Vladamir 9 Napisano Mart 9, 2008 Zainteresovan, 953 postova Lokacija: Bliski Istok Prijavi odgovor kao problematičan Interesuju me vasa iskustva sa ova dva modela, specificne mane, tehnicki podaci, potrosnja, stvarna brzina, problemi sa odrzavanjem, prednosti i lose osobine, realna cena i sve drugo sto znate a moze biti korisno i interesantno. Naravno uzdrzite se od komentara honda je to, vrh motor i slicni. Znaci sto vise informacija iz iskustva, tehnickih podataka i slicno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
K_A_W_A 946 Napisano Mart 9, 2008 Drug član, 1187 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha FAZER 8 - Race Blue 2014 Prijavi odgovor kao problematičan Mono viljuska? Onda je zgodno zamenuti zadnju gumu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bikus 17 Napisano Mart 9, 2008 Svrati ponekad, 372 postova Lokacija: BGD Motocikl: MTS 1200s DVT Prijavi odgovor kao problematičan Mono viljuska? Onda je zgodno zamenuti zadnju gumu. sto? 2Vladamir: Zar nisu '94 i '96 isti model? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
K_A_W_A 946 Napisano Mart 9, 2008 Drug član, 1187 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha FAZER 8 - Race Blue 2014 Prijavi odgovor kao problematičan Mono viljuska? Onda je zgodno zamenuti zadnju gumu. sto? Pa predpostavljam zbog stendera. Kako se stavlja i kakav to treba da je stender? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2016 Napisano Mart 9, 2008 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Pa predpostavljam zbog stendera. Kako se stavlja i kakav to treba da je stender? Ovakav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
K_A_W_A 946 Napisano Mart 9, 2008 Drug član, 1187 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha FAZER 8 - Race Blue 2014 Prijavi odgovor kao problematičan da znam, ali bas retko ima neko. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bikus 17 Napisano Mart 9, 2008 Svrati ponekad, 372 postova Lokacija: BGD Motocikl: MTS 1200s DVT Prijavi odgovor kao problematičan ima on pored copave i svoj stender,tako da nema problema http://www.infinity.nu/vfr/Chainguard/guard_after.jpg Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vladamir 9 Napisano Mart 10, 2008 Zainteresovan, 953 postova Lokacija: Bliski Istok Prijavi odgovor kao problematičan 2Vladamir: Zar nisu '94 i '96 isti model? Vizuelno mozda i jesu isti ali postoje razlike. Koliko je znam na modelu iz 94te karburatori su 34 mm a iz 96te su 36 mm precnika. Verovatno postoje i druge razlike ali ja nisam strucan za hondine modele pa neznam, zato i trazim strucnija misljenja sto detalnija ako je moguce. Vec sam napisao u prvom postu sta me sve zanima. Samo da dodam da me interesuje da li i na ovim modelima nema lanca u masini vec su zupcanici direktno uzubljeni kao na starijim modelima ili ima lanca?! De je sad onaj majstor Zivota, on sigurno zna do u sitna crevca i spolja i iznutra ovu hondu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
darko dav 710 Napisano Mart 10, 2008 Zainteresovan, 633 postova Lokacija: SVILAJNAC Motocikl: Honda Africa crf 1000 Prijavi odgovor kao problematičan nema lance sigurno,mislim da su modeli od 90-96 potpuno isti,mozda ima nekih razlika u karburatorima,ali ako planiras ovaj motor, za sebe,sigurno se neces pokajati Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AreOut 8 Napisano Mart 10, 2008 Zainteresovan, 978 postova Prijavi odgovor kao problematičan Razlike su jako jako male. Naravno kao i kod svakog polovnog najbitnije je stanje istog a ostalo su sitnice. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vladamir 9 Napisano Mart 10, 2008 Zainteresovan, 953 postova Lokacija: Bliski Istok Prijavi odgovor kao problematičan Nemoguce da niko nema ili nije imao neki od ova dva modela??? Majstori, sta vi kazete? Sigurno je neko odrzavao ove Honde. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nemanja 1 Napisano Mart 11, 2008 U prolazu, 82 postova Lokacija: beograd-kotez Prijavi odgovor kao problematičan E da se i ja ukljucim,model NEMA lanac i lancanike u mashini....ko aftobus je.... mada je moj 93,motori su jako slicni....rzlika u masini i nije velika...verovatno u karburatorima....regler....moze se reci slaba tacka...meni je licno riknuo,problem otklonjen novim za nekih 130 e...lamele su mu osetljive oce da proklizvaju....masina prelazi po 100 000 bez problema,moja mala zamerkica...napred je malo meksi....resi se sipanjem gusceg ulja.....ove zamerke su pre svega vezane za model koji ja vozim,ali razlike medju njima su jako male...motor je lagan za voznju, polozaj je udoban i ne zamara,ledja ne bole,moj trosi ko alva al mu je oprosteno...ide ko blesav,a i ja ga vozim ko... ;D ako se nameracis da ga uzimas imas moj podrsku.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Najzli 158 Napisano Mart 11, 2008 Drug član, 1192 postova Lokacija: Bg Motocikl: Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Apro po onog lakog menjanja zadnjeg točka, ipak se mora skinuti zadnji lonac da bi točak sišao sa osovine. Ja pričam o modelu iz 1994 godine koji ima neznatno drugačije plastike od onih modela koje si ti "uslikao". Jedini problem na motoru je bio plovak na pkazivaču količine goriva, ali su to Glista i Kvariša lako popravili. Ponekad me zeza sajla od prebacivača za rezervu. Motor je robustan, ima kilažu, nije punokrvni trkač. Neću da govorim kako vuče jer svaki motor vuče kao blesav, ali mogu da ti kažem da ovaj odlično koči. Ja nisam stekao utisak da je motor mekan napred, ali ja sam vozio GS500 pre njega, a GS500 je poznat po mekoći, tako da nisam merodavan. Afrika je daleko mekša ;D. Troši od 6 do 15l na 100km u zavisnosti od režima vožnje. Menjao bih vizir jer sam visok 190cm i osećam udare vetra u predelu vrata ako vozim onako kako volim a to je uzdignutog torza, bez zaleganja. KOliko sam uspeo da otkrijem po forumima i internetu, problem može biti regler koji je Nemanja menjao, ali se taj problem može rešiti dodavanjem hladnjaka i smanjivanjem grejanja samog reglera. Sa druge strane, valjalo bi preštelovati ventile jer se to uglavnom nije radilo na redovnim servisima. Ja sam imao muku dok sam mu zamenio lanac i lančanike jer je lanac bio bez "kopče" pa sam morao da skidam celu zadnju osovinu, iz rama. Ako lamele proklizavaju, najbolje ih je zameniti. najzli Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Chengelle 30 Napisano Decembar 28, 2012 U prolazu, 43 postova Lokacija: Beograd-Jagodina Motocikl: Honda Cbr1000F (autobus) Prijavi odgovor kao problematičan Posto pricamo o modelu RC36,a to su zapravo dva modela koji su poceli da se prave od 1990-1996 godine.Prvi model se proizvodio do 1993g.A drugi redizajniran model posle 1993,tj od 94g. Razlika je bila u laksem ramu,redizajniranom izgledu oklopa i fara. i vecom snagom (verovatno zbog razlike u karburatorima). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ČIČA956 52 Napisano Decembar 29, 2012 Svrati ponekad, 101 postova Lokacija: valjevo Motocikl: Honda transalp Prijavi odgovor kao problematičan VFR...................neuništiv!!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Chengelle 30 Napisano Decembar 29, 2012 U prolazu, 43 postova Lokacija: Beograd-Jagodina Motocikl: Honda Cbr1000F (autobus) Prijavi odgovor kao problematičan Sve je unistivo!!!! Ali vfr je jako puzdan,i ne kvari se cesto,skoro uopste,osim te mane sa reglerom. A realno za motor kome se nista drugo ne kvari i nije strasno na svakih 40-50 hiljada kilometara zameniti regler,jer tada od prilike crkava. A agregati prelaze bez problema po 200.000km pa cak znam pojedine i po 300.000km. Stvarno je izuzetan motorcikl!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guderijan 10 Napisano Octobar 31, 2014 Svrati ponekad, 101 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ja teram 24ku vec par meseci i nemam zamerki. Naravno regler crko, slavinica rezervoara, al to su decije bolesti vise. Jedino sto se mozda moze zaneriti tezina motora 230kg,pa se po gradu bas ne moze mnogo obilaziti provlaciti se i td... al to je vec individualno. Kad sedne suvozac malo teze se koci, ali to mu valjda dodje normalno. Ipak je to motor... Potrosnja od 5 do 7. Preko sedam tesko kako god da se vozi pa i preko 10rpm. Doduse ja sam remontovo karburatore Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
