C 04 teram i ja. Presao oko 1500km, od toga oko 10% na asfaltu. Asfalt je urnise, teren joj je prirodno okruzenje. Sada je na 50-tak % zivota, i u terenu tek pomalo pokazuje tragove trosenja. Teram je i dalje, vozicu je do kraja, a vec sam ispazario novu isto takvu. Da, sto se vise trosi, postaje stabilnija na asfaltu, manje zvace i leluja. POZZZ!!!

Ima kod nas u Kladovu ima u ponudi prvi TDM 850 3vd. Godiste 1995. Probao sam ga, u stvarno dobrom stanju-mehanicki. Estetski potrebne sitnije intervencije (migavac, fuzaster, poneka ogrebotina...), potrebno registrovati, obavezno preneti. Cena 1000e FIKSNO!!! Moja preporuka!!! 3 vizira, kofer sa nosacima, Yosimura+fabricki auspusi sa granama, rolbar...

Kupindo, ja kupio. Super rade, nisu brendirane niti poznate, ali su veoma povoljne. Samo je problem sto opterecuju instalaciju za dodatnih 1,2W. Stavi jaci osigurac obavezno.

Video malopre na Kupindu. msm da je nova, i kosta 4000 Din.

Prava kaciga za ofroad...

Mnogo kume, mnogo...

Ovakvu istu masku kupio 89.-90. za svog MZ-a... Eh, uspomene...

Lepo izgleda, ALI... Ko se jos usrecio sa Aprilijom? U voznji je verovatno u vrhu svoje klase, ali po pitanju cene eksploatacije i odrzavanja, ne bih voleo da se uhvatim u to kolo. Elektronika na ovim motociklima, koje inace ima i za izvoz, je nadaleko poznata po svojoj "pouzdanosti". Ne samo komplikovanije komponente, vec su i najobicnije zice i konektori vec fabrick, novii za zamenu. Donekle ekskluziva, ali se bas iz tog razloga ne uklapa u moje finansijske mogucnosti. Kao i vecina drugih, rado bih je provozao i vozao, ali se tu zavrsava sva prica o nekoj duzoj vezi. Kao ona devojka koju svi hvale i setali bi je, ali je niko ne zeni....... Inace, lepi motorini.

Pokusaj da izbunaris Dominatora 250 ili eventualno 500.

Znao sam da ce ti se svideti boja, prava Kawina, kao na SV-u... :-D Danas se malo igrao oko motorceta, i izmedju ostalog skinuo, oprao i podmazao sajlu kvacila, kao i samu rucicu. Sada radi kako Bog zapoveda, Transformacija je potpuna. Samo sve vise prestaje da bude muski motor, a sve vise podseca na bajkic vozaca sa roze gacicama, nekao postaje svilenkast. Kao meru poredjenja uzimam GSXR-W 750, koji sam do nedavno posedovao. Ista kubikaza, slicna konjaza, a karakteri koji su drasticno razliciti... Mozda od mene jednog dana i postane Miss Daisy uz ovakve sprave. :-D

Hvala, hvala kolege!!! Znam vec sve vrline, a i mane ovog modela. Vec par godina unazad ga merkam, a i informisem se o karakteristikama kao i o utiscima onih koji su ga posedovali/vozili. Sto bi rekao nas narod - Koliko para, toliko i muzike. A para nije kostao preterano ni kada je bio nov. Svestan sam toga vrlo dobro. Do sada, racunajuci i danasnju voznju imam sa ovim Zekonjom oko 350km, tako da neka osnovna iskustva, kao i zapazanja imam i iz licnog primera. Kada sastavim jos koji km, iznecu svoja iskustva i u rubrici "Vozili smo"... Do tada, a i kao nacin da se pohvalim onim sto sam doterao, evo par fotki ovog Malog Plavog Zeke sa pridevom "S". Ovako je izgledao kada je stigao iz Bgd-a, kroz golgotu Djerdapske klisure: A na danasnjoj voznji, posle nesto glancanja, Zeka je izgledao ovako: Sa stanjem na km-satu: A bio je u drustvu starijeg Bate iz Kawine familije od 750ccm, samo iz neke druge epohe: Toliko za sada, i veliki POZZZ!!!

Vidjao sam ih na kupindu ili na kupujem-prodajem. Mislim da se prodaju u opremi za bicikle. Osim tih u vise boja, ima i onih reflektujucih. Moj klinac ih tera na bajsu.

Taj motor ni sada nema vise od 42.000km.

Motorce stiglo u Nedelju kasno uvece po najvecoj kisi, magli i bljuzgi na putu (Djerdapska magistrala). Do danas nisam stigao ni da ga pogledam od gomile obaveza i zgusnutog rasporeda. Medjutim, danas je na red doslo detaljno pranje, i gle cuda, od vode prilikom pranja, sajla je drasticno manje zapinjala, a rucica je postala civilizovanija. Naravno, nakratko, dok se sve nije prosusilo. Sada definitivno znam da ce ciscenje i podmazivanje sajle resiti problem... Samo ne mogu da shvatim koliko je malo rada bilo potrebno da nekome olaksa i ulepsa zivot na dva tocka... Radovi oko iste sutra ili prekosutra.

Jel' to onaj crni sa belim straftama?

Prodaje poznanik (nije mi drugar, pa ga ne reklamiram, vec te upucujem na izuzetnu ponudu) iz okoline Kladova Yamahu Thundercat 600 u salonskom stanju sa pravih 18.000km. Msm da cena cak i nije zakucana, a lik je picajzla do 00.

Koji si ti kralj... Koji si ti sebi kralj...

Zahvaljujem se svima koji su ovaj oglas ispratili, svoj trojici potencijalnih kupaca koji su me kontaktirali :) , kao i hiljadama onih koji nisu, a mogli su. Motorce otislo, LOCK-ujem temu. POZZZ!!!

Ko ti je radio/ ko je radio te kras barove koji se pri padu sa 50-tak na sat odvaljuju i popustaju?

Umrtvljeni refleksi, hladan asfalt uprkos zubatom Suncu, mali tockovi na skutu su recept za los pocetak sezone. Ja vozikam motorce cele zime po malo, pa jos uvek hvatam sebe kako ponekad zabagujem sa reakcijom... U svakom slucaju, zelim ti brz oporavak, i da u pravoj sezoni ponovo budes na tockovima.

Немам неко од тих возила, иначе би их пазарио моментално. Својевремено сам возио ауто са Конијевим спуштеним огибљењем (-60. -40мм), и знам какво задовољство пружа у односу на стандардно.

Отишла Довилка у замену за Малог Зекоњу у "С" верзији. Последњу заједничку вожњу од 265км до Бгд-а ме је испоштовала по свим прописима, и упркос киши, хладноћи, одронима и блату у Ђердапсој клисури. Зекоња је све то поновио, али у супротном смеру, ка Кладову, на првој заједничкој тури, по мраку Недељног дана. Није лош начин да се упозна тек узето моторче. :-)))

Ako Bog da, da se sutra odradi sve sto je dogovoreno, ode Deauville kod novog vlasnika, a u moju garazu dokotrljace se jedan Zekonja. Ukoliko se to, eventualno izjalovi, drustvo Dovilki u mom dvoristu do daljeg pravice jedan TakoDobarMotor... :) Do izvestaja o uspesnosti rabote, Out and Over u ovoj temi. POZZZ!!!

Ali ce da lici na enduru...