bojanh 142 Napisano Avgust 5, 2015 Svrati ponekad, 332 postova Lokacija: Šid Prijavi odgovor kao problematičan Treba da menjam lanac i lancanike jer su zreli za zamenu,pa bih ovom prilikom hteo da malo skratim prenos kako bih dobio na ubrzanju.Da li uraditi -1 / 0 ili 0/ +2 ili 3?Cuo sam da je -1 / 0 dosta stetno po lanac i da je bolje dodati par zuba na zadnji lancanik?Saveti i misljenja ljudi koji su to radili,jel ste zadovoljni postignutim efektom? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 13591 Napisano Avgust 5, 2015 Ne silazi, 7590 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Kupi fabricki. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Avgust 5, 2015 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Nije štetno. +3 nazad ti dođe kao -1 napred, pa sad kombinuj. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bugsy 380 Napisano Avgust 5, 2015 Zainteresovan, 791 postova Lokacija: Beograd, Palilula Motocikl: Honda CBR1000RR 2005, Honda CBR600F4 1999, KTM 950SMR 2007 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam to prvi put uradio ove godine, ali ne iz tog, meni pomalo glupog (izvinjavam se), razloga. Ubrzanje mi je i onako bilo super, vec me mucila predugacka prva brzina. Mucilo me to sto sam tek na 30ak mogao da menjam u drugu a nekada mi je to daleko vise od brzine kretanja po gradu. Stavio sam napred -1 i gume fabricki propisanog profila a ne jedne vece zbog, kako svi preporucuju, udobnosti po nasim putevima. Mogu da kazem da je uspelo jer sada na 23km/h mogu da menjam u drugu. Ranije kada pustim kvacilo do kraja motor se kretao brzinom od 19km/h dok je to sada 14/15km/h. Ler je na fabricki propisanih 1300rpm. Tako da mi je to bilo najlakse resenje. Jos jednom, mislim da ti je stvarno pogresan razlog, ali ja po ovom mom problemu vidim razliku. Ne znam da li je osetim po ubrzanju, ali se lakse i cesce svojom voljom dize na zadnji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Phenom 168 Napisano Avgust 6, 2015 suzuki rider, 365 postova Lokacija: Bogatić Prijavi odgovor kao problematičan Nije štetno. +3 nazad ti dođe kao -1 napred, pa sad kombinuj. A u tim setovima sa recimo +3 zadnjim lancanikom, da li je lanac nesto duzi od standardnog? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Avgust 6, 2015 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Ne prodaju se "setovi za skraćivanje prenosa", makar ne da ja znam. Može lanac da se produži dodavanjem dodatnih linkova ali ukoliko nisi stunter pa ti treba lančanik kao felna, sasvim je dovoljno da se lanac odtegne/zategne na podešavanju osovine zadnjeg točka. Meni je prenos -1 napred i +1 pozadi i nikakva modifikacija lanca nije potrebna. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bruno 68 2712 Napisano Avgust 6, 2015 Drug član, 2109 postova Lokacija: Borca - Greda Motocikl: V-Strom 1050 XT Prijavi odgovor kao problematičan Mali info: moze I + I - bitno je da se modularnim glodalom na projektovanom krugu odrade puni zubi. tj kad obidje glodalo ceo krug da ponovo udje u prvi zub. ako smanjujes prednji smanjujes I obim srednjeg kruga. ako povecavas zadnji povecaces precnik srednjeg kruga, a to je bolja kombinacija. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bojanh 142 Napisano Avgust 6, 2015 Svrati ponekad, 332 postova Lokacija: Šid Prijavi odgovor kao problematičan Narucio sam ipak fabricki set,da ne experimentisem puno,DID lanac 525 sa 110 linkova i 16/45 fabricki odnos lancanika. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Malenov 92 Napisano Avgust 6, 2015 Svrati ponekad, 159 postova Lokacija: Beograd Motocikl: ... Prijavi odgovor kao problematičan Meni je bio napred -1 ... Kada sam menjao bio sam u fazonu, ma fabrički najbolje... Na kraju sam se pokajao... Manje je brutalan i dosadniji za voznju. Brzine su dosta duze, pogotovu ta prva... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1043 Napisano Avgust 6, 2015 Drug član, 3007 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan Fabricki je optimalno, ali napred -1 je jedan je uglavnom odlicno resenje! Malo je agresivniji, a minimalno gubi na max brzini.. Sent from my iPad using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rale-Ča 526 Napisano Avgust 10, 2015 Svrati ponekad, 247 postova Lokacija: CACAK Motocikl: Suzuki GSXR Prijavi odgovor kao problematičan Kod mene je napred -1 i ja sam prezadovoljan. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bojanh 142 Napisano Jul 1, 2016 Svrati ponekad, 332 postova Lokacija: Šid Prijavi odgovor kao problematičan Evo nakon godinu dana sa fabrickim prenosom,presao sam oko 9-10k km. Lanac i lancanici su i dalje kao novi,lanac samo jednom dotegnut i to vrlo malo. i sad me zanima,da li bi bilo stetno ako bih napred ubacio za 1 zub manje,da dobijem malo brutalniji motor?Neki kazu kad se nov lancanik ubaci u vec polovan prenos,da ce se ceo prenos (lanac i lancanici) brze habati jer je lanac nalegao perfektno na vec postojece lancanike,pa ce novi lancanik to malo da poremeti.Ima li istine u tome ili da slobodno ubacim napred 1 zub manji ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bugsy 380 Napisano Jul 1, 2016 Zainteresovan, 791 postova Lokacija: Beograd, Palilula Motocikl: Honda CBR1000RR 2005, Honda CBR600F4 1999, KTM 950SMR 2007 Prijavi odgovor kao problematičan Isto to sam ja uradio. Na polovan lanac sam stavio nov prednji lancanik. Nisam mnogo presao nakon sto sam to uradio, ali nisam primetio da se nesto lose dogodilo lancu zbog toga. Mogu reci da mi samo zao sto nisam promenio i zadnji lancanik pa da imam -1 +1, a ne -1 0, jer sada po onom pokazatelju na zadnjoj viljusci mi je lanac uskoro za zamenu, a sa -1 +1 bi trebalo da bude pribliznije 0 0. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2486 Napisano Jul 1, 2016 Andragog, 5068 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Sv 650 N ima fabricki kraci prenos u odnosu na Sv650S Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2486 Napisano Jul 1, 2016 Andragog, 5068 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Ovo nije SV Evo pa racunaj ! http://www.gearingcommander.com/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bojanh 142 Napisano Jul 1, 2016 Svrati ponekad, 332 postova Lokacija: Šid Prijavi odgovor kao problematičan Vec sam ja gledao taj sajt i usporedjivao fabricki i skraceni prenos,brzine su manje vise iste,razlika svega par kilometara. Nego moje pitanje je bilo vezano za to da li je stetno ubaciti nov manji lancanik na polovan lanac,mada je skoro kao nov. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srbac 2486 Napisano Jul 1, 2016 Andragog, 5068 postova Lokacija: On off road Motocikl: BMW K25 HONDA PD05 KTM RFS Prijavi odgovor kao problematičan Ako nije istegljen lanac onda je to to ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1043 Napisano Jul 2, 2016 Drug član, 3007 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: FleXeR Prijavi odgovor kao problematičan Sto je manji prednji lancanik, brze trosi lanac! Generalno prednji ne treba ici ispod 14. I prednji se jedno tri puta brze trosi od zadnjeg... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bojanh 142 Napisano Jul 2, 2016 Svrati ponekad, 332 postova Lokacija: Šid Prijavi odgovor kao problematičan Pa da ubacim onda zadnji lancanik za 3 zuba veci,to mu dodje kao i 1 zub manje napred ?Samo ne znam da li ce lanac od 110 linkova biti dovoljne duzine ako se stavi zadnji lancanik veci ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bugsy 380 Napisano Jul 2, 2016 Zainteresovan, 791 postova Lokacija: Beograd, Palilula Motocikl: Honda CBR1000RR 2005, Honda CBR600F4 1999, KTM 950SMR 2007 Prijavi odgovor kao problematičan Najverovatnije nece biti dovoljne duzine. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1392 Napisano Jul 2, 2016 Ne silazi, 6314 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Ja stavio -1 napred i +1 nazad i dobio veselje 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drs 16488 Napisano Jul 2, 2016 Misbehave Responsibly, 1663 postova Lokacija: Beograd Motocikl: FZ6S Prijavi odgovor kao problematičan Ko voli da se igra, evo na raspolaganje Excel file (Vučni Proračun). http://depositfiles.com/files/ps7vd6qy4 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Phenom 168 Napisano Jul 3, 2016 suzuki rider, 365 postova Lokacija: Bogatić Prijavi odgovor kao problematičan Na sradu 750, -1 napred... Power wheelie je i pre mogao u drugoj, a sada dosta lakse... I povozniji je kada se vozi dvoje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1392 Napisano Jul 3, 2016 Ne silazi, 6314 postova Lokacija: Meljak Motocikl: KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Potezniji, ne povozniji. Povoznost ima veze sa ciklistikom. Broj zuba u sekundarnom prenosu nema veze sa ciklistikom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bugsy 380 Napisano Jul 4, 2016 Zainteresovan, 791 postova Lokacija: Beograd, Palilula Motocikl: Honda CBR1000RR 2005, Honda CBR600F4 1999, KTM 950SMR 2007 Prijavi odgovor kao problematičan Potezniji, ne povozniji. Povoznost ima veze sa ciklistikom. Broj zuba u sekundarnom prenosu nema veze sa ciklistikom. Kapiram da taj motor nije imao problema sa potezanjem, vec da je kolega mislio ono sto sam i ja napisao, da na manjim brzinama moze da salta u naredni stepen prenosa. Samim tim moze da ucini voznju udobnijom, da na manjoj brzini moze da vozi u vecem stepenu prenosa pa da motor nije toliko nervozan i udobniji za vozaca i suvozaca. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
