Jump to content

Moto Zajednica

Yamaha XT600 2KF,bez ulaganja,reg. do aprila 2017

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 377 postova
  • Lokacija: Zemun-Beograd
  • Motocikl: Honda nc750,Xevo 400

Prodajem motor Yamaha xt600 2kf(off road verzija xt600 yamahe-na kurblu) 1989god vecini endurasa poznat,kupljen od clana ovog foruma  pre 2 godine.


osnovni razlog prodaje mog 2kf-a  i stigao mi je dugo ocekivani motor u posed-iznenadno!


 


motor sam kupio relativno jefino zimi sa defektom i dosta toga zapustenim.


menjac je bio neispravan pa sam porucio drugi i to je bio samo start odnosno pocetak avanture zvane sredjivanje 2kf-a


 


rasklopljena je kompletna masina


zamenjen menjac


zamenjen komplet dihunga i gumice ventila.


u masini su originalni klip,klipnjaca,radilica i svi ostali elementi,karike su vec pokazale znakove istrosenosti


te sam iste zamenio novim,porucene su iz Holandije originalne Yamahine karike u standardu.


majstor je potvrdio savrsenu ocuvanost svih elemenata u glavi motora. 


zamenjeno ulje u masini i filter za ulje.


tom prilikom remontovana je i prednja viljuska


zamenjeni lezajevi tocka.


zamenjene gume izmedju karbova i gllave motora(kod svih je to ili menjano ili treba da se zameni)


kupljena nova zadnja guma mitas e07 a prednja neka polovna polukramponka koja po asvaltu i makadamu radi poso.


nakon toga motor je prenesen registrovan i krenula je uzivancija.


nakon 400km ispusteno je ulje iz masine i zamenjeno novim i naravno filter za ulje.


sipano je Motul 15-50w doneseno iz inostranstva jer u ovo iz nasih radnji nemam poverenja.


onda su zamenjen plocice montirane visoko kvalitetne AT race,zamenjeno cuveno prenje obicno kocino crevo pancirnim i motor je poce da koci po prvi put onako kako treba.


zamenjena je sajla kilometra sata i sredjana zapustena instalacija.


posle predjenih par hiljada kilometra ponovo je zamenjeno ulje i filter ulja i tom prilikom zamenjeni lanac i lancanici,kuljni JT lancanici i D.I.D oring lanac.


posle 1000km


kupio sam novu prednju i zadnju Mitas c02 king stone i prenju Mitas c17 gumu sa kojima je ovaj motor dobio odlicne off road karakteristike.


motor je dobio nedavno i kompletan Face Lifting odnosno zamenu prednje maske novom Polisport maskom sa farom i zamenjen je prednji branik takodje polisport branikom odlicnog kvaliteta i dizajna.


pre ovogodisnjeg xross-a sam na zadnjoj suspenziji napravio poboljsanje,tako da je motor sada nazad tvrdji i vislji 2cm u odnosu na fabricki,potpuno drugacije se ponasa u odnosu na pre ove dorade.


fabricki izduv tezak 7kg,zamenjen Arrow izduvom koji poseduje DB kiler,tezak 2kg,sa kojima zvuci:))))))


obavljena led-izacija migavaca i to na naj moguce skriveniji nacin da ne bi lako stradali na off-road terenu.


zamenjeni Fuzastri postojeci Yamahini po meni su sramotni i bedni,narocito zza onog ko cesto stoji na njima,ja sam jedan od tih koji 90% off road voznje stoji,


montirao sam predivne siroke fizastere naravno nove.


Motor trosi od 3.8l koliko sam zabelezio naj manju potrosnju asvaltom do 5.5l na tezem makadmu i terenu.


Ja sam sa njim prosle godine iz Beograda preko Kopaonika otisao u Rasku na endurijadu i vratio se presavsi 1000km bez ikakvog problema uz prosecnu potrosnju od 4.5 litra.


samo bez pitanja da li je motor padao i slicno,rec je o enduro motoru i to se podrazumeva,nije lomljen,krivlje i varen.


 


sa ovim motorom sam na ovogodisnjem Xross 2016 ovojio drugo mesto.


 


uz motor dajem:


 


komplet soft enduro guma,i naravno mitas mx koji je na motoru montiran sa 70% zadnja guma i 90% prednja/


 fabricku prednju masku i fabricki prednji branik.


fabricki fuzasteri.


fabricki izduv


 


ne trosi ulja


 


motor nema nikakvog ulaganja,ni u skorije vreme.


 


cena je izuzetno korektna i maksimalno niska,sto se kaze da mi ne stoji i iznosi 990e


 


motor me inace sa kupovinom i sredjivanjem kosta oko 1500e(bez registracija)


 


 


motor je na moje ime registrovan jos 10 meseci odnosno do aprila iduce godine.


prenos pilikom vase kupovine je obavezan i o vasem trosku a iznosi 2500din-bar sam ja toliko platio.


 


060/653 9876    .Zemun


post-11791-0-99132500-1467634288.jpeg

post-11791-0-59575300-1467634295.jpeg

post-11791-0-97213200-1467634301.jpeg

post-11791-0-02097600-1467634309.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 377 postova
  • Lokacija: Zemun-Beograd
  • Motocikl: Honda nc750,Xevo 400

begaj tamo

 

Sam si kriv, umesto da jašeš već godinu dana dugo očekivani motor, ti sviraš na klavijaturu  :D   :P

begaj tamo,:)))

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 755 postova
  • Lokacija: sokobajna
  • Motocikl: nekad

sad i na sledeći motor da središ sve, pa da ga prodaš na nekog da se slatko navozi :P

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja