Jump to content

Moto Zajednica

Приче из радионице - Мали Ћаћа

Recommended Posts

  • Drug član, 4264 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
On 3.9.2020. at 0:41, Satelis je napisao:

Nidzo, sta mu dodje "racunar sasije"?

Znam za razne racunare al za sasiju jos nisam cuo pa zbog roga pitam.

 

"kan bas" ili si miclio na can bus mrezu?

Po opisanom, ecu je zaboravio kljuceve tj kod.... resio si ponovnim ucitavanjem i to je primarni problem. 

Sekundarni problem je ucenje davaca brzina.

 

Imao sam u razlicitih problema na temu startovanja motora.

 

Kod jednog, racunar motora nije bio u komunikaciji sa racunarom smart key-a, problem je bio u instlaciji - pinovima na samom konektoru od racunara motora, izgubio je kontakt.

 

Kod drugog, zbog slabog napona na akumulatoru i dugog stajanja, kljucevi su se jednostavno izbrisali iz racunara motora. Resenje problema je u zameni akumulatora i ponovnog ucitavanja kljuceva.

 

Treci problem, oce kaki nece kaki tj pali je bio u samom imobilajzeru. Sjebali se kristalni kontakti unutra i imobilajzer nije imao komunikaciju sa rac. motora.

И ја сам се зачудио кад сам прочитао тај назив у дијагностици.  Дукати има ББС (BBS) , KTM има рачунар шасије ( chassis ECU), а и Тријумф има исти назив за рачунар шасије. Заборавио сам како се зове тај рачунар код БМВ-а.  Нпр. леви прекодач се убраја у један од "рачунара" или јединица који контролише многи више него прелиставање инструмент табле. Просечан европдки модел мотора овде има 5-6 тих уређаја који комуницирају кан басом (can bus) 

-инстримент табла 

-рачунар за агрегат 

-рачунар шасије 

-леби прекидач на волану 

-АБС

-брава

-рачинар за електронско огибљење

...итд

Неки БМВ-ови модели имају и до 10-14 таквих уређаја или рачунара . 

У овом случају КТМ има Кијен рачунар који контролише агрегар , ЗАДИ браву са штампаном плочом која ради на магнет,  ЕЛДОР рачунар који контролише сва светла и и комуникацију инструмент таблом, бравом, БОШ АБС-он и левим прекидачем,  БОШ АБС коју контролише поред кочница и даваче брзине и контролу проклизавања. А сви комуницирају кан басом као шти и сам знаш. Моја искуство са КТМ-он су веома мала, али електроника више мање ради на истом принципу,  дотакнрш језиком сваку лицну и нема грешке :jee:

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4264 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
pre 4 minuta, branko_stefanovic je napisao:

Prvo, izvinjenje za moje kompletno neznanje u vezi ovoga, ali kopka me vec odavno ta dijagnostika i nikako da skapiram kako funkcionise, a bas bih voleo da naucim i cujem od nekog ko zna lepo da objasni. Razumem da vecina novijih motora ima ugradjenu dijagnostiku i tu nema problema, ali me kompletno buni ideja dijagnostike koja se kaci na motor. Da li takva dijagnostika postoji za vise vrsta motora, ili to ide po proizvodjacu, kaci li se to na neki specijalni port kao sto na kolima ima OBD? I na kraju pitanje, gde to ima da se kupi? :D 

 

P.S. Pomno pratim temu i uzivam, svaka cast na profesinalnom radu, melem za oci. :rolleyes:

Ја користим ТЕКСА (ТЕХА multi brand)  јер је то оригинал дијагностика за МВ Агусту, па сам само купио додатне каблове за одређене моделе који желим да радим.  ОБД 2 има само Тријумф од 1999 и БМВ од 2019, сви остали имају своје прикључке типа ОБД1. Мислим да Јуро 5 ће да их натера на ОБД2 али то стоји да сачекамо и видимо.  Имам још пар оригиналних дијагностика али то није сад важно:)

Хвала трудим се... колико знам и могу 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4264 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 7 sati, Satelis je napisao:

 

Kod drugog, zbog slabog napona na akumulatoru i dugog stajanja, kljucevi su se jednostavno izbrisali iz racunara motora. Resenje problema je u zameni akumulatora i ponovnog ucitavanja kljuceva.

 

Нисам 100% сигуран шта се десило са овом КТМ-ом али кад сам видео све оне грешке само могу да претпоставим са је акумулатор изгубио напон и да се у бравви избрисала меморија, сад знам да нису били сигурни шта раде и да нису имали адекватну дијагностику.  Моје је искуство да лош акумулатор је узрок 80% електронских проблема овде где живим

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1433 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Ducati HYM950
pre 7 minuta, Mali Caca je napisao:

Нисам 100% сигуран шта се десило са овом КТМ-ом али кад сам видео све оне грешке само могу да претпоставим са је акумулатор изгубио напон и да се у бравви избрисала меморија, сад знам да нису били сигурни шта раде и да нису имали адекватну дијагностику.  Моје је искуство да лош акумулатор је узрок 80% електронских проблема овде где живим

 

 

 

У Мандушића Вука свака пушка биће убојита ! :ktm:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra

Pretpostavljam da je Super Duke relativno novijeg godišta sa malom kilometražom? Ako je tako vasnik nema garanciju u ovlašćenom servisu?

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4264 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
pre 23 minuta, X8 Vračar je napisao:

Pretpostavljam da je Super Duke relativno novijeg godišta sa malom kilometražom? Ako je tako vasnik nema garanciju u ovlašćenom servisu?

2015 са 42,000 км. Али чист и очувана као чаша :na_glavi:. Нажалост овде овлашћени сервиси се избегавају малсимално.  Није до сервисера него до особља које те пише радно налог итд... 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2223 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC700D Integra
2015 са 42,000 км. Али чист и очувана као чаша :na_glavi:. Нажалост овде овлашћени сервиси се избегавају малсимално.  Није до сервисера него до особља које те пише радно налог итд... 
I ovde se ovlašćeni servisi izbegavaju maksimalno. Eto nečeg zajedničkog sa Kanadom! Ajde i da pišu šta pišu ali nema delova na lageru (osim ulja i filtera).

Inače kako ti deluje KTM? Meni se baš sviđaju ti noviji modeli, deluju mi tehnološki i dizajnerski naprednije od ostalih, a nije neka astronomska cena...
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4264 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
pre 33 minuta, dvlns je napisao:

@Mali Caca i @GixxerK6 jedno nebitno pitanje ali me zanima da li se vas dvojica licno poznajete? Ja nesto u glavi sklapam mozaik pa me zanima ako nije tajna. 

 

Лично познајем можда 10 људи са форума. Тако да се не познајемо

Тајни нема :takoje:

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4264 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Данас са имао прилику да по први пут радим са Мупо огибљењем на ГТ 1000. Владник није хтео Олинс због златно жуте боје јер је мотор црвено црн 

 

20200904_120319.jpg

20200904_120335.jpg

20200904_120406.jpg

20200904_120439.jpg

20200904_120238.jpg

20200904_120250.jpg

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4264 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

...и пазо ручице на С1000РР :na_glavi:

20200904_190006.jpg

20200904_185830.jpg

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4264 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Отказали су трке због вируса али су организовали дан на стази. Па сам спремио 1299С за клијента 

 

 

IMG-20200904-WA0009.jpg

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4264 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
On 21.8.2020. at 4:03, Savan je napisao:

Dodje mi da kupim Ducati sa dva auspuha ispod repa i onda da se preselim u Kanadu!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Који модел не знам ја све да радим :):lol2:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1098 postova
  • Lokacija: New Now
  • Motocikl: Uly
On 5.9.2020. at 10:04, Mali Caca je napisao:

...Па сам спремио 1299С за клијента

Нисам ни знао да су дошли до 1300ццм...страшно. 

 

Него, знам да ти остављаш све фабричке системе али да ли си некада скидао и када има оправданог разлога за елиминисање САС система (SAS - Secondary Air System)?  Можда баш на мотору за трке? 

 

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4264 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
Pre 3 sati, PremieRacing je napisao:

Нисам ни знао да су дошли до 1300ццм...страшно. 

 

Него, знам да ти остављаш све фабричке системе али да ли си некада скидао и када има оправданог разлога за елиминисање САС система (SAS - Secondary Air System)?  Можда баш на мотору за трке? 

 

 

За стазу ја сваки мотор спремим по потреби клијента. САС сустем оставим ако не користим тркаче гориво и ако не користим друге ламбде сонде. Шта се тиче издува ту је углавном само топ.  Код Панигале 1299 САС је искључен али ламбде сонде раде. Стазе на којима овде возимо свака има другу надморску висину па због тога, а и користимо 91 октан гориво. За улицу може да се елимише, а и не треба. Овде је највећи проблем што мало кад власника жели да да $300-$600 за време проведено на пробном столу,  а притом жели да му мотор ради као сат само учитавањем мапе или мапа. Једини разлог што се САС сустем елиминише код тркачих мотора је да се лакше преправи мапа за те све промене на мотору које су урађене...

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE

Kako su tu na stazama sa regulacijom zvuka? Jel ima gornja granica i jel se kontroliše?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4264 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
pre 20 minuta, Savan je napisao:

Kako su tu na stazama sa regulacijom zvuka? Jel ima gornja granica i jel se kontroliše?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Има регулације.  Иде од 88 до 102 децибела у зависности од локације стазе.  Неке стазе немају ако су направљене на индијанским резерватима 

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE

88 je bas malo, to bas mora sve fabricki pretpostavljam.

A 102 je i potpuno otvoren auspuh?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4264 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
pre 26 minuta, Savan je napisao:

88 je bas malo, to bas mora sve fabricki pretpostavljam.

A 102 je i potpuno otvoren auspuh?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Неки мотори су 90 а неки 105 децибела.  Тако да зависи од мотор до мотора 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4502 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE

Ma da, ako se ne varam na standard auspuhu od daytone stoji 88db.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4264 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Полако долазе послови за зиму , 1974 Дукати ГТ 750

 

20200907_124332.jpg

20200907_124338.jpg

  • Sviđa mi se 7
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4264 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
pre 14 minuta, Savan je napisao:

Ma da, ako se ne varam na standard auspuhu od daytone stoji 88db.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Дејтона је баш тиха са фабричким ауспухом 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4264 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори
On 3.9.2020. at 6:51, Simon69 je napisao:

I sve me to opet vraca na starije motore bez "bus"-ova, imobilizera,"Code"-ova...

A lepo je uzjahati i 1290, i RSV4, i Panigale, ali kad imas Nikolu i takvog slicnog "na ruci".

Serviseri mogu mnogo da doprinesu da vlasnik zamrzi svoje vozilo, a tako isto i da ga zavoli.

Некако сам заборавио да одговорим колеги, извињавам се :) одмакло ми се.  Да се не понављам. Светска комуникација путем интернета донела је много доброг, а и много лошег у овом послу. Одједном изродило се много експерата преко ноћи као печурке после кише... Исто тако је допринела великој експлазацији радне снаге од стране фирми или послодавца. Многи раде минимум да не могу да добију отказ, а морају да их плате.  Због тих и сличних проблема данас читамо много лоше објаве разних власника преко било које платформе друштвених мрежа. Нажалост читамо 95% лоших искустава од власника мотора и ретко кад чујемо другу страну приче... 

Зато је веома тешко бити искрен данас јер из мог искуства то је баш оно што многи ако не и вечина не жели да чују. Зато код неме нема ништа на брзину и сваки посао се одради детаљно :)

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja