To zapravo JE db killer, ali nije namijenjen vađenju, nego je auspuh tako konstruiran. Znači nije direktno protočan, ipak ima prigušenje, e sad koliko ono prigušuje, to je druga stvar. Po meni, tu bi bilo suvišno ubacivati još nekakav killer.

Koliko ja vidim, ti već imaš killer unutra. Nebi se to smjelo čuti toliko, vjerojatno je subjektivan dojam, upravo zato jer su originali (pre)tihi.

Ovo na slikama mi se čini model bez ABS-a (ili ga ja iz nekog razloga na prednjem kraju ne vidim, kao ni naljepnicu ABS na prednjem blatobranu). Inače, izgleda uredno, koliko se vidi stanje iz tih nekoliko slika.

Kod nas mogu fizička lica normalno kupovati, ali preko majstora je još jeftinije jer imaju popust.

Ne znam imate li "Intercars" trgovinu u SRB negdje. Ja sam kupovao zamjenske kod njih za cca 10 eur.

Istina, pogotovo za nas koji smo japanskih gabarita pa ne vidimo preko.

Često se takvim zahvatima dobije potpuno suprotni efekat. Aerodinamika je zajebana stvar.

Kad smo već kod vizira, radi li ih još uvijek jedan dobar majstor iz BG, Ivan Martinčević...? Meni i nekim mojim prijateljima je radio nekoliko puta prije po narudžbi za razne motore. Nije bio skup i to je bila vrhunska izrada.

Isto kao i ja svoju pa i sam razmišljam o nekom udobnijem sicu...

Još nisam čuo da se netko toliko premišlja između nekoliko motora samo zbog udobnosti zadnjeg sjedišta. Evo napr. ovaj meštar je vrh vrhova za siceve. Kažu da je najbolji u EU, napravi ti sve što poželiš i zamisliš. Vidio sam i sjedio na nekim od njegovih siceva i to je čudo od ergonomije i kvalitete... Shadowsc Moto Sicevi | Zagreb WWW.FACEBOOK.COM Shadowsc Moto Sicevi, Zagrebacka Dubrava, Grad Zagreb, Croatia. Gefällt 2.336 Mal · 5 Personen sprechen darüber · 217 waren hier. ...

Africa...? Nije baš ni ona nešto jeftina, ali svi koji ju imaju nemogu ju nahvaliti... Nije joj udoban sic, ali bar majstora za prepravke ne fali. Uglavnom, na slatkim mukama si...

Ako ne uspiješ popraviti kako je kolega rekao, možeš to kupiti od bilo kojeg većeg motora, na većini je taj dio jako sličan i funkcionirat će.

Standardna potrošnja za TDM, čak bih očekivao i malo veću u ovom tvom slučaju. Kako god, super je to u odnosu na mnoge druge i dobar dodatni razlog za držati se TDM-a.

Bravo na opširnom tekstu! Bilo mi je žao što nisam išao, a sad nakon čitanja ovog tvog mi je već malo lakše, jer je osjećaj skoro kao da sam bio. Usput, primijetih jedan detalj kod ovog Grka, pa me zanima kakve su mu to grane...?

Godinama se o tome već priča, bilo bi lijepo kada bi se i ostvarilo...

Slažem se. Inače, radile su se dvije verzije instrument table, ovisno o godištu. Jedne su imale mjerač temperature, druge goriva.

Imao sam Strom 1000 kratko i vratio se na TDM. Po meni taj motor se (osim veličinom) ne može mjeriti s TDM 900. To s veličinom ide u prilog jedino velikim vozačima. Na niskim obrtajima zatrzava, štuca, glomazan je, više troši, a ogibljenje i kočnice su lošije od TDM. Međutim, kad ga se potjera kako treba, teeško da ide lošije i od TDM 900, a kamoli od 3 vd. Moje mišljenje je također da tu nešto nevalja...

Postoje neke sitne (i nebitne) razlike kod originalnih lamela. Zamjenske su iste sve. Nedavno sam TRW set kvačila ugrađivao prijatelju na VN 900 i nema razlike između lamela/ploča. Bitno samo da ne fulaš redosljed tarnih i metalnih ploča.

Radilo je i kod mene, ali se onda počeo čuti lanac. Probao sam ručno dotezati ali nije bilo pomoći. TDM ti ima malo km pa zato još uvijek radi uredno.

Za takav španer moraš imati bar malo nekakvog znanja i osjećaja u rukama da bi ga pravilno zategnuo i povremeno kontrolirati zategnutost. Kako reče @Alekre, nema do originalnog, poboljšanog. Staviš i bez brige si. Je da košta, ali sumnjam da će ga netko od nas mijenjati više od jednom na svom TDM. Usput, ne znam šta im je trebalo mijenjati provjereni i neuništivi španer sa 850 za ovakav...

Nije problem, tu sam ako šta treba naručiti. Možeš na moju adresu kao i onaj LSL, a kada stigne lako prebacimo za SRB. Dosta sam proučavao i kao zamjenski lanac najbolji se pokazao taj Prox ako gledaš omjer cijene i kvalitete, a dostava je za HR gratis. Što se tiče španera, traži po internetu, pa gdje ti bude najpovoljnije naručuj i isto ćemo kao i za lanac. Kod naručivanja španera svakako obrati pažnju na serijski broj da ne naručiš opet taj isti kao što ga već imaš na motoru nego ovaj noviji, poboljšani. Broj novoga je 5PS-12210-10 .

Pogledaj šta sam ti napisao u odgovoru ranije.

Većinu toga ti je rekao @Alekre. Znači, za ventile neznaš dok ne otvoriš i ne premjeriš treba li ih raditi. Ja sam na svom TDM nedavno mijenjao španer i lanac bregastih, jer se počeo čuti. Moj je zadnje je godište (2004) sa onim starim, ne baš dobro riješenim španerom. Preporuka ga je promijeniti za onaj sa novijeg modela TDM, koji je poboljšan i drugačije riješen. Španer je inače skup, uglavnom su cijene po internetu preko 200 eur pa čak i do 250 eur. Ja sam bio uporan u traženju jeftinijeg rješenja i slučajno našao jedan jedini preostali, naravno nov u Nizozemskoj kod dealera dijelovima "Boonstra Parts". Sada se oni zovu "Baboon". Netko ga je navodno krivo naručio i vratio. Bio je zapakiran u original ambalažu i očito nikad namontiran, (garancija prodavača, uz mogućnost povrata), samo je ambalaža bila pomalo zgužvana i prljava, ali je zato cijena bila samo 150 eur sa dostavom. Lanaca imaš po internetu već od 30 eur sa besplatnom dostavom. Naravno ti su "no name", kineski , do originalnih koji su preko 80 eur + dostava. Ja sam našao kompromis i kupio sam prilično kvalitetni "Prox" za 70 eur sa uračunatom dostavom. Uglavnom, sada sve radi uredno.

@Alekre i @vidakn to "uho" je i meni puklo na jednoj strani, ali srećom ne vidi se i ne utiče na ništa jer šarafi čvrsto drže panel na mjestu. Inače, taj spoj sa maskom je loše riješen, a inače je loša kvaliteta plastika općenito. To je jedna od rijetkih zamjerki koju imam na taj inače odličan motor. @Alekre vidim da svako malo nešto plastificiraš, znači dostupno je to kod vas. Kod nas takvih meštara baš i nema, a oni koji to rade neće da se zajebavaju s takvim sitnicama.

O kojim ušicama govoriš? Bočni panel, gore na spoju sa prednjom maskom ili...?