Lep motor, nek te duuugo i dobro sluzi! Koliko je kostao?

Saglasan sam sa Evilom Caberg je bolja opcija (i manje duva pod bradom )

Ja sam za! Malo da obiđemo i Vošu.[glow=red,2,300] Da izvidimo za južnu ekipu šta ima [/glow] Ocekujem detaljan izvestaj sa izvidnice u posebnoj temi ili na PP. Veliki juzni pozdrav!

Pozdrav! Raskomoti se i osecaj kao kod kuce. Sad ce njih stotinak da te pozdrave

Jel neko od strucnjaka koji se javljaju u ovoj temi mozda procitao MASTERBIKE 2007 test? Jako kvalitetan test koji se radi jednom godisnje a voze profi vozaci , bivse GP zvezde i eminentni moto novinari. P.S. Sto se tice komentara lep je, ima karakter itd to su atributi koje recimo devojka treba da ima, a motocikli su gomila gvozdja i drugih materijala kojima su neki inzinjeri i dizajneri dali neku formu. Posto FORMA NIKAD NE SME BITI ISPRED SUSTINE, uloga motocikla je da radi posao za koji je namenjen (a ne da radi kao produzetak necijeg ega), bezpogovorno, bezkarakterno i za sve pare P.P.S. Sto se eRova tice, ljudi ne dajte se prevariti, informisite se, GP je naucna fantastika za obicne smrtnike, SBK sampionat je takodje prilicno daleko. Ako hocete da vidite koji R je najbolji za ono za sta je stvoren i to onakav kako ga je fabrika napravila pratite superstock trke gde se voze SERIJSKI motori kakve vozimo i mi ili kakve vidjamo svaki dan na ulici. Sve drugo je sarena laza sa mnogo ulozenih para da vas obmane. A sad stvarno hvala na paznji i laku noc.

Daj malo vise podataka, zasto je otvoren? Jel ti radi servo motor koji ga otvara/zatvara? Jel imas sajlice koje vode od serva do leptira? Jel se zaglavio, zapeko u tom polozaju? Ajde lepo detaljno... Resenje uvek postoji, kad znamo uzrok.

A HJC ? mislim da imaju neki model za te pare. Za koji oblik glave je HJC kalup (recimo zf 9)?

Kada se napravi prvih 1000 modela desmosedici mogu se homologirati i prijaviti u SBK pa bez preinaka voziti u prvenstvu i biti konkurentni , brži i jači od sadašnjih učesnika i što ćeš onda reći , da nebi trebali biti crveni ili da su preskupi ? E desmosedici pozdravljam i skidam kapu ALI koliko se secam to je motor direktno skinut iz motoGP-a a to je vec nesto sasvim drugo. Bilo kako bilo to je stvarno motor koji koncepcijski , estetski i svakako drugacije zasluzuje postovanje i ako je SAMO 1000 komada dovoljno za homologaciju lepo bi bilo videti ga u SBK. Ja sam hteo reci da bi Ducati mogao da ispostuje svoje kupce a i suparnike na stazi tako sto bi pravio SERIJSKI V4 motore recimo, naravno ne po ceni desmosedicija vec po ceni recimo R1 ili bar po ceni 1098. Ljudi ne mrzim ja Ducati ali mi vredja inteligenciju to sto furaju svoj fazon (V2) po svaku cenu, pa makar i trazili promenu pravila, pa makar i bili bezobrazno skupi, pa makar im falilo nesto snage (serijski). PA zasto sve to? Zasto zatvarati oci pred tim stvarima? Pa sta je sledece? Kao DTM koji je nekad bio jak sampionat sa stvarno puno razlicitih marki automobila, a onda je mercedesov lobi ZABRANIO quattro pogon, naravno zbog toga su se povukli audi i alfa romeo, visestruki osvajaci sampionata koje mercedes inace nije mogao da dobije na stazi jer su koncepcijski bolji, (superiorniji su jer imaju pogon na sva cetiri tocka). E dolazimo do poente, da bi mercedes furao svoju tradiciju, pogon na zadnje tockove, izmenili su pravila i unistili sampionat a i unazadili auto sport i generalno koce napredak auto industrije. Zar nisu trebali da prionu na posao uloze nekoliko milijardi evra i razviju pogon na 4 tocka kao konkurencija koji bi seriski stavljali u svoje automobile? Ne, lakse je promeniti pravila u svoju korist. Scenario mnogo puta vidjen. Ja izgleda nemam zeludac za takve stvari, mozda ide sa godinama pa nisam izdrzao da ne napisem. Za pravopisne greske oprostite, zena je legla i ugasila svetlo pa kucam u mraku.

Srecno Marko druze pa da letos dovrsimo tu voznju za Krusevac

Ja na to gledam ovako (oprostite mi za glupost): Zasto bi se dala prednost u kubikazi bilo kome??? Zasto ne reci lepo, gospodo dukatisti ako vam je 1000ccm V2 nekonkurentan na stazi a slicno i na ulici, vasu tradiciju preselite u muzeje ili prodajte takve produkte nekima kojima je ok da im naplatite bubrege a prodate muda. Dakle vi lepo po vazecim pravilima navedenog sampionata napravite V4 ili R4 masinu ili W4 ako hocete, ali ispostujte pravila ko svi ostali i potrazite svoje mesto u okviru pravila a ne da uvek trazite presedan. Onda pokazite svoje tehnicko znanje i igrajte jednom po pravilima a prema konkurenciji pokusajte da se ponasate viteski (lepsi je osecaj). Bilo kako bilo, njiho eventualna dominacija moze da traje jedino i samo dok ne naljute japansku konkurenciju (sto se vec desavalo) i izazovu da honda, suzuki a mozda jos neko izbaci V2 masinu po tim nakaradnim pravilima i oduva taj isti dukati kao sto se ne tako davno desavalo po vec navedenom i vidjenom scenariju. Naravoucenije: Ne kociti tehnoloski napredak zbog tradicije, ne traziti izmenu pravila u svoju korist jer moze se desiti da neki tamo japanci shvate da su neki ratovi jednostavno ispod casti. Hvala na paznji!

Mislio sam na nastavak putopisa. A okupljanje ce svakako biti. Bices obavesten

Ucinilo mi se juce da nesto grmi u daljini, znaci to si ti bio, to jest tvoj motoric. ;D

Cope ti si legenda! Nominujem ovaj post za najjaci na forumu! smajlikojiseklanja

Nastavak?

Pozdrav druze! Ja bi ti preporucio Brigestone a kao drugi izbor Michelin, zatim novi Dunlop pa Pireli, tim redosledom. Meni licno dobitna kombinacija je jako meka smesa gume napred (jer u principu traje dok potrosis dve zadnje gume) i sport turing dvokomponentna guma pozadi sa tvrdjom sredisnjom gaznom povrsinom i meksom gumom na stranama (da bi ti se kolko tolko ravnomerno trosila u uslovima putne eksploatacije).

Takodje, molim vas da budete pazljivi. Malo pre sam se vratio iz Arandjelovca i video 2 neosvetljena traktora sa drljacama, strasno, treba covek da ih zaustavi i prebije ko stoku... > > Jedan moj kolega sa posla bi rekao za takve vozace traktora jedina kazna je silovati pa zapaliti ali ja cu se sloziti sa Dimcem. Znaci prebiti ko stoku jer ko sto narodna izreka kaze "dobro heban i dobro bijen, nikad se ne vraca"

Da je ovaj KTM dobar, verujem ali da je ovoliko ruzan prosto nemogu da verujem

Mala ispravka na pocetku. Covek se zove Nebojsa Lazarevic. Elem, covek ima iskustva, znanja i uskoro ce imati i reprezentativan prostor (u izgradnji je). Najveci nedostaci su sto vikendom ide na trke kada ih ima ili ako ih nema neradi nedeljom jer nazalost i on ima dusu . Takodje bi mu zamerio sto neradi i nocu, imao bi duplo manju guzvu cini mi se. Ostao sam par puta u servisu do 22 ili 23h ali posle toga nece da radi . Nebojsa mi vec par godina odrzava motor i ja sam zadovoljan. Desi se poneki manji propust u vreme sezone kad je nenormalna guzva kod njega u servisu i to obicno od strane nekog od pomocnika a ne njega licno u svoj toj guzvi i panici, jer kao sto svi znamo svima tada motor treba za "juce". Zato ja licno izbegavam zahvate na motoru u toku sezone. Nebojsa je pored toga sto je strucnjak za mehaniku, (jako dobar poznavalac podesavanja ogibljenja), skolovan privrednik (menadzment i ekonomija) u usponu i psihijatar hobista, jer mnogi od "nas" dolaze kod njega kako rece jedna musterija (vlasnik jednog ducatija, stariji i ozbiljan covek) "Neso imam psihicke probleme. Nesa: Sta ti se desilo? Vlasnik ducatija: motor mi ne radi lepo..." Da ne duzim a imao bih jos mnogo toga o njemu i njegovom servisu da napisem... Hvala na paznji.

Znam da je van tvoje trileme ali ja bih ti preporucio kawasaki Z750

Ja bih za ciscenje lanca preporucio FAMIN i cekicu a za podmazivanje sprej Profi Dry Lube (ne sadrzi mast nego teflon pa je zato superioran) Mada ovo sto cenjeni urednik Lalajko navodi sa menjackim uljem sam cini mi se video i u Jamasinom uputstvu, Dok za ciscenje jamaha preporucuje kerozin ako se dobro secam.

ZF 9 nemagli nikad ako nisi dirao ili cistio vizir sa unutrasnje strane, cak sta vise nemoguce je naterati da zamagli vizir. Ja je imam i govorim iz iskustva naravno. Lalajko je takodje ima, pa moze da iznese svoja iskustva. Mislim da je on testirao u prilicno ekstremnim uslovima (mislim na magljenje vizira)

Taj motor nema antifriz.

Druze, pozovi Nesu 064 406 8245, reci da te Vlada iz Batocine uputio i kazi mu sta ti treba. Delovi stizu obicno za 7 dana ali on ce ti reci vec.

Ako ne napises cenu tesko da ce neko pozvati, a i slika bi bila pozeljna jer taj model nije popularan pa dosta ljudi nezna kako izgleda a jako je dobar i lep motor.

Kad svi offuju ajde i ja. Motor je predstavnik engleske skole nejkeda i to pravi predstavnik. Ko voli takav dizajn ovom motoru nece naci manu jer je u odlicnom stanju. Sad sto se mehanike tice ja moram da kazem posto sam juce slusao kako radi, nesto nije u redu sa masinom, po zvuku bih rekao da radi na tri klipa samo :-\ P.S. Izvini Aarnolde Bilo je jace od mene, nisam mogao da izdrzim da ne kazem :D ;D