Juan 93 Napisano Septembar 29, 2016 Svrati ponekad, 311 postova Lokacija: Nis Motocikl: Sprint Prince 125 Prijavi odgovor kao problematičan Sta je bolje uzeti u ovom niskom budzetnom rangu, sta je pouzdanije, potrosnja, troskovi odrzavanja? Sent from my LG-H440n using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mrle 8434 Napisano Septembar 29, 2016 nekrunisani kralj moto cigana, 3182 postova Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd... Motocikl: 4x4 Prijavi odgovor kao problematičan MZ 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Golub 1641 Napisano Septembar 29, 2016 -+-, 1005 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha ♥ Prijavi odgovor kao problematičan +1 za MZ 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Supermoto_fan 12 Napisano Septembar 29, 2016 U prolazu, 62 postova Lokacija: Podgorica, Crna Gora Motocikl: Honda Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Jos jedan glas za MZ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mrle 8434 Napisano Septembar 29, 2016 nekrunisani kralj moto cigana, 3182 postova Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd... Motocikl: 4x4 Prijavi odgovor kao problematičan sada imam malo vremena, pa da pojasnim. Imao Jawu 350 i MZ ETZ 250 po nekoliko godina. MZom se navozao, išao na moto skupove svuda po Srbiji. Nije stao nikad. Normalno, bitno je stanje vozila, ali MZ ako središ, sredio si ga, dok kod jawe uvek neko štelovanje, i kad dobro ušteluješ, u toku vožnje može da pobrljavi, dva cilindra, sporni deo bloka motor kod radilice (razbije ga naročito ako je radilica "načeta". Dok kod MZ druga priča, bar kod mene skoro ne poderiv. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1361 Napisano Septembar 29, 2016 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Ja se navozao sa Jawom, napravio sam kilometara koliko ni sa jednim motorom posle nisam postigao. Imala je elektronsko paljenje, nema štelovanja, nema da brljavi, sve ostalo standardno. Potrošnja do 4.5. Čak sam i šlepao neke MZje kanapom. Jako je bitno u startu da kupiš odlično stanje, za šta god da se odlučiš. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arso 2443 Napisano Septembar 29, 2016 Narod koji bira lažove i lopove nije žrtva već saučesnik!, 2000 postova Lokacija: Čačak Motocikl: Yamaha XTZ 750 Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Jawa je večna, kad je kupiš više je ne proda. 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10417 Napisano Septembar 29, 2016 Hronični Motociklopata, 7303 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan eMZejac bez trunke dvoumljenja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Septembar 29, 2016 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Imao sam nekoliko Jawa, a i nekoliko MZ-a ( jos uvek imam jednog ) Navozao se lepo sa oba motora. MZ je malo kvalitetnije uradjen. U principu su oba motora dobri i izdrzljivi ako se lepo odrzavaju. Sto Mrle rece - hoce da pobrljavi u toku voznje, hoce, al zbog ljudskog faktora. Moju poslednju CZ 350 sam posedovao skoro 10 godina i nisam imao potrebe da joj stelujem paljenje i nikad nije pobrljavila, a samo zato sto sam joj na 1000 km ili na mesec dana voznje skidao deklu preko paljenja i kapnuo par kapi ulja na filc koji podmazuje breg. Jawa se greje, pa joj se osusi taj filc i onda pocne da se trosi fiber na platinskim dugmadima i onda se razdesi paljenje. Posto su svi majstori i misle da sve znaju - krenu sa stelovanjem, pa kad im ne uspe - proglase da je regler los. Onda krenu sa stelovanjem reglera, pa i njega rasteluju i onda Jawu proglase za los motor. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Čika Dule 152 Napisano Septembar 29, 2016 Самарићанин, 794 postova Lokacija: тамо где Дунав љуби небо Motocikl: коњусина с педес' коњића Prijavi odgovor kao problematičan ЕТЗ 250, никако 251 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
LuckyVladano 5073 Napisano Septembar 29, 2016 Drug član, 2234 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200GS ADV 2013 Prijavi odgovor kao problematičan I ja glasam apsolutno za ETZ 250. Neunistivi motori, po meni jedina mana uvijanje rama (najverovatnije ispod rezervoara) pri najvecim brzinama (130-140 po cajgeru) Imao prvo polovnog `84-o godiste (prvi sa diskom), pa glanc-novog `87-o, fenomenalni motori! Iako sad vozim nesto bolje, i dalje me trese nostalgija pa pomislim povremeno kako bi bilo da nabavim jednog ETZ-a onako iz zezanja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bivši forumaš 14980 Napisano Septembar 29, 2016 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova Prijavi odgovor kao problematičan Imao sam nekoliko Jawa, a i nekoliko MZ-a ( jos uvek imam jednog ) Navozao se lepo sa oba motora. MZ je malo kvalitetnije uradjen. U principu su oba motora dobri i izdrzljivi ako se lepo odrzavaju. Sto Mrle rece - hoce da pobrljavi u toku voznje, hoce, al zbog ljudskog faktora. Moju poslednju CZ 350 sam posedovao skoro 10 godina i nisam imao potrebe da joj stelujem paljenje i nikad nije pobrljavila, a samo zato sto sam joj na 1000 km ili na mesec dana voznje skidao deklu preko paljenja i kapnuo par kapi ulja na filc koji podmazuje breg. Jawa se greje, pa joj se osusi taj filc i onda pocne da se trosi fiber na platinskim dugmadima i onda se razdesi paljenje. Posto su svi majstori i misle da sve znaju - krenu sa stelovanjem, pa kad im ne uspe - proglase da je regler los. Onda krenu sa stelovanjem reglera, pa i njega rasteluju i onda Jawu proglase za los motor. Imao CZ 350 tri godine ( 75. - 78. godine ) i nikad nisam imao problema, jedino sto sam za to vrijeme promjenio platine i svjecice. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nenada 289 Napisano Septembar 29, 2016 Svrati ponekad, 247 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Aprilija Pegaso 650 Cube, MZ TS 125, BMW R 65 Prijavi odgovor kao problematičan Imao sam nekoliko Jawa, a i nekoliko MZ-a ( jos uvek imam jednog ) Navozao se lepo sa oba motora. MZ je malo kvalitetnije uradjen. U principu su oba motora dobri i izdrzljivi ako se lepo odrzavaju. Sto Mrle rece - hoce da pobrljavi u toku voznje, hoce, al zbog ljudskog faktora. Moju poslednju CZ 350 sam posedovao skoro 10 godina i nisam imao potrebe da joj stelujem paljenje i nikad nije pobrljavila, a samo zato sto sam joj na 1000 km ili na mesec dana voznje skidao deklu preko paljenja i kapnuo par kapi ulja na filc koji podmazuje breg. Jawa se greje, pa joj se osusi taj filc i onda pocne da se trosi fiber na platinskim dugmadima i onda se razdesi paljenje. Posto su svi majstori i misle da sve znaju - krenu sa stelovanjem, pa kad im ne uspe - proglase da je regler los. Onda krenu sa stelovanjem reglera, pa i njega rasteluju i onda Jawu proglase za los motor. Imao CZ 350 tri godine ( 75. - 78. godine ) i nikad nisam imao problema, jedino sto sam za to vrijeme promjenio platine i svjecice. Takodje, imao sam CZ 350,79 godiste,vozio sam ga dve i po godine,Kupio sam ga sa unistenim menjacem,popravio ga,radio je posle bez greske.Od mana je imao problem sa platinama,ali to je bila normalana pojava koja se lako resavala.Nikad nisam imao problem sa reglerom.Sve u svemu,motor je bio dosta startan i brz,i veoma stabilan.Imao sam na kratko i MZ 250,nije bio po mom ukusu,ali je pouzdan sto se tice same masine. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Juan 93 Napisano Septembar 30, 2016 Svrati ponekad, 311 postova Lokacija: Nis Motocikl: Sprint Prince 125 Prijavi odgovor kao problematičan A sto se tice snage, ubrzanja, krajnje brzine, koliku ulogu igraju tih 100 kubika koje jawa ima vise? Sent from my LG-H440n using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mrle 8434 Napisano Septembar 30, 2016 nekrunisani kralj moto cigana, 3182 postova Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd... Motocikl: 4x4 Prijavi odgovor kao problematičan jedina mana uvijanje rama (najverovatnije ispod rezervoara) pri najvecim brzinama (130-140 po cajgeru) ja ojačao, navario nekoliko flahova. (i zajebao se, zapušio rupe kroz koje vuče vazduh...) 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nash 488 Napisano Septembar 30, 2016 Zainteresovan, 837 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Trenutno bez :/ Prijavi odgovor kao problematičan Imajte na umu da vi sto ste vozili jawe i mz-e 80tih da su to tad bili novi motori, pa verovatno zato niste imali problema... Danas je malo teze naci primerak koji nije prosao kroz ruke nekog "majstora"... Moj glas za MZ ETZ 250/251, mada malo vise za 251 (jbg, prvi motor) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Septembar 30, 2016 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan A sto se tice snage, ubrzanja, krajnje brzine, koliku ulogu igraju tih 100 kubika koje jawa ima vise? Sent from my LG-H440n using Tapatalk Tih 100 kubika , dva cilindra i nekoliko konja vise - im,aju veliku ulogu i najvise se osete ako ste dvoje na motoru i penjete se uz neko brdo. Tu je Jawa u prednosti, a nizbrdo je MZ u prednosti jer ima bolje kocnice ( napred disk ). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Juan 93 Napisano Septembar 30, 2016 Svrati ponekad, 311 postova Lokacija: Nis Motocikl: Sprint Prince 125 Prijavi odgovor kao problematičan Koliko bi para dali najvise (da bude u dobrom stanju) za MZ, a koliko za jawu? Jos nesto- procitah na forumu da jawa ume da brljavi sa potrosnjom? I koliko kosta da se stavi to elektronsko paljenje na jawi? Sent from my LG-H440n using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guliver 794 Napisano Septembar 30, 2016 Zainteresovan, 771 postova Lokacija: Ugljevik; RS; BiH Motocikl: MZ TS250/1, Honda CBF 1000 Prijavi odgovor kao problematičan A sto se tice snage, ubrzanja, krajnje brzine, koliku ulogu igraju tih 100 kubika koje jawa ima vise? Sent from my LG-H440n using Tapatalk Tih 100 kubika se najviše osjeti na registraciji 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nenada 289 Napisano Septembar 30, 2016 Svrati ponekad, 247 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Aprilija Pegaso 650 Cube, MZ TS 125, BMW R 65 Prijavi odgovor kao problematičan Koliko bi para dali najvise (da bude u dobrom stanju) za MZ, a koliko za jawu? Jos nesto- procitah na forumu da jawa ume da brljavi sa potrosnjom? I koliko kosta da se stavi to elektronsko paljenje na jawi? Sent from my LG-H440n using Tapatalk MZ je uvek bio skuplji od Jawe,i kada je bio nov i kada se prodaje kao polovan.Moj CZ 350 je trosio oko 5-6 litara,i uvek je bio ostro vozen,dok je recimo Jawa od mog druga gutala bar 10 litara jer je bila stalno rastelovana.Razlika izmedju CZ i Jawe je bila i u ramu,Jawin ram je veci i tezi,ukupno ceo motocikl je tezi od CZ-a za nekih 20-ak kilograma sto nije za podcenjivanje i odrazava se na stabilnost i brzinu,kao i potrosnju.Sama pozicija na Jawi je visoka,dok CZ ima ram sa niskim tezistem,samim tim je mnogo sportskiji,laksi za upravljanje i manevrisanje.Kada bih birao uvek bih pre uzeo CZ nego Jawu zbog svega navedenog.Sto se tice paljenja,vidim da se ugradjivanjem elektronskog paljenja resavaju stare boljke tih motora,i snaga motora dolazi do punog izrazaja....Ipak,za svaki slucaj ja bih ti savetovao da kupis MZ,ja ga ne obozavam,ali se pokazao pouzdaniji ,a to ti je najvaznije za pocetak. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Septembar 30, 2016 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Zadnji uvoz Jawa i MZ -a je bio 1990 godine. Znaci kako god okrenes imaju po najmanje 26 godina starosti. Za to vreme su promenili po nekoliko vlasnika, retko ko je odrzavao motor u servisu ( ili sam ili sa jos par drugara koji se kao " razumeju " u popravke ), tako da je jako tesko nesto reci o ceni dok se motor ne pregleda i proveri. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milanezi 2479 Napisano Septembar 30, 2016 Drug član, 1589 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: V-STROM Prijavi odgovor kao problematičan Mz uvek bio vise na glasu od Jawe,naravno i skuplji.Imao sam Jawu ts 350,jača i sa manje vibracija ali i veći potrošač. Ostala mi neispunjena želja da joj zakrivim čunkove na gore,da bidne više sporCka :-) Kupi onaj koji bude u boljem stanju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
madeforexport 80 Napisano Septembar 30, 2016 Svrati ponekad, 126 postova Lokacija: UE Motocikl: ER- 5 Prijavi odgovor kao problematičan Definitivno je Drumskakasalica u pravu.Prvo se saberi sta ti treba,MZ koji je cigra sa jednim klipom koji ume prilicno da davi na usponu sa krivinama,ili JAWA koja te krivudave uspone savladjuje smanjenjem/povecanjem gasa dok je u startu tromija od MZ. Svojevremeno od neke 89te do 95,6te sam vozio takve motore i mogu ti reci jedno,ko ume i ima slifa da ga usteluje oba rade dobro.Daleko je to od perfekcije,ali od koga je i za koje pare i u koje vreme-dosta je. Послато са Lenovo P70-A уз помоћ Тапатока 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
madeforexport 80 Napisano Septembar 30, 2016 Svrati ponekad, 126 postova Lokacija: UE Motocikl: ER- 5 Prijavi odgovor kao problematičan Eeeee, kao 80-ih, Jawa vs MZ... E to su bila vremena.... Danas GS vs Africa, da li je to progres? Ne znam.... evo ti da se podsetis,imam jednog ETZ 250 u fabrickom stanju. Послато са Lenovo P70-A уз помоћ Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
LuckyVladano 5073 Napisano Septembar 30, 2016 Drug član, 2234 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200GS ADV 2013 Prijavi odgovor kao problematičan Sta si se stisao, daj jos koju sliku! Послато са C5303 уз помоћ Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.b41782b9f5b460297006da35cdaaced7.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
