tako još 500-600km dok vibracije nisu postale zastrašujuće kada sam kočio zadnjom. Onda nisam kočio zadnjom, ali je nakon sledećih 50km procurilo ulje. Tada sam stao definitvno. Iako još uvek 500km od kuće. Problem rešen za jedno popodne i 250 EUR. Dakle, opet nije do mašine već do vozača. Mašina je davala znake ohohoj na vreme da nešto nije u redu.

[srbac 2429 Napisano Novembar 23, 2018]

Kardan na GS modelu kraće traje nego na rs, rt  zbog većeg hoda zadnjeg ogibljenja. Inace najava je neće da ide ni nazad ni napred odjednom. 

[zika56 17050 Napisano Novembar 23, 2018]

pre 16 minuta, srbac je napisao:

Kardan na GS modelu kraće traje nego na rs, rt  zbog većeg hoda zadnjeg ogibljenja. Inace najava je neće da ide ni nazad ni napred odjednom. 

Verovatno da kardan na GSu kraće traje nego na ostalim modelima, ali sam već odgovorio da je na 1100 modelima ovaj kvar veoma redak. Poznajem dosta vlasnika ovog modela i ne znam nikog kome se to desilo, niti mi je iko od njih rekao da on poznaje nekog takvog. A uostalom treba povremeno proveriti stanje vitalnih sklopova i preduzeti mere pre katastrofe.

Pa i lanci i lančanici na drugim motorima se redovno kontrolišu, održavaju i menjaju povremeno i oko toga se ne pravi nikakva fama.

[srbac 2429 Napisano Novembar 23, 2018]

Ne napadam BMW, odličan je to brend i rado bih  ga vozio. Samo komentarišem ono sto je poznato. Coveku nije crko  krst kardana već sam  teleskop koji je prošlajfovao...

Naravno da motori sa lancem imaju svoje bubice !

[bdada 14541 Napisano Novembar 23, 2018]

Zile, odgovor na tvoje pitanje moze dati vidovita Zorka ali msm da sada radi u BiH. 

[zika56 17050 Napisano Novembar 23, 2018]

Pre 3 sati, bdada je napisao:

Zile, odgovor na tvoje pitanje moze dati vidovita Zorka ali msm da sada radi u BiH. 

Imaš li broj njenog mobilnog?

[bmw 1750 Napisano Novembar 23, 2018]

jedine tri stvari zbog kojih češ ostati iznenada na putu kod R1100GS su HAL senzori (odnosno instalacija oko njih), benzinska pumpa i šalter na ćopavoj.....

[ivica744 6085 Napisano Novembar 23, 2018]

Znaci govnjiva elektronika(ne mislim samo na bmw,vec na sva vozila),.Inace i meni se jednom motor ugasio na sekundu na 120km/h,ocistio sve kontakte i buksne i vise toga nije bilo.

[oldtajmer 78 Napisano Novembar 24, 2018]

Ja kad idem na put , obavezno nosim i neku brizgaljku.

[Dane Deda 2680 Napisano Novembar 26, 2018]

On 24.11.2018. at 18:13, oldtajmer je napisao:

Ja kad idem na put , obavezno nosim i neku brizgaljku.

Ja kad idem na put,obavezno nosim malo vece parce sunke i slanine. a usput kupim i leba.

[zika56 17050 Napisano Novembar 26, 2018]

pre 5 minuta, Dane Deda je napisao:

Ja kad idem na put,obavezno nosim malo vece parce sunke i slanine. a usput kupim i leba.

A ništa da se popije (da te ne u'vate šunka i slanina?

Jaaako neoprezno sa tvoje strane.

[Dane Deda 2680 Napisano Novembar 26, 2018]

Pre 1 sat, zika56 je napisao:

A ništa da se popije (da te ne u'vate šunka i slanina?

Jaaako neoprezno sa tvoje strane.

E moj Zile, pa opste je poznato da u koferu uvek ima rakije, da ako nedaj boze ujede neki leteci objekat, ima za mazanje malo spolja , malo iznutra.

[zika56 17050 Napisano Novembar 26, 2018]

pre 27 minuta, Dane Deda je napisao:

E moj Zile, pa opste je poznato da u koferu uvek ima rakije, da ako nedaj boze ujede neki leteci objekat, ima za mazanje malo spolja , malo iznutra.

Dakle rezimirali smo:

Na putovanje GSom 1100 poneti slaninu, šunku, 'leba i rakiju (ja bih ipak dodao i ladno pivo) i nema iznenađenja i problema.

A alat nosimo samo iz razloga da možemo da pružimo pomoć ovim što ne voze BMW.