Suzuki gsxr k8 problem pumpa za gorivo.

[pedjafzr 44 Napisano April 23, 2018]

Imam pitanje za forumase. Rasturio sam pumpu izbacio sito i stavio spoljni filter. Naravno posto sam posekao plasticni deo vise nisam mogo da sastavim pumpu posto nije pazljivo seceno nego sam skinuo okvir od plastike i namestio samo pumpu i povezao crevom. Tu imam jednu nedoumicu motor na manjim obrtajima kao da zastuca ne primeti se to uvek ali od 1 do 2 000 hoce malo. Imao je u tom plasticnom kucistu kao neki ventil e sad da li je to ventil koji regulise pritisak ili nepovratni ventil ne znam pa bi voleo da mi neko to pojasni postoo sam taj deoo izbacio a ne bi da zbog gluposti sjebem dizne.

Jel pumpa kolko ja znam u svim rezimima rada ima isti pritisak e sad nemoj da opterecuje dizne ili da prska stalno mnogo goriva pa da zato zatrokira to malo.

 Hvala.

 

[SHOKLA 1747 Napisano Maj 15, 2018]

Trebalo bi da je bas tako. Ako si izbacio deo kucista pumpe u kome se nalazi ventil za regulisanje pritiska goriva u sistemu, pumpa ce u sistem gurati gorivo pod vecim pritiskom (posto ga reglazni ventil regulise/smanjuje, jel'), pa ce hranjenje biti bogatije. Mozes dobiti vecu potrosnju, crkavanje svecica, gorivo u ulju, crni dim na izduvu i garez, neravnomeran rad, knedlu na odzivu gasa....

Dizne su ti najmanji problem u celoj prici, one ne bi trebalo da stradaju.

[Satelis 15949 Napisano Maj 15, 2018]

Ako si izbacio regulator pritiska ili ti ovaj deo (pumpa od T-Maxa)

 

Moraces ponovo skinuti pumpu i naci nacin da vratis regulator pritiska jer ti sada pumpa, umesto 2.5b gura 6b (+/-) a to ne valja nikako.