Ja bih se jako rado prvi javio, ali se bojim da ću ove sezone baš dosta faliti. Jbg Sada je svakako drugačija situacija Ja tebe još neko (duže) vreme neću stići Voziš ko pravi ludak Ali jbg, neko ima više dara, neko manje. Bitno je samo da niko ne siluje i preteruje, inače prođe kao ja: olupa se i tek onda dođe zdravoj pameti Nesporazum. Nije drugačija situacija izmedju mene i tebe, kao ja sam napredovao a ti jos ne možes da me stignes. Nisam mislio na to, nismo deca. Drugačija je situacija u strukturi vozača na ookupljanjima. U istom kolu su ljudi koji dobro voze i početnici, što nije bio slučaj sa nama. Svi smo bili početnici, i imali smo iste sposobnosti. Sada se sposobnosti drastično razlikuju, a po0četnici treba da se druze i voze sa nama. Zato pravimo sistem da svi budemo na okupu,a niko nikoga da ne ometa u slobodi voznje. Ljudi, mislim da su ovde u pitanju babe i zabe na okupu. Kepijada je bila inicijalna kapisla, odradila je svoje odlicno sudeci po eksploziji interesovanja. Sad je vreme da se kvalitativno stvari promene, ne vredi umnozavati ekipe i vodice. Kao prvo, imamo dve kategorija motora, a bogme i nekoliko kategorija vozaca. Kad se na to doda teren koji je vecini nepoznat i za snalazenje i po tezini - eto vasara. Ono sto sigurno moze da se uradi dotle je da svako pripremi sebe i motor koliko je to moguce i da definise sta to ocekuje od naredne Kepijade ili bilo kog drugog susreta. Po meni je glavna zelja i dobar teren, ako dodjemo zbog uzivanja a ne dokazivanja, svako ce vec naci sebi mesto. U tom pravcu treba sada trositi energiju na predloge za organizaciju, ali bez zestine momci, gore cemo i tako uz pivo razraditi ono sto ne stignemo. OOOpustenoooo!

Drazo nacisto si nalozio ljude na sneg, bice razocarenja kad nastane globalno otopljavanje!

Evo imas ovde: http://www.ruggedroads.co.uk/shop/category_14/XRV750-RD07.html?shop_param=cid%3D%26 Ja to planiram da odradim.. Meni se svidja to sto ima da se uzmu i zice i obruc kod njih. I nema sta da brines Mozda i moze da se nadje jeftinije, ali treba sve to da pasuje.. Ako nabavis sve to, saljes svoj tocak i delove PetarPan sa foruma. Tako nesto ide nick.. I mene brine prenos, sta sa njim raditi?! Da ostane isti.. Il` ja ne vidim dobro, il` su oni nesto pogresili obzirom da su sve delovi za afriku... Ta jedina 18-ica koju nude je sirine 2.5", a na nju ide guma sirine 110, eventualno 120. Na mojoj felni 2.50 je po manualu guma 130, a trenutno je 140. I podaci koje sam dobio od B@neta to potvrdjuju.

pojma nemam, nadam se da je marko osacovao neko pogodno mesto. ako nista, mozemo da se skupimo na pocetku sezone i da idemo u potragu za pogodnim mestima, recimo negde u tvom kraju (vrcin) pa tamo prema tresnjil.. ili negde u okolini avale mora da ima pogodnih mesta.. treba se provozati po tim krajevima. mislim da je za pocetak dovoljno nesto najjednostavnije sto moze da se uradi za jedan dan, makar da ima 3-4 fore na stazi izbor pogodnog terena moze da ustedi puno vremena ako teren vec sadrzi brdasca i zaokrete, nekako ovako: u stvari najvaznije je da ima makar nekoliko zainteresovanih koji imaju vremena i volje da se angazuju. Koliko ja znam, dosta ljudi je probalo kros stazu (sa desne strane,pre aerodroma). Mozda tu ima uslova za dodati jos prepreka na neiskoriscenom delu terena, svakako bi trebalo videti sa Giletom sta se tu moze. Ako iskusnije kolege vide tu neki potencijal, pokrenite stvar, a mi smo voljni da pripomognemo.

Ja se nesto posebno ne razumem u tehniku, al tako kazu. Kad menjam ulje menjacko je mnogo prljavije od ovoga iz masine. Verovatno tako čuvaju mašinu od nepotrebnih opiljaka od lamela ili čega već. Ti bi bas mogao i da postavis fotku ili bar ime toga na cemu menjas ulje.

Gumeni valjci sa maticama mogu da se kupe u Louisu, ima ih M5 i M6, set od 6kom je kostao 7,95e prosle godine. Dobrih pocinkovanih srafova sa ravnom imbus glavom ima na buvljaku NBGD. Prijatelju a kako da porucim ja te srafcice? Ko bi mogao da ih donese? Hvala puno na pomoci Meni je to doneo Sekula, idi na sajt www.Louis.de pa potrazi GUMMIMUTTERN, da vidis kako to izgleda. Ja sam prodao Afriku, vise nisam siguran da li su srafovi M5 ili M6 pa proveri kod sebe. Te gumene caurice mozes poruciti preko Sekule ili Bere (oni to rade za ljude sa foruma), a ja mogu da pronadjem srafove ovde.

Gumeni valjci sa maticama mogu da se kupe u Louisu, ima ih M5 i M6, set od 6kom je kostao 7,95e prosle godine. Dobrih pocinkovanih srafova sa ravnom imbus glavom ima na buvljaku NBGD.

Samo napred! Glavna prednost tih enduro akcija je da ih vode momci "iz kraja" koji poznaju lokalne zgode i nezgode.

Nov disk (i prednji i zadnji)je debeo 4mm, a na mojima je utisnuto da je minimalna debljina 3,5mm. Ja sam kao mlad i naivan svojevremeno postavio isto pitanje. Posto nisam dobio konkretan odgovor, zamenio sam diskove, a sad sam siguran da se mogu terati jos koju hiljadu. Naravno, nemam argumenata osim licnog iskustva i dva stara diska koji po meni jos uvek pristojno izgledaju.

Druze Bane, kao i uvek: svaka cast.

Par puta sam vec bio u prilici da nabavim dobre gume po povoljnoj ceni, ali se njihova dimenzija (sirina/visina) razlikovala od one preporucene za moj motor. Interesuje me da li postoji sajt ili nekakva tabela koja daje relaciju izmedju sirine felne i sirine gume. Recimo: za sirinu felne 2.50 odgovara guma 120 do 140. Takodje me interesuje zasto se za neke gume sirinske dimenzije daju kao 140,a za druge recimo 3,25.Napominjem da sam sve dimenzije dao samo kao primer.

Posto je tema malo zamrla, evo proizvoda moje zimske dokolice: zadnji nosac prtljaga za LC4 po uzoru na TOURATECH. Jos nisam smislio kako da napravim demontazne bocne odbojnike za bisage, ali bice i to do proleca. Za ovaj nosac materijal kosta 1000 dinara, sve sam uradio sam osim savijanja u presi (castio 200 dindzi). U pitanju je 4mm AlMg legura, lepo se savija i obradjuje, a ima cvrstocu, dimenzije su oko 300x300mm.Ogrebotine koje sam napravio se mogu peskarti, a moze sve uraditi i na waterjetu.

Ima ih u Aunerovom katalogu, svih vrsta, samo se javis Beri i eto resenja!

A da ih jos i provozamo koji krug?

Na putu sam do ponedeljka, javljam se kad se vratim. Hvala.

U dobar cas! Ako navezbam gradivo, eto mene u inostranstvu.

Samo se ti sali, pasce sneg i kod nas.

Mogu da skinem ovo sto si postavio, tekst i fotografije su citljive, muci me jedino poslednji crtez (eksplodirani). Kad uvecam dovoljno, oznake su deformisane.Mozes li mi reci odakle je skinuto ovo. Moram da proverim jer sam prilikom servisa vratio sve kako je bilo, ali mi se cini da moj prethodnik nije imao ovaj Manual. Pozdrav

Povodom poslednjeg valjanja po blatu zacinjenom sljunkom, cini mi se da bi po svaku cenu trebalo zastiti prednju viljusku nekakvim navlakama. Vidim da ih prodaju u Louisu i Auneru ali ne znam da li se mogu navuci na stapove Advenure koji su 50mm, a donja solja je 65mm/. Viljuska nije USD pa se i prilikom tusiranja sva voda slije u solje. Ne znam zasto se odustalo od stare koncepcije sa "harmonikama", valjda ove neoprenske carape rade isti posao. Dakle, ko ima neku informaciju ili predlog, neka izvoli.

Skrenuli smo od Lipovicke sume prema Barajevu..trebalo je da izadjemo na Babe ali nismo zbog mojih guma. Raca ce ti to bolje objasniti.

Postoje vodootporni prekidači za čamce i brodove sa onom gumom okolo, ne može da prođe voda Ovako nešto... E pa sad jos da cujemo i gde ih nabaviti..hvala unapred.

Svaka cast i alal vera! Ja sam pre par nedelja to uradio napamet, sad sledi edukacija i provera. Nek ti godina bude dobra!

I eto pocesmo od samog pocetka (a blata je bilo koliko i sunca). Pridruzujem se dobrima zeljama za .."puteve sigurne, a noci zvezdane i jutra vedra.."

Nema, momci su bili brzi.

Svecano objavljujem da je problem resen uz Banetove fotke i telefonske konsultacije. Cak sam uspeo i da okrenem krug pre mraka. Hvala Banetu i Drazi koji je sedeo na klupi za rezerve.