Bilo daleko? Daleko bilo.... :-) Послато са SM-A705FN помоћу Тапатока

Miloše brate, ostavio si traga kod svih nas kojima su se životni putevi prepleli sa tvojim . Neka ti je laka zemlja i Bog da ti dušu prosti. Toliko sam te malo poznavao a toliko mi je mnogo žao zbog ove tužne vesti :-( Послато са Mi Note 10 Lite помоћу Тапатока

Srećan put Blažo! Srećan sam zbog tebe. Uživaj! Послато са Mi Note 10 Lite помоћу Тапатока

Nisam video Nenadov oglas niti cenu, ali imam jednu uopštenu konstataciju, koja će ti možda pomoći. Prošle godine sam kupio AA500, u pristojnom stanju, bez potreba za neko hitno održavanje i ulaganje. Početkom sezone sam hteo detaljno da ga servisiran i da mu zamenim gume (redovno održavanje - ulje, filteri, kaiš, rolnice, antifriz, miliona tečnost, kočioni pločice, ruke majstoru,...). Za servisne radnje sam istresao 500€ + gume 18.000,00 din. Pa ti sad vidi koliko može da košta neka ozbiljnija intervencija... Kad menjam auto ili motor bio bih presrećan da imam priliku da kupim poznato. Naravno, i tada je polovno i dalje polovno, svašta može da se desi, ali je verovatnoća za zajeb značajno manja. Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Dok sam vozio Transalp 600 obožavao sam i rado koristio motorno kočenje koje pruža V agregat pri prolasku kroz krivine ili u pripremi za zaustavljanje. Po prelasku na maxiskuter kategoriju to je bila jedna od stavki koja mi je baš nedostajala. Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Dobro došao Zorane. Nadam se da si pretresao podforum ljubitelja maxi skutera. Puni zanimljivih tema i korisnih informacija i iskustava ima. Džon Lok nas je davno nadahnuo svojom emirističkom izjavom: "Ništa nije u razumu što pre toga nije bilo u iskustvu". Predlažem da je ispoštuješ i potražiš sebe u svojim izborima. Ćaskaj, istražuj, koliko je moguće sedi i probaj. Možda promeniš ili potvrdiš svoja razmišljanja. Tu smo da pomognemo. Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Svaka čast na gestu. Mislim da je krajnje korektno. Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

A da je napušimo i uputimo u temu za predstavljanje? Kao što uobičajavamo i sa muškim članovima koji se ne predstave adekvatno. Stop diskriminaciji! :-) Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Vala nije! Majke im ga lopovske! Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Kolko para Maxia? Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Inače ne bi trebalo da troši više od 3 do 3,5 litra. Bar je kod mene bio takav slučaj. Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Upravo ovo što @pronto napisa. To je već poznata boljka kod karba koji koristi taj Hondin agregat. Vremenom se razjedu ležišta iglica leptira i plovka i onda se javljaju problemi, izmedju ostalog i taj koji imaš ti. Bilo bi dobro da ide na pregled kod nekog ko zna šta radi, pa onda u potragu, Motoklinika, Motorom,... Ili popravka, ako budeš imao sreće. Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Hvala @doktor . Čuo sam se sa njim ali se nismo ništa dogovorili. Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Svaka čast ljudi. Živo me zanima kakav je osećaj u grudima i misli u glavi od trenutka kad ste zagazili u nepoznato. Nadam se da su pozitivna očekivanja ispunjena. Samo gazite, mi se radujemo vašim postignućima! Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Zdravo i dobro došao, sugrađanine i imenjače. Neka ti je sa srećom polaganje i ponavljanje :-) Leeep je Nexus. Nadam se da će ti biti zanimljivo u ovoj zajednici. Za skuter bih birao Darka Satelisa (član foruma, primetićeš ga već) ili Pavla sa "25.maja" (ako ti trebaju kontakti -javi). Ima verovatno još dobrih majstora, ali ja podelih ono što mi je u znanju. Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Hahahah, vrhunska slika - za kalendar! Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Dobro došao Djole. Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Nisu baš za poredjenje, bratac. Pokušaću da povučem neku paralelu, pa ti vidi gde si. Kolege neka dopune ako nešto ispustim. Atlantiku su točkovi 15' prednji i 14' zadnji, Majesty oba 12'. Trebaće ti vremena da navikneš. Ako si gabaritniji (vozio si Caponorda), Majesty će ti ponuditi manje prostora od Atlantica. Svaka Y Majesty troškari ulje. Kod Atlantica je to retkost. Ako se vozate u paru Majesty će pokazati svoju inferiornost u 20ks naspram 37 koliko ima AA500... Potrošnja je na strani Yamahe, oko litar na 100 km. Da, AA500 je sa elektronskom diznom, a nisam siguran da li Majesty 250 ima sa ubrizgavanjem ili su sve karb... Aprilia zna da zeza sa strujom i ima problematičnu tablu... Majesty osim potrošnje ulja nisam čuo da ima nekih ozbiljnijih problema. To će bolje reći drugari koji majstorišu... Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Zdravo drug. Veliki Atlantic ti i nije baš za grad... 500ccm i njegov prenos se ne raduju nešto sporoj i promenljivoj gradskoj vožnji. Ja lično bih za grad i povremene izlete gledao nešto od 250-300 kubika. Nisam ni ja to znao dok ga nisam kupio. Onda je nekako samo došlo da i ne sedam na skuter ako ću imati dosta zujanja po gradu. Jednostavno, ne uživamo u tome ni on ni ja. Prethodnu Hondu od 250ccm nisam gasio... Pisao sam o tome više puta. Gabarite i provlačenje neću pominjati jer se mi ne provlačimo :-) I da me bude da te odgovaram, možda si ti odlučniji nego ja, i možda srušiš moje provincijske predrasude. Za neki manji grad, gde se parkiraš jednom i sve rešiš pešačeći oko skutera, logika će biti drugačija. Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Pa dobro došao nazad :-) Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

🥸 Jesi li to ti tu? Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

@cvele 1389 Onaj crveni? Ja ga imam već godinu dana, puni aku od motora i auta sasvim OK. Muški roditelj redovno dopunjava traktorski od 90 i kusur Ah isto bez problema. Samo je malo sporiji i treba mu vremena. Ima on neku svoju logiku punjenja, prvo malo brže pa sve sporije. Ali je OK sasvim. Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Pozdrav ekipi Atlantičara i svima koji prate ovu temu (ako još ima koga [emoji846] ). Evo i mog kratkog review-a pripreme AA500 za sezonu. Maxi je kupljen prošlog leta u 'nako stanju. Delovalo mi je da je dobra osnova za dalje održavanje i vožnju. Da se ne ponavljam sa opisom, predstavljen je već. Nego da predajem na planove i radove: Bilo je planirano sledeće: Gume (Pirelli Diablo Rosso) su plaćene - 155€ Demontaža, montaža novih i balansiranje - 50€. Ulje Ipone 10W 40 - 20€, Ulje u diferencijalu Sad 80W 90 (250ml) - 7€, Filter ulja - 8€, Ulje u prednjoj viljusci - 10€, Dihtung ventil dekle - 8€ Malossi rolnice 25x22,2 težine 20 gr - 28€, Kaiš Mitsuboshi 1036 x 14 x 28,2 - 80€, Pločice za prednji desni disk - 10€, Pločice za prednji levi disk - 20€, Ulje za kočnice DOT4 - 7€, Ležal rolera kaiša - 8€, Led sijalica za sedište - 4€ Varenje plastičnih žabica - 10€. Rad majstora - 200€. Ležajevi u kormanu samo podmazani, ležajevi u točkovima provereni-dobri. Punjenje dobro. Spisak je ceo čekiran, tj.ispregledano je sve što sam tražio. E sad, po nečim i nisam baš najzadovoljniji. Npr.pri ojačavanju žabica koje su bile loše iste nisu pravo zavarene pa mi sad maska nije dobro uklopljena oko Fara i to mi užasno ide na živac! Evo slike: Dalje, nisam zadovoljan kako su postavljeni štitnici ruku, okrenute su naopako i vazduh usmeravaju direktno na šake. A majstor je zbog njih skinuo fabričke ručice i postavio neke aftermarket, koje jesu punije ali su glatke i nemaju grip. I to mi smeta i moraću da promenim, ovog puta sam. Za sve koji kupuju polovne motore, čisto da imaju predstavu koliko redovno održavanje može da košta... Ne žalim se, samo kažem. Ah da, zaboravio na spisak da dodam još jednu zamenu ulja. Naime kad sam preuzeo motor videh da je majstor promenio gradaciju i sipao mi 10W 40, iz nepoznatog razloga (napomenuo sam da ostane 5W40 i pokazao nalepnicu od prethodnog motula koja je bila ispod sedišta. Prećutao sam, došao kući, kupio Ipone 5W40 i novi filter i zamenio - dodatnih 3.300,00 din.

Meni je potkopa S/M veličine mala a nosim kacigu u M veličini. Danas odoh da zamenimm za L/XL. Steže previše i prorez za oči mi širinom knap (a ne'am farove ko Ivan Bosiljčić). Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Pozdrav, dobro došao. Koji motor voziš? Ima li nick veze sa tim ili....? Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока