Spajk 828 Napisano Januar 31, 2015 Vikend motociklista, 676 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda pantheon 125.. Prijavi odgovor kao problematičan Postovanje kolege,rec je o pomenutom modelu,2003god,direktno ubrizgavanje,motor je ugasen i nece vise da upali,neki strucnjaci su ustanovili da je elektronika problem na tom modelu,tako su mi rekli...meni je skut ponudjen da kupim i ne znam dal da se cimam oko toga uopste i ko bi to mogao da resi a da ne izmislja toplu vodu... Meni na pamet pada Darko Satelis sa foruma kao da bi to znao pa neka se izjasni.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rolle2010 480 Napisano Februar 1, 2015 Drug član, 1175 postova Lokacija: S. Venac - Beograd Motocikl: Maca Prijavi odgovor kao problematičan Ne razumem se u skutere ali sam na dosta mesta citao da majstori ne vole di tech i da je uglavnom preporuka izbegavati iako radi sve ok a kamoli ako je u kvaru. Kako sam razumeo lako crkava a skupo je za popravku. Stariji modeli imaju mnogo bolju reputaciju. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan88 855 Napisano Februar 1, 2015 Ludi kompjuteraš, 729 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Honda CBR250R 2011 Prijavi odgovor kao problematičan I stariji modeli "crkavaju" tj najcesce nece da upale kada crevo pukne (istrune) sto ide od karba do vakum slavinice i ostanu bez goriva. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15872 Napisano Februar 1, 2015 Integrisan, 9298 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Postovanje kolege,rec je o pomenutom modelu,2003god,direktno ubrizgavanje,motor je ugasen i nece vise da upali,neki strucnjaci su ustanovili da je elektronika problem na tom modelu,tako su mi rekli...meni je skut ponudjen da kupim i ne znam dal da se cimam oko toga uopste i ko bi to mogao da resi a da ne izmislja toplu vodu... Meni na pamet pada Darko Satelis sa foruma kao da bi to znao pa neka se izjasni.. Ne razumem se u skutere ali sam na dosta mesta citao da majstori ne vole di tech i da je uglavnom preporuka izbegavati i ako radi sve ok a kamoli ako je u kvaru. Kako sam razumeo lako crkava a skupo je za popravku. Stariji modeli imaju mnogo bolju reputaciju. Eto ga odgovor...... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DusanD 23 Napisano Februar 1, 2015 Svrati ponekad, 133 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ne treba biti strucnjak da se ustanovi da je problem elektronika... Ti skuter su za izbegavanje samo zbog ne strucnosti majstora i zbog cene rezervnih delova, da su te aprilijice lepo odrzavane nebi bilo problema sa njima. Ne znam zasto su okarakterisan kao losi ??? Ko se u njih razume na konju je! Jer idu lepo a menje trose od karburator verzija.... Jel se zna nesto vise o motoru jel piadjo ili morini agregat ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Spajk 828 Napisano Februar 1, 2015 Vikend motociklista, 676 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda pantheon 125.. Prijavi odgovor kao problematičan Provericu koji je agregat.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15872 Napisano Februar 1, 2015 Integrisan, 9298 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Ne treba biti strucnjak da se ustanovi da je problem elektronika... Ti skuter su za izbegavanje samo zbog ne strucnosti majstora i zbog cene rezervnih delova, da su te aprilijice lepo odrzavane nebi bilo problema sa njima. Ne znam zasto su okarakterisan kao losi ??? Ko se u njih razume na konju je! Jer idu lepo a menje trose od karburator verzija.... Jel se zna nesto vise o motoru jel piadjo ili morini agregat ? Posto ne znas, pojasnicu ti........ Aprilia sr 50 ditech = Peugeot Jet Force 50 TSDI ili ti ima sledece: 01. Injection ECU 02. Fuel injector 03. Injection manifold and regulator 04. Fuel pump 05. Air injector 06. Air compressor 07. Oil pump 08. Ignition coil 09. Resistive suppressor 10. Resistive spark plug 11. Diagnostic light 12. Diagnostic cartridge 13. Diagnostic tool 14. Altitude sensor (optional) 15. Throttle unit 16. Throttle potentiometer 17. Battery 18. Magneto pulse flywheel 19. Engine position sensor 20. Engine temperature sensor Sve je to povezano jedno sa drugim kao sto je sve lepo dok radi... ali zato, kad stane tj pokvari se, ceskanje po glavi. Upravu si da ne treba biti strucnjak da se ustanovi da je problem elektronika ali svakako, sa dijagnostickim uredjajem je mnogo lakse, tacnije pronaci i otkloniti kvar. Ne poznajem vlasnika TSDI ubrizgavanja koji se usrecio, o cenama rezervnih delova ne bi da pricam. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DusanD 23 Napisano Februar 1, 2015 Svrati ponekad, 133 postova Prijavi odgovor kao problematičan Sve te delove imaju i drugi motocikli i automobili koji imaju ubrizgavanje goriva naravno da su svi povezani medjusobno, neki od njih rade na pritisak tj. pod pritisak dok noviji rade na elektromagnetnu indukciju i kompijuter ili ecu im prilagodjava rad po podacima koje dobija preko izduvnih gasova. TSDI nije ubrizgavanje koje koriste aprilije, one imaju pijadovo ili morinijevo! Isve to lepo radi dok se odrzava kako treba i dok je ubrizgavanje podeseno kako valja jer ovde vecina delova radi na pritisak ili vakum. to je potrebno podesiti, kada se podesi. kao i tajming ubrizgavanja i paljenja smese. Ko to zna i ko se bavi ovim ubrizgavanjem i koristi dvotaktol za direktno ubrizgavanje moze da se vozi kao car. I da cuo sam za pezoe da su ocajni zasto ne znam a i ne zanima me preterano, verovatno postoji neka fabricka greska u sistemu. Sve sto sam ja hteo da kazem je na motori sa direktnim ubrizgavanjem generalno nisu losi, samo su malo komplikovaniji. A da ima losih ubrizgavanja ima, isto kao sto ima losih karburatora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15872 Napisano Februar 2, 2015 Integrisan, 9298 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Dusane, ovo sto si napisao.... nigde veze s' vezom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DusanD 23 Napisano Februar 2, 2015 Svrati ponekad, 133 postova Prijavi odgovor kao problematičan Zbog cega nema veze sa vezom? Voleo bih da mi obljasnis kako radi direktno ubrizgavanje posto si znao da nabrojis delove sigurno znas kako su povezani i kako oni rade. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15872 Napisano Februar 2, 2015 Integrisan, 9298 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Kada bi poceo da ti objasnjavam, mnogo bi kuckao po tastaturi..... evo, pogledaj Peugeota pa uporedi sa Apriliom i videces i sam da je isti princim, drugacije su nijanse, nijanse koje idu na strani zabara jer njihov sistem nesto duze traje od francuskog. Ovaj sistem "ubrizgavanja" nikako se ne moze porediti sa "ubrizgavanjem" na automobilu, slicno jeste al za poredjenje nije. Moze se porediti sa maxi skuterima ( Piaggio, Malaguti, Aprilia, Bugi.... ) jer su komponente identicne, slicne ( dizna, b. pumpa, MAP senzor, step motor..... ), nesto cak i pase od automobila kao dupe-nosa. Bilo kako bilo, kad budem radio jednog sa TSDI ubrizgavanjem, javljam ti se, pa ako hoces-mozes videti i uzivo kako radi tj koji je princip. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DusanD 23 Napisano Februar 3, 2015 Svrati ponekad, 133 postova Prijavi odgovor kao problematičan Sve si mi obljasnio sa slikom iz pezoove prezentacije. Ne poredim sistem za 50ccm3 2t skuter sa automobilskim bosovim sistemom koji ima mali milion varijanti ili multijet fiatovim itd.. Nego poredim princip rada. Nemam sada vremena da uporedjujem sisteme, pogledao sam pezoov sistem jer je slikovitiji, voleo bi da pogledam neku animaciju sa YT-a cisto i to da vidim. i zanima me koja komponenta najvise pravi problema i koji je uzrok tog problema, jer kad mi neko kaze to ne valja ja postavljam pitanje ZASTO ??? nesto ne radi tj. zanima me uzrok problema. Jos uvek ove skutere nisam okarakterisao kao lose. i da znam da sam naporan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ivan88 855 Napisano Februar 3, 2015 Ludi kompjuteraš, 729 postova Lokacija: Subotica Motocikl: Honda CBR250R 2011 Prijavi odgovor kao problematičan Evo ovde je jako lepo objasnjeno, procitao sam sinoc jer me interesovalo kako radi injection na 2t motorima. http://scootergrisen.dk/scooterhjemmeside/download/peugeot_tsdi_indsprojtningssystem_servicemanual.pdf Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cvijanović 1726 Napisano Februar 3, 2015 Drug član, 755 postova Lokacija: Lazarevac Prijavi odgovor kao problematičan Naše gorivo je prljavo,samim tim i pogubno za sve vrste injektora,dizni.....svog tog sofisticiranog napajanja gorivom.Pogledajte samo automobile od 1500ccm pa na više,kad oni imaju problem,šta da kaže napajanje Aprilie 50ccm?Poznam jednog momka...gorivo se pretače 2-3 puta kroz gusto tkane najlonke,ubacuje se sredstvo za čićenje sistema(al mora da se pazi ako se stavi mnogo mogu da se pohabaju karike).Malo troši,ide u pičku materinu,ali treba da joj pevaš uspavanke. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DusanD 23 Napisano Februar 3, 2015 Svrati ponekad, 133 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ivane veoma koristan link @Cvijanovic 100% si upravu, sada si mi otvorio oci. Eto mog uzroka i problema. Verujem da ce sada biti nesto bolje jer je markiranje goriva zazivelo pa nece vise toliko da muljaju (bar se nadam) Zato mi je zao kada god procitam da neko pise "bezi od Di-Tech-a oni ne valjaju" Jeste da prave problema ali nije uvek do motora nisu toliko losi. Ja licno nikada nisam imao prilike da probam takav skuter, a voleo bi da vidim kako ide (ispravan) Jako mi je zao sto nam je nikakav kvalitet goriva. Evo mog iskustva. Skuter (sa karburatorom) mi trosi 4,5l goriva. Ubija. Kupim gorivo na OMV pumpi potrosnja se smaljila skoro za litru + sto je skuter dobio veci ler gas i nekako, tako da kazem "lakse ide". Nije ni cudo sto se toliko muce skuteri sa direktnim ubrizgavanjem kad i ovi sa karburatorom imaju problema. (znam da sam sad otkrio Ameriku i da mi je dugo trebalo ) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Spajk 828 Napisano Februar 6, 2015 Vikend motociklista, 676 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda pantheon 125.. Prijavi odgovor kao problematičan Hvala svima na odgovorima,ja sam odustao od te kupovine,ima mnogo zahvalnijih skutera za te pare...sto se tice goriva svi OMV su u fransizi i ovi na Zrenjaninskom putu su ocajni..samo MoL.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 1967 Napisano Februar 7, 2015 Skuteras, 3696 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam imao strasne muke sa jednim Pezoom. Koliko sam kasnije dobio info od coveka koji je radio u Pezou i cija je inace specijalnost ubrizgavanje problem je bio u ulju. Koliko se secam nikako nisu hteli 100% sintetiku. Ono sto najcesce crkne jesu te dizne Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cvijanović 1726 Napisano Februar 7, 2015 Drug član, 755 postova Lokacija: Lazarevac Prijavi odgovor kao problematičan ....u gornjem postu neko je pomenuo dvotaktol kao preporuku...a vidiš ovaj moj poznanik se kune u Motul full sintetiku...taćno ćoek da popizdi!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 1967 Napisano Februar 7, 2015 Skuteras, 3696 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan Pisao sam ja nekad o tome. Taj Jet force je nesto zezalo, prekidalo... Uradimo generalnu, zamenimo varijator posto nije bio originalan, ocistimo auspuh, prekontrolisemo sve sto je moglo okom da se vidi. Ponovo otvorimo masinu, opet ista stvar. Kontaktiram tog Vasica u Uzice, zastupnici za Pezo u to vreme, Raketa servis valjda... Kaze covek da je zbog mase reklamacija koje su imali na taj model bio u kontaktu sa Francuzima i da su mu rekli to za ulje. Sad pitaj klinac ko je tu lud, a ko zbunjen Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DusanD 23 Napisano Februar 7, 2015 Svrati ponekad, 133 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam uzeo bas litru motulovog ulja full sintetika ali za direktno ubrizgavanje. Ovako izgleda https://www.google.rs/search?q=motul+2t+injection&tbm=isch&imgil=KdtUMbzR6i4qFM%253A%253BsByJCEeFgNj_SM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.skuteri.org%25252Fforum%25252Ftopic%25252F17784-koje-je-najbolje-ulje-za-2t%25252F&source=iu&pf=m&fir=KdtUMbzR6i4qFM%253A%252CsByJCEeFgNj_SM%252C_&usg=__qd9RY3AGqRRocaq00WimF3qzJT4%3D&biw=1608&bih=846&dpr=0.9#imgdii=_&imgrc=KdtUMbzR6i4qFM%253A%3BsByJCEeFgNj_SM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.sportsbikeshop.co.uk%252Fproduct_images%252Fmotul_scooter_power_2t_1_litre.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.skuteri.org%252Fforum%252Ftopic%252F17784-koje-je-najbolje-ulje-za-2t%252F%3B600%3B600 Uporedio sam ga sa repsolovom full sintetikom. Razlika je velika. Repsol deluje redje providno je nekako zuckaste boje. Kada umocim prst i razmazem malo ulje po koja kapljica kane sa prsta dok kod motula koji deluje gusto i tamno zelene je boje situacija je takva da kada izvadim prst iz ulja i razmazem malo, prst mi se samo sija kao da ga nisam umocio u ulje. Bas sam se zacudio . Sve mi je bilo jasno tek kada sam prst obrisao krpom. To ulje ima toliku mazajucu moc da sam jedva odmastio prst. 3x je teze odmastiti prst od motula nego od repsola tako da tu postoji nesto. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GoranSr 0 Napisano Februar 10, 2015 U prolazu, 1 post Prijavi odgovor kao problematičan jel interesuje nekoga aprilia sr 50 noviji model, prodajem je radi kupovine drugog motora, piaggio agregat...izvinite sto se ubacujem tek tako u temu hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vuckooo 0 Napisano Februar 18, 2015 U prolazu, 7 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Keeway Speed 125 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav drugari ! Treba mi pomoc...skuter trokira na leru, na pola gasa, na punom gasu....kada podignem zadnji tocak i drzim pun gas on krene malo da trokira i uspe nekako da probije i onda lepo povuce...al vec kad hocu da provozam onda non-stop trokira... do cega moze da bude? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 1967 Napisano Februar 19, 2015 Skuteras, 3696 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan Je li ovaj skuter iz naslova teme ili neki drugi. Posto vidim da u avataru pise neki drugi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vuckooo 0 Napisano Februar 19, 2015 U prolazu, 7 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Keeway Speed 125 Prijavi odgovor kao problematičan Da, da.. Bas aprilia sr 50 ditec 2003god.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DusanD 23 Napisano Februar 19, 2015 Svrati ponekad, 133 postova Prijavi odgovor kao problematičan Proveri prvo u kakvom su stanju filteri za vazduh i gorivo... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
