bokilic 6101 Napisano Novembar 21, 2014 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan kako ce ti biuti upareni cilindri,to jest klipovi,na 180 stepeni predpostavljam ili idu u paru... i sto bi tu lego jedan ali vredan karb....ne 2,vec jedan,sa naravno duplom usisnom granom.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boban(guga) 293 Napisano Novembar 21, 2014 Drug član, 1063 postova Lokacija: st banovci Motocikl: mz Prijavi odgovor kao problematičan Ja cu se potruditi da npravim spojnicu izmedju radilica pa cemo probati sve su opcije u igri Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gagi-racer 568 Napisano Novembar 22, 2014 Uvek moze bolje., 614 postova Lokacija: Novi sad Motocikl: Kawasaki ZX6R Prijavi odgovor kao problematičan Ja cu se potruditi da npravim spojnicu izmedju radilica pa cemo probati sve su opcije u igri 2 Karba obavezno, jer razlicito stelovanje ce traziti 2 cilindra na 2t motoru, secem ruku za to. Kod 4t je to mnogo laksa igra. Nece imati isto stelovanje na 2 karburatora sigurno, moze biti razlika u svemu. Zato je bolje 2, pa da se svaki posebno dosteluje za cilindar. Nego, nisam te pitao, da li si mozda razmisljao o nekom ozbilnijem izduvu da nabavis ? Ili mozda znas nekoga ko je pravio nekada neke trkacke izduve za MZ-a ? Pa da metnes dve prave rezone :) 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boban(guga) 293 Napisano Novembar 22, 2014 Drug član, 1063 postova Lokacija: st banovci Motocikl: mz Prijavi odgovor kao problematičan Evo ja i danas bio vredan varilac Gile ponovo zavario prsten na drugu deklu i na grubo odbrusio varove. A strugar Pera obradio na duzim delovima radilice na mestima gde trci iglicasti lezaj napravio konuse od 3 stepena i narezao lozu M16x1,5 da se sve moze stegnuti i dve remenice sa istim konusima. Sad je je ostalo na meni da napravim trnove kojim ce se spojiti remenice pa ponovo kod njega da doradi na strugu. Ima mnogo detalja o kojima se mora dobro razmisliti pa kad sve zavrsi na nitriranje da se malo poboljsa cvrstoca a pre svega mesta vara normalizuju da ne bi bila krta. Nastavice se... 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1287 Napisano Novembar 23, 2014 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan odlicno!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zverinjak 403 Napisano Novembar 23, 2014 Drug član, 2681 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MZ ETZ 250, NSU SuperMax 250, Kawa GPZ500S i 1100 Prijavi odgovor kao problematičan Na oziljan ringišpil si se okačio,nema silaženja .... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boban(guga) 293 Napisano Novembar 23, 2014 Drug član, 1063 postova Lokacija: st banovci Motocikl: mz Prijavi odgovor kao problematičan Danas napravio zenski deo spojnice a sutra ponovo kod strugara da je obradi moram da mu kazem da mi trebaju dve osovine duzine 3500 mm f 30 ijednu malo Kracu f20 i na kraju f17 da bi poravnao dekle da bi osovine radilice i izlazne osovine bile u centru Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boban(guga) 293 Napisano Novembar 23, 2014 Drug član, 1063 postova Lokacija: st banovci Motocikl: mz Prijavi odgovor kao problematičan Nemam kabl da prebacim slike na komp da vidite spojku ali malo se strpite pa sve odjednom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bivši forumaš 14980 Napisano Novembar 23, 2014 Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova Prijavi odgovor kao problematičan Danas napravio zenski deo spojnice a sutra ponovo kod strugara da je obradi moram da mu kazem da mi trebaju dve osovine duzine 3500 mm f 30 ijednu malo Kracu f20 i na kraju f17 da bi poravnao dekle da bi osovine radilice i izlazne osovine bile u centru Izvini,ali za sta ti trebaju dvije osovine od po 3500mm=3.5m. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Novembar 23, 2014 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Zajebunio se Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markoizkule 883 Napisano Novembar 24, 2014 Zlo i naopako, 545 postova Lokacija: Kula Motocikl: Kao da nema Prijavi odgovor kao problematičan ocel ovo moc da se registruje...da li ce dati atest na to.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gagi-racer 568 Napisano Novembar 24, 2014 Uvek moze bolje., 614 postova Lokacija: Novi sad Motocikl: Kawasaki ZX6R Prijavi odgovor kao problematičan ocel ovo moc da se registruje...da li ce dati atest na to.... Ko da ce iko primetiti razliku. Motor kao motor nece strcati. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boban(guga) 293 Napisano Novembar 24, 2014 Drug član, 1063 postova Lokacija: st banovci Motocikl: mz Prijavi odgovor kao problematičan U 3500 mm ima jedna nula vise jebiga kad pises sa mobilnog pa tastatura pise sta hoce . Napisao sam osovina treba da bi se svi lezajevi radilice doveli u osu da bi lezajevi bili u centru da jedna radilica ne baca u odnosu na drugu Sto se tice dimenzija blokovi sa bocnim deklama su 55cm dok cilindri u najsirem delu su 46cm naspram standardnog koji je 35cm nije tako ni strasno. Moglo bi se smanjiti jos za 5cm ali se gube rebra za hladjenje sto mislim da je jedan od prepoznatljivih osobina MZ onda bi se morao napraviti da bude vodenjara 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Novembar 25, 2014 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Naišo sam, na ovo - možda pomogne : Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boban(guga) 293 Napisano Novembar 25, 2014 Drug član, 1063 postova Lokacija: st banovci Motocikl: mz Prijavi odgovor kao problematičan Prava stvar jel ima negde radilica nesto mi mirise da je kao kod Jawe i kvacilo je za svaku pohvalu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Novembar 25, 2014 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Potražiću još, za sad sam samo ovo našao. Kolko vidim, kvačilo je ojačano i prebačeno na osovinu menjača. Evo ima ovde : http://www.ets250.com/?page_id=511 A evo ti i Google prevod tog teksta : Његов стекао са МЗ Рацинг машине искустава и увиде које је сада пребачен је изградњу МЗ ЕС са два мотором на распону од половних машина. Међутим, она није намењена да произведе Хеусцхкел-МЗ серија., И наш концепција машине треба такође не подстичу размножавање, то је само да би се упознали са изузетним израде и очигледно веома захтјевне ДИИ. Цилиндар од Тропхи модела, кућиште ТС 250 и бројних сопствену производњу делова чине основу за два бензински мотор. У ТС стамбеног проврт од пречника 125 је стављен у хоризонталној равни радилице, што омогућава да се смањује од обе стране нових кућа и причвршћен за избушене оригиналном случају. Користећи модификовани серија парт нумберс компримовани радилице је запечаћен у средини. Овај уски део кућишта је - монтиран на радилице - смањио у кућиште. Лигхт машина бочних изданака још цилиндричне котрљајуће лежајеве на радилице, док је на страни преносног, прстен жлеб лежаја је нашао примену 6009. Оригинални отвор за врат цилиндра је запечаћен са пуниоцима. ГЛОДАЊЕМ цео горњи стамбени део у равни првобитне површине Зилиндерауфнахме- предвиђена авион површина, са којима 30 мм дебљине плоча је уврнут за садашње снимање цилиндра. У основу и доњим улаза на канала трансфера су укључени. Нове улошци центрифугална бити обмотана фолијом са 0,24 мм, оверсизе. Њих двојица БВФ карбуратор од ТС 250 (улаз пречника 30 мм) седи на прерађен унос. Од радилица носи Спур Геар пар, су моменти на великодушно величине Елфсцхеибен- уље-купку квачило.Корпа се монтира са две игле кавеза на вратилу квачила (25 мм Диа.);вратило заузврат је заснован на погонском страни са два прстенастим жљебом лежајеви 6005 у измењеној стамбеног усед.Тхе Идлер зупчаника првом и четвртом брзину су ускладиштене на игле кавезима. Погонска осовина и 3-спеед геар су ојачани или променио. Схифтер и преносних односа појединих зупчаника једни другима нису претрпео никакве измене. Мотор има омјер компресије од 9 и могу се возити са ВК 88. При брзини од 100 км / х до 100 км мање од 5 л / потрошену. Посебно кроз бољу наводњавање, потрошња ће бити још нижа. Остали подаци Мотор: Х / Б = 65 мм / 58 мм; Запремина 344 цм3.Максимална снага се доставља 5000 об / мин у опсегу брзине. Тајминг: Е = 140 °, Т = 110 °, А = 160 °. У поређењу са величином рада на мотору шасија-сиде промене појављују минимална: оба крила складишти у новоизграђених црвена месинга утичнице, ојачана оквир у области управљање главе, конвертује у ТС-вхеел дриве верзији. Према изјавама Тхомасл Хеусцхкел може пуно љуљашка машина врло лако и безбедна вожња -. Чак иу брзим кривинама " Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boban(guga) 293 Napisano Novembar 26, 2014 Drug član, 1063 postova Lokacija: st banovci Motocikl: mz Prijavi odgovor kao problematičan Evo malo za strpljive 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boban(guga) 293 Napisano Novembar 26, 2014 Drug član, 1063 postova Lokacija: st banovci Motocikl: mz Prijavi odgovor kao problematičan Osovine za centriranje namestene brezonima sve stegnuto i cika Gile sve povario 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boban(guga) 293 Napisano Novembar 26, 2014 Drug član, 1063 postova Lokacija: st banovci Motocikl: mz Prijavi odgovor kao problematičan Spojnica ide na konuse radilice sve se steze sa f16mm navrtkom i svaka spojka sa svojom deklom se na kraju spoje u jednu celinu. Dekle sam poravnao na mestu oduska menjaca lakze je izvesti a i levi dekl nije ostecem pa ako sve propadne ( pomeri se smesta ) moze da se iskoristi za ceo motor 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boban(guga) 293 Napisano Novembar 26, 2014 Drug član, 1063 postova Lokacija: st banovci Motocikl: mz Prijavi odgovor kao problematičan Ovako bi sve trebalo da izgleda sa sirinom od 55cm a u glavama 46cm da se ne ponavljm. Dogovorio sam sa jednim majstorom u St Pazovi ima bansek za metal pa kad sve pridje kraju da sasecemo rebra da bi bila ravna na oba cilindra sa min razlikom 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zverinjak 403 Napisano Novembar 26, 2014 Drug član, 2681 postova Lokacija: Beograd Motocikl: MZ ETZ 250, NSU SuperMax 250, Kawa GPZ500S i 1100 Prijavi odgovor kao problematičan Sada će da padne šišanje rebara...kod čika brice. Svako veće jedva čekam da otvorim temu i vidim, ima li nešto novo, dokle si stigao . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boban(guga) 293 Napisano Novembar 26, 2014 Drug član, 1063 postova Lokacija: st banovci Motocikl: mz Prijavi odgovor kao problematičan Pravo da ti kazem sad moram neki auto zavrsiti a moram da nadjem i nekog drugog majstora da mi prepakuje radilice ja probao na mojoj presi od 25 tona sva se krivi a radilica ni da makne .Moram opet reci po ko zna koji put VOLIM MZ ZATO STO JE PRAVLJEM U KVALITETU STO DANAS VISE NEMA 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6315 Napisano Novembar 28, 2014 Enduraš, 6365 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Jesi li to dva motora spojio navojnom sipkom sto se kupuje na metar u gvozdjarama ? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Novembar 28, 2014 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan To je bilo samo za varenje. Citaj malo, a ne samo slike. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boban(guga) 293 Napisano Novembar 28, 2014 Drug član, 1063 postova Lokacija: st banovci Motocikl: mz Prijavi odgovor kao problematičan Bice pravi brezon od okaljenog ok materijala ali mozda da sacekam sa njim da vidim mozda ce biti potrebe za jos jednom vezom sa ramom pa onda da ga zamenim sa pravim materijalom mada i 12mm navojna sipka nije tako slaba 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
