boky327
-
Broj tema i poruka
331 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: boky327
-
Skidanje uljne pumpe na 2t skuteru Sprint Exactly
boky327 je odgovorio članu Asumonja22 u Kineska Imperija
Samo nek nije ispod 2%, ali nece ga ni 3% bas ubiti. Ali to je to, kao sto sam napisao bitno je da je i ulje kvalitetno jer bolje sagori i manje naslaga ostavi. Moja mjera poslednjih godina je 2.5% nisotec fullsint i nikad problem ni sa jednom masinom. A istu mjesavinu koriste, motorka, 2 kosacice, 2 motora... -
Par puta sam ih ugradivao u skutere, nisam imao nikakvih problema. Radice ti posao .
-
Skidanje uljne pumpe na 2t skuteru Sprint Exactly
boky327 je odgovorio članu Asumonja22 u Kineska Imperija
Da da, nismo se mi razumjeli. Ja sam samo htio da kazem da bi u gorivu trebao konstantno da bude (priblizno) isti procenat ulja. Na leru ce pumpa da baca manje ulja jer koriati i manje goriva i obrnuto. Znam da je sve to daleko od savrsenog i da tu dosta stvari igra ulogu. Sto se tice konkretnog problema sto je i tema, vodeci se svojim iskustvom mislim da je dovoljno da se dovod ulja blindira i u motor sipa mjesavina sa 3% kvalitetnog sintetickog ulja. -
Skidanje uljne pumpe na 2t skuteru Sprint Exactly
boky327 je odgovorio članu Asumonja22 u Kineska Imperija
To za varijabilan procenat nisam znao. Eto naucio sam nesto novo. A to sto se tice Malosija to je vec nesto drugo, to bih ja ipak svrstao u neke komponente visokih performansi namijenjene za malo jacu eksploataciju kao sto su i neke pente koje kao sto rekoh rade na 1% mjesavini i traju ali su prica za sebe. Oko toga ne znam pa zato sam i napomenuo da sve ovo sto sam napisao odnosi na prosjecne 2t masine u normalni uslovima eksploatacije. Ono sto sam ja mislio je da pumpa na leru mijesa ulje i gorivo u odredjenom odnosu, ako das gas i motor ode u obrtaje, recimo da se u tom trenutku na "nekim" obrtajima ubrizgava 5 puta vise goriva nego na leru a sa tim i 5 puta vise ulja. Procenat bi ostao isti. -
Skidanje uljne pumpe na 2t skuteru Sprint Exactly
boky327 je odgovorio članu Asumonja22 u Kineska Imperija
@Krokodilo Kako to da na leru tako mali procenat ulja daje pumpa a na vecem gasu i do 4-5%. Zar nebi trebalo da konstantno ima (priblizno) isti procenat ulja u gorivu tj da sto je veci gas motor daje vise goriva pa tako i uljna pumpa baca vise ulja ali srazmjerno kolicini goriva? Znam za masine koje sa fabrickom preporukom rade na 1% (pente npr.) ali mi je malo cudno da skuter ide do 4-5%. Po nekim uputstvima koja sam ja citao odredjenjih proizvodjaca 2t motora ako sam mijesas onda je neki idealan omjer 2-4% (za prosjecne 2t motore) zavisno od opterecenja motora, kvaliteta ulja... Za modernije 2t i sinteticko ulje je sasvim dovoljno 2-3% ako se ne eksploatise u nekim ekstremnim uslovima. Dao sam primjer svog elysea, od kako je kod mene (proteklih 6-7000km) radi na mjesavinu od 2-3%, nikad nisam imao problema sa tim. Ako dugo nije paljen i hladno je zna na pocetku da sagori ostatke ulja i malo izdimi ali ide i ponasa se normalno. Nemoj pogresno da me razumijes, ne kazem da to sto govoris nije tacno ali mi nije najjasnije zasto varira procenat ulja. -
Skidanje uljne pumpe na 2t skuteru Sprint Exactly
boky327 je odgovorio članu Asumonja22 u Kineska Imperija
Da, crijevo koje ide u karburator. Drugaor je na istoj to sprntovoj masini imao identican problem. Doduse kod njega je uzrok bio crijevo ulja, nekako je uspjelo da spadne. -
Skidanje uljne pumpe na 2t skuteru Sprint Exactly
boky327 je odgovorio članu Asumonja22 u Kineska Imperija
Ja sam na Peugeot elyseo 2t samo blindirao crijevo od ulja. Mjesavina 2-3%. Edit: Uvijek koristim 2t sintetiku. S tim sto ako ces sipati na pumpi vodi racuna oko mijesanja ulja sa gorivom. -
Jesi probao da vezes za drvo [emoji1]
-
Oko 2300 din. Samo sto me zeznuse kazu salju do 2h, u pola 1 im potvrdim porudzbinu da bih odgovor dobio tek oko 3 da moram nazvati ili naruciti preko web shopa. Zovem ih sutra u 8 [emoji1]
-
Stigao mi je odgovor na mail od motobikeshop. Imaju Ariete i Athena. Cijena je soro ista. Zanima me samo da li ima razlike u kvalitetu?
-
Idu iznad semerina prednje viljuske. Ova 2 gore na slici. https://ae01.alicdn.com/kf/Ha4aa8209545f46ecad4cf69353179ea6b.jpg_q50.jpg
-
Hvala na odgovoru. Ako vec ides pitaj za prasinare.
-
Ako je ispravno grlo probaj da izvadis sijalicu i zamijenis samo nju. Vecina tih grla dozvoljava da se izvadi sijalica. To ti govorim zato sto sam ja sa autima imao iskustvo da cesto ta kineska grla znaju da zezaju i nemaju bas lijepe kontakte pa mi se znalo desavat da posle 2 dana prestane sa radom. Ako ne budes imao srece u autokozmetikama, pokusaj sa otpadima, na oko mi izgleda kao i sijalice instrument table starijih vozila.
-
Zna li neko gdje bih mogao u Srbiji da nadjem cistace prednjih viljuski tj prasinare za Burgman 400 2007? U Bih nema nigdje. Bilo bi dobro samo da me neko uputi na neku radnju koja drzi te dijelove. Poslao sam par mejlova radnjama koje sam nasao na netu ali nema odgovora vec par dana. Ne narucuje mi se sa alija ili ebay-a jer ko zna kad ce to doci a sezona pocinje.
-
Danas pakujem kacigu u vrecicu i sjetih se ovoh tvog posta. Gledam ona 2 kanapica, mislim se ovo stvarno moze da stoji kao ranac. Ajde da probam. Pola minuta kasnije gledam u oba kanapica pokidana i pitam se zasto sam uopste ovo i pokusavao kad je svakako necu nositi na ledjima. Sam sam kriv. [emoji1]
-
Sto se tice silikona za soferke on je dosta jak tako da kad se osusi bice skoro nemoguce ponovo skinuti staklo. Na autima se lijepe na ravne povrsine i kada skidaju sijeku ga zicom. A ovdje ako dobro vidim ima zlijeb u koji staklo ulijeze tako da ce biti nemoguce provuci zicu. Naravno ovo sve vazi ako se ostavlja opcija da se ponovo far rastavlja. Ja sam na autu lijepio obicnim providnim silikonom i drzi bez problema. Dovoljno je mekan da se da ponovo isjece i otvoriti far, dobro dihtuje i drzi. Treba uzeti neki kvalitetniji da se ne osusi vremenom.
-
Kako god bolje nego 111 sto je napisano u oglasu. U kakvom god da je stanju racunaj da ce sigurno biti nekih ulaganja. Pozitivna stvar je to sto je relativno jeftin za odrzavanje. A sto se tice same masine gore ti je kolega napisao njegova iskustva.
-
Cini li se to meni ili je on presao 111 hiljada?
