Piaggio MP3 ozracivanje kocnica

[Petar2504 0 Napisano April 6, 2018]

Zdravo narode, 

Da pozelim svima Uskrsnji praznik!  

 

Da li neko ima predlog ili resenje kako da resim prednju kocnicu na Piaggio MP3 400 LT ? 

 

- Naime, skidao sam prednji desni disk jer je bio deformisan, i pri tome otvorio kocionu celjust.  Nakon sto sam vratio celjust i tocak,  prednja rucka je mekana i ne koci. 

Pokusao sam ozracivanje, standardno,  ali nije uspelo. 

 

- Ozracivao sam onda i na razdelniku kad skines celu prednju masku,  pa onda opet dole na tockovima i nista. 

Nema vazduha,  ide ulje,  ali nece da koci.    

 

(pre skidanja cejusti je prednja kocila normalno)

 

Da li postoji neka drugacija varijanta za ozracivanje?

 

hvala unapred!

 

[Satelis 15874 Napisano April 6, 2018]

Sto cackas nesto sto ne znas, pogotovo sto je kocnica u pitanju 

Sad ces se usrati od drukanja dok ne namestis kako treba, vazduh imas u sistemu, to te j*be.

[Petar2504 0 Napisano April 6, 2018]

Pa sta cu, skinuo to da bi resio disk.   Nisam blizu ni jednog majstora da mi bude lako da ga odvezem i ostavim. 

 A kontao sam da je klasicno ozracivanje kao inace.   
E, primetio sam nesto.   Kada skinem poklopac od posude,  na ovoj prednjoj kocnici,   i kada stisnem rucku,  ulje prsne na gore iz bocice. 

To ne bi trebalo da se desi jel tako?     Recimo na desnoj rucki, zadnja kocnica, to se ne dogadja.  Stiskam rucku i ne prska ulje iz bocice. 

 

Pomislio sam da je kocioni cilindar los na prednjoj...? 

[Darko Floyd 920 Napisano April 6, 2018]

Dobar ti je cilindar ne brini ali lepo ti je @Satelis rekao, imas vazduha u sistemu i usraces se dok ga ne izbacis. Postoje tehnike odzracivanja koje ti mogu pomoci ali stvarno ne vidim nacin da ti to neko objasni na forumu. 

[Satelis 15874 Napisano April 6, 2018]

Jednu si kocnicu sjebo, idi kod majstora dok ne sjebes i drugu, kako si krenuo vrlo si blizu da ostanes bez kocnica.

Inace "prskanje na gore" koje pominjes kad stisnes rucicu.....da, to tako treba da radi kad je ispravno.

 

 

[Petar2504 0 Napisano April 7, 2018]

Okej.    Jel imate nekoga da preporucite?   Na teritoriji Beograd, Mladenovac...

[Alexa90 11549 Napisano April 7, 2018]

Ima, Satelis 

[GuMi5 3108 Napisano April 7, 2018]

Školski primjer onog "došao na forum da riješim problem i naravno da nisam pročitao ni 5 postova foruma"...

 

Srećno sa "pumpanjem"... 

[Petar2504 0 Napisano April 10, 2018]

Pisao sam Satelis-u,   mozda nije jos video poruku...    Videcu sa njim sta kaze,  ako je u mogucnosti da pogleda on. 

Ako nije da potrazim nekoga koga vi preporucite ili znate...

Pricekacu Satelisa da vidim sta kaze on.

[muljaz 1971 Napisano April 11, 2018]

Moze to i spric, pa odozdo na gore da se vrati, ali i to nemoj ako ne znas.

[Satelis 15874 Napisano April 11, 2018]

Bojim se da neće da može...procuri oko navoja sisce.

[muljaz 1971 Napisano April 11, 2018]

Ja imam na raspolaganju onu bocu koja se koristi za automobile i kamione, napiri se kompresorom i jednostavno se koristi. Koristio sam i veliki spric, moze vezicama crevo da se pritegne, odvrne za cetvrt sisica i polako da se stiska. Treba malo vremena i malo snage u prstima. Kad vratim gore ulje skroz , zavijem sisicu, vratim poklopac i opet probam na onaj standardan nacin drukanjem. Jedino mi se desilo 2-3 puta da mi bude pretvrda rucica i to nisam ustanovio sto.
U svakom slucaju, iako procedura deluje jednostavna, moze da se desi nekoliko pizdarija i onda je bolje da to radi neko ko je strucniji.

 

Da ne otvaram novu temu kad smo vec tu. Danas sam bas menjao plocice napred na jednom MP3 i video da ima lufta u jednom tocku i to bih rekao da je dole na samoj glavcini ili osovini tocka. Da li je to neka standardna boljka, da li se neko sretao sa tim, sta li je lek (mada ni pravo stanje ne znam, nisam imao vremena da skidam)

[Petar2504 0 Napisano April 13, 2018]

E momci.   Evo i mene.  Stislo me sa svih strana pa i ne dolazim do kompa. 

Da probao sam sa velikim spricem.  Spric, crevo za infuziju,  i crevo za vazduh posto je vece od creva za infuziju pa moze da se reducira,   i onda zageje upaljacem i knap nabije na sisicu. 

I da,  treba snage da se jako stiska spric kada krene nabijanje ulja kroz sistem.    Nazalost nisam dobio bolju kocnicu na kraju...

 

Lupkao sam creva, terao vazduh,  bilo je vazduha na sisici na razdelniku, samo tu.   Popustao sam i na holenderu kod posude i na vrhu amortizera gore gde ulazi crevo za tockove.

 

Iz posude je izlazio vazduh ali to je uglavnom dok ne izadje onaj vazduh iz creva za infuziju dok se ne sastavi konstantno ulje.  Nakon toga nije bilo vazduha na posudi.   

Nesto sam propustio verovatno,  ili negde ima neka kvaka. 

 

Nakon toga sam klasicno ozracivao na razdelniku pa na tockovima ali nista..

Danas ga vozim negde kod prvog moto majstora koji se slobodan i koga nadjem...

Ako imate nekog konkretno da preporucite da pozovem,  javite. 

 

Poz!

[Alexa90 11549 Napisano April 14, 2018]

On 4/7/2018 at 12:02, AlexaBGD je napisao:

Ima, Satelis 

[Satelis 15874 Napisano April 16, 2018]

Posto je ovo relativno sveza tema o MP3, iskoristio bi priliku prozboriti koju....

 

Piaggio MP3 400 LT

 

Za ovaj model nije potrebna A kategorija vec se moze voziti sa B kategorijom.

Da bi se mogao voziti sa B kategorijom, tricikl mora ispuniti sledece:

 

vece medjuosovinsko rastojanje izmedju pr. tockova

 

istureni migavci na masci

 

pored "rucnih" kocnica, mora imati i noznu

 

Relativno sveze kupljen, sezone je tek pocela, shodno tome valja proveriti kakvo je stanje.

 

km

 

antifriz

 

svez G12

 

jacina kaze -19C ideala

 

ima curkanje na selni kod pumpe za vodu, sredjeno dotezanjem

 

svecica

 

 

nista ja tu ne bi diro

 

f. vazduha

 

uf uf lose

 

 

poprilicno lose

 

sada

 

nauljiti pod obavezno

 

odusak prazan

 

CVT

 

lezaj dekle 6203 leti napolje, ne valja

 

stanje

 

greska, stavljena uza podloska pa sira

 

 

treba sira pa uza i matica

 

kvacilo je poprilicno masno

 

kais je nacet (91zub)

 

variator

 

bando rolnice 21x17x16g, 4 dobro, 4 kontra okrenute

neispravno

 

ispravno

 

neispravno bi vremenom ukopalo leziste rolnice u variatoru

 

levi lezaj kvacila 6004 dobar

 

desni iglicasti....procenite sami

 

trpana je mast koja se razletela i dospela na ferode lamela

 

 

posle smirglanja

 

kvacilo sto bolje srediti/ocistit jer sve sto se okrece to mora biti balansirano

ako u ovim ulegnucima ima svega i svacega, takvo kvacilo izlazi iz balansa

 

osovina kvacila

 

sredjeno cakum pakum

 

originalni kais, nov lezaj, montaza moze poceti

 

osovina sad izgleda ovako, ociscena i nauljena

 

 

 

moze se zatvoriti

 

ako nekog zanima, to je termostat

 

zam. ulje u motoru i filter, moze se preci na reduktor

 

 

boja starog

 

boja novog

 

podignuta tvrdoca z. amortizera na drugi zub

 

 

ako nekog zanima, hladnjak je napred iza maske

 

prednji trap dobar

 

 

 

 

plocice takodje, desni tocak

 

levi tocak

 

zadnji tocak

 

zatim sledi provera punjenja

 

i pritisak u gumama

 

Ostalo je da se vidi zasto sa vremena na vreme ukljucuje lampicu motora (mora na dijagnostiku, nije punjenje tj prepunjavanje reglera), izmedju 20-25K ocistit TPS i prestelovati ventile.....cica mica i gotova prica.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Štef 969 Napisano April 17, 2018]

Ja mislim Dare da bi Petar2504 posle tvoje detaljne "operacije" i objašnjavanja, trebalo ukapirati da si ti majstor za problem koji ima... Jedino ako opet ne ukapira poruku koja se šalje

Sent from my HUAWEI VNS-L21 using Tapatalk

[Marko Mk4 271 Napisano April 17, 2018]

Hvala Dare, a videcu sta se desava sa lampicom

[Crkvine10 0 Napisano April 22, 2018 (promenjeno)]

Ja sam u zakonu o bezbednosti saobracaja nasao ovo : 37) teški tricikl je motorno vozilo sa tri točka, simetrično raspoređenih u odnosu na srednju podužnu ravan vozila, čija najveća konstruktivna brzina, bez obzira na način prenosa, prelazi 45 km/h, ili sa motorom čija radna zapremina motora kada vozilo ima motor sa unutrašnjim sagorevanjem sa pogonom na benzin prelazi 50 cm3, ili čija najveća efektivna snaga motora prelazi 4 kW kada vozilo ima motor sa unutrašnjim sagorevanjem sa drugom vrstom pogonskog goriva ili čija najveća trajna nominalna snaga motora prelazi 4 kW kada vozilo ima električni pogon.
Nigde nisam video to sto si na pisao za zmigavce i kocnicu,


Sent from my iPhone using Tapatalk

Promenio April 22, 2018 član alexanto
nepotreban citat

[Dr@g@n 345 Napisano April 23, 2018]

Pre 4 sati, Crkvine10 je napisao:

Nigde nisam video to sto si na pisao za zmigavce i kocnicu,
 

Zato sto je neko uzeo pare a nije lepo preveo zakon.

Inace preko grane moraju da imaju :

vece medjuosovinsko rastojanje izmedju pr. tockova, istureni migavci, i mora imati i noznu da bi mogao sa "B" kategorijom.

 

Ja sam pre vozio bas zbog lose prevedenog zakona obicnog (bez nozne, itd...) sa "B" kategorijom.

Uglavnom su me zaustavljali iz radoznalosti da vidi kako izgleda.

Niko nije bio siguran sa kojom se kategorijom vozi i zbog toga su me stalno pustali.

 

Sad su se malo edukovali pa traze polisu da vide kako je registrovan, kao motocikl ili kao teski tricikl. 

Inace svud u svetu svi koji nose "LT" oznaku mogu da se voze sa "B" kategorijom, ostali moraju sa "A".

 

[muljaz 1971 Napisano April 23, 2018]

A ima ih i koji nemaju sve to a voze se sa B

[Dr@g@n 345 Napisano April 23, 2018]

Pre 6 sati, muljaz je napisao:

A ima ih i koji nemaju sve to a voze se sa B

Naravno da ih ima, ima nas raznih

Ima i onih koji voze bez dozvole, ali je pitanje dokle ??

Kao sto sam vec pisao, kod nas to jos uvek prolazi zbog lose prevedenih zakona.

U nasem zakonu nigde ne pise da je obavezna nozna kocnica, izbaceni migavci, itd... zato se i voze.

 

[Marko Mk4 271 Napisano Maj 10, 2018]

Mp3 stigao kuci. 

Lampica check engine se palilia zbog pada napona i otisao se senzor prosutnosti vozaca u sedistu. 

Sediste poruceno novo, uradjen update motora 

 

 

 

 

 

Takodje prilikom probne voznje primeceno pustanje ulja na davacu pritiska.

 

 

Zamenjeno i to. 

U medjuvremenu dok je skuter bio na servisu stari-novi kofer je pronasao novog vlasnaika a kod mene je dosao Givi v56 maxia 

 

 

 

 

 

 

 

Ostaje samo sediste da stigne da se montira i to je to. 

 

[muljaz 1971 Napisano Jun 2, 2018]

Sto se cesce srecem sa ovim sve ga manje volim. Jeste da saf od kartera ima i obican skuter, ali lakse bi mi bilo da se nije desilo na ovome.

kupili ljudi motor i vlasnik im rekao da je bio na servisu kod ovlascenog servisera iz Cacka i da im je taj rekao da je sjeban saf od kartera i da treba da se stavi drugi. Porucio je on, treba u ponedeljak da stigne. Niti je stigao, niti je porucio, niti je saf sjeban. Sjebao je navoj na bloku. Nekoliko sati posla oko gluposti zbog male nepaznje.

[Alekre 12781 Napisano Jun 2, 2018]

Koliko je otporno prednje vešanje sa Srbiju, odnosno da li su delovi za remont skupi?

 

Gde su X10, nema ih ič, nigde :S

[muljaz 1971 Napisano Jun 2, 2018]

Na 4 od 5 koje sam gledao drugim ljudima za kupovinu sam nasao luft na nekoj viljusci tj. delu koji drzi glavcinu tocka. Fabrika je predvidela da se menja zajedno sa celim stubom koji ide paralelno sa amortizerom. Za 125icu sam proveravao cenu preko posto kod nas nema, kosta 360€ za jednu stranu. Veza je kao krst kardana pa bi mozda u nekom kardan servisu moglo da se budzi nesto. Gume na skoro svakom su bile trouglaste napred

Ako hoces X10, imam ja da prodam jedan.