Peki 1214 Napisano Maj 3, 2006 Braćala..., 2179 postova Lokacija: Beograd, Lion Motocikl: Honda CB750F 1981 Prijavi odgovor kao problematičan Merio sam kod drugara unimerom napon na akumulatoru i iznosi 12V, kad upalim motor i navrtim na 3-4000 obrtaja napon je cca. 14V. MEÐUTIM, kako se upale upale svetla, bez obzira na gas i broj obrtaja napon padne na 10-11V. Tako mi se i desilo da se ispraznio akumulator posle sat vremena vožnje pod svetlima. Èuo sam jedno mišljenje da je u pitanju alternator i da æe trebati "viklovanje" a to je kako dotièni kaže oko 80 eur (meni nešto malo mnogo :cry: ). Elem, svaka pomoæ i savet su dobrodošli - bilo po pitanju dijagnoze bilo po pitanju dobrog majstora Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Joseph B. 142 Napisano Maj 3, 2006 Drug član, 1300 postova Lokacija: Temerin Motocikl: R1150GS Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da nije alternator u pitanju, posto ti puni akumulator bez svetala. Kod mene se slicno desilo, imao sam kratak spoj u kucistu zadnjeg svetla. Pregledaj ti instalaciju za svetla i trazi kratke spojeve. Pozdrav. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Peki 1214 Napisano Maj 3, 2006 Braćala..., 2179 postova Lokacija: Beograd, Lion Motocikl: Honda CB750F 1981 Prijavi odgovor kao problematičan Pa i meni ima logike da je pre u pitanju kratak spoj Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bivan 0 Napisano Maj 3, 2006 Svrati ponekad, 110 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Honda CB900 F2 Prijavi odgovor kao problematičan I ja sam imao problem sa kratikim spojem, ali cim se napravi kratak spoj, meni su se sve svetla gasila. Alternator mozes lako provetiti, izmeri napon direktno sa èetkica ali nemoj da koristis svetlo. Napon bi trebao da ide i preko 14V, onda je to ok. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Peki 1214 Napisano Maj 3, 2006 Braćala..., 2179 postova Lokacija: Beograd, Lion Motocikl: Honda CB750F 1981 Prijavi odgovor kao problematičan U meðuvremenu sam èuo "teoriju" da to može da bude 2. faza na alternatoru koja se pali u trenutku kada se pale i svetla i tada puni jaèe akumulator. Dal je nekom poznato ovo možda? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dexterr 1969 Napisano Maj 3, 2006 Aktivirao se na času, 3277 postova Lokacija: Suburbia, blok 45 Motocikl: 1 Litar Honde Prijavi odgovor kao problematičan Moze da bude ta faza, medjutim kad sam ja imao tak'u situaciju na CBR-u, to je kostalo 50E- viklovanje. Uzimaju 30-50E u zavisnosti od mesta u kome se nadjes i nemoj da te deru... Ne verujem u kratak spoj, ili bi varnicilo ili odmah gasilo, a 10-11V je mlogo za kratak spoj :wink: al ipak PROVERI instalaciju to je najjeftinije Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
termogedzo 57 Napisano Maj 3, 2006 Bivši vlasnik Super Tenere, Afrike i Varadera, 398 postova Lokacija: Beograd Motocikl: ADV 350 Prijavi odgovor kao problematičan Pre alternatora, proveri regler. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1737 Napisano Maj 3, 2006 Drug član, 1689 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan ovako,dok ne pronaðete toplu vodu..... sigurno nije kratak spoj....u sluèaju kratkog spoja stvar bi varnièila, izolacija na kablu ili žici bi se otopila, a verovatno bi i akumulator otišao u nepovrat..... za konkretno tvoj problem može biti par uzroka, koje bi bilo dobro pre proveriti, pre nego što poèneš sa viklovanjem.... 1. proveri èetkice na alternatoru (taènije na rotoru alternatora, pošto se obièno istroše) 2. proveri diodnu ploèu na alternatoru (gde je u biti Graetzov most pravljen sa diodama), jer postoji moguènost, da je samo jedna dioda otišla na toj ploèi, i stvar više ne funkcioniše kako treba 3. proveri masu iz akumulatora na ram motora (ako je slaba masa, onda se pri optereèenju akumulator ne puni) 4. proveri i regler (možda ti ne "preklapa", pa trošiš struju iz akumulatora....) utvrditi kvar na alternatoru je lako.....skineš ga i izmeriš mu otpornost navoja... utvrditi kvar na diodnoj ploèi je isto tako lako......svaki elektronièar sa instrumentom ti može utvrditin ispravnost ploèe i dioda utvrditi kvar na regleru je u mnogo sluèajeva isto tako lako....upali motor u tamnoj garaži i upali svetla pri ler gasu (bez zauga)....onda pojaèaj gas i prednje svetlo bi trebalo jaèe da svetli.Ako ne, onda koristiš struju iz akumulatora i ne iz alternatora....ali pazi, jer je razlika jako minimalna, tako da garaža stvarno treba da bude tamna nadam se, da èe ti ovo pomoèi pri otklanjanju kvara Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 8849 Napisano Maj 3, 2006 Drug član, 4272 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan Èuo sam jedno mišljenje da je u pitanju alternator i da æe trebati "viklovanje" a to je kako dotièni kaže oko 80 eur (meni nešto malo mnogo :cry: ). sta nevidis koliko je novi pa ti nece biti puno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Peki 1214 Napisano Maj 3, 2006 Braćala..., 2179 postova Lokacija: Beograd, Lion Motocikl: Honda CB750F 1981 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala svima na korisnim savetima, javljam se sa rezultatima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Peca 1 Napisano Maj 3, 2006 Zainteresovan, 585 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Prouci http://www.electrosport.com/electrosport_fault_finding.html Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Peki 1214 Napisano Maj 4, 2006 Braćala..., 2179 postova Lokacija: Beograd, Lion Motocikl: Honda CB750F 1981 Prijavi odgovor kao problematičan Prouci http://www.electrosport.com/electrosport_fault_finding.html Skinuto i dato na prouèavanje :wink: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Peki 1214 Napisano Jun 14, 2006 Braćala..., 2179 postova Lokacija: Beograd, Lion Motocikl: Honda CB750F 1981 Prijavi odgovor kao problematičan ovako' date='dok ne pronaðete toplu vodu.....sigurno nije kratak spoj....u sluèaju kratkog spoja stvar bi varnièila, izolacija na kablu ili žici bi se otopila, a verovatno bi i akumulator otišao u nepovrat..... za konkretno tvoj problem može biti par uzroka, koje bi bilo dobro pre proveriti, pre nego što poèneš sa viklovanjem.... 1. proveri èetkice na alternatoru (taènije na rotoru alternatora, pošto se obièno istroše) 2. proveri diodnu ploèu na alternatoru (gde je u biti Graetzov most pravljen sa diodama), jer postoji moguènost, da je samo jedna dioda otišla na toj ploèi, i stvar više ne funkcioniše kako treba 3. proveri masu iz akumulatora na ram motora (ako je slaba masa, onda se pri optereèenju akumulator ne puni) 4. proveri i regler (možda ti ne "preklapa", pa trošiš struju iz akumulatora....) utvrditi kvar na alternatoru je lako.....skineš ga i izmeriš mu otpornost navoja... utvrditi kvar na diodnoj ploèi je isto tako lako......svaki elektronièar sa instrumentom ti može utvrditin ispravnost ploèe i dioda utvrditi kvar na regleru je u mnogo sluèajeva isto tako lako....upali motor u tamnoj garaži i upali svetla pri ler gasu (bez zauga)....onda pojaèaj gas i prednje svetlo bi trebalo jaèe da svetli.Ako ne, onda koristiš struju iz akumulatora i ne iz alternatora....ali pazi, jer je razlika jako minimalna, tako da garaža stvarno treba da bude tamna nadam se, da èe ti ovo pomoèi pri otklanjanju kvara[/quote'] Posle 2 odlaska kod majstora elektrièara i 2 dijagnoze: Pregled 1, sve je ok , samo vozi ... do prve vožnje pod svetlima posle koje nije mogao da upali. Pregled 2, akumulator koji smo ti prodali je bio fabrièki loš (prespojile æelije) a instalacija je ok, evo ti nova baterija i vozi... do sinoæne vožnje i stajanja na pumpi posle koje je valjda veæ pogaðate s mukom verglao i nije upalio pa sam morao da ga palim na gurku. Servisirao mi je motor na ovom sajtu hvaljeni Mile (koji uslužno kažu radi struju i za Jocu-moj sluèaj, Kocku itd.) E sad ako sam toliki talija i popušio loš akumulator 2 puta onda greh na moju dušu i javno izvinjenje majstor Miletu. A ako ne onda mi treba telefon nekog drugog. Hteo sam jednu stvar da te pitam. Ti pomenu razliku u jaèini svetla ako radi regler. Da li ima neke veze sa radom reglera ako razlika nije mala kako ti reèe pa ti treba tamna garaža veæ veæ kao da npr. 3x jaèe svetli far kao što je kod mene sluèaj Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1737 Napisano Jun 14, 2006 Drug član, 1689 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Definitivno ne sme da bude razlika 3X......naime regler preuzima funkciju limitiranja struje (ili napona....nisam više siguran), jer da nemaš reglera, napon bi ti varirao u zavisnosti od obrtaja motora..... skoro 100% sam siguran, da ti je otišao regler, mada je teško ovako postavljati diagnozu na daljinu..... to što ti je prespojilo èelije je obièno prejaka struja punjenja akumulatora (i opet smo kod reglera), tako da dolazi do pregrijavanja akumulatora (bilo je veè sluèajeva, kad je akumulator doslovce "eksplodirao" za vreme vožnje...) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
choke 0 Napisano Jun 14, 2006 U prolazu, 12 postova Lokacija: Ogulin-Hrvatska Prijavi odgovor kao problematičan Meni je bio otišao regler na yamahi-samo što se meni dešavao kontra problem-meni je punilo do ludila dok se akumulator nije razletio -ja sam siguran da je tvoj problem regler Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Evil_Zo 7 Napisano Jun 14, 2006 U potrzi za performansama..., 3388 postova Lokacija: Chemnitz / Beograd / Herceg Novi Motocikl: KTM 690 SUPERMOTO ORANGE Prijavi odgovor kao problematičan Ja na Hondi imam isti problem. Zamjenio sam akumulator, opet isto, zamjenio sam regler i opet isto! Kada upalim kratka ili duga svijetla odmah mi isprazni akumulator, a kada upalim poziciju puni ali mizerno. Ne znamo sta je... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1737 Napisano Jun 15, 2006 Drug član, 1689 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan ....diodna ploèa na alternatoru ,èetkice na alternatoru,ležajevi u alternatoru.......choose one.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Peki 1214 Napisano Jun 15, 2006 Braćala..., 2179 postova Lokacija: Beograd, Lion Motocikl: Honda CB750F 1981 Prijavi odgovor kao problematičan Ja na Hondi imam isti problem. Zamjenio sam akumulator' date=' opet isto, zamjenio sam regler i opet isto! Kada upalim kratka ili duga svijetla odmah mi isprazni akumulator, a kada upalim poziciju puni ali mizerno. Ne znamo sta je...[/quote'] :cry: :cry: ni mi.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Evil_Zo 7 Napisano Jun 15, 2006 U potrzi za performansama..., 3388 postova Lokacija: Chemnitz / Beograd / Herceg Novi Motocikl: KTM 690 SUPERMOTO ORANGE Prijavi odgovor kao problematičan ....diodna ploèa na alternatoru ' date='èetkice na alternatoru,ležajevi u alternatoru.......choose one....[/quote']Pa ovaj moj majstor sumnja na nekakvu plocu (vjerovatno je to ta diodna ploca) ali nije siguran Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Jul 4, 2006 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Juce sam montirao regler koji sam napravio po nekim nacrtima sa interneta.Malo sam morao modifikovati vrednosti nekih delova(delitelje napona),da bi punjenje bilo 14volti,ali sada radi bez greske.Motor je suzuki gsx400e.Ima redovan 3 fazni generator,koji nema cetkice.Ne znam kako na ostalim motorima,ali ja za cetkice u alternatoru znam samo kod jawe i mz-a.Na japanskim motorima sam dosad vidjao samo alternatore sa rotorom od konstantnog magneta.Mozda i gresim,a ako je tako,ispravite me.E,-da,ako nekome treba shema ovog reglera,nek se javi.Isprobano radi.(A moze da naruci i gotov od mene ) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cale 9 Napisano Jul 4, 2006 In memoriam, 783 postova Lokacija: Ottawa, Canada Prijavi odgovor kao problematičan Jawa i MZ su imali dinamu, a ne alternator. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
md 3 Napisano Jul 4, 2006 In memoriam, 69 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: GS850G Prijavi odgovor kao problematičan Od nedavno mom drugaru se na bol'd'or-ki desava isto kao i kod tebe.Regler nije jer sam probao dva ispravna skinuta sa drugih motora.Mislim da je stator u pitanju.Sumljiva mi je jedna faza(ima prilicno manji otpor od ostale dve).Kod boldorke nema trece faze koja se dodaje kod ukljucivanja svetla(barem kod ove nema).Znaci klasika:Tri faze+pobuda+masa pa na regler. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dexterr 1969 Napisano Jul 5, 2006 Aktivirao se na času, 3277 postova Lokacija: Suburbia, blok 45 Motocikl: 1 Litar Honde Prijavi odgovor kao problematičan Sumljiva mi je jedna faza(ima prilicno manji otpor od ostale dve). Bog da joj dusu prosti, bacila je kasiku. Statore, bem li te... :cry: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Peki 1214 Napisano Jul 5, 2006 Braćala..., 2179 postova Lokacija: Beograd, Lion Motocikl: Honda CB750F 1981 Prijavi odgovor kao problematičan Od nedavno mom drugaru se na bol'd'or-ki desava isto kao i kod tebe.Regler nije jer sam probao dva ispravna skinuta sa drugih motora.Mislim da je stator u pitanju.Sumljiva mi je jedna faza(ima prilicno manji otpor od ostale dve).Kod boldorke nema trece faze koja se dodaje kod ukljucivanja svetla(barem kod ove nema).Znaci klasika:Tri faze+pobuda+masa pa na regler. Pa, kad je boldor u pitanju tu je i gosn MD, pozdrav druže :wink: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
snowman 1 Napisano Jul 5, 2006 U prolazu, 14 postova Lokacija: Kad ima chorbe svuda!!! Prijavi odgovor kao problematičan offtopic rotor, stator, generator, tri cinglice cincilator! znaci, pokusavam da citam i NISTA ne razumem! taman uvatim foru shta je, kad ono "vidi bobinu" i sloshim se koliko ne znam! p.s. peki, gurni to u savu! besh ga kad majstor ne zna sta je! il promeni sve oko te elektronike i uzivaj! svaka cast na strpljenju! ja bi ga vec zapalio! hehehehehehe! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.b79fc2e8c5c78087ddf9af18778a5a33.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
