Vlado druze tvoj problem nije mali . U pantalonama kakve ja imam je iznutra mrezica, a ni materijal nije bas najtanji..Mozda da kupis neki biciklisticki dres, pa ispod tanak aktivni ves, a protektore nakacis spolja?

Da probamo i to. Po meni je jedina zamerka ELF-u standard JASO MA2: ta "dvojka" znaci da su na ustrb povecanog habanja motora smanjili zagadjenje (MA2 je namenjeno motorima sa katalizatorom). Po mom skromnom saznanju treba koristiti JASO MA ako je moguce.

@ Satan: ja imam nedoumicu manje - za Elf. To ulje u moj motor nece ici. Ove godine sam ga sipao i nisam bas zadovoljan. Cime to nisi bio zadovoljan? Da li su nijanse u pitanju ili je razlika lako uocljiva?

Prvi put cujem. Ako je proizvedeno u Japanu, to za motorcikle mora da ima oznaku JASO MA ili MA2. Ima li?

Pa, delimicno si mi pomogao, ali bilo je toga jos, sa evropskim standardima. Hvala Nasao na netu ono sto me zanimalo. Ukratko: JASO MA je pravi standard za 4t (MA-2 je za 4t sa katalizatorom, ima manji sadrzaj fosfora , ali to povecava habanje motora prilikom starta). Za 2t motore je JASO FA najmanje kvalitetno, a JASO FD najkvalitetnije, JASO FC je oubicajeno.

Bilo je, cini mi se, prosle godine obilnog teoretisanja na ovu temu.Zna li neko kako da to pronadjem?

Matori je u casovima dokolice, a uz pomoc iskusnijih kolega servisirao obe kocnice i zamenio ulje i plocice. Preostala zamena ulja i semeringa na prednjoj viljusci.

I Nidza se prosvetlio Natukao kacigu da mu ne vidimo osmeh oko glave.

Jel ti se to i danas izjalovilo ili smo se momoisli? Bilo nas je 4 (dve Yamahe, Kawa i KTM), malcice smo i pokisli, ali tek pred kraj.

Znam, znam da je prikolica bolje rjesenje, sigurnija, stabilnija, komfornija ...itd ali je i znatno skuplja, mora se registrovati i na kraju moram je cijelu godinu gledati da mi smeta ili garazirati a ja zbog vremena mogu max 2-3 vikenda u god da se vozim ,pa sam mislio da je mozda nosac alternativa jer ne kosta puno, nema reg i ne zauzima prostor. Mozda ipak za tih par voznji iznajmiti prikolicu i zdravo zurim, da me ne boli glava. Dok sam u kancelariji, zna li ko gdje u Bosni i Srbiji prodaju nove prikolice namjenjene za transport motora. POZDRAV evo, nasao sam na Ebau.de kako to izgleda. Pa jos na Renou. http://www.ebay.de/itm/150505784698?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648

Imam na Trialu takav, mogu ti poslati fotku, ako se odlucis da nesto pravis. Ipak, verujem da su konstruktori to smatrali nepotrebnim jer ni hard enduro motori to nemaju.

Drugar i ja smo imali tu dilemu, ali smo odustali. Uobicajena nosivost kuke na prosecnom autu je 70-80kg. Morao bi da radis nekakvo ojacanje. Znaci: kombi, prikolica za motor ili adaptirana kamp prikolica, ili pikap u koji moze da stane motor makar i sa oborenim zadnjim vratima. Svako resenje ima prednosti i mane, a ovo o kojem razmisljas imas na americkim sajtovima. Bilo bi dobro da nadjes partnera: podelili bi troskove, a i bezbednije je.

E bas si nasao kad "normalan" svet radi?! Ja cu u petak da napravim generalnu probu strajkom gladju u Glindzi. Slažem se. I ja radim u subotu. Sto ne bi u nedelju? Isto lepo vreme, biće sunca, mozda i vise ljudi ..bo nas ko nas sastavi ovakve Ma dolaste kad ko moze i hoce, uklopice se vec neko s nekim. A i ako omasite drustvo, drndajte sami po suncu jos ovo malo, daleko je Djurdjevdan..

Izduvna grana za KTM LC4, komplet fabricki lonci za KTM LC4 Rally i za Suzuki DR Big 800. Pitanja i ponude na PM.

Pa posto pominjes godine, red je da te i mi stariji pozdravimo!

Moze li neki detalj o nosacu telefona, a bogami i preporuka za GPS aplikaciju (imam istu Motorolu).

Dogovoreno!

Poklanjam svoju kamericu. Koriscena dvaput, ima nosace ali nedostaje USB kabl.

Dodji da pogledas dve koje ja imam.

Posto je drug SHARBA kupio nove gume, ponuda opet vazi. Dodatak je i jedna Mitas C-04 110/90-18. malo je cetvrtasta, ali su kramponi na sredini jos uvek 5-6mm. jel jos imate ove gume? Hteo bi malo da ih probam preko zime Ti si bas zakasnio, odavno sam ih poslao.

Karlo je u Guevari skoro kupio 28mm, srbrnasti i malo siri, Mislim da ga je kostao oko 3,500 din.

Nema razloga ljudima razvaljivati stazu koju su pravili i trosili pare pored tolike planine i prostranstva, dajte malo volje i maste i nadjite nesto novo. Sa tim stavom voznje po nekim uredjenim delovima dolazimo do toga da ce da nam zabrane da se vozimo i po nekom potoku koji je u pm, ne treba cackati mecku i stajati ljdima na zulj, nije fer, moralno, posteno. Zato je propala i Fruska Gora, ljudi se na planini koja je dugacka 80km voze po stazi gde ljudi voze bicikle, setaju decu i rostiljaju. Kada bi svako ulozio malo truda i volje imali bi da se svaki vikend vozimo na drugoj planini i da ne dodirnemo civilizaciju, najgore je da prvo primetimo sto je neko napravio i zato potrosio pare. To je kao da odemo ispod Kalisha da driftujemo jer je trava savrshena, zelena, pokosena, nema lepseg mesta a da je blize sigirno. Podrzavam. Ima Srbije dovoljno na sve strane i za svaki ukus.

Na forumu ih ima 5, mislim KOSKI. Pretpostavljam da je poslednji na spisku, iz Bgd? U svakom slucaju hvala, sad smo na tragu. Cao, kao sto Zex reče ja bio. Ove godine u februaru. Bilo super. Imam gomilu fotki, i ako je neko ozbiljno zainteresovan da ide rado cu uz neku kafu ispricati kako je bilo! Ukratko za mene je bilo nezaboravno, ponovio bih ali mislim da neću moći ponovo ove godine - s obzirom da planiraju novu turu sada u decembru! Moj mob je 064 129 7651. Javi se da popijemo tu kafu.

Svaka cast na dokaznom materijalu.Vidim da KTM-u prija morski vazduh.

Od 11.00 smo tamo, pa ako bas naidju..