Delove je svojevremeno doneo Sekula iz Louisa (osim pumpe): - sajla gasa 17.99e - sajla kuplunga 12.99e - semering prednje viljuske (par) 9.95e - zaptivni prsten za auspuf (u glavi) 2x2.95e - konacno mi je stigla FACET PN 40105 pumpa za gorivo 48.99$

Da li bi neko konacno rekao sta je sa Johanom?

Meni Slavko rece da je napravio kombinaciju sa Draganom iz Subotice i da se sad kod njega mogu nabaviti Mitas gume. Draganov tel 0604408 911 i gume dobijete AKS-om.

Nije da insistiram, ali probaj ove hokejaske. Po meni je jedina mana sto su prejaki i tesko bi stali u kros cizme (ja ih nosim sa obicnim cizmama-spolja). Nikakvi motoristicki se ne mogu meriti s njima, a cena sigurno ne bi bila preko 2000 dinara/

Ram (i poluram na koji idu koferi)su potpuno isti,kao i zadnji amortizer. Takodje i LC4 640 je isti (uporedjivao sam LC4 620 RD 1995, LC4 620 Adventure 1997 i LC4 640 Adventure 1998). Adventure 620 ima 609ccm i proizvodio se 1997, a od 1998 je to Advwenture 640 (ima 625ccm).

E pa kod mene u Manualu za Adv 620 iz '97 izricito pise: TWIST THE OIL DIPSTICK ALL THE WAY IN AND THEN RETRIEVE IT.

Svaka cast za inicijativu, vidis da ima pacijenata, samo nismo znali gde da se lecimo..Bas to nam fali, da se malo priblizimo drustvu kojem teren pocinje dve ulice dalje pa mogu svaki dan.

Na Adv je sa zavrnutim cepom i zagrejanim motorom na pola meraca, a kad samo stavis cep, na pocetku minimuma (nize za dubinu navoja cepa). Na hladno nisam probao.

Ima sin par hokejaskih, mislim da ih ne koristi.Stite komplet cevanicu i koleno, bele su boje.Firma je Easton i mozda su malo prejaki za nase potrebe.

Racionalno i prakticno. Podrzavam.

Ne pomenuste kakav mu je interval odrzavanja (fabricki)?

Spravi svaka cast, ali mislim da tu ima jos nesto..

Moze li oznaka i fotka?

Zovi jednog od njih. Cena je kao u katalogu, plus Brza posta u Srbiji.

Znas li odakle je covek? Mozda bi prodao motor?

Na buvljaku u Bubanj potoku se prodaju pajseri od 300mm i 250mm, a mislim da je i cena tu negde (350 i 250 dinara).

Prednja Zadnja je josh u potrazi Gde si nasao prednju, da li je bila nova i koliko je kosatala ako je bila nova? Ja imam samo zadnju.

Malo pustinjske atmosfere, da lakse prezimimo. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=VfWoH0-MsR0#!

I ja sam primetio da se OSECAM!

Ja bih se jako rado prvi javio, ali se bojim da ću ove sezone baš dosta faliti. Jbg Sada je svakako drugačija situacija Ja tebe još neko (duže) vreme neću stići Voziš ko pravi ludak Ali jbg, neko ima više dara, neko manje. Bitno je samo da niko ne siluje i preteruje, inače prođe kao ja: olupa se i tek onda dođe zdravoj pameti Nesporazum. Nije drugačija situacija izmedju mene i tebe, kao ja sam napredovao a ti jos ne možes da me stignes. Nisam mislio na to, nismo deca. Drugačija je situacija u strukturi vozača na ookupljanjima. U istom kolu su ljudi koji dobro voze i početnici, što nije bio slučaj sa nama. Svi smo bili početnici, i imali smo iste sposobnosti. Sada se sposobnosti drastično razlikuju, a po0četnici treba da se druze i voze sa nama. Zato pravimo sistem da svi budemo na okupu,a niko nikoga da ne ometa u slobodi voznje. Ljudi, mislim da su ovde u pitanju babe i zabe na okupu. Kepijada je bila inicijalna kapisla, odradila je svoje odlicno sudeci po eksploziji interesovanja. Sad je vreme da se kvalitativno stvari promene, ne vredi umnozavati ekipe i vodice. Kao prvo, imamo dve kategorija motora, a bogme i nekoliko kategorija vozaca. Kad se na to doda teren koji je vecini nepoznat i za snalazenje i po tezini - eto vasara. Ono sto sigurno moze da se uradi dotle je da svako pripremi sebe i motor koliko je to moguce i da definise sta to ocekuje od naredne Kepijade ili bilo kog drugog susreta. Po meni je glavna zelja i dobar teren, ako dodjemo zbog uzivanja a ne dokazivanja, svako ce vec naci sebi mesto. U tom pravcu treba sada trositi energiju na predloge za organizaciju, ali bez zestine momci, gore cemo i tako uz pivo razraditi ono sto ne stignemo. OOOpustenoooo!

Drazo nacisto si nalozio ljude na sneg, bice razocarenja kad nastane globalno otopljavanje!

Evo imas ovde: http://www.ruggedroads.co.uk/shop/category_14/XRV750-RD07.html?shop_param=cid%3D%26 Ja to planiram da odradim.. Meni se svidja to sto ima da se uzmu i zice i obruc kod njih. I nema sta da brines Mozda i moze da se nadje jeftinije, ali treba sve to da pasuje.. Ako nabavis sve to, saljes svoj tocak i delove PetarPan sa foruma. Tako nesto ide nick.. I mene brine prenos, sta sa njim raditi?! Da ostane isti.. Il` ja ne vidim dobro, il` su oni nesto pogresili obzirom da su sve delovi za afriku... Ta jedina 18-ica koju nude je sirine 2.5", a na nju ide guma sirine 110, eventualno 120. Na mojoj felni 2.50 je po manualu guma 130, a trenutno je 140. I podaci koje sam dobio od B@neta to potvrdjuju.

pojma nemam, nadam se da je marko osacovao neko pogodno mesto. ako nista, mozemo da se skupimo na pocetku sezone i da idemo u potragu za pogodnim mestima, recimo negde u tvom kraju (vrcin) pa tamo prema tresnjil.. ili negde u okolini avale mora da ima pogodnih mesta.. treba se provozati po tim krajevima. mislim da je za pocetak dovoljno nesto najjednostavnije sto moze da se uradi za jedan dan, makar da ima 3-4 fore na stazi izbor pogodnog terena moze da ustedi puno vremena ako teren vec sadrzi brdasca i zaokrete, nekako ovako: u stvari najvaznije je da ima makar nekoliko zainteresovanih koji imaju vremena i volje da se angazuju. Koliko ja znam, dosta ljudi je probalo kros stazu (sa desne strane,pre aerodroma). Mozda tu ima uslova za dodati jos prepreka na neiskoriscenom delu terena, svakako bi trebalo videti sa Giletom sta se tu moze. Ako iskusnije kolege vide tu neki potencijal, pokrenite stvar, a mi smo voljni da pripomognemo.

Ja se nesto posebno ne razumem u tehniku, al tako kazu. Kad menjam ulje menjacko je mnogo prljavije od ovoga iz masine. Verovatno tako čuvaju mašinu od nepotrebnih opiljaka od lamela ili čega već. Ti bi bas mogao i da postavis fotku ili bar ime toga na cemu menjas ulje.