Ma mi motoristi smo govna. I dok ne prodjemo katarzu tako ce biti. Treba uticati organizovano da se promeni razmisljanje ljudi koji znaju da voze i voze, tek onda ce svi biti ravnopravno losi u saobracaju, samo neznam dal bi se to trebalo posle zvati saobracajem. P.S. Potsetio bih po ko zna koji put cenjeni auditorijum da istina nije nesto do cega se stize koncenzusom. Stoga dzabe ponavljate istu pricu i jedni se drugima upucavate.

i jos malo... da svi lepo vide predmet prodaje

Uh, isto je bio zakljucak nekih eminentnih drugova iz komiteta kad je bila rasprava o GS-u. Moj zaklucak je da bi svi (iskreni) na svetu zeleli da voze GS i KTM, i da kad bi nastao ekvilibrijum u drustvenom uredjenju covecanstva sve fabrike motocikala osim ove dve bi bile zatvorene ili bi radile po fransizi samo KTM-ove i GS-ove. Eeee... svi ste u pravu, jer lakse je razbiti atom nego predrasudu.

jos malo slika da upotpunim oglas

Steta sto prodajes suzuki, tako dobar motor se tesko nalazi. Ko god ga bude kupio bice zadovoljan, jer motor znam vec dve godine i imao sam prilike da ga vozim. Izvinjavam se na upadu ali nije off.

Oces zamenu za japanca (r1) i da doplatis 4000?

evo jos slika koje potkrepljuju stanje motora

I jos...

Evo jos slika koje ste trazili...

Dobrodosao, brate-prijatelju!

Broj telefona nisam stavio. 063.618.434

Bolje molibden disulfat mascu nego bilo cime

Prodajem Yamahu R1 u odlicnom stanju, kako opticki tako i mehanicki. Motor je presao 28000 i nesto kilometara, od toga kod mene oko 6000. Ja sam ga uvezo iz Austrie i drugi sam vlasnik. Prvi vlasnik je moj brat koji ga je tamo kupio, vozio i odrzavao. Tako da je kilometraza sigurno originalna i motor nema nikakvih skrivenih nedostataka! U Austriji je 98-e kupljen u "zatvorenoj" verziji (100ks) i tako je tamo i bio registrovan iako je otvoren kasnije na standardnih 150ks. Posto nasi samo prepisuju iz njihovih dokumenata prilikom uvoza i registracije, motor je naravno legalno registrovan ovde sa istim tim podacima (100ks). Trenutno to nema nekog znacaja tj olaksice jer se motori registruju po zapremini a ne snazi, ali trebalo bi da od sledece godine to znaci znacajno manju registraciju (koja je za ovu godinu pre mesec dana placena oko 21000din inace). Na motoru je pre oko mesec dana odradjen redovan servis. Promenjeno je ulje u masini (motul 300v), promenjena je kociona tecnost u prednjoj i zadnjoj kocnici (motul 5.1), zamenjeni lageri u tockovima, proverene kocione plocice, ogibljenje itd. Od dodatne opreme na motoru je: trkacki poviseni vizir blago zatamnjen yoshimura RS-3 izduv (+ 2 do 4ks stvarnih) crash pads za oklop napred (fancy white) crash pads za zadnju viljusku (fancy white) podrep u boji oklopa LED stop svetla prednji i zadnji migavci koji se potpuno utapaju u oklop i rep (ne strce i nema otpora vazduha kao ni lomljenja) nov DID zvm 530 X2 ring lanac (trenutno najbolji lanac na trzistu) novi JT lancanici podesivi nosac tablice (cas je vidis cas je nevidis) Trenutno su na njemu odlicne metzeler sportec M1 gume. Prednja je potrosena oko 20-30% a zadnja negde oko 40-50% Od ulaska u Srbiju odrzavan je u ovlascenom Yamaha servisu "moto kuca Lazarevic" pa se tamo mogu proveriti svi navedeni podaci. Motor se vozi perfektno, trosi prosecno 5.5 litara bezolovnog, netrosi ulje i registrovan je jos godinu dana! Bukvalno bez ulaganja! Jedini razlog prodaje je, sto mi je ponudjen jedan vanserijski motor i ova ponuda vazi dok se taj motor ne proda. Posle toga nemam interesa da prodam ovaj motor. Cena 4500 eura P.S. Trenutno imam na racunaru samo ove tri slicice dok je jos bio u bratovom vlasnistvu u Austriji. Ovih dana cu slikati, pa cu postaviti bolje slike.

DID x2 ring ili kako se strucno zove zvm2, naravno u odgovarajucoj dimenziji za tvoj motor. Zasto? Zato sto je trenutno najotporniji lanac za ulicnu upotrebu koji se moze kupiti. Lancanici Sun Star ili JT kao alternativa. Prskaj bilo kakvim sprejom na 300 do 400 predjenih kilometara i operi na pocetku sezone. Sluzice te duuugo bez problema. Ako oces da vozis trke preporucujem AFAM lanac

Prodajem skoro novu nekoliko puta obucenu Ixon diablo jaknu, crnu, velicina L. Cena 80e. Slika nemam. Usluzni telefon: 0637070449

Zar mu kolena ne udaraju u kutije? Jel ima jos slika iz drugih uglova?

Sad procitah u jednoj temi na mychinamoto forumu da je APOLLO fabrika trajno zatvorena jos 10.1.2009. Time sam izgubio interesovanje za ovaj motor. Steta... Ako neko zna neki drugi supermoto sa disk kocnicama, 250ccm, dobrim ogibljenjem (kao fastace na ovom apollu recimo) sa bar dvadesetak konja i u ovom cenovnom rangu neka napise. Moze i pp ili nova tema.

Iskreno i ja bih voleo da ima bar 25ks ali podatke o snazi nisam nasao nigde. Evo link http://www.apollovehicle.com/product/2009Canton_Fair.htm Obrati paznju na pano iza motora! Na slikama sa sajma gde predstavljaju tridesetsesticu lepo pise water cooled, 250ccm, 4 valve. Ako bilo ko ima kakve tehnicke podatke o masini neka pise ovde. Ciji je dizajn motora? Da li je pozajmljen od nekog japanca? Ako jeste od kog? Ili je autenticni kineski dizajn? Neko je pomenuo neki Loncin sa takvom masinom. Koji? Jel proverena informacija? I mene ovo kopka sto ima 19ks mada nije nemoguce.

Ispravka kolega, malo sam trazio po internetu i nasao da je tacan podatak 4 ventila

Znas kako, na r1 98 (150ks fabricki podatak) kad fabricki lonac zamenis yoshimurom rs-3 dobijes u najboljen slucaju 2 do 4 ks stvarnih (yoshimura podatak), (mada su svi optimisti i pricaju kako zamenom lonca dobijaju od 5 do 20ks na svom motoru, bez obzira na model motora) tako da kod 4t motora minimalni su dobici zamenom izduvnog lonca osim ako recimo nema katalizator. Nisam bas upucen u kineske motore, pa ako bi neko mogao da mi da link na sajt proizvodjaca ili nesto slicno pa da iskopamo neke tehnicke detalje , performanse, pravi podatak o snazi itd Koliko se pretpostavlja da je realna cifra snage i obrtnog momenta? Jos jedno pitanje. Da li znate neki model sa kog bi bez preradjivanja odgovarali enduro ili kross tockovi npr 21" napred i 18" pozadi po sistemu sraf na sraf? Vlasnici ajde dajte jos informacija, utisaka, podataka, slika!

Model je vise nego interesantan, bar meni. Zna li neko nesto detaljnije o ovom agregatu? Kako je resen kontra teg, lanac ili je uzubljen? Koliko ventila ima? Jedna ili dve bregaste? Ima li lakih varijanti za blagi tuning masine? itd itd

Ivice edituj na vreme post, zaboravio si Rosija da upises! Rossi Lorenco Stoner

Za tvoj motor conti sport attack i uzivaj, nema greske.

eee ja to isto pricam godinama al izgleda vecina nerazume ili im se neodgovara da razumeju, Marko bolje stedi tastaturu, kriza tek stize...

Ovo je sala,za neupucene..zar ne? Potrosio sam 2 para Pilot Powera 2ct i sad narucujem 3-ci..toliko o tome sta mislim o toj gumi Apsolutno tacno, zato sam i stavio one smajlije. Pilot Power 2ct je vrhunska guma i ko ima finansijske mogucnosti nema sta puno da razmislja.