Eto ova sekta me skroz iscrpla nemogu vise ni da kucam, evo citiram sam sebe... :-X I porucujem vam svima sto i DR.Mracni: Ljudi, ne jedite bre zuti sneg!! P.S. Dr Mracni bio si u pravu a ja mislio da se podrazumeva Priznajem gresku

Daleko bilo da ne smes iznostiti svoje misljenje - pa ti si to i uradio! Problem je sto si u prvoj recenici opisao svoje znanje kao mizerno, a vec u sledeceoj, uprkos mizernom znanju, opljuno nesto sto po sopstvenom priznanju ne poznajes. Kad neko pljuje nesto sto ne poznaje, normalno je da ce se protiv pljuvacine buniti oni koji to poznaju, IMAJU I VOZE! Da se ne uvijamo vise u budisticke poslovice i slicnu demagogiju: tvoje misljenje je da je BMW bokser tesko sranje. Ne postoji covek na svetu, ma koliko iskusan i strucan koji ce tvoja osecanja (neko bi rekao mrznju, ja necu) prema pomenutom motoru promeniti. Dokaz za to su ti ljudi, vlasnici tih motora cije misljenje totalno ne uvazavas. Ako pogledas poruke u nazad, ljudi su ti napisali svoje iskustvo sa tim motorom videces da ni jedno jedino slovce, a kamoli argumenat nisi naveo!! Ni jedno jedino! Ali su zato ono dobili budisticku poslovicu i bili informisani o tvom poznavanju Biblije i Kurana. Ako si tamo trazio tehnicke informacije o motorima, onda su stvari mnogo jasnije Inace, BMW mrzitelji imaju skoro uvek istu taktiku:opljuni i bezi. Iznesi stav, pa kad dodje do argumenata koristi demagogiju, diskredituj sagovornika, prepricavaj tudja iskustva ili bezi u poslovice. Takodje zajednicki je i stav na pocetku diskusije "Ja nemam nista protiv BMW-a" (i sad se smejem u sobi dok ovo pisem) kao i vrlo cesto pocinjanje sa "'druze". "Druze" Lalajko nemoj se toliko uzbudjivati jer ovo je ipak samo rasprava o jednoj sasvim sporednoj stvari u nasim zivotima ma ko od nas bio u pravu. Ja nisam mrzitelj bilo cega ili koga (vera mi nedozvoljava tako nesto). Vise puta u temi a i uvom citatu iznad sam izneo konkretne mane ili nedostatke bokser dizajna a i uzduzno postavljenih motora uopste. Znaci nisam nikog pljunuo, niti sam bezao nego sam izneo neke zdravorazumske primedbe koje sam primetio na toj koncepciji. Sto se budizma i "forma je praznina i praznina je forma" tice nije se odnosilo na bemve a ni bokser koncepciju konkretno vec na sve ljude koji bombardovani porukama potrosackog drustva kupuju nesto impulsom jer im se "svidja" kako Cubra rece. Jer nazalost nalazimo se u vremenu gde ne prodaje proizvod najbolji kvalitet vec najbolji marketing, ili sta vec.(to je tek tema za pricu) Nikada ali nikada nisam rekao a ni mislio da jebemve veliko sranje i nisam to uvijao u poslovice. Neznam zasto mi pripisujes tako teske kvalifikacije? Mislim da taj koncept motora ima prednosti i dobre strane ali da je primereniji za upotrebu u automobilima ili lakim letilicama (sto sam malo ima prilike da cackam u vojsci i da se upoznam) i da svakako ima nedostatke koji se najvise osecaju na motociklu. (a vlasnici neka se jave i neka kazu da se motocikl ne cima u stranu kad se doda ili otpusti gas naglo sto mozemo vrlo lako istestirati bilo kada, ako ne cima ja cu ga pojesti pocev od auspuha) Jos jednom naglasavam da nikog nisam diskreditovao (gde si to procitao?) i ne koristim demagogiju nego sam izneo konkretne primedbe! P.S. Zasto me mrzite jer sam lep? P.P.S. Sto se strucnosti i iskustva tice... Strucnost postujem, a za iskustvo reci cu vam nesto sto je rekao jedan univerzitetski profesor. Znaci samo citiram! "Ja dupe brisem vec 60 godina svakog dana, i dalje mi se desi ponekad da prst probije papir" :-\ Toliko o iskustvu. Pozdrav

Vladamire, Odlicno si zapoceo temu izjavom da neznas bolje i da se u datu materiju nerazumes i trazis da ti neko objasni BMW-ov dizajn. Vrlo pohvalno i objektivno! A onda u sledecoj recenici izrazavas svoje misljenje mesas se u zakone fizike za koje tvrdis da su bolja resenja i da je BMW-ov dizajn najlosiji. Pa gde ode objektivnost iz prve recenice? Tamo daleko odakle su moji pretci ima jedna poslovica: "Nekudi konja koga jahao nisi" Dragi kolega, nisam znao da nesmem imati svoje misljenje i da ga slobodno izrazim cak i ako nesto nerazumem bas. Dalje, u zakone fizike se nemesam jer se u njih niko ne moze mesati, ali i deca znaju da svi uzduzno postavljeni motori imaju taj efekat cimanja levo desno citavog vozila prilikom dodavanja gasa i otpustanja istog. Zato imamo onu temu sa onim americkim supermotociklom koji ima 4 cilindra uzduzno postavljen motor i DVE radilice koje se okrecu u SUPROTNOM smeru da nebi dolazilo do navedenog cuvenog efekta "RAZLICITE LEVE i DESNE KRIVINE" koje imaju svi uzduzno postavljeni motori pa i u automobilima dok se na motorima dosta ozbiljnije odrazava na vozne karakteristike i mnogo vise oseca. Jahao sam bemve ali ne R1200GS ako se to racuna, pa znam o cemu pricam i sa casova fizike i iz mnogih testova koje sam procitao a nesto i iz skromnog licnog iskustva. P.S. Ne mislim da je bemve dizajn najlosiji nego da BOKSER (a ne bemve) koncepciji motora nije bas mesto na motociklu., ali moze ako nema bolje P.P.S. Objektivnost iznad svega, bar kod mene. Sto se ostalih tice neznam zasto napad na koncepciju nekog agregata primaju licno. Cak se i ljute i nesto kao vredjaju. Pu, pu, pu daleko bilo ;D

Jos da dodam i jednu lepu misao (ne moju) za sve koji kupuju nesto jer im se svidja. Budizam kaze: "Forma je praznina - Praznina je forma" Nije lose razmisliti o tome. Nemoze da skodi a moze puno da koristi. Pozdrav!

Markone ti si moj drug! ;D Ma kupicu i zumo ako ostali iz kluba budu voljni da me prime jer neznam dal se ovaj bemve f800 GS racuna. E sad neko bi reko, bemve je bemve, ali ja bi da budem siguran pa pitam. Unapred hvala!

Uclanio bih se i ja u taj bemve klub ali sa necim ovakvim ako bi me primili

Činjenica: svaki put kad se pomene BMW, neizostavno je komentarisati vlasnike i ljubitelje tog motora, a ne samo motor. Upravo je to ono što ovde na BJB-u podiže tenzije. Hvala, mozak imam, umem da ga koristim, a marketing je posao kojim se bavim. Moj izbor motora nije zasnovan na marketingu kompanije BMW, nego ga vozim jer mi se zaista svidja. Jesi li ga nekad vozio? Ja ga vozim svakodnevno, po sertifikovano najgorem saobraćaju na svetu - Los Andjelesu. Cilindri nisu problem pri provlačenju izmedju kola, problem su kutije za prtljag. Sami cilindri ne štrče mnogo više od 2-3 cm više od kolena vozača. Crash barovi rešavaju problem padanja. A Obelix malo preuveličava - on je to pomenuo kad je opisivao upravljivost BMW-a. Prvo što zastruže pri skretanju je centralni štender, pa onda fudasteri. Ako ti cilindar struže po asfaltu, onda znači da si pao. Apsolutno netačno. Odakle ti ovaj podatak? [glow=red,2,300]Drugim rečima, ko se sa tobom ne slaže tome nešto fali? Ličnu prozivku ostavi pitu, on je mnogo bolji što se toga tiče. Mozak imam, nisam ničim zaslepljen, i pored BMW-a takodje posedujem i jedan Kawasaki. Možda bi trebao da prihvatiš to da nemaju svi isti ukus kao i ti, te da će se nekome svidjati motor koji se tebi ne svidja. To nikako ne znači da je ta osoba maloumna i da ne ume da razmišlja svojom glavom.[/glow] Ovo vec stvarno nije u redu dragi kolega! Zahtevam moralnu satisfakciju! Tvoj mozak niko nije pominjao a pogotovo ja. Zaslepljenost nije isto sto i maloumnost! To je nesto kao trenutna slabost. Ja nizakoga nisam rekao da je MALOUMAN to sebi nebih dozvolio da kazem. To sto se drugima svidja neki motor a meni neki drugi je ok. Neko bira srcem neko glavom. Ja sam verenicu birao srcem a i glavom a sve ostalo SAMO glavom a ostali nek razmisle o svojim razlozima.

Sta je sad? Jel su ovo mane sto sam naveo ili prednosti? Ili se pravite da ne postoje? P.S. Aj nek me neko odmeni, nemogu vise da kucam ova sekta ogrezla i ima ih dosta a ja sam u tamnoj noci, o zar se i to moze!?

Ok samo bez dizanja tenzije. Nikom nisam rekao da je glup niti smatram to. Mislim da su neki od nas poklekli pred zestokim marketingom, nista vise. E sad sto se boksera na motociklu tice, cilindri ne trba da strce da bi motor mogao da ima uzu siluetu to jest da bi u praksi mogao lakse da se provlaci kroz uske prolaze u saobracaju ili na terenu. Drugo cilindri nebi trebali da strce da se nebi nesto ostetilo prilikom pada ili da im nebi trebala zastita, pa onda zastita zastite Koliko se secam obelix je pominjao da ti cilindri mogu lepo da struzu po asvaltu u krivini ako jahac lepo jase i koristi gumu do ivice (steta da se guma polovicno koristi ;D) Sledece, takav raspored cilindara stvara jako losu nus pojavu razlicite leve i desne krivine (za one koji neznaju u jednoj krivini na dodavanje gasa motor se uspravlja a u suprotnoj na dodavanje gasa kad ste vec u nagibu on pada na tu stranu, bukvalno) Mrzi me dalje da kucam... Rezime je da su ovo konkretne mane i ko tvrdi suprotno izgubio je objektivnost i zaslepljen je marketingom brenda. S druge strane to su mane sa kojima se moze uspesno ili manje uspesno koegzistirati ali se namece pitanje, ZASTO? Jos jednom nemam nista protiv bmwa i ljudi koji ga jasu ali ta ista kuca ima bolja resenja agregata za svaku namenu. Od offroada do dobrih putnih motocikala preko gradskih odlicnih resenja. I sva ta resenja bmw ima u varijantama 1, 2 ili vise cilindara ali ne u bokser rasporedu.

Ne, ne nikako! U subaruu je bokser dobro resenje jer ima nisko teziste i i ne viri sa strane. Neznam koliko si upucen druze ali i subaru pati zbog nekih nus pojava tog boksera. Recimo zbog polozaja i povrsine agregata gledano odozgo kad se otvori hauba imaju problem sa velikom disipacijom toplote sa agregata sto dosta lose utice na temperaturu usisanog vazduha to jest (posto je turbo motor) na temperaturu turbine i usisne grane koje su iznad agregata jer se ne mogu smestiti drugde. Sto direktno dovodi do gubitka snage. Kod Porschea je druga situacija. Taj sestocilindricni bokser visi iza zadnje osovine sto uopste ne pomaze voznim karakteristikama cak jako smeta. E sve se to resava drugim kompromisima u pravljenju prednjeg dela karoserije da bi se ostvario balans ali to nije idealno resenje nego kompromis da bi sacuvali tradiciju ;D . Toliko o tvoja dva primera. Inace i Subaru i Porsche su mi jako pozeljni automobili pogotovo subaru jer ima poslovicno pogon na sva cetiri tocka. Kad smo kod toga, mala digresija, navescu tri Bozje zapovesti koje se odnose na automobile. Auto treba da koci sa sva cetiri tocka, da "vuce" sa sva cetiri tocka i da upravlja sa sva cetiri tocka! To je idealno resenje! A sto se motora tice bio on bokser ili ne (u autu) idealno bi trebao biti centralno postavljen, a ne napred ili najnepozeljnije nazad iza zadnje osovine. Bilo kako bilo R1200gs nema ni 4 ni 6 cilindara a ni turbinu i cilindri mu ne staju pod gaubu nego strce, niti je agregat visokih performansi kao Subaru i Porsche pa je poredjenje bezpredmetno ali sam hteo da i to razjasnimo. Ja sam govorio iskljucivo o bokser agregatu na motociklu kao neshvatljivom konstrukciskom resenju! Nisam govorio o BMW brendu jer oni imaju druge koncepcije (manje tvrdoglavo ekscentricne ) na svojim motociklima koje su jako dobre i zasluzuju postovanje jer odlicno rade svoj posao. A Subaru i Porsche imaju posebno mesto u mom srcu. Naravno ne bez razloga. Porsche jer je mali i zgodan za parkiranje a Subaru jer je zimi nezaustavljiv E sad sve je to lepo ali sve to u jednom autu bi bio audi S4 ili RS4 da ne komplikujemo i zauzimamo 2 mesta u garazi itd ;D

Potpuno tacno! Za Bokija znam licno ali nisu oni jedini, i kod mene isti slucaj, samo ja ne prodajem sto mi neodgovara nego sto dodje drugi a ulozim 1000 evra u vec dobar motor da bi bio odlican. Ta bolest se zove perfekcionizam!!

Sto mi ne rece da si zarazen?! :o Od sad kad se druzim sa vama nosim glogov kolac u dzepu, zlu netrebalo. Ja sam vakcinisan na vreme (na casovima fizike i opste tehnickog obrazovanja jos u osnovnoj) I revakcinisan (kroz kasnije tehnicko obrazovanje) za mene nema opasnosti. Bokser i propeler volim ali samo na nekoj lakoj letelici

Piše u dogmama BMW sekte ali to nije dostupno javnosti ;D ;D ;D Šta te se samo tiče?! ;D ;D ;D Ma netice me se ali rekoh posto nemogu da razumem toliku glupost i jos vecu upornost da se takva glupost tokom godina i decenija uprkos zakonima fizike i zdravom razumu odrzi u zivotu od strane bmw-a, ajde da pitam da mi pametni i knjiski ljudi objasne da ne umrem u gluposti i neznanju. Hteo bih da dodam da nemam nista protiv BMW brenda ili bilo kog drugog samo mi je infantilno to vezivanje za brend ma koji bio. Koji god brend bio ako ima napredna tehnicka resenja kako u mehanici tako i ciklistici moj je favorit. Nema tu emocija. Metal nema dusu. Ko to misli trazi surogat za druge mnogo bitnije stvari u zivotu. Sto se tradicije tice, ona se nevozi, njoj je mesto u muzeju. Moze se postovati od strane svih, ali se nebi trebala zloupotrebljavati od strane bilo koga (marketinski strucnjaci). Markone druze, za tebe jos ima nade, jos nisi preso na mracnu stranu, koliko znam jases samo jedan klip, ne daj se zavesti i obmanuti

Izvinjavam se za OFF ali drugarice i drugovi ja sam malo neupucen. Sta cilindri uopste traze tu? Greju noge? Daju uzu siluetu vozilu? Teze se ostecuju kad strce sa obe strane? Smanjuju ziroskopski efekat? Evo ja javno priznajem da moja inteligencija to nemoze da razume, ali se uzdam u dobre i pametne ljude da mi objasne. E sad, ako je Bog reko da cilindri treba tako da stoje uprkos zakonima fizike koji tvrde da postoje razna bolja resenja i da je ovo otprilike negde najlosije, onda mi netreba objasnjenje verujem da tako mora kad Bog zapoveda. Ako Bog ne zapoveda tako, (u bibliji ne pise koliko se secam, a ni u kuranu, bar u delu koji mi je poznat a za ostale religije i sekte nemogu da tvrdim) zasto bi stajali cilindri tu? Da bi bila a potrebna zastita cilindara, pa zastita zastite cilindara? Unapred zahvalan.

Cestitam ti situaciju! Neka je sa srecom!

Djuro, ne nasedaj na navlakuse i provokacije! Tvoj GS je najoriginalniji i stvarno najbolje izgleda. Nista ja tu nebi diro Razlikuj se malo od ovih GS-ovih svedoka ili kojoj sekti pripadaju vec, neznam. Prepoznaces ih po tome sto se kunu u Radulovica i deo mesecnih prihoda izdvajaju redovno za punjnje njegovog budzeta

Ovde izgleda ima dovoljno poslanika da se napravi "estetska" skupstina Gospodine ministre, ne podlezite pritiscima komisije za omasovljenje fenseraja ;D ! Vozite vas GS ponosno, sa dodatnom opremom, i razlicit od drugih! Vas savetnik iz senke

Moze zamena za audi 80 jaje u odlicnom stanju, stranci ne dolaze u obzir.

Sva cast! Pravi ministarski motor! Cestitam ti situaciju!!!

Pozdrav svima! Potrebno mi je korisnicko uputstvo (user manual) za yamahu yzf R1 98 godiste. Ako neko ima moze da mi posalje na email ili da me kontaktira na PP. Servisno uputstvo imam i nije mi potrebno, znaci samo USER MANUAL. Hvala unapred!

Evo i mog ljubimca

Jedna od boljih tema u zadnje vreme. Ja sam odavno inspirisan nekim idejama iz filmova o 007, a ovo je bas jedna od tih . Napravi crteze i uputstvo, ja sam prvi zainteresovan a verujem da ih ima jos poprilican broj ovde. Samo napred!

Prelep kraj, znam obisao sam pre nekoliko meseci i lep putopis. Samo nisi dao ocenu restorana to jest hrane.

Kafana "Kapija Sumadije" odmah na izlasku sa auto puta kod Batocine, uvek fenomenalna hrana, narocito jela sa rostilja i pohovani kackavalj, po vrlo pristojnim cenama. Topla preporuka.

Nisam tako planirao ali izgleda da cu u 2008 preci na R1.