Jump to content

Moto Zajednica

Kako resiti problem sa Servisom

Recommended Posts

  • U prolazu, 65 postova

Poz kolege imam jedan problem,imam kawasaki 636 2003 god,motor ima 45,000 na satu,na malo agresivnijoj voznji znao je da pojede dosta ulja,dimio je na turazi resiop sam da to sredim i motor odvezem u Kragujevac kod Nese Lazarevica,Polse par dana zove nesa kaze,trebaju gumice ventila,karike set,i gihtungde da bi on to narucio i sredio posaljem novac unapred 33,500 din posle 10 dana stigli delovi navodno iz nemacke ali fale karike par dana me zezao sa tim karikama i kao pornasao ih je i sredice,zavlacio me par dana na telefon kao vricina tamo ovamo nije ni bitno,uradio motor zove me ja odem,kao zamenio sam sve sta je trebalo:Gumice,karike dihtunge,filter ulja,ulje 300V,i filter vazduha,kaze mi dodjes mi jos 355e nema problema dam ja sve pare,kaze mi on do 200 km vozi ga do 5,000 obr posle mozes do7 neko vreme jos nekih 100 km,uradim tako,prvo sta sam primetio propust nije namestio crevo ibera u kucistu filtera,drugo merac temperature ne radi lepo TRECE MOTOR I DALJE DIMI I TROSI ULJE,na nekih 10,000 obrtaja izbaci crni dim onako malo,proverim ulje ispod max.Pogledam dihtung glave vidim da je mazan silikonom,ja mislim ako je novi dihtung da nema potrebe diht masa

Sad me zanima posto nije obradjivana hilzna samo su stavljene nove karike dal moguce da troskara dok to ne nalegne lepo? Motor ima bolje kocenje motorno to sam primetio kad oduzmem gas,motor pali bez problema ide lepo vuce,600e me sve to kosta i u dilemi sam,MOLIM ZA VASA MISLJENJA,hvala unapred

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Од када се дихтунг главе маже дихт-масом?! Бар мени та "операција" није позната... 0zbunjen.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6381 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

Crni dim nije ulje, nego visak goriva, plav dim je potrosnja ulja. Jesi li izmerio potrosnju ulja ili mislis da trosi ulje na osnovu tog crnog dima ? Mozda misli na poklopac ventila, na glavu ne ide silikon ni u kom slucaju.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 65 postova

Gledao sam na meracu i vidi se da se pomerilo ulje posle predjenih 220 km,A na ovom dihtungu predpostavljam da je namazano Reinz diht,Mozda motor trosi ulje dok karike ne nalegnu lepo,Ulje fali mozda nekih 250 grama malo vrlo malo je pustilo na poklopcu ventila to sam sredio dotegao i vies tamo ne pusta..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 65 postova

to sam okvirno reko 250g ali primetno se vidi na meracu,malo je iscurelo na poklopcu a ovo resto troskara ali nemam pojma sto kad je sve zamenjeno,

To mi se desava oko 10.000 obrt,malo zadimi,neznam kakav je u punom gasu nisam ga probao,reko mi majstor da prvih par stotinak kilometara budem pazljivi na gasu..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova

to sam okvirno reko 250g ali primetno se vidi na meracu,malo je iscurelo na poklopcu a ovo resto troskara ali nemam pojma sto kad je sve zamenjeno,

To mi se desava oko 10.000 obrt,malo zadimi,neznam kakav je u punom gasu nisam ga probao,reko mi majstor da prvih par stotinak kilometara budem pazljivi na gasu..

 

Bas si pazljiv na gasu kad zavrces na 10 000 obrtaja. :moto3:

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova

On oslobadja tu snagu na toliko obrtaja ali moze da se vrti na vise...na 16.000-17.000 rpm.

 

Moze i 20 000 rpm, ali dokle. :zbunjen: Poenta i jeste gdje mu je najveca snaga i obrtni momenat, sve ostalo je jalovo. ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1090 postova
  • Lokacija: Jagodina,Serbia

Ma naravno. Nego verovatno je na to čovek mislio kada je rekao da ga je vozio sa "malo više od pola gasa". A valjda svi znamo koliko je to "dobro" za agregat.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1479 postova
  • Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO
  • Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!!

...I tako pretvoriste coveku temu u kojoj trazi misljenje i savet u... jbm li ga u sta... :neznam:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 3301 postova

...I tako pretvoriste coveku temu u kojoj trazi misljenje i savet u... jbm li ga u sta... :neznam:

 

Valjda se savjet i misljenje trazi prije li se nesto uradi, a sad je samo nagadjanje je li dobro i sta ce biti, pa stoga takvi i postovi. :neznam:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6381 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

Ako je stvarno tako, ja bi reklamirao. Kad sam na bivsem motoru menjao karike i gumice ventila, odmah je prestala potrosnja ulja, a cilindar i klip nisu bili u sjajnom stanju, na granici tolerancije za zamenu.

Kazu da ponekad treba da legnu karike i da trosi malo ulja u pocetku, ali to cim dimi, trosi bas dosta. Ja tipujem na lose gumice ventila ili je neka ispala iz lezista, nemoguce je da toliko trosi ulja sa novim karikama.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1611 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: V-STROM

Ovakve stvari se ne resavaju preko foruma i forumasa.Tu se izdesavalo mnogo stvari,mnogo para otislo i mnogo problema ostalo.

Idi kod coveka i ovo sto pises nama reci njemu i pokusaj da resis problem sa njim u cetiri oka 0takoje.gif

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja