Serdio 2 Napisano Februar 28, 2017 U prolazu, 22 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Molim vas za pomoc,suzuki gsxf600 2002 radio vrhunski sve do pre neki dan.Prvo paljenje sve super cim se ugreje u voznji posle 10 min gasi se promeni rad......upali teze pod saukom samo do kuce da stignem... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1038 Napisano Mart 1, 2017 Drug član, 2999 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan Cim upali vruc pod sauhom ukazuje na nedostatak goriva, znaci pogledaj liniju za gorivo, odusak rezevoara, eventualno filter goriva ukoliko ga imas, pa karburatori..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Serdio 2 Napisano Mart 1, 2017 U prolazu, 22 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Hvala ti,mada ja sada kada sam pricao sa nekim mislim da je u pitanju svecica iz razloga sto radi lose tek kada se ugreje gubi gas i nepravilno radi, a u leru se ugasi.Ima neko da se slaze ili da ima neku ideju? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boki_m 27 Napisano Mart 1, 2017 Svrati ponekad, 127 postova Prijavi odgovor kao problematičan Da je svećica, ne bi palio ni pod sauhom.. Verovatno nedostatak goriva.. Kako se ponaša temperatura motora u odnosu na raniji perioo? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Serdio 2 Napisano Mart 1, 2017 U prolazu, 22 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Pa nemam merač tem..lampica se ne pali.Evo malo detaljnije.Prvo paljenje palim pod sauhom pali odlicno spustim sauh posle min radi lepo sa malim oscilacijama ne bitnim.vozim vuče odlicno ubrzava radi sve super posle 10 min voznje pod gasom ugreje se i totalno promeni rad a u keru se ugasi tako vruc pali samo pod punim sauhom i ne moze prakticno da se vozi.Kada ostoji sat vremena pali normalno...naravno opet do zagrevanja i to je pocelo pre par dana a pre toga sve je radilo odlicno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Serdio 2 Napisano Mart 1, 2017 U prolazu, 22 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Izvinjavam se na slovnim i gramatičkim greskama,pisem brzo. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brzi gonzales 157 Napisano Mart 1, 2017 Zainteresovan, 779 postova Lokacija: Barajevo Motocikl: Suzuki GSXR 1100 ,Suzuki GSX 600F Prijavi odgovor kao problematičan Odgovorio sam ti u pp,pogledaj.Takav problem sam imao na mom motoru.Posle dosta truda ustanovim da je problem u ploci na kojoj su pick-up senzori a ploca moze da se pomera par milimetara levo desno kad se popuste srafovi.Skidao sam karburatore cistio,stelovao i nikako da sastavi kako treba.Sve se to desava kad je zagrejan posle 10 min a dok je hladan sve super.Padne mi na pamet da okrenem plocu je za tih nekoliko mm u levu stranu i onda se motor preporodio.Nema vise nikakvih problema od tad.Kod tebe ne verujem da je to problem.Verovatno nije nista dirano,dok je sa mog pre mene padao covek i polomio i deklu i plocu. U poruci ti nisam napisao ovo ali moze da bude do karburatora vrlo lako.Kreni redom,vidi prvo kakve su svecice posle voznje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
biza 829 Napisano Mart 1, 2017 Svrati ponekad, 344 postova Lokacija: zemun Prijavi odgovor kao problematičan bobina miljenko Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
daxon81 31 Napisano Mart 1, 2017 Svrati ponekad, 138 postova Lokacija: nis Motocikl: kawasaki kle 500 Prijavi odgovor kao problematičan meni bili isti simptomi,jedva sam nasao da mi nozica jednog tranzistora u cdi bila prekinuta pa kad zagreje posle 15-20 min voznje pocne da mi gasi jedan cilindar a posto ih imam dva onda moz zamisliti..vakumirao karbove dva puta,menjao svecice,filter,slavinu i onda kad je ostalo jos ovo slucajno sam uocio da je naprsla al kad se ugreje na 200 ili vise stepeni pocne da preskace varnica pa se svecica zagusi.. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Doctor-Who 0 Napisano Septembar 13, 2018 U prolazu, 1 post Prijavi odgovor kao problematičan људи мала помоћ молим Вас,имам аутоматика 82 годиште,био је код неколико мајстора и још пар пута сам покушао са другарима да средим, сад је био код мајстора вратио се са поправке пали из прве и кад сам га возио рецимо укупно 15 минута са паузом од два или три миута угасио се усред вожње мотор и стублина врели а и пушило се из тог дела али нисам могао да тачно одредим одакле иде дим, угасио га и оставио и кад сам га после 2 сата упалио упалио после 2 или 3 пута под саугом али оно што ме брине зашто се димоло и у вожњи је као нешто пуцкало унутар мотора као кад звецкају кључеви не прејако ли довољно да се чује, искрено мотор бацати ни продавати нећу али ми иде на живцееееееее ужас Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
blackbeast 82 Napisano Septembar 14, 2018 Svrati ponekad, 159 postova Lokacija: Republika Srpska Motocikl: Honda CBR 600 F2 Prijavi odgovor kao problematičan Jesi li ti cuo da postoji interpunkcijski znak tacka . ? Koji automatik? Tomos?! Pregrijao se? Otisao dihtung? Otisla karika? Klip? Ventil? Itd... De malo vise detalja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
