Jump to content

Moto Zajednica

SBK 9. trka - Laguna Seca, SAD

Recommended Posts

  • Super specialist, 6019 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

@DusanD

Sve to stoji, ali i dalje ostaje ogromnih 15 sekundi zaostatka. Toliko je Rossi kasnio u MotoGP-u na Ducatiju i svi su znali da od te priče nema ništa. Što se samog Ducatija u MotoGP tiče, motor koji zna samo jedan vozač na planeti da potera je loš. Pri tome, malo je falilo da im i taj jedan koji je na njemu bio maestralan uopšte i ne dođe u ekipu. Posle njega se na Ducatiju izmenjalo ko zna koliko vozača i niko ni blizu. Da li će Gigi uspeti da promeni pristup samog Ducatija konstruisanju i šasije i agregata ostaje da se vidi. Pošto se radi o Ducatiju nikad ne možeš da budeš siguran, svaka druga kompanija bi do sada promenila pristup.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 133 postova

@DusanD

Sve to stoji, ali i dalje ostaje ogromnih 15 sekundi zaostatka. Toliko je Rossi kasnio u MotoGP-u na Ducatiju i svi su znali da od te priče nema ništa. Što se samog Ducatija u MotoGP tiče, motor koji zna samo jedan vozač na planeti da potera je loš. Pri tome, malo je falilo da im i taj jedan koji je na njemu bio maestralan uopšte i ne dođe u ekipu. Posle njega se na Ducatiju izmenjalo ko zna koliko vozača i niko ni blizu. Da li će Gigi uspeti da promeni pristup samog Ducatija konstruisanju i šasije i agregata ostaje da se vidi. Pošto se radi o Ducatiju nikad ne možeš da budeš siguran, svaka druga kompanija bi do sada promenila pristup.

 

Samo ime Ducati i moto industruji se visoko kotira i svako zna da je to "brend" koji se razlikuje po kvalitetu a i uopste od vecine motocikla to je ono zbog cega ljudi daju silne pare za taj ducati onaj koga interesuje ducati ne treba mu jos jedna yamaha ili bmw ducati je bbrend za sebe zato i ne odustaju od svojih principa..... a kad smo kod moto gp-a voleo bih da vidim marqueza na ducatiju, verujem da bi njegovo stil voznje odgovarao tom motociklu.....

 

inace kada gledam krivulju snage 1199 panigale-a i modela 1198 vidi se drasticna razlika izmedju da dva modela 1199 je mnogo linearniji motocikl i max obrtni momenat i snagu razvija na vise obrtaja od modela 1198 sto znaci da je po performansama sve blizi cetvorocilindrasima... taj ducati definitivno ima buducnost u super bajku sto nmg da kazem i za GP.

 

Videcemo nikad se nezna koji vozac moze da se nadje sl. sezone na ducatiju i kako ce se prilagoditi istom...:zdravo:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 133 postova

Dok Davide u vasim ocima raste koliko god ga gotivim pocinje malo da me nervira.

Kad se zalepi za nekoga vozi kao pomahnitao, kao kada bik vidi crvenu zastavu. Pa covece kada sustignes nekoga pokusaj makar pola kruga da vozis iza njega a ne odmah u napad. Ako mi verujete da ne ispadnem baba vanga ali znao sam da ce da pretera.

 

@Milky Edi La Mara se i dalje uspesno oporavlja od teske povrede od prosle god. Pitanje je da li ce se vratiti trkanju.

 

Meni se bas svidja njegov stil voznje malo je takvih vozaca danas svi mnogo mudruju kalkulisu, cuvaju gume itd...itd do duse dakvi najbolje prodju na trkama..... ali jednostavno voznja djulijana mi je zanjimljiva.....

 

Izvinjavam se zbog duplog posta :)

Promenio član DusanD

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 6019 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Mislim da je Ducati samo egzotika i ništa više, nema tu govora o nekom posebnom kvalitetu, Ima ime i dizajn, ostalo je problematično. Ne kažem da je loš motor, daleko od toga. ali ovde govorimo o direktnoj borbi na stazi. Tu ime i sve ostalo malo znači.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 133 postova

Mislim da je Ducati samo egzotika i ništa više, nema tu govora o nekom posebnom kvalitetu, Ima ime i dizajn, ostalo je problematično. Ne kažem da je loš motor, daleko od toga. ali ovde govorimo o direktnoj borbi na stazi. Tu ime i sve ostalo malo znači.

 

stose tice kvaliteta ducati koristi skupe materjale..... no sto se tice direktne borbe na stazu ni mv agusta se nije pokazala..... realno japanci su po mene najaci (pricam o sporckim motocikima) imaju najbolji odnos cena-kvalitet i vrh performanse .... samo nzm zasto ne uloze malo u pata hondu msm vec godinama je nisu poboljsali sve guraju za gp, nadam se da ce uloziti malo novca u tu hondu da ide malo bolje ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2087 postova
  • Lokacija: Novi Sad

Mislim da je ovo tema MOTO TRKE i da salonski dukati i njegovi jahaci ne spadaju u grupu ljudi koja se trka na zilet NA STAZI.

Na stazi motor nije statusni simbol ili nesto sto podize ego u nebesa (MV, DUKA, HD itd).

 

Staza i trke su ono sto pratimo. Ako posle Check-e nemoze dukati da dodje na svoje u SBK, takmicenju u kojem je Dukati najtrofejniji proizvodjac onda nije problem u vozacu nego u masini. I Checka i Haga su osecali vec probleme sa dukcem ali,

je to izlgeda jos nekako i moglo da funkiconise ali sada bas i ne.

 

Slicno je bilo i sa Kawom ... bila dobra pa godine za zaborav.... a sad promenili malo pristup trkama i opet svi pricaju kao pre 30 godina Kawasaki pa Kawasaki....

 

Troy i Foggy su dominirali SBK sa dukatijem koji je dan danas pojam kada pomislis na trke... ovo danas nema veze sa tim dukatijem, otisli su sa pravog puta i to je to...

 

Cak mislim da je posledica osvajanja titule u MGP-u , pa su mislili da su osvojili svet i poceli da izmisljaju.

 

Honda je povukla sredstva iz SBK ali opet je to motor koji bi vozaci pre izabrali od danasnjeg dukatija.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ducatista, 2904 postova
  • Lokacija: Pancevo
  • Motocikl: beše Ducati 998

Slažem se sa tobom u potpunosti sem u poslednjem stavu. Sa tim neću želeti nikada da se složim :D

Mislim da su po trenutnom stanju stvari sam Kavasaki i Aprilia u blagoj prednosti, a da svi ostali imaju svoje "za" i svoje "protiv" pa vagaj.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 133 postova

Mislim da je ovo tema MOTO TRKE i da salonski dukati i njegovi jahaci ne spadaju u grupu ljudi koja se trka na zilet NA STAZI.

Na stazi motor nije statusni simbol ili nesto sto podize ego u nebesa (MV, DUKA, HD itd).

 

Staza i trke su ono sto pratimo. Ako posle Check-e nemoze dukati da dodje na svoje u SBK, takmicenju u kojem je Dukati najtrofejniji proizvodjac onda nije problem u vozacu nego u masini. I Checka i Haga su osecali vec probleme sa dukcem ali,

je to izlgeda jos nekako i moglo da funkiconise ali sada bas i ne.

 

Slicno je bilo i sa Kawom ... bila dobra pa godine za zaborav.... a sad promenili malo pristup trkama i opet svi pricaju kao pre 30 godina Kawasaki pa Kawasaki....

 

Troy i Foggy su dominirali SBK sa dukatijem koji je dan danas pojam kada pomislis na trke... ovo danas nema veze sa tim dukatijem, otisli su sa pravog puta i to je to...

 

Cak mislim da je posledica osvajanja titule u MGP-u , pa su mislili da su osvojili svet i poceli da izmisljaju.

 

Honda je povukla sredstva iz SBK ali opet je to motor koji bi vozaci pre izabrali od danasnjeg dukatija.

 

Vozaci bi izabrali tim koji bi im platio vise sto je uradio i kraclouv iz motogp-a a u zadnje vreme davide sve vise i vise hvali dukati sto znaci da se trude .... nzm za ostale ali meni je dosta honde i yamahe (i ako volim oba brenda) lepo je videti i neke druge marke tipa suzuki,mv agusta, ducati,bmw, kawasaki, i aprilia se probijaju na pobednickim postoljima

 

kad sam vec spomenuo bmw aj da pitam, da li zna neko sta se dogodilo sa tim timom secam se da se melandri zestoko borio na bmw-u kao sto se i secam da se fabricki tim povukao i da je dao podrsku nekom drugom privatnom timu "gold bete" ili tako nesto.... sta se zapravo desilo sa njima kada je Melandri presao u apriliu?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5004 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Triumph Daytona 1000

kad sam vec spomenuo bmw aj da pitam, da li zna neko sta se dogodilo sa tim timom secam se da se melandri zestoko borio na bmw-u kao sto se i secam da se fabricki tim povukao i da je dao podrsku nekom drugom privatnom timu "gold bete" ili tako nesto.... sta se zapravo desilo sa njima kada je Melandri presao u apriliu?

