RadicM 1059 Napisano Octobar 16, 2016 Hard Enduro, 1531 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01' Prijavi odgovor kao problematičan Kako bi oslobodili pun potencijal Dominatora 650 i ostvarili fabrickih "45ks" potrebno je uraditi sledece. 1. Utvrditi da li imate blokadu, svajcarsko i deo nemackog imaju ogranicenje na 25kw 2. Ako imate treba skinuti karburator i proveriti flansnu / prirubnicu ili ti gumu koja spaja karburator i cilindar, ako postoji blokada unutrasnji precnik ce biti drasticno redukovan. (blokiran) (otvoren) Za ovo postoje dva resenja da se prosiriti rupa odokatino cime se moze dobiti snage ali tesko ce se pogotiti fabricka fizika venturijeve tube. Ili kupiti fabricki deo koji kosta ~50e. NAPOMENA: flansne karburatora za RD02 i RD08 se razlikuju u duzini i ne mogu se medjusobno menjati. Tabela za flansne 2b. Svajcarci takodje nose drugu iglu sibera i karburatora, nazalost nisam mogao da utvrdim da li ima razlike jer Honda ne prodaje vise te delove 3. Proveriti zadnji lancanik blokirani ce nositi manji sa 46 zuba umesto veci sa 47 zuba 4. U prvobitnim "najacim" verzijama dizne su bile 50 / 155 dok su kasnije spustnene na 48 / 148 | 150. Sa zamenom ler dizne na 50 dobija se zivlji odziv u nizim obrtajima dok stavljanje vece glavne dizne donosi vise snage u visim obrtajima. NAPOMENA: Kod mene se na jednom karburatoru dobro primila veca dizna dok je na drugom rezultat bio uzasan, tako da ova operacija zahteva vise iteracija dok se pogode prave dizne 8 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RadicM 1059 Napisano Octobar 18, 2016 Hard Enduro, 1531 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01' Prijavi odgovor kao problematičan Takodje postoji i razlika u duzini opruge koja vraca siber, na modelu RD08 je duza i jaca od RD02 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6095 Napisano Octobar 18, 2016 :), 5943 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan Da dodam,nije samo da vraća,vec da ima i bolji odziv u momentu dodavanja gasa,vise se podigne šiber,da više goriva. . Moze i da zasmeta ako je prekratak,pa da vise goriva nego sto mogu obrtaji u momentu da savladaju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RadicM 1059 Napisano Novembar 8, 2016 Hard Enduro, 1531 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01' Prijavi odgovor kao problematičan Link sa zvanicnim podatcima Honde za skidanje blokade http://www.honda.de/motorcycles/services/power-conversion/600-750ccm.html Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sale125 680 Napisano Novembar 8, 2016 Svrati ponekad, 363 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Varadero XL1000V '09 Prijavi odgovor kao problematičan Hmm ne znam da li je moj imao blokadu, sad si me bacio u dilemu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Biker Q 1563 Napisano Novembar 8, 2016 Drug član, 1662 postova Lokacija: Paracin Prijavi odgovor kao problematičan Moj se vodi u 25kw, moram da skinem karb da bi znao a? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RadicM 1059 Napisano Novembar 8, 2016 Hard Enduro, 1531 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01' Prijavi odgovor kao problematičan @sale125 Tvoj je isao isuvise dobro da bi imao blokadu Biker Q Ako ide 155km/h -160km/h nema ako nece preko 135 ima. Ili proveri gumu na karburatoru da li je suzena. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