-
To sam i ja pomislio. A moras uzeti u obzir da je taj kais sirok 27.7mm sto je sire nego Mutsuboshi te ga moozda tanjiri kvacila malo vise pritiskuju sa strana pri vec brzinama kad ide ka vrhu varijatora.
-
@igor-skopje Pozdrav Igore, Ako sam dobro primjetio i kod mene taj zvuk nestane posle 30-60 sekundi. I meni je padala na pamet vodena pumpa. Ako je zmijenis javi, zanimaju me rezultati. Kako god prenos sam vratio s te strane nema vise sta da se cacka. Nadam se ovaj zvuk sto imamo i nije neki veliki problem. Hvala sto si se javio.
-
Nije to nista, ja se preko oglasa dopisujem sa moto radnjom. Pitam ih da li imaju te i te rukavice u toj velicini, kazu imaju. Odem tamo, druga prica, nestalo i nece narucivati. Posle 30ak dana oglas obnovljen(pomislim ipak narucili), opet postavim isto pitanje, kazu ima. Posle 2h odem u radnju po njih, kazu nemam nestalo odavno ali naravno nudi dosta skuplje. Na pitanje "pa sa kim se onda ja dopisujem na oglasima" slijegaju ramenima. Odem da pogledam kacige od oko 150e, nemaju velicina ali mi nude Agv od 400e(kazu dace i popusta) i insistiraju da probam M velicinu(L mi treba). Iako im govorim da ce mi sigugno biti mala oni insistiraju. Navukoh je nekako, radnik je morao da asistira da je skinem s glave sva sreca pa je bila flipup inace bih usi pokidao Jos nekoliko slicnih situacija sam imao s njima i svatim da im je to izgleda taktika. Dodji ti u radnju nesto cemo ti vec prodati.
-
Kod tih 2t motorica ako "spustis" glavu dobijas malo bolju kompresiju. A ako stavis duzi klip pravis zijan. Za malo bolje performanse ljudi cesto "skracuju" klip tj pero klipa na usisnoj strani(pricam od donjem dijelu klipa) kako bi ranije usisavao. To skracivanje idenoko 1 mm ako se dobro sjecam. Ne dirajte ga tu je da nauci. I ja sam nekad imao slicnih pitanja. Kako god malo si pozurio. Prvo trebas dobro da razumijes kako 2t masine funkcionisu da bi mogao u bilo kakvu preradu da se upustis. Na youtube imas dosta animacija i snimaka o tome. A kad to savladas imas na tomos forumu dosta toga. Moj ti je savjet da ne radis nista na svoju ruku u sta nisi 100% siguran kako funkcionise. Ako bas ne insistiras na automatiku radije pogledaj neki apn u staru je jaci i brzi, a ima i prisilno hladjenje sto bih ja naveo kao +. Edit: Da napomenem da povecana kompresija ubija radilicu sto su ti i ostali rekli. Shodno tome bolje nemoj...
-
Meni to cak ni na oko ne uliva povjerenje. U par postova iznad sam imao dilemu. Nadam si to procitao. U svakom slucaju javljam se da se zahvalim koleg@Zoki suzuki 400 i@Satelis, naravno i ostalima na savjetima. Dayco je vracen, a Mitsuboshi stigao u posledni cas pred ovaj lockdown. @VoxRS ako nije tajna koja je cijena tog remena?
-
Iz mog iskustva se a3 i ne isplati bas frizirati prvenstveno zbog toga sto ima samo 2 brzine. Nije rijedak slucaj da dosta veci klip ubije radilicu posle nekog vremena.
-
Ima Svapska aplikacija "Sprit monitor". Ako se dobro sjecam u aplikaciju unosis kilometrazu, stil voznje, nasuto gorivo... i ono ti preracunava. A postoji i njihov sajt gdje se mogu pregledati potrosnje raznih vozila. Korisna stvar je to sto cesto ljudi upisuju stil voznje, vremenske uslove, vrstu puta kojim su vozili a cesto ostavljaju i napomene ako ima jos nekih stavki koje bi uticale na potrosnju.
