Odrzavanje full cross 4t motora ???

[bmb985 70 Napisano Februar 3, 2015]

Na svim tim OFROAD jednocilindricnim masinama, posebno na onim nasviranim, veoma cesto jednostavno moze da dodje do pucanja klipnjace,ventila,klipa i sta je znam cega jos bez prethodnog nagovestaja da nesto nije u redu. To su veoma kvarljive masine, i treba ih zaobilaziti u sirokom luku. Najbolje bi bilo malo se potruditi i pronaci neki cetvorocilindricni Ofrouder, jer za motore sa 4 cilindra znam da se uglavnom kvare postepeno i retko kad crkne nesto odjednom osim ako nije fabricka mana tog modela.

I na jednim i na drugim se jedino ne kvari gorivo u rezervoaru i zadnja guma, jer se obe te stvari potrose brze nego sto ces stici da ih otplatis...

 

Hahahahaha,dobar odgovor

[pit 237 Napisano Februar 3, 2015]

Ok,moja greska sto se tice hard endura,ipak sam pogresne motore svrstao u tu grupu.Ne ljutim se ninakog zato sam i postavio temu,i za kritike i za savete.

Radi se o tome da raspolazem sa relativno malo para da bih mogao da radim sta hocu,a to sam trebao odmah da naglasim. Realno gledam sta moze da se kupi za 2000e... Kao sto Velja rece ima neka Afrika,Tenera,TDM,TTR,DR i tome slicno a to mi nikako ne odgovara. Znaci jedino mogu da gledam primera radi neku YZ sa ili bez papira jer za WR nemam para. U svakom slucaju trazim motor koji nema preko 120kg koji nema ispod 50ks i koji moze da izdrzi skakanje po rupama i tome slicno. Ako mislite da za taj novac necu moci da kupim nesto tako onda nista necu ni da kupujem.

 

Pokusaj da pronadjes KTM LC4-620SC. Kilaza 122kg sa svetlima, retrovizorima, zadnjim blatobranom i fuzasterima za suvozaca. Kada se nesto od toga ukloni dolazis vrlo blizu cifri od 120kg. A ima i neku ks preko magicne cifre od 50.

A izgleda otprilike ovako:

I provereno je da moze da se vozika i skakuce i po rupama.

I sto je, kod nas obicno i najbitnije, nalazi se za ispod 2000e.

 

Shokla druze pa covek stalno pita i plasi se da mu se nesto ne pokvari a ti ga navodis na zlo savetujuci mu KTM-A....jos nema anlaser ...KTM i kurbla i suma ajojojoj pa jel oces da mu se smuci off rpud na prvoj voznji...mislim mojne to....ovde smo valjda da pomognemo jedni drugima

[bmb985 70 Napisano Februar 3, 2015]

Naravno ako si bas resio da vozis po kros stazi ili da dodjes do sume i izdivljas pola sata onda zanemari ovo moje pisanje gore ....nego cisto razmisljam na glas posto predpostavljam da nisi imao kontakata sa kroserima pa mozda i ne znas u sta se upustas...pozz

 

Upravo sam to resio,moto cross staza "Gajic" mi je na 15km od kuce u Globaru,a i ne verujem da bi mogo da izdrzim duze od pola sata - sat po sumi. Bas mi za to treba motor,da izdivljam,padnem 5-6 puta,dignem adrenalin na maksimum i onda bezi kuci. Stvarno me ne zanimaju voznjice i pustolovine.

Vozio sam jedne sezone YZ 250 2T i bila mi je taman i sa snagom i velicinom,jedino mi se ne svidja sto moras non stop da je drzis u pun gas i menjas brzine. Ipak bi mi 4T vise odgovarao jer daje moment i na niskim obrtajima.

[VELJA YZ 250 86 Napisano Februar 3, 2015]

 

Vozio sam jedne sezone YZ 250 2T i bila mi je taman i sa snagom i velicinom,jedino mi se ne svidja sto moras non stop da je drzis u pun gas i menjas brzine.

 

Ta tvoja YZ nije billa bas ispravna :lol:

 

Ja moju nemogu da teram "pun gas" ni deset min , mada imam 19 god, bavim se aktivno MTB biciklizmom, treniram borilacke vestine i redovno idem u teretanu, a sto kaze moj matori - imas sve predispozicije za MX sampiona ( nisi sine bas bistar ) a i vozim samo off road od svoje 12 godine.

[bmb985 70 Napisano Februar 3, 2015]

 

Ta tvoja YZ nije billa bas ispravna :lol:

 

Ja moju nemogu da teram "pun gas" ni deset min , mada imam 19 god, bavim se aktivno MTB biciklizmom, treniram borilacke vestine i redovno idem u teretanu, a sto kaze moj matori - imas sve predispozicije za MX sampiona ( nisi sine bas bistar ) a i vozim samo off road od svoje 12 godine.

 

Nije ni meni bilo lako ali tada sam i ja imao 21god i bavio se profesionalno rukometom. Nisam je ni ja terao neprekidno sat vremena ali uz par pauza skupi se otprilike toliko voznje za jedno popodne. Sad verovatno nebi mogo ni pola od toga ali nije bitno,koliko god samo da je u maximum

[bmb985 70 Napisano Februar 3, 2015]

Nego da ne duzimo vise o voznji i ko sta moze ili ne moze i da li ume ili ne ume,vec sam rekao sta i zbog cega trazim da kupim.

Konkretno ako mozete dajte mi savet iz vaseg iskustva:

Koji je motor po vama izdrzljiviji od nekog drugog motora i

Koji je motor jeftiniji za popravke od nekog drugog motora (naravno u klasi)

I ako imate jos neki savet pored ovog sto trazim a vezan za temu slobodno napisite,a ja cu da sam iskalkulisem sta mi najvise odgovara i da li uopste da kupujem ponovo nesto tako ili ne.

Hvala.

[strasilo 3893 Napisano Februar 4, 2015]

Vozio sam jedne sezone YZ 250 2T i bila mi je taman i sa snagom i velicinom,jedino mi se ne svidja sto moras non stop da je drzis u pun gas i menjas brzine. Ipak bi mi 4T vise odgovarao jer daje moment i na niskim obrtajima.

 

Opet moram reći ... bez uvrede, ali lupaš ko otvoren prozor ... ovaj puta na promaji ... :lol:

 

ako ispravnu YZ 250 2T (ne mora čak biti ni bolje sređena) možeš uopće držati pun gas na stazi (u bilo kojoj brzini) ne vidim šta tražiš ovdje na forumu, kad te red bull-ovi menadžeri traže po svijetu, a ti se skrivaš na forumu ...

 

dok sam vozio trke (125) frenda koji se vozikao čisto amaterski, neki je kreten nagovorio na YZ 250 ... jadan dečko nije znao šta će s njim .. mislim ono, vozio se on s tim po stazi, ali to je bila više patnja nego vožnja.. .. ja nisam mogao taj motor voziti onako kao treba

 

tako da ili je taj tvoj motor bio tolika kanta ca si ga trebao prodati na kilu .. ili si takav rođeni talenat da vas nema dva na svijetu ...

[GhostMile 4614 Napisano Februar 4, 2015]

Klasika. eJope.

Ne znam ima li neka druga situacija u zivotu gdje se ljudi toliko provaljuju, kao kod silaska s asfalta u blato.

[cvecko 17 Napisano Februar 4, 2015 (promenjeno)]

Ja moram da se ukljucim , iako nikad nisam nista napisao na forumu:) Jes da ovaj momak sto postavlja pitanja nema pojma o klasi motora koji hoce da kupi niti o voznji istog .Al zna sta hoce da kupi. a vi ga uporno odgovarate motor koji ti hoces da kupis je CRF450,RMZ450,YZF450,KXF450 .Jer tebi sve ostalo je slabo ili tesko.Posto sam procitao da si napisao da vozis pun gas a uz to hoces da skaces preko potoka da proleces pored drveca pre nego sto ono iskoci ispred tebe i hoces da padnes 3-4 puta da podignes adrenalin.... ovo su pravi motori za tebe a uz takvu voznju nema sanse da stignes da ih pokvaris OK sry morao sam napisati nisam mogao da izdrzim .Nadam se da sam te razumeo i uspeo da ti pomognem oko odluke . http://www.polovniautomobili.com/motori/5866982/honda-crf-450 http://www.polovniautomobili.com/motori/5717449/suzuki-rmz450 http://www.polovniautomobili.com/motori/5407887/yamaha-yz450f Kawu nijednu interensantnu nenadjoh.Ovo ti je za nisko letenje. Al opet ti razmisli o nekom 125ccm 2T .

Promenio Februar 4, 2015 član cvecko

[gavrolini 2754 Napisano Februar 5, 2015]

Ma i to mu je slabo. Ja glasam za 500 2t.

[bmb985 70 Napisano Februar 5, 2015]

Ne vredi,posto uporno trazim savet za jedno najprostije pitanje a vi pisete nesto sasvim drugo,ja zatvaram temu.

Ili ne zelite da mi odgovorite ili jednostavno neznate sta podrazumeva odrzavanje motora pa nemate sta drugo da pisete.

Jos jednom hvala onima koji su se potrudili koliko toliko da mi pomognu.

Moze lock.

[SHOKLA 1729 Napisano Februar 15, 2015]

Ma i to mu je slabo. Ja glasam za 500 2t.

 

Jel' ti mogu da se voze "pun gas"???

[G0ja 1 Napisano Februar 18, 2015]

Evo ja cu pokusat dat odgovor na tvoje pitanje iako mislim da sve ovo mozes nac na internetu.Ako kupis loseg 4T bilo kojeg mozes u njega ulupat jos jednom kolko si dao za njega i neznaci da ce valjat djelovi su skupi svakih 15 radnih sati mjenjas ulje i filtere svakih nekoliko sati (nez tocno) stelas ventile.. 2T vise trosi ali nema mjenjanja ulja i stelanja ventila te su generalni remonti jeftiniji ali cesci i motori su nesto laksi od 4T al to nije toliko ni bitno.

[strasilo 3893 Napisano Februar 18, 2015]

na polovnom cross motoru koji se pošteno vozio, mašina je samo jedna stvar u nizu na koju treba obratiti pažnju ..