Prešli su u EVO klasu (http://www.worldsbk....Sylvain+Barrier)

Goldbet nije više sponzor, tim se zvanično zove BMW MOTORRAD ITALIA

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 6019 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Ništa neobično za BMW. A i realno, horde poklonika propelerca iz Bavarske su toliko brojne i platežno sposobne da nema potrebe da bacaju pare na neke tamo trke, prodaja im ide kao nikom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5004 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Triumph Daytona 1000

Pa jbg. BMW S1000 RR je super mašina. Sem Kawe jedina ozbiljna sprava za štok i EVO ako ćemo realno. Pogledaj SBK (EVO), BSB, RR. Barier i Camier vrlo dobri u EVO klasi. Brooks se jadan ubi koliko delje R1, al ne može da prođe od hordi Kawa a sada se i Kiyo uvalio sa BMW-om. MD odra sve na IOM-u prvi put sa BMW-om, Hickman kao novajlija uradio 129 mph...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 6019 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

IoM je bio takav splet okolnosti, mislim na deo kako je Dunlop stigao do BMW-a da to ne uzimam za ozbiljno. Pri tome, nijednog trenutka ne nipodaštavam kvalitet S1000RR. Ono što hoću da kažem jeste: kao da bi o Kawi sada neko pričao zbog rezultata Saloma u EVO klasi. Zna se šta se broji i koliko para košta prvo mesto u SBK a koliko u EVO klasi, tj koliko mora da se uloži, i para i talenta i rada. A BMW to nije zanimalo mnogo. Jesu oni beše imali i onu ideju o "german only" timu u SBK, negde 2012, taj period? Ne znam, meni to toliko neozbiljno da o BMW-u stvarno ne mogu da razmišljam bez doze ironije. Mislim, to ja tako, ne kažem da sam 100% u pravu, samo da su takav utisak ostavili. Ionako su se pokupili iz SBK kao miševi.

Eto, sad kad sam izbacio ovaj rant iz sebe, sada sam mnogo mirniji.1lud.gif1lol.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2087 postova
  • Lokacija: Novi Sad

Pa u pravu si pobegli su jer ocigledno nisu hteli da plate skupo vozaca.... ,hteli su german only tim pa su ostavili Troy-a Corsera dok im ne krene ... pa su videli da i nije tako dobro krenulo i onda su usrali motku.

 

Melandri bi mozda i imao vise uspeha da nije onog nesretnom Haslama .....

 

Sve u svemo opet ovde mesamo MGP i SBK....kao i BSB sa SBK , ljudi to su dva totalno razlicita koncepta trkanja...... F1 i IRL...

 

Dukati SBK i Dukati GP nije isto .. ni sto se tice novca ni sto se tice razvoja.

 

BMW i KTM RC8 u sbk je samo pokusaj ali Spett je rekao sve.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ducatista, 2904 postova
  • Lokacija: Pancevo
  • Motocikl: beše Ducati 998

BMW je krenuo ozbiljno ali su realno izdavali pa rep pod noge i bež. A da se ne lažemo, ta all German ideja im je bila glupa do zla boga, pogotovo što su tada šutnula Tardocija koji je 2 god pre toga vodio super uspešni Dukati.

 

Što se ozbiljnosti u EVO tiče mislim da je Kawa solidno ozbiljna ali ni Panigale nie loš, a ono na šta sam teo da skrenem pažnju je Bimota. Bata je odavno rekao da će sledeće godine biti ozbiljni igrači. Iskreno se nadam da će biti tako.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2087 postova
  • Lokacija: Novi Sad

Mislim da je ovo tema MOTO TRKE i da salonski dukati i njegovi jahaci ne spadaju u grupu ljudi koja se trka na zilet NA STAZI.

Na stazi motor nije statusni simbol ili nesto sto podize ego u nebesa (MV, DUKA, HD itd).

 

Staza i trke su ono sto pratimo. Ako posle Check-e nemoze dukati da dodje na svoje u SBK, takmicenju u kojem je Dukati najtrofejniji proizvodjac onda nije problem u vozacu nego u masini. I Checka i Haga su osecali vec probleme sa dukcem ali,

je to izlgeda jos nekako i moglo da funkiconise ali sada bas i ne.

 

Slicno je bilo i sa Kawom ... bila dobra pa godine za zaborav.... a sad promenili malo pristup trkama i opet svi pricaju kao pre 30 godina Kawasaki pa Kawasaki....

 

Troy i Foggy su dominirali SBK sa dukatijem koji je dan danas pojam kada pomislis na trke... ovo danas nema veze sa tim dukatijem, otisli su sa pravog puta i to je to...

 

Cak mislim da je posledica osvajanja titule u MGP-u , pa su mislili da su osvojili svet i poceli da izmisljaju.

 

Honda je povukla sredstva iz SBK ali opet je to motor koji bi vozaci pre izabrali od danasnjeg dukatija.

 

Vozaci bi izabrali tim koji bi im platio vise sto je uradio i kraclouv iz motogp-a a u zadnje vreme davide sve vise i vise hvali dukati sto znaci da se trude .... nzm za ostale ali meni je dosta honde i yamahe (i ako volim oba brenda) lepo je videti i neke druge marke tipa suzuki,mv agusta, ducati,bmw, kawasaki, i aprilia se probijaju na pobednickim postoljima

 

kad sam vec spomenuo bmw aj da pitam, da li zna neko sta se dogodilo sa tim timom secam se da se melandri zestoko borio na bmw-u kao sto se i secam da se fabricki tim povukao i da je dao podrsku nekom drugom privatnom timu "gold bete" ili tako nesto.... sta se zapravo desilo sa njima kada je Melandri presao u apriliu?

 

 

Neznam bas da li bi Melandri ikad vise seo na Dukati ma koliko god oni nudili , Ellias, Kallio...Fabrizzio.....i jos gomila njih

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5004 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Triumph Daytona 1000

Melandri je doneo rezultate, ali je i glavni krivac što BMW nije uzeo WSBK titulu 2012. Mislim 5 DNF-a u poslednja 3 vikenda.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 6019 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

BMW je krenuo ozbiljno ali su realno izdavali pa rep pod noge i bež. A da se ne lažemo, ta all German ideja im je bila glupa do zla boga, pogotovo što su tada šutnula Tardocija koji je 2 god pre toga vodio super uspešni Dukati.

 

Što se ozbiljnosti u EVO tiče mislim da je Kawa solidno ozbiljna ali ni Panigale nie loš, a ono na šta sam teo da skrenem pažnju je Bimota. Bata je odavno rekao da će sledeće godine biti ozbiljni igrači. Iskreno se nadam da će biti tako.

Čoveče, do dana današnjeg ne mogu da poverujem da jedna svetska (po dostignućima, uticaju, reputaciji) kompanija dođe na nacionalističku ideju?! To mi je ono, i sa socijalnog stanovišta, šokantno. Kad god pomislim na germanizaciju BMW tima prva asocijacija mi je Mate Parlov: kako ja mogu biti nacionalista, pa ja sam bio prvak sveta! To je svetska veličina!

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2087 postova
  • Lokacija: Novi Sad

Inace oce li se Yamaha vise vratiti u SBK ???? Pricalo se nesto za BSB se sprema neki 3cilindras od 1000 ccm ? zna li neko nesto o tome vise ??

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 133 postova

Ja znam da je yamaha najavila r6 i r1 sa trocilindricnim agregatima kao serijske modele vrv ce sa slicnim konceptom ucestvovati i na trkama..... videcemo...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 666 postova

Čoveče, do dana današnjeg ne mogu da poverujem da jedna svetska (po dostignućima, uticaju, reputaciji) kompanija dođe na nacionalističku ideju?! To mi je ono, i sa socijalnog stanovišta, šokantno. Kad god pomislim na germanizaciju BMW tima prva asocijacija mi je Mate Parlov: kako ja mogu biti nacionalista, pa ja sam bio prvak sveta! To je svetska veličina!

Švabe su u svemu veliki nacionalisti, kroz istoriju pa do danas (da pitamo Hamiltona u F1). Možda bi pravi potez bio dovođenje Bradla u SBK, kada EVO zaživi. Imaće oni tada vrhunski motor, trebaće im dobar vozač.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1497 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: YZF-R1

ljudi jel istina da ce sl. godine svi biti evo kategorija... ili sma ja nesto lose nacuo ???

Nisi lose nacuo. Prosle godine je najavljeno da ce ceo grid biti EVO. Nije to nista lose,BSB

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja