Akashi Shimano 649 Napisano Decembar 8, 2014 Svrati ponekad, 368 postova Lokacija: Tu i tamo... Motocikl: Bicikla Prijavi odgovor kao problematičan Zanima me ponašanje gume 190/55 umesto 180/55, koju bih postavio. Po nekom dijagramu koji sam iskopao sasvim se lepo "slaže" sa 180/55 za razliku od 190/50. Pitanje da li je neko radio, da li da uradim to i šta ću dobiti, a šta izgubiti montiranjem ove gume...Ne montiram je zbog kurčenja širom gumom, već iskrslo mi je neka kombinacija. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Decembar 8, 2014 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Dobit ces mrvicu stabilniji motor na 250 km/h koji nece vise da skrece kao nekada... 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Akashi Shimano 649 Napisano Decembar 8, 2014 Svrati ponekad, 368 postova Lokacija: Tu i tamo... Motocikl: Bicikla Prijavi odgovor kao problematičan Mile, da li je to za "mrvicu" skretanje ili nešto baš osetno...Ne bih voleo da nabudžim gumu i da se zalepim negde u neki znak, jer ne skreće kako treba, da li je u pitanju duža putanja prilikom skretanja ili...? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth 175 Napisano Decembar 8, 2014 Svrati ponekad, 417 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Ducati Prijavi odgovor kao problematičan 190 guma ima smisla samo ako imaš 6" široku felnu. Ako je fabrička guma 180 verovatno ti je felna 5.5 širine. Ako staviš 190 guma neće imati predviđeni oblik i biće suviše "špicasta" što znači da površina naleganja na asfalt biti manja i ne adekvatna nagibu motora u krivini. Na primer u maximalnom nagibu180 guma gazi po rubu gde je obično mekša, a sa špicastom 190kom će pri istom nagibu biti daleko od ruba gde je tvrđa smesa i smanjena trakcija. Čak i da imaš 6" felnu motor će se usporiti na skretanju i izgubiće na ubrzanju zbog većeg prečnika. Ako ti je vizuelni momenat najbitniji, samo napred. E da može da se desi i da lanac češe po rubu gume... 4 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
CAJA 1168 Napisano Decembar 8, 2014 lone wolf, 525 postova Lokacija: Kumane(prašnjavi drumovi Banata) Motocikl: Suzuki LS 650 , Suzuki GSXR 750 , Suzuki GSX1300R Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam na f3 gde je ako se ne varam fabrički 160 tutnuo 190 bez problema malo treba više snage da se obori u krivini nis posebno...tako da se ne razmišljaj previše ako ti je izletelo nes povoljno. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Decembar 9, 2014 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Mile, da li je to za "mrvicu" skretanje ili nešto baš osetno...Ne bih voleo da nabudžim gumu i da se zalepim negde u neki znak, jer ne skreće kako treba, da li je u pitanju duža putanja prilikom skretanja ili...? Treba malo vise energije, nista vise. Kao kad kupis nove gume (obe) pa onda kad sjednes na motor, a on kao da "sam upada" u krivine. E ovo ti je obrnuto. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BaneVuk58 8232 Napisano Decembar 9, 2014 Solo Rider, 3165 postova Lokacija: Sremčica Motocikl: Yamaha FJR 1300 A Prijavi odgovor kao problematičan Moram da priznam da sa 180 na 190 nisam osetio nikakvu razliku cbr 1000f je u pitanju :neznam: 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Decembar 9, 2014 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Tako je. Na 5,5" inca 190/55 ce previse da bude spicasta. Bice motor nestabilniji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Decembar 9, 2014 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Sad tek videh šta su kolege pisale. Mile, obrnuto je. Neće biti stabilniji, naprotiv. Uzmi npr. vizit kartu u šaku pa je savij. A onda je savij jos malo, zato što je felna uža. Taj efetak se dobija. Tako da pri vožnji na pravcu guma manjom površinom prijanja. U principu kolega Abarth je sve lepo napisao. Da je u pitanju 190/50 pa i nekako, što je standardna dimenzija kod 6''. 190/55 je već agresivnija verzija. A tek na 5.5'', biće još špicastija. Da se razumemo, neće se desiti ništa epohalno. Ali, uglovi naleganja neće biti idealni kao što je već kolega Abart napisao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Decembar 9, 2014 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam polazio od odgovarajucih felgi, znaci bez shpicovanja. Ono klasicno, shira guma stabilnija na pravcu, ali nece da skrene logika. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Decembar 9, 2014 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Moram da priznam da sa 180 na 190 nisam osetio nikakvu razliku cbr 1000f je u pitanju :neznam: Tesko se to primjeti. Pogotovo ako si staru 180-cu zamjenio novom 190-om. Kao sto rece Robin, nista epohalno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Decembar 9, 2014 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan A još posebnije ako si stavio /50 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
strasilo 3893 Napisano Decembar 9, 2014 Drug član, 2288 postova Lokacija: Podravska pripizdina u HR Motocikl: egzotični GSXR750 K88 Prijavi odgovor kao problematičan ljudi, postoje gume u istoj dimenziji, a različitog oblika profila... pa teorija o gumama u špic pada u vodu vidim sa se spominju i tvrđi i mekši dijelovi gume ... a to se može spominjati samo kod višekomponentnih guma kojima je srednji sloj tvrđi od bočnog, a kod svih ostalih guma tog nema, tj. ista je komponenta po cijeloj gaznoj površini, pa opet teorija pada u vodu .. u ovoj priči (180 vs 190) je čak važniji podatak o "visini" gume nego o širini ... pa tako izmežu 180/55 i 190/50 baš i nećeš vidjeti neku full extra razliku .... čak ako neznaš na kojoj se voziš, vjerovatno ni sam nebi primjetio ... i pretpostavljam da se radi o felgi 17/5,5 .. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Decembar 9, 2014 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Pa ja svo vreme i pričam o visini. i napomenuo sam baš razliku između /50 i /55. I oseti se ta razlika, nije mala stvar. A kad gumu koja ide u 6'' spakuješ u 5.5'', ona mora da se dodatno savije i promeni svoj profil. Samim tim se smanjuje gazna površina pri uspravnom položaju. Zato se na trkama vozi čak i /60 profil. Poprilično nestabilna na pravcu ali pada u krivinu ekstra. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Akashi Shimano 649 Napisano Decembar 9, 2014 Svrati ponekad, 368 postova Lokacija: Tu i tamo... Motocikl: Bicikla Prijavi odgovor kao problematičan Napomenuo sam ovo 55, zbog jednog charta, jer po njemu je izgleda sasvim ok ići na 55 gumu, dok je 50 problematična... Evo i nacrta Po ovome bih rekao da nema mnogo uvjanja 55 dok je sa 50 onako, baš podobro kritično pakovanje... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Decembar 9, 2014 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Tačno sam znao na koji grafikon misliš. Mislim da on pokazuje profil gume na default felni. Tj. za 180 na 5.5'' a za 190 na 6'' I tu tom slučaju profili zaista liče, što je i logično jer su 55% od širine gume. Ali na različitim felnama. Kad ih budeš stavio na istu, stvari će se promeniti. A pogledaj ovaj Mislim da ovaj bolje objašnjava situaciju zbog uže felne. I još je ovo /50, a ti hoćeš /55. Znači crvena će da bude još izbočenija u odnosu na default crnu. Obrati pažnju i na ivice gume. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Akashi Shimano 649 Napisano Decembar 10, 2014 Svrati ponekad, 368 postova Lokacija: Tu i tamo... Motocikl: Bicikla Prijavi odgovor kao problematičan Ovaj Robin me samo odvraća od ove gume Tražio sam neke grafike, pa natrčah na tabelu... Ovde Michelin kaže da mogu da se spakuju na 5.5 inča felnu, kao kompatibilna guma...U suštini ne vozim stazu, znam da opletem malo po krivinama, jebem li ga, nisam pametan... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Decembar 10, 2014 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Ne odvraćam te. Možeš da staviš i neće ništa da se desi To sam odmah i napisao. Samo će da bude za nijansu nestabilniji na pravcu i više da upada u nagib. Ali nije istina da je profil 190/55 bliži od 190/50. Jeste ako se gledaju različite felne. Ali ako se stavljaju na 5.5'', /55 će da bude još špicastija. Ako imaš dobru kombinaciju, stavljaj. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth 175 Napisano Decembar 10, 2014 Svrati ponekad, 417 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Ducati Prijavi odgovor kao problematičan Kod mene je standard 180 na 6" felni. Probao sam 190/55 i uopšte mi se nije svidelo. Motor se dosta teže obara, lošije ubrzava i čak je i volan počeo da osciluje na večim brzinama verovatno zbog premeštanja težine ka napred zbog većeg prečnika zadnjeg točka. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dejan-bandit1200 279 Napisano Decembar 13, 2014 Svrati ponekad, 231 postova Lokacija: N.Beograd Motocikl: VIRTUELNI Prijavi odgovor kao problematičan ...sta kaze fabrika,nije za džabeeeee.....ja vozim 190/50 al se vracam na 180/55,u krivinama se oseca razlika... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JankelA 812 Napisano Februar 17, 2022 Drug član, 1198 postova Lokacija: Vrnjacka Banja Motocikl: Yamaha R1, Kawasaki KX450F, Beta RR350 Prijavi odgovor kao problematičan Trebao bih u nekom narednom periodu da zamenim gume na Tuonu, trenutno je na njemu zadnja 190/50, nasao sam podatak u manualu da fabrika preporucuje pozadi 190/50 ili 180/55, zanima me da li 180 ima neke mane u odnosu na 190 osim stabilnosti na vecim brzinama? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gost Napisano Februar 18, 2022 Prijavi odgovor kao problematičan Nema. Do 10 razlike nije problem. Preko nemoj, pogotovo ako ozbiljno obaras motor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BokyBoy 17232 Napisano Februar 19, 2022 Vozim motor, nisam BAJKER, 2395 postova Lokacija: BGD-LHS Motocikl: Kawasaki Ninja ZZR1400 '09 ABS aka Black Widow Prijavi odgovor kao problematičan On 17.2.2022. at 21:15, JankelA je napisao: Trebao bih u nekom narednom periodu da zamenim gume na Tuonu, trenutno je na njemu zadnja 190/50, nasao sam podatak u manualu da fabrika preporucuje pozadi 190/50 ili 180/55, zanima me da li 180 ima neke mane u odnosu na 190 osim stabilnosti na vecim brzinama? A zasto ne stavis opet 190/50, zasto ides na uzu gumu? Jedino ako imas neku kombinaciju za 180, da te izadje jeftino. Ja bih tu stavio 190/55, oseti se razlika u odnosu na /50, brze se obara motor. Meni je fabricka 200/50 ali nemam bas neki izbor u toj dimenziji pa sam prosle sezone vozio M7RR 200/55, sada imam 190/55 i obe se lakse obaraju od 200/50. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JankelA 812 Napisano Februar 19, 2022 Drug član, 1198 postova Lokacija: Vrnjacka Banja Motocikl: Yamaha R1, Kawasaki KX450F, Beta RR350 Prijavi odgovor kao problematičan Ne bi mi ni palo na pamet da menjam dimenziju nego sam slucajno video u manualu da fabrika propisuje te dve dimenzije pa racunam malo lakse ce da se skrece sa 180, cena im je skoro ista Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DarkoČa 1760 Napisano Februar 19, 2022 Drug član, 620 postova Lokacija: Čačak Motocikl: BMW R1250 GS/A Prijavi odgovor kao problematičan Pre 10 - tak godina na kupljenom motoru / Suzuki gsxr 750 k9 / bile mišelinke pilot 2ct, napred standardna 120, nazad 190, dakle šira, fabrička je 180. Prvih par vožnji, vrvtno zbog tog početnickog adrenalina na novom Motoru nisam osetio razliku, ali je bilo. Dakle, širina felne zbog Jota je propisana za 180, postavljanjem šire dimenzije na sredini se pojavila/lo linija ispupčenje, prilikom obaranja u krivini sam počeo da ošećam kako mi motor sklizne preko tog prevoja i onda nastavi da leži u krivini, što je bilo jako neprijatno. Znajući da sam tada bio baš težak na gasu, peglalo mi se dobro i vozile su se deonice Čačak - Zlatibor - Borova glava, Čačak - ušće - Novi pazar nisam hteo da dovodim sebe u neprijatnu situaciju! Nakon mesec dana od kupovine sam stavio Bridgestone bt016 u propisanoj dimenziji i kao drugi motor je bio. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
